4 курс / МЯС методичка для практики
.pdf
Вариант №6
Судно с однородным грузом УПО = 1.32 м3/т. Приход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.32 m3/t. Arrival.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
2620.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
56933 |
0 |
11869 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
2455.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-28797 |
0 |
11170 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
6626.5 |
2.75 |
0.00 |
4.74 |
18215 |
1 |
31387 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41
Вариант №7
Судно с однородным грузом УПО = 1.80 м3/т. Отход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.80 m3/t. Departure.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
225.2 |
-37.32 |
-0.23 |
5.89 |
-8404 |
-51 |
1326 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
1913.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
41569 |
0 |
8666 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
1811.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-21243 |
0 |
8240 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
5557.2 |
1.66 |
-0.01 |
4.80 |
9217 |
-67 |
26672 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42
Вариант №8
Судно с однородным грузом УПО = 1.80 м3/т. Приход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.80 m3/t. Arrival.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
1913.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
41569 |
0 |
8666 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
1811.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-21243 |
0 |
8240 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
5393.4 |
2.83 |
0.00 |
4.74 |
15270 |
-15 |
25572 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43
Вариант №9
Судно с однородным грузом УПО = 2.00 м3/т. Отход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 2.00 m3/t. Departure.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
225.2 |
-37.32 |
-0.23 |
5.89 |
-8404 |
-51 |
1326 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
1721.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
37397 |
0 |
7796 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
1630.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-19120 |
0 |
7417 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
108.5 |
44.83 |
0.00 |
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
5292.7 |
2.27 |
-0.01 |
4.78 |
12032 |
-67 |
25275 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44
Вариант №10
Судно с однородным грузом УПО = 2.00 м3/т. Приход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 2.00 m3/t. Arrival.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
1721.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
37397 |
0 |
7796 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
1630.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-19120 |
0 |
7417 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
108.5 |
44.83 |
0.00 |
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
5128.9 |
3.53 |
0.00 |
4.71 |
18085 |
-15 |
24175 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45
Вариант №11
Судно с однородным грузом УПО = 2.50 м3/т. Отход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 2.50 m3/t. Departure.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
225.2 |
-37.32 |
-0.23 |
5.89 |
-8404 |
-51 |
1326 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
1377.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
29922 |
0 |
6238 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
1304.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-15296 |
0 |
5933 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
108.5 |
44.83 |
0.00 |
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
260.7 |
21.44 |
-3.70 |
0.67 |
5589 |
-963 |
175 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
258.9 |
21.55 |
3.72 |
0.67 |
5579 |
964 |
173 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
5639.1 |
2.44 |
-0.01 |
4.06 |
13787 |
-63 |
22919 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46
Вариант №12
Судно с однородным грузом УПО = 2.50 м3/т. Приход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 2.50 m3/t. Arrival.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
1377.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
29922 |
0 |
6238 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
1304.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-15296 |
0 |
5933 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
108.5 |
44.83 |
0.00 |
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
260.7 |
21.44 |
-3.70 |
0.67 |
5589 |
-963 |
175 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
258.9 |
21.55 |
3.72 |
0.67 |
5579 |
964 |
173 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
5475.3 |
3.62 |
0.00 |
3.99 |
19840 |
-12 |
21820 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47
Вариант №13
Судно в условиях перегона.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
108.5 |
44.83 |
0.00 |
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
260.7 |
21.44 |
-3.70 |
0.67 |
5589 |
-963 |
175 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
258.9 |
21.55 |
3.72 |
0.67 |
5579 |
964 |
173 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
2794.3 |
1.87 |
0.00 |
3.45 |
5214 |
-12 |
9649 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48
Вариант №14
Судно с однородным грузом УПО = 1.50 м3/т. Отход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.50 m3/t. Departure.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
225.2 |
-37.32 |
-0.23 |
5.89 |
-8404 |
-51 |
1326 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
2420.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
52587 |
0 |
10963 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
2210.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-25923 |
0 |
10056 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
6842.1 |
0.72 |
-0.01 |
4.50 |
4926 |
-48 |
30803 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49
Вариант №15
Судно с однородным грузом УПО = 1.50 м3/т. Приход.
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.50 m3/t. Arrival.
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
|
нагрузки |
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
|
Load item |
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
|
Запасы |
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
|
Stores |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №1 |
2420.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
52587 |
0 |
10963 |
0 |
|
Hold No. 1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм №2 |
2210.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-25923 |
0 |
10056 |
0 |
|
Hold No. 2 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№1 ДП |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ballast tank No. 1 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк№2 ДП |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ballast tank No. 2 CL |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №3 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.3 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ЛБ |
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ №4 ПрБ |
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
|
Bottom ballast tank No.4 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.7 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 PS |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ №8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Topside ballast tank No.8 StB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Icing |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суднопорожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
|
Lightship |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
6678.3 |
1.64 |
0.00 |
4.45 |
10980 |
3 |
29704 |
298 |
|
Displacement |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50