Міністерство освіти і науки україни

Одеська национальна морська академия

Кафедра ТУС

К У Р С О В А Р О Б О Т А:

Єксплуотаційні розрахунки морехідних якостей судна

Виконавець ________________ Вельмик А.

Керівник ________________ Любенко С.С.

Одеса - 2008

РАСЧЕТ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ, ПРОВЕРКА ОСТОЙЧИВОСТИ И ОБЩЕЙ ПРОЧНОСТИ КОРПУСА СУДНА В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Исходные данные

Скорость судна в рейсе v_s = 18,0 уз

Протяженность рейса S = 7000 м.миль

Осадка по носовой марке углубления перед погрузкой T^м_н0 = 0,90 м

Осадка по кормовой марке углубления перед погрузкой T^м_к0 = 6,20 м

Осадка по средней марке углубления перед погрузкой T^м_м0 = 3,60 м

Аппликата ЦТ судна перед погрузкой z_g0 = 9,80 м

Количество кипового груза Р_гр = 12200 т

Удельный погрузочный объем кипового груза _гр = 1,20 м³/т

Массовая плотность забортной воды в порту погрузки ₀ = 1,010 т/м³

1. Расчет ходового времени и судовых запасов на рейс

1.1. Ходовое время рейса рассчитываем по заданным расстоянию между портами и скорости судна:

t^х_р = S / (24 v_s) = 7000 / (24 · 18,0) = 16,2 сут

Для обеспечения разгрузки судна в порту прихода примем стояночное время равным:

t^с_р = 5,0 сут

1.2. Необходимое количество ходовых запасов с учетом штормового запаса (принят равным 10%) находим по нормам суточных расходов на ходу:

моторное топливо P^х_мт = 1,1 q^х_мт t^х_р = 1,1 · 32,1 · 16,2 = 572,0 т,

дизельное топливо P^х_дт = 1,1 q^х_дт t^х_р = 1,1 · 2,2 · 16,2 = 39,2 т,

цилиндровое масло P^х_цил = 1,1 q^х_цил t^х_р = 1,1 · 0,11 · 16,2 = 2,0 т,

циркуляционное масло P^х_цир = 1,1 q^х_цир t^х_р = 1,1 · 0,11 · 16,2 = 2,0 т,

пресная вода P^х_пв = 1,1 q^х_пв t^х_р = 1,1 · 3,4 · 16,2 = 60,6 т.

Всего ходовых запасов P^х_зап = 572,0 + 39,2 + 2,0 + 2,0 + 60,6 = 675,8 т.

1.3. Необходимое количество стояночных запасов находим по нормам суточных расходов на стоянке:

дизельное топливо P^с_дт = q^с_дт t^с_р = 2,2 · 5,0 = 11,0 т,

циркуляционное масло P^с_цир = q^с_цир t^с_р = 0,024 · 5,0 = 0,1 т,

пресная вода P^с_пв = q^с_пв t^с_р = 3,4 · 5,0 = 17,0 т.

Всего стояночных запасов P^с_зап = 11,0 + 0,1 + 17,0 = 28,1 т.

1.4. Количество запасов на отход:

моторное топливо P^о_мт = P^х_мт = 572,0 т,

дизельное топливо P^о_дт = P^х_дт + P^с_дт = 39,2 + 11,0 = 50,2 т,

цилиндровое масло P^о_цил = P^х_цил = 2,0 т,

циркуляционное масло P^о_цир = P^х_цир + P^с_цир = 2,0 + 0,1 = 2,1 т,

пресная вода P^о_пв = Р^х_пв + Р^с_пв = 60,6 + 17,0 = 77,6 т.

Всего запасов на отход: P^о_зап = 572,0 + 50,2 + 2,0 + 2,1 + 77,6 = 703,9 т.

1.5. Остаток запасов на приход:

моторное топливо P^п_мт = P^о_мт - 0,9 P^х_мт = 572,0 - 0,9 · 572,0 = 57,2 т,

дизельное топливо P^п_дт = P^о_дт - 0,9 P^х_дт = 50,2 - 0,9 · 39,2 = 14,9 т,

цилиндровое масло P^п_цил = P^о_цил - 0,9 P^х_цил = 2,0 - 0,9 · 2,0 = 0,2 т,

циркуляционное масло P^п_цир = P^о_цир - 0,9 P^х_цир = 2,1 - 0,9 · 2,0 = 0,3 т,

пресная вода P^п_пв = P^о_пв - 0,9 P^х_пв = 77,6 - 0,9 · 60,6 = 23,1 т.

Всего запасов на приход P^п_зап = 57,2 + 14,9 + 0,2 + 0,3 + 23,1 = 95,7 т.