- •1)Несущая станка.Материалы деталей несущей системы
- •2.Конструктивные формы базовых деталей.Станины.
- •3. Вертикальные станины. Плиты. Суппорта и салазки. Столы и ползуны.
- •4)Направляющие станин и подвижных деталей. Направляющие скольжения.
- •5)Типы направляющих скольжения.
- •6)Круговые направляющие. Накладные направляющие.
- •7)Устройство для регулирования велечины зазора в направляющих скольжения
- •8)Материалы направляющих скольжения
- •10)Методы создания натяга в направляющих качения
- •41 Управление точностью при неуравновешенных схемах совмещенной обработки резанием и ппд
- •42 Основы надежности мрс. Термины теории надежности мрс
- •43 Процессы, снижающие работоспособность станка
- •44. Типичные недостатки в эксплуатации станков . Рекомендуемые методы эксплуатации станков
- •46 Технологичность деталей и узлов мрс
- •47 Патентоспособность и патентная чистота станков
- •48 Эстетическое совершенствование станков
- •49 Уменьшение износа деталей мрс конструктивными и технологическими мероприятиями
- •50 Уменьшение влияния износа на работоспособность машин
- •59 Расчет гидродинамического подшипника
4)Направляющие станин и подвижных деталей. Направляющие скольжения.
Направляющие станков -- узлы, предназначенные для перемещения инструмента, заготовки и связанных с ними узлов по заданной траектории с требуемой точностью. Направляющие обеспечивают требуемое взаимное расположение и возможность относительного перемещения узлов, несущих инструмент и заготовку. Направляющие для перемещения узла допускают только одну степень свободы движения благодаря конструкции.
В металлорежущих станках применяются направляющие скольжения, качения. В настоящее время примерно в 95 % станков используются направляющие первого и второго типа. Достаточно часто направляющие разных типов объединяют в одну конструкцию с целью сочетать их достоинства. Такие направляющие называют комбинированными. Направляющие скольжения могут быть с полужидкостной, жидкостной и газовой смазкой. При полужидкостной смазке суммируется сила взаимодействия контактирующих поверхностей деталей и сила вязкого сопротивления смазочного материала, не разделяющего полностью эти поверхности. Если смазочный материал разделяет поверхности полностью, то возникает жидкостная смазка, что имеет место в гидростатических и гидродинамических направляющих. Направляющие качения разделяют по виду тел качения на роликовые и шариковые.
Направляющие скольжения.
Непосредственный контакт сопряженных поверхностей в направляющих скольжения определяет непостоянство и большие силы сопротивления. В зависимости от нагрузки, скорости, вида смазочного материала и его количества направляющие могут работать в режимах трения без смазочного материала и с ним. Существенную разницу для этих направляющих составляют силы трения покоя по сравнению с силами трения движения; последние, в свою очередь, сильно зависят от скорости скольжения. Эта разница приводит к скачкообразному движению узлов при малых скоростях, что крайне нежелательно, особенно для современных станков с ЧПУ. Значительное трение вызывает изнашивание и, следовательно, снижает долговечность направляющих.
5)Типы направляющих скольжения.
Направляющие скольжения обычно изготовляют из серого чугуна. Чугун используется в тех случаях, когда направляющие выполняются как одно целое со станиной или подвижным узлом. Износостойкость направляющих повышают поверхностной закалкой до твердости 42...56 HRC
6)Круговые направляющие. Накладные направляющие.
обеспечивают низкое трение, а также плавное и точное движение для широкого диапазона моментов или стандартной нагрузочной конфигурации. Области применения охватывают автоматизацию на предприятиях, в медицине, упаковке, станкостроении, полупроводниковой и печатной промышленности, сборке автомобилей, аэрокосмическеской и пищевой промышленности. Столы перемещения доступны в качестве клиентоориентированного решения для перемещения по различным осям, причем, полностью готового решения с двигателем, приводом, контроллером и электромеханическими устройствами. Типичными примерами применения служат предприятия, где требуется точность, плавность хода и правильность позиционирования.
Накладные направляющие.
Направляющие выполняют накладными, прикрепляемыми к станине и другим корпусным деталям обычно в следующих случаях: а) при необходимости увеличить износостойкость либо получить более благоприятные характеристики трения; б) при сварных станинах; в) когда по условиям изготовления нельзя доступными на данном заводе средствами обеспечить необходимую точность, при выпуске станков малыми сериями и отсутствия оборудования для поверхностной закалки чугунных направляющих; г) когда по конструктивным соображениям нужно разместить устройство для защиты направляющих в виде лент, проходящих в сквозных продольных пазах в столе над его направляющими; д) с целью упрощения ремонта путем замены изношенных направляющих без обработки после крепления.
Накладные направляющие на станинах (стойках) подвергают объемной закалке, либо поверхностному упрочнению, для повышения износостойкости, особенно при абразивном изнашивании. Их выполняют в виде массивных планок - в подавляющем большинстве случаев (рис. 46,а): врезанных и вклеенных пластин толщиной порядка 4-5 мм (рис.46, б) - для тяжелых станков; точных лент - толщиной 0,2-0,3 мм, закрепленных на окончательно обработанных направляющих в натянутом состоянии (рис46, в) - в отдельных случаях.
Накладные направляющие также изготавливают из пластмасс и цветных сплавов для получения более благоприятных характеристик трения, предотвращения скачкообразного движения и задиров; пластмассовые направляющие - в виде наклеиваемых частично врезанных в корпус пластин (рис.47,б) длиной 800-100 мм, толщиной 1,5-3 мм и лент толщиной 1,5-2мм.