цт / ТЕСТЫ_ЦТ_МПД
.pdf31
а) |
психоневрологического профиля |
|
|
|
|
||
б) |
терапевтического профиля |
|
|
|
|
|
|
в) |
хирургического профиля |
|
|
|
|
|
|
г) |
инфекционного профиля |
|
|
|
|
|
|
д) |
таких данных нет |
|
|
|
|
|
|
20. |
ВОЗДЕЙСТВИЕ ВОЛНЫ ПРОРЫВА ПРИ АВАРИЯХ НА |
20) д |
|||||
|
ГИДРОДИНАМИЧЕСКИ |
ОПАСНЫХ |
ОБЪЕКТАХ |
|
|||
|
ХАРАКТЕРИЗУЕТСЯ |
УВЕЛИЧЕНИЕМ |
КОЛИЧЕСТВА |
|
|||
|
МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ РАЗНОЙ СТЕПЕНИ ТЯЖЕСТИ |
|
|||||
|
ОБУСЛОВЛЕННЫХ |
|
|
|
|
|
|
а) |
непосредственным динамическим воздействием на тело человека |
|
|||||
|
волны прорыва |
|
|
|
|
|
|
б) травмирующим |
действием |
обломков |
зданий |
и сооружений, |
|
||
|
разрушаемых волной прорыва |
|
|
|
|
||
в) |
находясь в воде - |
повреждающим действием предметов, вовлекаемых |
|
||||
|
в движение волной |
|
|
|
|
|
|
г) |
находясь в воде |
- повреждающим |
действием |
при |
ударах о |
|
|
|
неподвижные предметы |
|
|
|
|
|
|
д) |
всем перечисленным |
|
|
|
|
|
|
21. |
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЛИКВИДАЦИИ ЧС |
21) д |
|||||
|
ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА ЭТО ДЕЙСТВИЯ ПО |
|
|
|
|||
а) |
спасению людей |
|
|
|
|
|
|
б) |
спасению материальных и культурных ценностей |
|
|
|
|||
в) |
защите природной среды в зоне ЧС |
|
|
|
|
||
г) |
восстановлению порядка в зоне ЧС |
|
|
|
|
||
д) |
все перечисленное |
|
|
|
|
|
|
22. |
В ОЧАГЕ ЧС ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА ПРОВОДЯТ |
|
22) а,б,в,г,д |
||||
а) |
поисково-спасательные работы |
|
|
|
|
||
б) |
разведку, обозначение и оцепление очага |
|
|
|
|
||
в) |
розыск пострадавших |
|
|
|
|
|
|
г) |
оказание первой помощи |
|
|
|
|
|
|
д) |
вынос, вывоз пострадавших за пределы очага |
|
|
|
|||
23. |
ПЕРВИЧНЫМИ |
ПОРАЖАЮЩИМИ |
ФАКТОРАМИ |
ПРИ |
23) а |
||
|
ЗЕМЛЕТРЯСЕНИИ ЯВЛЯЕЮСЯ |
|
|
|
|
||
а) |
сейсмические волны |
|
|
|
|
|
|
б) |
возникновение пожаров |
|
|
|
|
|
|
в) |
одновременное разрушение зданий |
|
|
|
|
||
г) |
оползни, обвалы |
|
|
|
|
|
|
д) |
нарушение целостности земной коры |
|
|
|
|
||
24. |
КАКИЕ ПАРАМЕТРЫ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ ВЗЯТЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ |
24) а,б,в |
|||||
|
ПО 12-БАЛЛЬНОЙ ШКАЛЕ РИХТЕРА |
|
|
|
|
||
а) |
степень повреждения зданий и построек |
|
|
|
|
||
б) |
поведение людей и животных |
|
|
|
|
|
|
в) |
природные явления (оползни, обвалы, изменения русла рек) |
|
|
||||
г) |
энергия упругих колебаний земной поверхности, измеренная |
|
|||||
|
датчиками |
|
|
|
|
|
|
д) |
энергия интенсивных колебаний, определенная аппаратами |
|
|
||||
25. |
К АКТИВНЫМ СЕЙСМИЧЕСКИМ РАЙОНАМ В РОССИЙСКОЙ |
25) д |
|||||
|
ФЕДЕРАЦИИ НЕ ОТНОСИТСЯ |
|
|
|
|
||
а) |
Северный Кавказ |
|
|
|
|
|
|
б) |
Прибайкалье |
|
|
|
|
|
|
в) |
Приморье |
|
|
|
|
|
|
32
г) |
Сахалин |
|
|
|
д) |
Поволжье |
|
|
|
26. ФАКТОРАМИ ОПАСНОСТИ (УЩЕРБА) ПРИ НАВОДНЕНИЯХ НЕ |
26) в |
|||
|
ЯВЛЯЮТСЯ |
|
|
|
а) |
высота изменения уровня воды |
|
|
|
б) |
скорость изменения уровня воды |
|
|
|
в) |
благоприятные метеорологические условия |
|
|
|
г) |
продолжительность периодов отклонения уровня воды от нормы |
|
||
д) |
сопровождающие явления (ветер, температура воздуха, оползания и |
|
||
|
размывы грунта и т.п.). |
|
|
|
27. |
ОБЩИМИ ЧЕРТАМИ ДЛЯ ВСЕХ ЧС ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА |
27) а,в,д |
||
|
ЯВЛЯЮТСЯ |
|
|
|
а) |
большой пространственный размах |
|
|
|
б) |
непредсказуемость возникновения |
|
|
|
в) |
значительное влияние на окружающую среду |
|
|
|
г) |
скоротечность |
|
|
|
д) |
сильное психологическое воздействие на человека |
|
|
|
28. |
МЕДИКО-ТАКТИЧЕСКАЯ |
ХАРАКТЕРИСТИКА |
ОЧАГА |
28) а, б,в |
|
ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ ВКЛЮЧАЕТ |
|
|
|
а) |
определение размеров зон разрушения |
|
|
|
б) |
характер санитарных потерь |
|
|
|
в) |
степень выхода из строя сил и средств здравоохранения |
|
|
|
г) |
организацию лечебно-эвакуационного обеспечения |
|
|
|
д) |
оценку морально-психологического состояние населения |
|
|
|
29. |
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ СМЕРТИ ПРИ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИИ 9-10 |
29) а,б,в,г |
||
|
БАЛЛОВ |
|
|
|
а) |
травма, не совместимая с жизнью |
|
|
|
б) |
синдром длительного сдавливания |
|
|
|
в) |
острая кровопотеря |
|
|
|
г) |
обезвоживание организма |
|
|
|
д) |
психические расстройства |
|
|
|
30. |
БУРЯ ЭТО |
|
|
30) б |
а) ветер с огромной скоростью движения и низким атмосферным |
|
|||
давлением воздуха в центральной части |
|
|
||
б) быстрое движение воздуха, вызывающее разрушение зданий, гибель |
|
|||
людей и животных |
|
|
|
|
в) огромный вихрь с вертикально направленной осью вращения |
|
|
||
г) атмосферный вихрь, в котором давление убывает к центру |
|
|
||
д) атмосферный вихрь с высоким давлением в центре |
|
|
||
31. |
ПОРАЖАЮЩИМИ ФАКТОРАМИ БУРИ ЯВЛЯЮТСЯ |
|
31) а,б,в,г, д |
|
а) |
высокая скорость ветра |
|
|
|
б) |
потеря видимости |
|
|
|
в) |
пыль |
|
|
|
г) |
разрушение строений |
|
|
|
д) |
вынос плодородного слоя почвы |
|
|
|
32. |
К ПРИЧИНАМ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЭПИДЕМИЙ ПРИ ЧС |
32) а,б,в,г |
||
|
ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА ОТНОСЯТСЯ |
|
|
|
а) |
разрушение коммунальных объектов |
|
|
|
б) |
резкое ухудшение санитарно-гигиенического состояния территории |
|
||
в) |
массовое размножение грызунов |
|
|
|
г) |
изменение восприимчивости людей к инфекциям на фоне стресса |
|
||
д) |
недостаточность сил и средств местных медицинских организаций |
|
33
33. |
ОСНОВНЫМИ |
ПРОТИВОЭПИДЕМИЧЕСКИМИ |
33) а,б,в,г |
|
МЕРОПРИЯТИЯМИ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ЭПИДЕМИЧЕСКОГО |
|
|
|
ОЧАГА В ЧС ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА ЯВЛЯЮТСЯ |
|
|
а) |
эпидемиологическое обследование и санитарно-эпидемическая |
|
|
|
разведка |
|
|
б) |
выявление, изоляция и госпитализация заболевших |
|
|
в) |
режимно-ограничительные мероприятия |
|
|
г) |
общая и специальная экстренная профилактика |
|
|
д) |
обеззараживание эпидемического очага |
|
|
34. |
К ОПАСНЫМ (СТИХИЙНЫМ) ГЕОФИЗИЧЕСКИМ ЯВЛЕНИЯМ |
34) в,г |
|
|
ОТНОСЯТСЯ |
|
|
а) просадка (провал) земной поверхности в результате выветривания |
|
||
почвы |
|
|
|
б) подземные пожары горючих ископаемых |
|
||
в) землетрясения |
|
|
|
г) извержения вулканов |
|
|
|
д) цунами |
|
|
|
35. |
К МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИМ ОПАСНЫМ ЯВЛЕНИЯМ ОТНОСЯТСЯ |
35) а,в,г |
|
а) ураганы |
|
|
|
б) тропические циклоны |
|
|
|
в) сильный дождь |
|
|
|
г) сильный мороз |
|
|
|
д) отрыв прибрежных льдов |
|
|
|
36. |
К ГИДРОЛОГИЧЕСКИМ ОПАСНЫМ ЯВЛЕНИЯМ ОТНОСЯТСЯ |
36) а,б,г |
|
а) дождевые паводки |
|
|
|
б) ветряные нагоны |
|
|
|
в) сильное колебание уровня моря |
|
|
|
г) низкие уровни воды |
|
|
|
д) все ответы правильные |
|
|
|
37. |
К ПРИРОДНЫМ БИОЛОГИЧЕСКИ ОПАСНЫМ ЯВЛЕНИЯМ |
37) б,в,г,д |
|
|
ОТНОСЯТСЯ |
|
|
а) геномодифицированные продукты питания |
|
||
б) групповые случаи опасных инфекционных заболеваний людей |
|
||
в) эпидемии |
|
|
|
г) эпизоотии |
|
|
|
д) болезни сельскохозяйственных растений не выявленной этиологии |
|
||
38. |
К ОПАСНЫМ СТИХИЙНЫМ ПРИРОДНЫМ ПОЖАРАМ |
38) а,в,г |
|
|
ОТНОСЯТСЯ |
|
|
а) лесные пожары |
|
|
|
б) верховые пожары |
|
|
|
в) торфяные пожары |
|
|
|
г) подземные пожары горючих ископаемых |
|
||
д) низовые пожары |
|
|
|
39. |
ПО ТЕМПУ РАЗВИТИЯ ЧС ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА БЫВАЮТ |
39) а,в,г,д |
|
а) внезапные |
|
|
|
б) прогнозируемые |
|
|
|
в) умеренные |
|
|
|
г) медленные |
|
|
|
д) стремительные |
|
|
|
40. |
ВТОРИЧНЫЕ ПОРАЖАЮЩИЕ ФАКТОРЫ ПРИ ИЗВЕРЖЕНИИ |
40) а,в,г,д |
|
|
ВУЛКАНА |
|
|
а) цунами |
|
|
34
б) пепел и лава |
|
|
|
|
|
|
|
в) наводнения |
|
|
|
|
|
|
|
г) оползни |
|
|
|
|
|
|
|
д) пожары |
|
|
|
|
|
|
|
41. МЕДИКО-САНИТАРНОЕ |
ОБЕСПЕЧЕНИЕ |
НАСЕЛЕНИЯ |
ПРИ |
41) а,б,в,г,д |
|||
ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯХ ОСЛОЖНЯЕТСЯ |
|
|
|
|
|||
а) выходом из строя местных сил и средств здравоохранения |
|
|
|||||
б) возникновением потерь среди медицинских работников |
|
|
|
||||
в) разрушением зданий медицинских организаций |
|
|
|
|
|||
г) повреждением водопроводных и канализационных сетей |
|
|
|
||||
д) загрязнением местности от поврежденных емкостей с аварийно- |
|
||||||
химически опасными веществами |
|
|
|
|
|
||
42. ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ЧС ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА В ЗОНЕ |
42) д |
||||||
БЕДСТВИЯ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ВЕДУТСЯ |
|
||||||
а) формированиями службы медицины катастроф |
|
|
|
|
|||
б) дежурными сменами аварийно-спасательных формирований |
|
|
|||||
в) дежурными сменами пожарных подразделений |
|
|
|
|
|||
г) населением, прибывшим из населенных пунктов вне зоны бедствия |
|
|
|||||
д) все ответы верны |
|
|
|
|
|
|
|
43. ФОРМИРОВАНИЯ |
И |
|
ОРГАНИЗАЦИИ |
САНИТАРНО- |
43) б |
||
ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКОГО |
НАДЗОРАВ |
ОЧАГЕ |
ЧС |
|
|||
ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА |
ОСУЩЕСТВЛЯЮТ |
КОМПЛЕКС |
|
||||
МЕРОПРИЯТИЙ НАПРАВЛЕННЫЙ НА |
|
|
|
|
|||
а) формирование здорового образа жизни |
|
|
|
|
|||
б) предотвращение возникновения вспышек массовых инфекционных |
|
||||||
заболеваний среди пострадавшего населения |
|
|
|
|
|||
в) предотвращение массового распространения сельскохозяйственных |
|
||||||
вредителей |
|
|
|
|
|
|
|
г) предотвращение массовых инфекционных заболеваний среди диких |
|
||||||
животных |
|
|
|
|
|
|
|
д) нет правильного ответа |
|
|
|
|
|
|
|
44. ПЕРВУЮ ПОМОЩЬ В ОЧАГЕ ЧС ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА |
44) а, б, в, г |
||||||
ОКАЗЫВАЮТ |
|
|
|
|
|
|
|
а) личный состав спасательных формирований |
|
|
|
|
|||
б) персонал санитарных постов и санитарных дружин гражданской |
|
||||||
обороны |
|
|
|
|
|
|
|
в) медицинские формирования службы медицины катастроф |
|
|
|||||
г) население в порядке само- и взаимопомощи |
|
|
|
|
|||
д) нет правильного ответа |
|
|
|
|
|
|
|
45. ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ |
|
МЕДИЦИНСКОЙ |
ЭВАКУАЦИИ |
ПРИ |
45) а,б, в,г,д |
||
ПРИРОДНЫХ ЧС НЕОБХОДИМО |
|
|
|
|
|||
а) проводить контроль состояния жизненноважных функций у |
|
||||||
пострадавших перед эвакуацией |
|
|
|
|
|
||
б) по возможности обеспечить наличие штатных средств, специально |
|
||||||
предназначенных для эвакуационного обеспечения |
|
|
|
|
|||
в) создать медицинские регулировочные пункты на путях эвакуации |
|
|
|||||
г) организовать четкую диспетчерскую службу |
|
|
|
|
|||
д) обеспечить возможность оказания нуждающимся первичной врачебной |
|
||||||
медико-санитарной помощи во время эвакуации |
|
|
|
|
|||
46. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ СПАСАТЕЛЬНЫХ СУДОВ В |
46) а,б,в,г,д |
||||||
ЗОНЕ ЗАТОПЛЕНИЯ ДОЛЖНО ВКЛЮЧАТЬ |
|
|
|
|
|||
а) портативные аппараты искусственного дыхания |
|
|
|
|
35
б) комплекты имущества для оказания экстренной помощи при травмах в) грелки г) горячий чай в термосах
д) теплые одеяла
47.В СТРУКТУРЕ САНИТАРНЫХ ПОТЕРЬ В ЗОНЕ НАВОДНЕНИЯ 47) а,б,в,г,д ПРЕОБЛАДАЮТ
а) асфиксия |
|
|
б) травмы мягких тканей |
|
|
в) сотрясение головного мозга |
|
|
г) переохлаждение |
|
|
д) инфекционные заболевания |
|
|
48. ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ |
СМЕРЧА (БУРИ, УРАГАНА) ПО |
48) а,б,г |
ГУСТОНАСЕЛЕННОЙ МЕСТНОСТИ В СТРУКТУРЕ ТРАВМ |
|
|
ПРЕОБЛАДАЮТ ПОВРЕЖДЕНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ |
|
|
а) ударами при падениях |
|
|
б) воздушной волной |
|
|
в) высокой температурой окружающего воздуха |
|
|
г) вторичными ранящими предметами |
|
|
д) всем перечисленным |
|
|
49. ПРЕОБЛАДАНИЕ У ПОРАЖЕННЫХ ЗАКРЫТЫХ, СОЧЕТАННЫХ |
49) а |
|
И КОМБИНИРОВАННЫХ ПОРАЖЕНИЙ ХАРАКТЕРНОПРИ |
|
|
а) землетрясениях |
|
|
б) наводнениях |
|
|
в) лесных пожарах |
|
|
г) тропических циклонах |
|
|
д) дождевых паводках |
|
|
50. ЦУНАМИОПАСНЫМИ |
РАЙОНАМИ НАШЕЙ СТРАНЫ |
50) а,в, г, д |
ЯВЛЯЮТСЯ |
|
|
а) Курилы |
|
|
б) Прибайкалье |
|
|
в) Камчатка |
|
|
г) Сахалин |
|
|
д) побережье Тихого океана |
|
|
Раздел дисциплины (тема): ОРГАНИЗАЦИЯ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ТРАНСПОРТНОГО, ВЗРЫВО- И ПОЖАРООПАСНОГО ХАРАКТЕРА
Вид оценочного средства: Тестовые задания:
Оценочное средство |
Эталон ответа |
1. КАКИЕ ГРУППЫ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЙ СИТУАЦИЙ ВХОДЯТ В |
1) д |
ОБЩЕПРИНЯТУЮ КЛАССИФИКАЦИЮ ЧС |
|
а) природные (землетрясения, наводнения, цунами и др.) |
|
б) техногенные (аварии, катастрофы, дорожно-транспортные |
|
происшествия и др.) |
|
в) социально-политические (войны, террористические акты, |
|
беспорядки и др.) |
|
г) биолого-социальные (эпидемии, эпизоотии, эпифитотии и др.) |
|
д) все ответы правильные |
|
2. ОСОБЕННОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА |
2) а, б, в, г, д |
36
|
ВЛИЯЮЩИЕ НА ОРГАНИЗАЦИЮ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ |
|
||||||||
|
ПОСТРАДАВШИМ В ЧС НА ЭТОМ ТРАНСПОРТЕ |
|
|
|
||||||
а) большая масса составов: грузовой поезд – 3 – 4 тыс. тонн |
|
|
||||||||
б) высокая скорость передвижения (200 км/час и более) |
|
|
|
|||||||
в) экстренное торможение – несколько сотен метров |
|
|
|
|
||||||
г) наличие опасных участков: мосты, тоннели, спуски и др. |
|
|
|
|||||||
д) многообразие поражающих факторов при ЧС: механические, |
|
|||||||||
|
химические, пожары, взрывы и др. |
|
|
|
|
|
|
|||
3. К ТЕХНИЧЕСКИМ ФАКТОРАМ ЧС НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ |
3) а, в, г |
|||||||||
|
ТРАНСПОРТЕ ОТНОСЯТ |
|
|
|
|
|
|
|
||
а) износ, неисправность подвижного состава (локомотива, вагонов) |
|
|
||||||||
б) метеорологические условия |
|
|
|
|
|
|
|
|||
в) несоответствие качества путей высокой скорости движения поездов |
|
|||||||||
г) неисправности пути (стрелки, пути и т.д.) |
|
|
|
|
|
|||||
д) нет правильных ответов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4. К ПРИРОДНЫМ ФАКТОРАМ ЧС НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ |
4) а, б, в, г, д |
|||||||||
|
ТРАНСПОРТЕ ОТНОСЯТ |
|
|
|
|
|
|
|
||
а) землетрясения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
б) наводнения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
в) обвалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г) оползни, сели |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
д) лесные и степные пожары |
|
|
|
|
|
|
|
|||
5. |
К |
АНТРОПОГЕННЫМ |
ФАКТОРАМ |
ЧС |
НА |
5) а, б, в |
||||
|
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ОТНОСЯТ |
|
|
|
||||||
а) ошибки диспетчеров |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
б) ошибки машинистов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
в) ошибки |
технического |
персонала, обслуживающего подвижные |
|
|||||||
|
составы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г) износ, неисправность подвижного состава (локомотива, вагонов) |
|
|
||||||||
д) нет правильных ответов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6. ТЕХНИЧЕСКИЕ, ПРИРОДНЫЕ, АНТРОПОГЕННЫЕ ФАКТОРЫ |
6)а, б, г |
|||||||||
|
ЧС НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ МОГУТ СТАТЬ |
|
||||||||
|
ПРИЧИНОЙ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) столкновения поездов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
б) схода поезда с рельсов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
в) снижения объемом грузоперевозок |
|
|
|
|
|
|
||||
г) взрывов и пожаров (при несоблюдение правил перевозки опасных |
|
|||||||||
|
грузов) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д) нет правильных ответов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
7. |
МЕДИЦИНСКИЕ |
|
ПОСЛЕДСТВИЯ |
АВАРИЙ |
НА |
7) д |
||||
|
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ПОСТРАДАВШИХ |
|
||||||||
а) множественные механические травмы различной локализации |
|
|
||||||||
б) закрытые черепно-мозговые травмы |
|
|
|
|
|
|
||||
в) термические ожоги |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
г) отравления продуктами горения |
|
|
|
|
|
|
||||
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8. КОМПЛЕКС МЕРОПРИЯТИЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ |
8) д |
|||||||||
|
ПОСТРАДАВШИМ |
В |
ЧСНА |
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ |
|
|||||
|
ТРАНСПОРТЕ ВКЛЮЧАЕТ |
|
|
|
|
|
|
|||
а) сбор информации и управление медицинской помощью |
|
|
|
|||||||
б) формирование и направление лечебными организациями железной |
|
|||||||||
|
дороги к месту чрезвычайной ситуации врачебных выездных бригад |
|
37
и бригад специализированной медицинской помощи |
|
в) направление центром Госсанэпиднадзора железной дороги в зону |
|
ЧС санитарно-эпидемиологических бригад |
|
г) обеспечение постоянной готовности госпитальной базы железных |
|
дорог к принятию пострадавших |
|
д) все ответы правильные |
|
9. ПОМОЩЬ НА МЕСТЕ ЧСНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ |
9) а, б, в, г, д |
ТРАНСПОРТЕ ПОСТРАДАВШИМ ВКЛЮЧАЕТ |
|
а) первую помощь |
|
б) первичную доврачебную медико-санитарную помощь |
|
в) первичную врачебную медико-санитарную помощь (врачебные |
|
выездные бригады, скорая медицинская помощь) |
|
г) первичную специализированная медико-санитарную помощь |
|
(бригады специализированной медицинской помощи) |
|
д) специализированную медицинскую помощь (санитарный вагон со |
|
специалистами хирургического, реанимационного и других |
|
профилей) |
|
10. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ |
10) а, б, в |
В ЧСНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ |
|
а) сохранение жизни пострадавшего до прибытия скорой медицинской |
|
помощи |
|
б) уменьшение воздействия травматического или ожогового шока |
|
в) предотвращение осложнений синдрома длительного сдавления |
|
г) предотвращение травматизма и безопасность тех, кто ее оказывает |
|
д) нет правильных ответов |
|
11. ОСОБЕННОСТИ ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ |
11) д |
ПОСТРАДАВШИМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ |
|
а) при освобождении пострадавшего из-под завалов, обломков нужно |
|
разбирать фрагменты транспортного средства, а не вытаскивать из- |
|
под них пострадавшего |
|
б) после извлечения пострадавшего из-под завалов его необходимо |
|
переместить в безопасное место и придать ему безопасное |
|
положение |
|
в) не эвакуировать пострадавшего с места чрезвычайной ситуации до |
|
прибытия скорой помощи |
|
г) организовать немедленную эвакуацию пострадавших при пожаре, |
|
угрозе взрыва, из воды |
|
д) все ответы правильные |
|
12. ВСЕ АВИАКАТАСТРОФЫ ПРИНЯТО СВЯЗЫВАТЬ С |
12) а, б, в, г, д |
а) разрушением конструкций самолета |
|
б) отказом двигателей, шасси |
|
в) сбоями в системе управления |
|
г) столкновениями |
|
д) нарушениями жизнеобеспечения экипажа и пассажиров |
|
13. ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ АВИАЦИОННЫХ АВАРИЙ И |
13) д |
КАТАСТРОФ |
|
а) человеческий фактор– ошибки пилотирования, ошибки диспетчера, |
|
ошибки при техническом обслуживании самолетов |
|
б) технические проблемы с самолетом |
|
в) погодные условия |
|
г) прочие причины |
|
д) все ответы правильные |
|
38
14. |
ПО |
|
МЕСТУ |
|
НАХОЖДЕНИЯ |
14) а, б, в, г, д |
||
ПОСТРАДАВШИХ,ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ |
СИТУАЦИИ |
НА |
|
|||||
АВИАЦИОННОМ ТРАНСПОРТЕ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ |
|
|||||||
а) на стоянке (пожар, падение пассажиров с высоты, например, с трапа |
|
|||||||
самолета) |
|
|
|
|
|
|
|
|
б) на взлете (пожар при полных баках горючего, динамический удар, |
|
|||||||
взрыв) |
|
|
|
|
|
|
|
|
в) в полете (разгерметизация, перегрузки, столкновения) |
|
|
||||||
г) при падении самолета (динамический удар, взрыв) |
|
|
||||||
д) при посадке (динамический удар, взрыв, пожар) |
|
|
|
|||||
15. |
ОСНОВНЫМИ |
ПОРАЖАЮЩИМИ |
ФАКТОРАМИ |
15) а, в, г |
||||
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ |
|
СИТУАЦИЙ |
|
НА |
АВИАЦИОННОМ |
|
||
ТРАНСПОРТЕ ЯВЛЯЮТСЯ |
|
|
|
|
|
|||
а) |
ударные инерционные нагрузки |
|
|
|
|
|
||
б) вторичные поражающие факторы наводнения |
|
|
|
|||||
в) |
волна взрывных газов |
|
|
|
|
|
|
|
г) термические факторы |
|
|
|
|
|
|
||
д) нет правильных ответов |
|
|
|
|
|
|||
16. |
ОСНОВНЫМИ |
ПОРАЖАЮЩИМИ |
ФАКТОРАМИ |
16) б, в, г |
||||
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ |
|
СИТУАЦИЙ |
|
НА |
АВИАЦИОННОМ |
|
||
ТРАНСПОРТЕ ЯВЛЯЮТСЯ |
|
|
|
|
|
|||
а) вторичные поражающие факторы схода снежных лавин |
|
|
||||||
б) химические факторы |
|
|
|
|
|
|
||
в) барометрические факторы |
|
|
|
|
|
|||
г) встречный поток воздуха |
|
|
|
|
|
|||
д) нет правильных ответов |
|
|
|
|
|
|||
17. |
ВОЗМОЖНЫЕ |
АВАРИЙНЫЕ |
СИТУАЦИИПРИ ПОСАДКЕ |
17) б, в, г |
||||
ПАССАЖИРОВ В САМОЛЕТ |
|
|
|
|
|
|||
а) разгерметизации салона самолета |
|
|
|
|
|
|||
б) падение с трапа |
|
|
|
|
|
|
|
|
в) столкновение при маневрировании самолетов на рулежных полосах |
|
|||||||
г) пожар на борту |
|
|
|
|
|
|
|
|
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
|
|||
18. |
ВОЗМОЖНЫЕ |
АВАРИЙНЫЕ |
СИТУАЦИИПРИ |
ВЗЛЕТЕ |
18) а, в, г |
|||
САМОЛЕТА |
|
|
|
|
|
|
|
|
а) динамический удар |
|
|
|
|
|
|
|
|
б) падение с трапа |
|
|
|
|
|
|
|
|
в) пожар на борту |
|
|
|
|
|
|
|
|
г) взрыв |
|
|
|
|
|
|
|
|
д) нет правильных ответов |
|
|
|
|
|
|||
19. |
ВОЗМОЖНЫЕ |
|
АВАРИЙНЫЕ |
СИТУАЦИИВ |
ПОЛЕТЕ |
19) а, б, в |
||
ВОЗДУШНОГО СУДНА |
|
|
|
|
|
|||
а) разгерметизация самолета |
|
|
|
|
|
|||
б) пожар на борту |
|
|
|
|
|
|
|
|
в) взрыв |
|
|
|
|
|
|
|
|
г) столкновение при маневрировании самолетов на рулежных полосах |
|
|||||||
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
|
|||
20. |
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ НА |
20) а, б, в |
||||||
ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ |
|
|
|
|
|
|||
а) потеря устойчивости с опрокидыванием судна на борт или вверх |
|
|||||||
килем |
|
|
|
|
|
|
|
|
б) потеря судном плавучести |
|
|
|
|
|
39
в) посадка на мель |
|
|
|
|
|
г) лесные и степные пожары |
|
|
|
||
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
|
21. ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ НА |
21) б, в, г |
||||
ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ |
|
|
|
||
а) сход снежных лавин |
|
|
|
|
|
б) столкновение с другим судном или препятствием (рифы, подводные |
|
||||
скалы, нефтяные платформы, айсберги) |
|
|
|
||
в) пожары и взрывы |
|
|
|
|
|
г) вытекание на поверхность воды из судна горюче-смазочных |
|
||||
материалов и ядовитых веществ |
|
|
|
||
д) нет правильных ответов |
|
|
|
||
22. |
ОСНОВНЫМИ |
ПОРАЖАЮЩИМИ |
ФАКТОРАМИ |
22) д |
|
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ |
|
||||
ЯВЛЯЮТСЯ |
|
|
|
|
|
а) холодная вода |
|
|
|
|
|
б) огонь, дым (пожар) |
|
|
|
|
|
в) взрывы |
|
|
|
|
|
г) динамический удар (шторм, столкновение) |
|
|
|
||
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
|
23. |
ПО |
МЕСТУ |
|
НАХОЖДЕНИЯ |
23) д |
ПОСТРАДАВШИХ,ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ НА ВОДНОМ |
|
||||
ТРАНСПОРТЕ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ |
|
|
|
||
а) на корабле |
|
|
|
|
|
б) при аварийной высадке из судна |
|
|
|
||
в) на спасательном средстве |
|
|
|
||
г) в воде |
|
|
|
|
|
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
|
24. ВОЗМОЖНЫЕ ВИДЫ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ЧС НА |
24) а, б, в |
||||
ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕНАХОДЯЩИХСЯНА КОРАБЛЕ |
|
||||
а) первая помощь |
|
|
|
|
|
б) первичная доврачебная медико-санитарная помощь (в зависимости |
|
||||
от класса судна) |
|
|
|
|
|
в) первичная врачебная медико-санитарная помощь (в зависимости от |
|
||||
класса судна) |
|
|
|
|
|
г) квалифицированная медицинская помощь |
|
|
|
||
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
|
25. ОСНОВНЫМИ ПРИЧИНАМИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ |
25) д |
||||
НА ДОРОГАХ ЯВЛЯЮТСЯ |
|
|
|
||
а) столкновения автомобилей (41%) |
|
|
|
||
б) наезды (40%) |
|
|
|
|
|
в) опрокидывание автомобиля (18%) |
|
|
|
||
г) другие причины (1%) |
|
|
|
|
|
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
|
26. ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ ЧАЩЕ ВСЕГО |
26) а |
||||
ПРОИСХОДЯТ |
|
|
|
|
|
а) в городах (населенных пунктах) |
|
|
|
||
б) на автострадах |
|
|
|
|
|
в) в горно-пустынной местности |
|
|
|
||
г) на грунтовых дорогах |
|
|
|
|
|
д) нет правильных ответов |
|
|
|
||
27. |
ИСТОЧНИКИ |
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ |
СИТУАЦИЙ НА |
27) а, б, в, г, д |
40
АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ |
|
|
|
|||
а) нарушение правил дорожного движения |
|
|
|
|||
б) неисправность автомобиля |
|
|
|
|
||
в) слабая подготовка водителей |
|
|
|
|||
г) состояние здоровья водителей |
|
|
|
|||
д) состояние дорог |
|
|
|
|
|
|
28. |
ВЕДУЩИЕ ОСОБЕННОСТИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ |
28) д |
||||
СВЯЗАННЫЕ С АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ |
|
|
||||
а) внезапность возникновения аварийной ситуации |
|
|
||||
б) деформация автомобиля, заклинивание дверей при аварии, что |
|
|||||
мешает эвакуации пассажиров |
|
|
|
|||
в) аварии часто сопровождаются взрывами, пожарами, падением |
|
|||||
автомобиля в пропасть, воду и т.д. |
|
|
|
|||
г) большое количество тяжелых и трагических последствий ДТП |
|
|||||
д) все ответы правильные |
|
|
|
|
||
29. |
ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ |
ИСКУССТВЕННОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ |
29) г |
|||
ЛЕГКИХ В АВТОМОБИЛЬНОЙ АПТЕЧКЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ |
|
|||||
НАХОДИТСЯ |
|
|
|
|
|
|
а) воздуховод |
|
|
|
|
|
|
б) S-образная трубка |
|
|
|
|
|
|
в) медицинская маска |
|
|
|
|
|
|
г) |
приспособление |
для |
проведения |
искусственного |
дыхания |
|
(полиэтиленовая пленка с клапаном) |
|
|
|
|||
д) система Амбу |
|
|
|
|
|
|
30. ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ ПОВЯЗКИ НА РАНУ В АВТОМОБИЛЬНОЙ |
30) в |
|||||
АПТЕЧКЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ ОТСУТСТВУЮТ |
|
|
||||
а) стерильные бинты |
|
|
|
|
|
|
б) нестерильные бинты |
|
|
|
|
||
в) салфетки из углеродной ткани |
|
|
|
|||
г) марлевые салфетки |
|
|
|
|
|
|
д) лейкопластырь |
|
|
|
|
|
|
31. |
ОСНОВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ АПТЕЧКИ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ |
31) а, б, в |
||||
СОСТАВЛЯЮТ |
|
|
|
|
|
|
а) перевязочный материал |
|
|
|
|
||
б) |
приспособление |
для |
проведения |
искусственного |
дыхания |
|
(полиэтиленовая пленка с клапаном) |
|
|
|
|||
в) кровоостанавливающий жгут |
|
|
|
|||
г) таблетки «Активированный уголь» |
|
|
|
|||
д) нет правильных ответов |
|
|
|
|
||
32. ПОЖАР КАК ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ СИТУАЦИЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ |
32) а |
|||||
СОБОЙ |
|
|
|
|
|
|
а) вышедший из-под контроля процесс горения, уничтожающий |
|
|||||
материальные ценности и создающий угрозу жизни и здоровью |
|
|||||
людей |
|
|
|
|
|
|
б) |
экзотермическую |
реакцию |
окисления |
вещества, |
|
|
сопровождающуюся одним из трех факторов: свечением, пламенем, |
|
|||||
появлением дыма |
|
|
|
|
|
|
в) беспламенное горение материала |
|
|
|
|||
г) возгорание в результате само инициируемых экзотермических |
|
|||||
процессов |
|
|
|
|
|
|
д) начало пламенного горения под воздействием источника зажигания |
|
|||||
33. |
ОСНОВНЫЕ |
ПЕРВИЧНЫЕ ПОРАЖАЮЩИЕ ФАКТОРЫ |
33) д |