Министерство образования и науки рф Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»

Факультет №3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика»

Кафедра №316 «Системное моделирование и автоматизированное проектирование»

Курсовая работа

По дисциплине «Интегрированные системы технической подготовки производства»

На тему: “Техническая подготовка производства стойки шасси”

Выполнил Вакурин А.О

Студент группы: 3-3ВТИ-4ДБ-009-14

Проверил: Цырков Г.А

Москва 2018

Содержание

Введение. 3

Основная часть. 4

1.1 Производственная спецификация колеса 8

1.2 Производственная спецификация механизма открывания шасси 16

1.3 Производственная спецификация трубок для шасси. 21

35

35

Рис29. Полная диаграмма Ганта 35

Заключение 36

Введение.

Система автоматизированного проектирования (САПР) — это организационно-техническая система, состоящая из совокупности комплекса средств автоматизации проектирования и коллектива специалистов подразделений проектной организации, выполняющая автоматизированное проектирование объекта, которое является результатом деятельности проектной организации.

В современных системах высокого уровня одним из основных элементов является система создания и управления знаниями или базами знаний (Knowledgeware). Эта система может быть реализована как в отдельных модулях, тесно связанных с геометрическим ядром системы (CATIA 4 и ряд других систем), либо в системах, в которых идеология использования баз знаний реализована в ядре самой системы проектирования (CATIA V5).

Наличие систем управления базами знаний позволяет существенно расширить возможности конструкторов, максимально реализовать функции автоматизированного проектирования, фактически осуществив переход от систем проектирования с помощью компьютера (CAD-системы Computer Aided Design) к системам автоматизированного проектирования (САПР)

Программно-методический комплекс структурно параметрического моделирования позволяет вести наращивание описания модели объекта в "глубину" по следующим шагам:

А –формирование макета объекта,

Б –построение системы параметризации,

В –определение условий работы с вариантами структурных решений, и в "ширину" –по мере детализации определения функциональных, конструктивных и технологических особенностей объекта.

Основная часть.

Деталь «Стойка шасси» в сборке, для которой будет делаться производственная спецификация представлена на рисунке №1.

Рис.1 Стойка шасси

Первая деталь – механизм открывания шасси. Деталь представлена на рисунке 2.

Рис.2 Механизм открывания шасси

Вторая деталь – колесо. Деталь представлена на рисунке 3.

Рис.3 Колесо

Изготовление второго колеса осуществляется по аналогии с первым. Деталь в сборке будет выглядеть следующим образом (рисунок4).

Рис.4 Колеса в сборке

Третья деталь – соединительные трубки. Деталь представлена на рисунке 5.

Рис.5 Трубки для соединения

Поименный список соединительных трубок представлен в меню СПМ (рисунок6).

Рис.6 Трубки

В качестве инструментального средства формирования информационных моделей используется программно-методический комплекс структурно параметрического моделирования, разработаны специалистами МАИ. Программно-методический комплекс структурно-параметрического моделирования включает:

• программный комплекс обработки структурно- параметрических моделей (ПК SPM);

• программу визуальной обработки решения (ShowSPB);

• программу диалоговой компоновки структурно -параметрической базы (VisualSPB);

• методические материалы по разработке структурно-параметрических моделей;

• методические указания по построению программно-алгоритмического комплекса обработки структурно-параметрических моделей в прикладных системах проектирования.

В процессе моделирования будет использоваться следующая настройка информационного окружен (в файле DefaultPath).

SPM

C:\tias\SPM\

SPB

C:\tias\SPM\spb\

SYS

C:\spm\model\stdPS\;c:\SPM\sys\c:\SPM\sys\контур\

TAB

c:\spm\tab\

ERR

c:\spm\ERR\

GIN

c:\spm\gin\

Процесс обработки структурно-параметрических моделей в программно методическом комплексе структурно параметрического моделирования имеет 4 этапа.

1. Трансляция.

2. Параметрический расчет

3. Геометрический расчет

4. Анализ результатов

Исходя из фрагмента технологии изготовления детали, можно выделить следующие элементы маршрута в соответствии с видом выполняемых операций:

• Заготовительные операции;

• Кузнечные операции;

• Механические операции;

• Контрольные операции;

• Слесарные операции;

• Малярные работы.