Электромагнитные муфты

Муфта с контактным токоподводом (масляная), тип Э1ТМ…2      Контактные муфты Э1ТМ…2 (рис. 1, табл.) состоят из корпуса с катушкой и токоподводящим кольцом, пакета фрикционных магнитопроводящих дисков, работающих со смазкой якоря и общей втулки. Между корпусом и охватываемой им гладкой частью втулки имеется магнитоизолирующий кольцевой зазор. Втулка и корпус соединяются торцовым немагнитным сварочным швом, вблизи которого имеются радиальные отверстия для подачи смазки по валу. Внутренние диски расположены на эвольвентных шлицах втулки, наружные диски имеют пазы для зацепления с поводком - соединительной деталью механизма, в котором используется муфта.       При включении катушки рабочий магнитный поток замыкается по контуру, якорь и пакет дисков притягиваются к полюсам корпуса и между сжатыми дисками возникает фрикционное сцепление. Момент передается по цепи: втулка - внутренние диски - наружные диски - поводок.       Расцепление фрикционного пакета при отключении муфты обеспечивается упругими наружными дисками с жесткой "волной" специальной формы. При этом якорь отходит вправо до упора в бронзовое кольцо. Ток подводится с помощью унифицированного щеткодержателя. Габаритные и присоединительные размеры муфт контактного исполнения / все размеры в миллиметрах /

габарит	D	D1b12	D2	D3	Lh11	I	I1	I2	I3	I4	d	b2H12	hH12	n пазов	nдис*
05	80	80	30	70	32	11	1,5	13	9	25	3	10,1	5,5	6	3/4
06	90	90	33	80	35	12,5	1,5	13	9	25	3	12,1	5,5	6	3/4
07	100	110	38	90	38	15	1,5	13	9	28	3	12,1	5,5	6	4/5
08	110	110	46	100	43	17	1,5	13	9	32	4	12,1	5,5	6	4/5
09	120	120	51	110	45	19	1,5	13	9	35	4	16,1	5,5	6	5/6
10	135	135	57	125	52	22	1,5	13	9	40	4	16,1	5,5	6	5/6
11	150	150	67	140	60	23,5	1	14,5	10	48	4	16,1	5,5	8	5/6
12	170	170	77	160	68	27	1	17	12	55	4	20,1	5,5	8	6/7
13	190	190	95	180	78	32,5	1	19	14	60	5	20,1	5,5	8	6/7
14	215	215	105	200	90	37,5	1	20,5	16	72	5	20,1	8	8	7/8
15	240	240	115	220	110	43,0	2,0	24,0	18	80	6	25,1	10,0	8	7/8

• В числителе условной дроби приведено число наружных дисков, в знаменателе - внутренних.

Муфты с бесконтактным токоподводом, тип Э1ТМ…4 Муфты бесконтактного исполнения Э1ТМ…4 (рис. 1, 2, таблица) отличаются от муфт Э1ТМ…2 наличием составного магнитопровода, образуемого корпусом 2 и катушкодержателем 1, разделенными так называемыми балластными зазорами. Катушкодержатель монтируется неподвижно, при этом исключаются элементы контактного токоподвода; благодаря наличию зазора снижается теплопередача от фрикционных дисков к катушке, что обуславливает высокую эксплуатационную надежность бесконтактных муфт при тяжелых режимах работы.

Габаритные и присоединительные размеры муфт бесконтактного исполнения / все размеры в миллиметрах /

Габа- рит	Dh7	D1b12	D2	D3	D4h9	D5	D6	Lh11	I	I1	I2	I3	I4	б1	б2^*	d	d1	h1 не бол.	bH12	hH12	n паз	n дис**
05	80	80	30	70	41.0	75	60	38	11.0	2.0	15	2.5	31.0	0.25	0.30	3	M5	4.5	10.1	5.5	6	3/4
06	90	90	33	80	46.5	85	70	42.5	12.5	3.0	18	2.5	32.5	0.25	0.30	3	M5	5.0	12.1	5.5	6	3/4
07	100	100	38	90	54.0	95	80	45	15.0	3.0	20	3.0	35.0	0.3	0.35	3	M5	5.0	12.1	5.5	6	4/5
08	110	110	46	100	62.4	100	90	49	17.0	3.0	24	5.0	38.0	0.3	0.35	4	M5	7.0	12.1	5.5	6	4/5
09	120	120	51	110	69.0	110	100	55	18.5	3.0	26	4.0	45.0	0.3	0.35	4	M5	6.0	16.1	5.5	6	5/6
10	135	135	57	124	78.2	125	110	60	22.0	3.0	26	4.0	48.0	0.4	0.40	4	M6	6.5	16.1	5.5	6	5/6
11	150	150	67	140	90.0	140	120	68	23.5	4.0	32	4.5	56.0	0.4	0.40	4	M6	9.0	16.1	5.5	8	5/6
12	170	170	77	160	104.2	160	140	74	27.0	4.0	32.5	4.5	61.0	0.4	0.45	4	M6	9.0	20.1	5.5	8	6/7
13	190	190	95	180	123.2	180	165	86	32.5	5.0	32	4.5	68.0	0.4	0.45	5	M8	11.0	20.1	5.5	8	6/7
14	215	215	105	198.5	137.2	200	180	100	37.5	5.0	42.5	4.5	82.0	0.4	0.50	5	M8	14.0	20.1	8.0	8	7/8
15	240	235	115	220	151.0	220	200	110	43	5.0	58	4.5	90.0	0.5	0.45	6	M8	14.0	25.1	10.0	8	7/8

 * Размер действителен при совмещении торцов Т₁ (катушкодержателя) и Т₂ (корпуса) в одну плоскость. Т (допустимое суммарное (монтажное и эксплуатационное) смещение торца Т₁ относительно торца Т₂) ±0.5 мм независимо от габарита муфты.  ** В числителе условной дроби приведено число наружных дисков, в знаменателе - внутренних.

Муфты тормозные с ведомыми внутренними дисками, тип Э1ТМ…6 Тормозные муфты Э1ТМ…6 (см. рисунок и таблицу) комплектуются цилиндрическим поводком, охватывающим корпус. Якорь подвешен на поводке с помощью кольца. Наружные диски сцеплены с неподвижным поводком. Внутренние диски и шлицевая втулка, отделенная зазорами от корпуса и якоря, в отключенной муфте свободно вращаются вместе с валом. При включении муфты к валу прикладывается тормозной момент, равный вращающему моменту муфты. По окончании торможения вал удерживается моментом, равным передаваемому моменту муфты. Усилие торможения замыкается на корпусе узла через наружные диски, поводок и детали крепления.

Тормозные муфты Э1ТМ…6, благодаря тепловому контакту между муфтой и корпусом узла станка (машины) и благоприятным условиям смазки поливом, имеют малую температуру перегрева при предельных нагрузках. Зазор между втулкой и корпусом существенно снижает магнитный поток рассеяния по валу, уменьшает время переходных процессов в муфте и остаточные моменты. Исключен массивный квадратный фланец-поводок, применявшийся ранее в муфтах исп. ЭТМ…6 ; вместо него используется обычная "чашка". В необходимых случаях "чашка" может применяться с переходной деталью завода-потребителя.

Габаритные и присоединительные размеры муфт тормозного исполнения / все размеры в миллиметрах /

Габарит	Dh7	D1h7	D2	D3	D4	D5	L**	L1**	IH12	d	I1	I2	I3	nотв.	nдис.*	Обозначение кольца по ГОСТ 9833-73***
05	85	80	31,7	33	31	60	38	32	3	М5	11	4	7	4	4/3	80-85-30
06	95	90	34,7	35	35,5	65	40	35	3	М5	11,6	4	8	6	4/3	90-95-25
07	105	100	41,5	44	43	70	45	38	3	М5	14	7	8	6	5/4	100-105-30
08	115	110	49,5	51	51	80	49	42	3	М5	14	6	10	6	5/4	110-115-30
09	130	124	54,5	57	57	90	52	45	3	М8	16	8,5	9,5	6	6/5	125-130-36
10	145	138	59,5	63	62	100	60	52	3	М8	16	9	13	6	6/5	135-145-46
11	165	155	69,5	73	71	115	68	60	4	М10	19,6	11	12,5	6	6/5	155-165-46
12	185	175	79,5	83	82	130	76	68	4	М10	19,6	11	15	6	7/6	175-185-46
13	205	195	99,5	103	102	150	88	78	4	М12	19,6	13	19	6	7/6	195-205-46
14	225	215	109,3	112	112	160	100	90	4	М12	19,6	16,5	22	6	8/7	215-225-46
15	245	230	129,3	214	160,0	232	112	100	4	22,0	18,5	25,0	М12	6	8/7	240-250-58-22

• В числителе условной дроби приведено число наружных дисков, в знаменателе - внутренних. ** Размеры подлежат корректировке после приемки опытных образцов. *** Обозначение кольца по ГОСТ 9833-73

Муфты с бесконтактным токоподводом на подшипниках, тип Э1ТМ…4П Муфты бесконтактного исполнения с катушкодержателем на подшипниках Э1ТМ…4П (рис.1, 2, табл.) рассчитаны в основном на применение в автоматических коробках передач с корпусами, имеющими разъем по главной плоскости симметрии. Их целесообразно применять в механизмах, где муфты устанавливаются в труднодоступных для осмотра местах, на валах с большими пролетами и, следовательно, невысокой изгибной жесткостью и т.д. Выбор муфт Э1ТМ…4П для других целей должен быть тщательно обоснован во избежание использования их там, где возможно применение муфт Э1ТМ…2 и Э1ТМ…4. Муфта Э1ТМ…4П состоит из катушки, размещенной в пазу катушкодержателя без специального каркаса, корпуса с полюсами, соединенными магнитоизолирующим сварочным швом, несущей втулки, на которой монти- руются подшипники, внутренних дисков, наружных дисков, якоря и вспомогательных деталей и крепления якоря и подшипников. Конструкция правой части (от плоскости полюсов) муфты аналогична соответствующей части муфт исполнений Э1ТМ…2 и Э1ТМ…4. В муфтах исп.…4П, начиная от габарита 09 и выше, применен конический верхний зазор с крыльчаткой - радиатором, обеспечивающий "отсечку" теплового потока энергии скольжения от катушки и подшипников. Смазка подается по валу в каналы втулки, поступает под радиатор - крыльчатку, омывает его ребра и выбрасывается через зазор (патент). Вследствие этого муфты с динамическим моментом Мв>100 Нм, применяющиеся в силовых приводах коробках передач и т.д., имеют увеличенную теплорассеивающую способность. Переход магнитного потока "Ф" с неподвижной части магнитопровода на вращающуюся осуществляется через балластные зазоры.    Конструкция муфт Э1ТМ...4П представляет собой "неразъёмную" модификацию бесконтактной муфты, в которой катушкодержатель базируется не на отдельных, независимо от вала, поверхностях корпуса узла или специальных монтажных деталей, а на подшипниках непосредственно на втулке муфты.    Параметры технических характеристик муфт Э1ТМ...4П совпадают с аналогичными параметрами муфт Э1ТМ…4 соответствующего габарита с небольшими отклонениями параметра t_0.1 и допустимых значений средней теплорассеивающей способности _^P, ограничиваемой температурными условиями работы встроеных подшипников. С помошью последних фиксируется положение неподвижного катушкодержателя в радиальном и осевом направлениях относительно вращающегося корпуса муфты и обеспечивается постоянное значение зазоров между ними. Независимость балластных зазоров от нагрузок на валы, деформаций и смещений валов в коробках передач, консолях и других узлах привода существенно увеличивает эксплуатационную надёжность механизмов. Выполнение бесконтактной муфты в виде единого агрегатного элемента позволяет упростить конструкцию узлов и облегчить сборку коробок передач, допускает контроль и обкатку валов в сборе и повышает ремонтопригодность.    Указанные преимущества реализуются при правильной сборке деталей на валах (без ударов по катушкодержателю) и нормально функционирующей системе смазки.

• для габаритов 05...08	• для габаритов 09...15

Габаритные и присоединительные размеры муфт бесконтактного исполнения на подшипниках Э1ТМ...4П / все размеры в миллиметрах /

габарит	D	D1b12	D2	D3	D4k6	Lh11	d	I1	I2	I3	I4	I5	б	b1	bH12	hH12	n пазов	nдис*
05	80	80	70	30	25	41,5	1,5	-	5,5	2	11	3,5	-	4	10,1	5,5	6	3/4
06	90	90	80	33	30	48	1,5	-	7,5	2	12,5	4	-	4	12,1	5,5	6	3/4
07	100	100	90	38	35	50	2,3	-	8,5	5	15	4	-	5	12,1	5,5	6	4/5
08	110	110	100	46	45	55	2,3	-	8,4	3,3	17	4	-	6	12,1	5,3	6	4/5
09	120	120	110	51	45	65	2	23,5	11	10,5	19	-	0,35	-	16,1	5,5	6	5/6
10	135	135	125	57	50	68	3	28	9	13	22,5	-	0,35	-	16,1	5,5	6	5/6
11	150	150	140	67	65	82	3	30	11	13	23,5	-	0,4	-	16,1	5,5	8	5/6
12	170	170	160	77	75	84	3	35	11	15	27,5	-	0,4	-	20,1	5,5	8	6/7
13	190	190	180	95	95	97	3	40	13	19	33	-	0,45	-	20,1	5,5	8	6/7
14	215	215	200	105	105	110	3,5	45,5	16	22	37,5	-	0,45	-	20,1	8	8	7/8
15	240	240	220	125	120	120	3.5	53.0	15.0	25.0	43.0	-	0.50	-	25.1	10.0	8	7/8

• В числителе условной дроби приведено число наружных дисков, в знаменателе - внутренних.

Муфты с контактным токоподводом (сухие), тип Э1ТМ…1С, Э1ТМ...1Б       Питание на электромагнитные муфты типа Э1ТМ...1С (рис. 1, табл.) подаётся при помощи контактного кольца и щётки, которые осуществляют скользящий контакт. Корпус, с закреплённой в нём катушкой и контактным кольцом, якорь, пакет фрикционных дисков, вынесенных за пределы магнитной системы, нажимной диск с фиксатором объединяются общей втулкой, изготовленной из немагнитного материала (бронзового сплава). Контактное кольцо изолировано от корпуса изоляционным кольцом 2. Один выводной конец катушки присоединён к контактному кольцу (+), второй к корпусу магнитной системы (-).       Тяги якоря и нажимной диск служат для передачи усилия притяжения якоря на пакет фрикционных дисков, которые прижимаются к регулировочной гайке. Регулировочная гайка предназначена для компенсации износа дисков, из-за которого уменьшается зазор между корпусом и якорем у включенной муфты. Восстановление первоначальной величины зазора производится поворотом регулировочной гайки и смещением её в сторону нажимного диска, стопорение гайки стопорным винтом, стягивающим гайку в направлении, перпендикулярным разрезу. Для передачи момента на рабочий механизм служит поводок, жёстко связанный с механизмом.       Быстродействующие электромагнитные муфты типа Э1ТМ...1Б имеют два контактных кольца, которые изолированы от корпуса изоляционными кольцами. Один выводной конец катушки присоединяется к одному контактному кольцу, второй - к другому. В остальном муфты по своей конструкции аналогичны муфтам Э1ТМ...1С Габаритные размеры муфт контактного исполнения Э1ТМ...1С,Б / все размеры в миллиметрах /

габарит	D	D1	D2	б	L1С	L1Б	L1С	МБ
05	80	79	70	0.2	52	48	19	16
06	90	89	80	0.2	60	53	24	19
07	100	99	90	0.25	63	56	26	25
08	110	109	100	0.25	70	63	31	25
09	120	118	110	0.3	75	68	28	25
10	135	133	125	0.3	85	76	34	28
11	150	148	140	0.3	98	90	40	34
12	170	168	160	0.4	115	100	50	38
13	190	18	180	0.4	135	-	60	-
14	215	213	200	0.4	155	-	63	-
15	240	237	220	0.5	175	-	72	-

Тормозные муфты с бесконтактным токоподводом (сухие), тип Э1ТМ…5С, Э1ТМ…5Б       Тормозные электромагнитные муфты типов Э1ТМ…5С, Э1ТМ…5Б (рис. 1, табл.) имеют вынесенный токоподвод: подача питания муфт осуществляется при помощи выводов неподвижной катушки, которые непосредственно присоединяются к источнику питания. В остальном конструкция указанных муфт полностью соответствует конструкции муфт типа Э1ТМ…1С, Э1ТМ…1Б

Габаритные и присоединительные размеры муфт тормозного исполнения Э1ТМ...5С, Э1ТМ...5Б / все размеры в миллиметрах /

габарит	D	D1	D2	D3	L	I	I1	М	б
05	70	79	70	50	52	19	400	3	0,2
06	80	89	80	60	60	24	400	3	0,2
07	90	99	90	70	63	26	400	5	0,25
08	100	109	100	80	70	31	400	5	0,25
09	110	118	110	85	75	28	400	5	0,3
10	125	133	125	100	85	34	400	6	0,3
11	140	148	140	110	98	40	400	6	0,3
12	160	168	160	125	115	50	400	6	0,4
13	180	188	180	140	135	60	400	8	0,4
14	200	213	200	160	145	63	400	8	0,5
15	220	237	220	180	175	72	400	8	0,5

Бесконтактные муфты (сухие), тип Э1ТМ…3С, Э1ТМ…3Б       Питание муфт серии Э1ТМ…3 (рис. 1, табл.) производится при помощи выводных концов катушки, которые при необходимости можно вывести на торец, овернув крышку.       Втулка несёт на себе катушкодержатель с корпусом. Корпус имеет наружную коническую поверхность и немагнитопроводящее кольцо. Катушкодержатель, и установленная в нём катушка базируются неподвижно на трёх резьбовых отверстиях.       При включении муфты якорь передвигается в сторону корпуса и прижимным диском сдавливает пакет рабочих дисков. После чего вращение передаётся через поводок на вал исполнительного механизма. При необходимости возможна установка в обратном порядке, т.е. поводок на приводной вал.       По мере износа рабочих дисков (муфта начинает пробуксовывать) требуется её регулировка регулировочной гайкой, которая предназначена для компенсации износа дисков, в процессе которого уменьшается зазор между корпусом и якорем у включенной муфты.       Муфты могут использоваться как на горизонтальных, так и на вертикальных валах. При монтаже на вертикальных валах муфту необходимо ставить якорем вниз. Необходимо также следить за тем, чтобы диски свободно перемещались в поводке.       Для питания муфт могут применяться любые источники постоянного тока. В схеме питания необходимо предусмотреть защиту обмотки муфты от перенапряжений, возникающих при комутации муфты. Габаритные и присоединительные размеры муфт бесконтактного исполнения 3С,Б / все размеры в миллиметрах /

Габарит	D	D1	D2	D3^*	D4	L...3С	L...3Б	S	I...3C	I...3Б	М
05	80	79	70	75/70	60	58	54	0,2	19	16	М3
06	90	89	80	85	70	69	62	0,2	24	19	М3
07	100	99	90	95/90	80	70	63	0,25	26	21	М5
08	110	100	100	100	90	78	71	0,25	31	25	М5
09	120	118	110	110	100	85	78	0,3	28	25	М5
10	135	133	125	125	110	93	85	0,3	34	28	М6
11	150	148	140	140	120	106	98	0,3	40	34	М6
12	170	168	160	160	140	121	106	0,4	50	38	М6
13	190	188	180	180	165	139	-	0,4	60	-	М8
14	215	213	200	200	180	155	-	0,4	63	-	М8
15	240	237	220	220	200	185	-	0,5	72	-	М8

Муфты электромагнитные многодисковые фрикционные серии ЭМ       Электромагнитные многодисковые фрикционные муфты серии ЭМ Предназначены для автоматизации привода металлорежущих станков и других машин.       КОНСТРУКЦИЯ: Муфты серии ЭМ состоят из следующих основных частей: Корпуса 1 (рис. 1) с заложенной в него катушкой 2. Один конец катушки соединяется с корпусом, другой с контактным кольцом 4, запрессованным в пластмассовом кольце 3; Фрикционного устройства, состоящего из стальных дисков двух конфигураций: диска 6 со шлицевым отверстием и диска 7 со шлицевыми выступами по наружному диаметру, а также пружинных шайб 8, служащих для разведения дисков при отключении муфты; Якоря 9. Токоподвод осуществляется через щётку, закреплённую в щёткодержателе 5.       МОНТАЖ: Перед монтажом необходимо удалить антикоррозийную смазку. При установке муфты корпус, диски и якорь надевают на ведущий (ведомый) вал, имеющий шлицы. Корпус муфты жёстко связывается с ведущим (ведомым) валом при помощи трёх винтов, для чего в корпусе имеются три резьбовых отверстия d (см. таблицу и рис. 1). Фрикционные диски 7 жёстко связываются с ведущим (ведомым) валом при помощи поводка, изготовляемого заказчиком в соответствии с размерами шлицевых выступов дисков.       Во избежание залипания муфты необходимо, чтобы торец якоря в отпущенном состоянии, не соприкасался со стальным поводком 1 (рис. 2, а). Это можно обеспечить при помощи немагнитной прокладки 2 (толщиной не менее 2 мм) между якорем и поводком 1 или кольца 3 (рис. 2, б) на валу (лучше из немагнитного материала), ограничивающего ход якоря.       Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно, и всей муфты при отпущеном якоре величина хода якоря l₁ должна быть не менее указанной в таблице.       Необходимо также следить, чтобы поводок не заходил на корпус муфты более 1-2 мм. Превышение этой величины приведёт к уменьшению передаваемого момента.       При монтаже муфты надо следить за тем, чтобы не повредить шлифованные поверхности корпуса, дисков и якоря муфты.       Нормальное положение оси муфты - горизонтальное.   Габаритные и установочные размеры: а - муфты с гладким отверстием в корпусе и со щёткодержателем; б - шлицевого отверстия в корпусе; в - внутреннего фрикционного диска; г - наружного фрикционного диска. * Размеры для трёх отверстий, расположенных равномерно по окружности, только для муфты ЭМ-62А Предохранение якоря муфты от залипания: а - немагнитной прокладкой; б - кольцами.       Установка муфты с вертикальным расположением оси допустима лишь вниз якорем и при скоростях, не превышающих 60% от наибольшей допустимой скорости вращения. Основные технические данные

Тип	Номинальный передаваемый момент, кгс, м	Максимальная скорость вращения, об/мин	Постоянный ток		Вес, кг
			Номинальное напряжение, в	Ток (справоч- ный), а
ЭМ-12 ЭМ-12А	1.6	-	24	0.23	1.1
ЭМ-22 ЭМ-22А	4	3000		0.36	1.6
ЭМ-32 ЭМ-32А	6.3	-		0.73	2.6
ЭМ-42 ЭМ-42А	16	2000		0.8	4
ЭМ-52 ЭМ-52А	40	1500		0.93	7.5
ЭМ-62 ЭМ-62А	100	1000		2.07	16.2

Примечание. Муфты ЭМ-12 - ЭМ-62 - со шлицевым отверстием в корпусе, муфты ЭМ-12А - ЭМ-62А - с гладким отверстием в корпусе. Габаритные и установочные размеры, мм / Таблица к рис. 1 /

Тип	Посадочное отверстие								Д1	Д2	Д3	d4	L	a	b2	б	Выступы диска наруж- ного		Крепёж- ное отвер- стие		l1
	Корпус				Диск внутренний			Якорь
	d1	d2	b	d3	d4	d5	b1	d6									b3	Кол-во	d	l
ЭМ-12	25	22	6^+0.023	-	25^+0.5 +0.2	22^+0.5 +0.2	6^+0.5 +0.2	25	78	72	65	33	44	28	33	5	20^+0.3 +0.5	3	M4	8	1.2
ЭМ-12A	-	-	-	25
ЭМ-22	30	26	8^+0.023	-	30^+0.5 +0.2	26^+0.5 +0.2	8^+0.5 +0.2	30	94	88	80	42	44	30		6					1.2
ЭМ-22A	-	-	-	30
ЭМ-32	40	35	10^+0.027	-	40^+0.5 +0.2	35^+0.5 +0.2	10^+0.5 +0.2	40	116	110	100	52	50		34	8	30^+0.3 +0.5			10	1.5
ЭМ-32A	-	-	-	40
ЭМ-42	50	45	12^+0.027	-	50^+0.5 +0.2	45^+0.5 +0.2	12^+0.5 +0.2	50	142	135	125	60	53			9	40^+0.4 +0.6				2.5
ЭМ-42A	-	-	-	50
ЭМ-52	65	58	16^+0.03	-	65^+0.6 +0.3	58^+0.6 +0.3	16^+0.6 +0.3	65	177	172	160	86	64	33	40	11	30^+0.3 +0.5	6		12	3
ЭМ-52A	-	-	-	65
ЭМ-62	80	70	20^+0.03	-	80^+0.6 +0.3	70^+0.6 +0.3	20^+0.6 +0.3	80	215	215	200	105	88	35	52	14	40^+0.4 +0.6		M6		5
ЭМ-62A	-	-	-	80

d₁ - допустимое отклонение по А       d₆ - допустимое отклонение по Ш₄       d₄ - допустимое отклонение ±0.1 d₂ - допустимое отклонение по А₄     Д₁ - допустимое отклонение 1                l₁ - ход якоря (не менее) d₃ - допустимое отклонение по А       ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Муфты рассчитаны на работу во взрывобезопасной среде, не содержащей агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию, туманы и брызги токопроводящих жидкостей и токопроводящую пыль.       Муфты должны работать в релейном режиме (включено-отключено), использование муфт в режиме длительного скольжения не допускается.       При выборе режима работы муфты следует иметь в виду, что установившаяся температура катушки не должна превышать 110^оС       Муфты рассчитаны только для работы в условиях, обеспечивающих смазку их минеральным маслом вязкостью не более 5Е^о       Подача масла к муфте должна осуществляться по каналам вала или поливом, при особо лёгких тепловых режимах допускается погружение части муфты в масляную ванну.       Для смазки (охлаждение) муфт должны применяться минеральные масла, не содержащие металлических и других включений, а также заметных примесей эмульсии, влияющих на изоляционные свойства масел.       Рекомендуются индустриальные масла 20 и 30 ГОСТ 1707-51.       Допускается применение масел других марок, равноценных указанным.       При применении масел с вязкостью выше указанной силовые силовые характеристики муфт не гарантируются.       Катушка муфты должна быть защищена от перенапряжений, возникающих при коммутации муфты.       В процессе эксплуатации муфты не требуют никакой регулировки. Следует лишь периодически контролировать износ дисков и щётки, а также чистоту масла.       Износ дисков не должен превышать 20% их первоначального веса. При большем износе диски необходимо заменить новыми.       Износ щётки контролируется по запасу хода, оставшегося у изношенной щётки. Если при повороте щёткодержателя (при вывёртывании) на один оборот контакт прерывается, щётку следует заменить новой. Дополнение к "Техническому описанию и инструкции по эксплуатации на муфты электромагнитные фрикционные серии ЭМ для муфт специальных исполнений"       Муфты должны быть доработаны заказчиком в соответствии с конструкцией узла станка, в который они встраиваются.       В состоянии поставки муфта ЭМ-42 АР1 (рис. 3б) состоит из следующих основных частей: корпуса 1 с заложенной в него катушкой 2; один конец катушки присоединён к корпусу, другой - изолирован от корпуса и выведен наружу для присоединения к контактному кольцу при доработке муфты; фрикционного устройства, состоящего из стальных дисков 5 и 6 и пружинных шайб 4; якоря 3.       Муфта ЭМ-42 АР2 (рис. 3а) состоит из аналогичных деталей, но в отличие от ЭМ-42 АР1 не имеет якоря.   Основные технические данные сдвоенной муфты ЭМ-42 АР       Муфта ЭМ-42 АР2 монтируется совместно с муфтой ЭМ-42 АР1 на общем валу с одним общим якорем.       Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно и всей муфты, при отпущенном якоре, величина хода якоря должна быть не менее 2.5 мм.

Тип	Номинальный передаваемый момент, кгс·м	Максимальная относительная скорость вращения, об/мин	Постоянный ток		Вес, кг
			Номинальное напряжение, В	Ток (справоч- ный), А
ЭМ-42 АР1	36	2500	24	1.0	6.0
ЭМ-42 АР2	16			0.8	2.7

      КОНСЕРВАЦИЯ И РАСКОНСЕРВАЦИЯ: На заводе-изготовителе муфты консервируются с целью предохранения их от коррозии при хранении и транспортировке.       При расконсервации следует удалить лишнюю смазку, промыть детали муфт в растворителе и просушить их (в помещении).       ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ: При работе муфт встречаются неполадки, причиной которых являются либо неисправности в схеме, либо в самой муфте.       Во всех случаях неполадок сначала необходимо тщательно проверить аппаратуру управления муфтой и правильность включения муфты, а потом производить осмотр муфты.       Ниже приведены некоторые встречающиеся неисправности и способы их устранения.

Неисправность	Причина	Способ устранения
Муфта не срабатывает	Отсутствие контакта	Произвести контроль токопровода, устранить его разрыв
Повышенный остаточный момент	Недостаточно свободное перемещение дисков в поводке и на втулке из-за перекоса	Произвести осмотр дисков, устранить перекос
Муфта передаёт полный момент при отключении питания	Поломка диска, заклинивание поводка	Произвести замену дисков, устранить заклинивание