курсовая / Пример курсовой ТПГ
.pdfCARGO PLAN
M/V |
"Белона" |
|
DRAFT |
F: |
9,60 |
m |
LOADING PORT: |
|
Хюс |
|
|
|
|
|
|
|
|
Твиндек-бак |
|
|
|
|||||||
VOY |
5 |
|
|
|
A: |
9,90 |
m |
DISCHARGE PORT: |
Херсон |
|
|
|
|
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
||||||||
DATE: |
17.03.2017 |
|
|
|
AV: |
9,75 |
m |
CARGO QUANTITY: |
13138,07 Т. |
|
|
|
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V= |
#Н/Д |
м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Твиндек №5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
|
|
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V= |
#Н/Д |
м |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
|
|
|
|
Твиндек №4 |
|
|
Твиндек №3 |
|
|
|
|
Твиндек №2 |
|
|
|
Твиндек №1 |
|
|
|
||
|
|
|
V= |
#Н/Д |
м3 |
|
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V= |
#Н/Д |
м3 |
V= |
#Н/Д |
м3 |
|
V= |
#Н/Д |
м3 |
V= |
#Н/Д |
м3 |
|
|||||
|
|
|
|
Песок (м) |
|
|
|
|
|
|
Песок (м) |
|
|
Суперфосфат |
|
|
|
|
Суперфосфат |
|
|
|
Суперфосфат |
|
|
|
||
|
|
|
Q= |
1081,00 |
т |
|
|
|
|
Q= |
1762,00 |
т |
|
Q= |
1046,00 |
т |
|
|
Q= |
1099,00 |
т |
|
Q= |
7,50 |
т |
|
|
|
|
|
|
V= |
918,85 |
м |
3 |
МО |
|
V= |
1497,70 |
м |
3 |
V= |
1066,92 |
м |
3 |
|
V= |
1120,98 |
м |
3 |
V= |
7,65 |
м |
3 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Трюм №5 |
|
|
|
|
Трюм №4 |
|
|
Трюм №3 |
|
|
|
|
Трюм №2 |
|
|
|
Трюм №1 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
|
|
|
Песок (м) |
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
#Н/Д |
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
|
|
|
Q= |
270,85 |
т |
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
Q= |
#Н/Д |
т |
|
|
|
|
|
|
V= |
#Н/Д |
м3 |
|
|
|
V= |
230,22 |
м3 |
V= |
#Н/Д |
м3 |
|
V= |
#Н/Д |
м3 |
V= |
#Н/Д |
м3 |
|
||||||
|
|
|
|
Песок (м) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок (м) |
|
|
|
|
|
|
Q= |
1850,00 |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
73,17 |
т |
|
|
|
|
|
V= |
1572,50 |
м |
3 |
|
|
|
Обрезки чер. мет. |
Песок (м) |
|
|
|
|
Песок (м) |
|
|
V= |
62,19 |
м |
3 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
2871,24 |
т |
|
Q= |
1901,00 |
т |
|
|
Q= |
1465,00 |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V= |
1292,06 |
м |
3 |
V= |
1615,85 |
м |
3 |
|
V= |
1245,25 |
м |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по |
Q= |
2931,00 |
т |
трюмам |
V= |
2491,35 |
м3 |
Всего по судну |
|
Q= |
13426,76 т |
В том числе: |
|
Обрезки чер. мет. |
|
|
|
Суперфосфат |
|
|
|
Мука костная (м) |
|
|
|
Песок (м) |
|
Q= |
4904,09 |
т |
Q= |
2947,00 |
т |
Q= |
2564,00 |
т |
Q= |
80,67 |
т |
|
V= |
3019,98 |
м3 |
V= |
2682,77 |
м3 |
V= |
2366,23 |
м3 |
V= |
69,84 |
м3 |
|
V= |
10630,18 |
м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
2840,00 |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
2100,00 |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
0,00 |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q= |
8198,07 |
т |
|
|
|
Master |
|
|
|
|
|
Рисунок 6,3 - Исполнительный грузовой план судна.
lст, м
ld, м-рад 2,1
|
|
|
|
|
|
|
1,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
1,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lw1, м |
|
lw2, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ϴ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-30 |
-25 |
-20 |
- |
15 |
-10 |
-5 |
0 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 l max 50 |
55 |
60 |
65 |
70 |
75 |
80 |
85 |
90 |
|||
|
|
|
|
|
a |
|
-0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-0,3 |
|
|
|
|
|
|
1 рад = 57,3о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ϴr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-0,5 |
|
ϴо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 6.1 – Диаграммы ДСО и ДДО остойчивости и определение критерия погоды на отход.
|
|
|
|
|
|
lст, м |
2,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ld, м-рад |
2,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lw2, м |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lw1, м |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ϴ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 l max 50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-30 |
-25 |
-20 |
-15 |
-10 |
-5 |
0 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
55 |
60 |
65 |
70 |
75 |
80 |
85 |
90 |
a
-0,2
1 рад = 57,3о
ϴr -0,4
-0,6 ϴо
-0,8
-1,0
Рисунок 6.2 – Диаграммы ДСО и ДДО остойчивости и определение критерия погоды на приход.