8. 30. Требования Регистра судоходства к остойчивости морских судов.

Остойчивость судов в любом состоянии загрузки должна удовлетворять следующим требованиям:

1. Исправленная начальная метацентрическая высота должна быть положительна (h>0).

2. Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости должно быть не менее 0,25м при L80м и не менее 0,2м приL105м.

3. Угол максимума диаграммы статической остойчивости должен быть не менее 30^о(_max30^o).

4. Угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее 60^о(_зак60^о).

5. Критерий погоды (К) должен быть не менее 1 :

К,К=М_опр/М_кр.

Кренящий момент определяется по формуле:

,

где: A_v– площадь парусности судна в м²,

p_v - давление ветра в паскалях[Па], зависящее от района плавания иz ,

z – отстояние центра парусности от плоскости ватерлинии в метрах.

Амплитуда качки при определении М_опррасчитывается по формуле:

,

где: X₁=f(B/T),

X₂=f() ,

Y=f()и зависит от района плавания.

При наличии у судна скуловых килей расчётная амплитуда качки может быть уменьшена:

;

А_ск– площадь скуловых килей в м².

Необходимые для расчётов величины p_v, X₁, X₂, Y, k определяются по таблицам, приведенным в Правилах Регистра судоходства. Опрокидывающий момент определяется как показано в п.29.

6. Остойчивость по критерию ускорения считаетсяч приемлемой, если расчётное ускорение не превішает 0,3*g

=

=; C₁=f(h*B/z_g/).

C₁определяется по таблицам Правил Регистра судоходства.

9. 31. Альтернативные требования к остойчивости судов неограниченного плавания (основанные на кодексе имо).

Диаграмма статической остойчивости должна удовлетворять указанным ниже требованиям:

1. Площадь под кривой восстанавливающих плеч должна быть не менее 0,055 мрад. до угла крена 30^ои не менее 0,09 мрад. до угла крена 40^о. Площадь под кривой восстанавливающих плеч между углами крена 30^ои 40^одолжна быть не менее 0,03 мрад.

2. Максимальное плечо должно быть не менее 0,2 м при угле крена не менее 30^о.

3. Угол заката диаграммы должен быть не менее 60^о..

4. Исправленная начальная метацентрическая высота при всех вариантах загрузки должна быть не менее 0,15 м.

5. Остойчивость судна по критерию погоды считается достаточной, если судно способно противостоять одновременному действию ветра и волнения.

Считается, что судно находится под воздействием постоянного ветра с плечом кренящего момента l_w1=p_v*A*z_v/(1000*g*D) (p_v=504 Па - давление ветра,z_v– плечо парусности,А– площадь парусности). От угла крена , вызванного постоянным ветром, судно в процессе качки кренится на наветренный борт на угол, равный амплитуде(расчётные данные приведены в таблицах). На наклонённое судно действует порыв ветра, которому соответствует l_w2=1.5*l_w1.Площадь “в” ограничена кривой восстанавливающих плеч, прямой, соответствующей плечуl_w2 при угле крена не больше 50^о (см. рис. 33). Площадь «а»ограничена кривой восстанавливающих плеч, прямойl_w2и углом крена, соответствующим амплитуде качки. Остойчивость считается достаточной по критерию, если площадь «а»не больше площади «в». Допустимый угол крена от действия постоянного ветране должен превышать 0,8 угла входа палубы в воду или 15^о, в зависимости от того, что меньше.

Рис.33. Требования ИМО к критерию погоды.