Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект 3 курс СВ.doc
Скачиваний:
215
Добавлен:
03.06.2018
Размер:
1.93 Mб
Скачать
    1. 41. Понятие об управляемости.

У

Рис.35. Манёвр циркуляция.

правляемостью называется способность судна поддерживать заданное направление движения (устойчивость на курсе) или изменять направление по желанию судоводителя (поворотливость). Устойчивость на кусе и поворотливость антагонистичные свойства. Поворотливые портовые суда не устойчивы на курсе но поворотливы, а устойчивые на курсе морские суда имеют сравнительно плохую поворотливость. Эксплуатационно устойчивым считаются судно, если при ~ 4-х кладках руля в минуту удаётся обеспечить рыскание не более 2...3о.

Поворотливость оценивается маневром судна «циркуляция» (рис.35) и отношением абсолютных величин диаметра циркуляции (Dц) , выдвига –l1 , прямого и обратного смещения –( l2 , l3)к длине судна. Примерные соотношения между этими величинами:l1=(0,6…1,2)*Dц; l2=(0,5…0,6)*Dц; l3=(0…0,1)*Dц; Dц=(4…7)*L; =7..15о.

Угол дрейфа -- это угол между касательной к траектории движения судна и ДП судна.

Контрольные вопросы по курсу ТУС для заочников третьего курса судоводительской специальности.

Главные плоскости и главные сечения судна. 1

2. Главные размерения судна. 1

3. Характеристики формы судна. 2

4. Теоретический чертёж 3

5.Посадка судна; параметры определяющие посадку. 3

6.Условия равновесия плавающего судна. Силы действующие на судно. 4

7.Массовые и объёмные характеристики судна. 5

8.Грузовая шкала. Поправки. 5

9.Диаграмма осадок носом и кормой. 8

10.Запас плавучести. Надводный борт. Грузовая марка. 8

11. Понятие об остойчивости. Виды остойчивости судна. 9

12.Остойчивое и неостойчивое судно. Восстанавливающий момент. 10

13 Теорема Эйлера. Изменение осадок носом и кормой при изменении дифферента. 10

14.Начальная остойчивость. Метацентр. Метацентрический радиус. 10

15. Метацентрическая высота и её расчёт 11

16.Метацентрические формулы остойчивости. Условие остойчивости. 11

17. Влияние горизонтального перемещения груза на остойчивость и посадку судна. 12

Вертикальный перенос груза. 12

Влияние подвижных грузов на остойчивость. 13

20.Влияние приёма малого груза на остойчивость. 13

Изменение посадки при приёме малого груза. 14

Составление грузового плана и расчёт метацентрической высоты. 15

23.Расчёт посадки для заданного грузового плана 16

24.Остойчивость на больших углах крена. Диаграмма статической остойчивости. 16

25. Построение диаграммы статической остойчивости с использованием пантокарен. 17

26.Построение диаграммы статической остойчивости по универсальной диаграмме. 18

27. Динамическая остойчивость. Диаграмма динамической остойчивости. Динамический угол крена. 18

28.Определение опрокидывающего момента при прямом начальном положении судна. 20

29. Определение опрокидывающего момента при качке судна. 21

30. Требования Регистра судоходства к остойчивости морских судов. 22

31. Альтернативные требования к остойчивости судов неограниченного плавания (основанные на кодексе ИМО). 23

32. Основные понятия о непотопляемости. 24

33. Конструктивные меры и организационно-технические мероприятия по обеспечению непотопляемости. 25

34. Нормирование непотопляемости. 25

35. Общая прочность и её контроль. 25

36. Местная прочность. 26

37. Буксировочное сопротивление и буксировочная мощность. Пропульсивный коэффициент полезного действия (КПД). 26

38. Разделение сопротивления на составные части. 27

39. Методы уменьшения сопротивления. 27

40. Понятие о движителе. 28

41. Понятие об управляемости. 29

30