ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Волжская государственная академия водного транспорта»

Отчет по плавательной практике

Подготовил студент группы ОП-25 Галкина Д. В.

Нижний Новгород, 2011

В отчете указаны :

1. маршрут;

2. схема теплохода;

3. комментарии к уставу службы;

4. основные типы судов;

5. судовые устройства и назначения.

Один из самых популярных маршрутов – круиз Нижний Новгород – Астрахань – Нижний Новгород.  Теплоход отправляется в рейс от реконструированного здания речного вокзала в Нижнем Новгороде, следуя вниз по течению Волги к городу Макарьеву. Город славится торговыми ярмарками, которые проводились зимой (Крещенская), весной (Благовещенская) и летом (Ильинская). Туристов ожидает экскурсия в действующий Макарьевский Свято-Троицкий Желтоводский монастырь.  Следующий город по пути следования – столица Татарстана Казань, куда теплоход прибывает на второй день круиза. Музей-заповедник Казанский кремль – уникальный архитектурный и исторический памятник, включенный в список объектов мирового наследия ЮНЕСКО. В архитектуре сочетаются многообразные культуры: волжско-булгарская, золотоордынская, средневековая татарская, итальянская и русская.  Ниже по Волге расположился город Самара – один из красивейших, старинных городов среднего Поволжья. Одной из самых ярких достопримечательностей Самары является набережная, расположенная по всей прибрежной полосе города. На площади Чапаева находится знаменитый бункер Сталина. Бункер был тщательно засекречен до 1991 года, и открытие музея стало сенсацией. Внутри развернута экспозиция о Великой Отечественной войне. Здесь также можно узнать подробности о пребывании в городе правительственных организаций, посольств и дипломатических миссий в 1941-1943 годах.  На следующий день теплоход прибудет в город-герой Волгоград. Здесь Вам будет предложено совершить экскурсию с посещением площади Павших борцов, аллеи героев и памятника-ансамбля героям Сталинградской битвы, расположенного на известном во всей стране Мамаевом кургане.  Утро следующего дня Вы встретите в самом дальнем пункте маршрута – Астрахани. Здесь туристы посетят Астраханский Кремль и центральную часть города, где сохранились роскошные особняки, банки, подворья купцов. Желающие смогут совершить экскурсию в край «Каспийской розы» на низовья Волги с посещением цветущего лотосного поля или поездку в дельту Волги с катанием на лодках и обедом.  Вечером этого же дня теплоход начнет свой обратный путь. Несколько «зеленых стоянок» дадут Вам прекрасную возможность в полной мере насладиться уходящим летом.  Затем туристы прибудут в Саратов, где посетят основные достопримечательности города - Мемориальный комплекс «Парк Победы» на Соколовой горе (в который входят: музей военной техники под открытым небом, памятник погибшим во время Великой Отечественной Войны воинам-саратовцам «Журавли», музей «Национальная Деревня» под открытым небом); храм «Утоли мои печали», здание филармонии и памятник Чернышевскому в центре города.  Ульяновск – очередной пункт остановки теплохода. Помимо Историко-мемориального заповедника «Родина В.И.Ленина» Вас познакомят с бывшим дворянским собранием, мужской гимназией, присутственными местами, а также художественным и краеведческим музеями.  Завершается путешествие в Нижнем Новгороде, оставляя желание снова когда-нибудь сходить на теплоходе по замечательному южному маршруту Нижний Новгород – Астрахань – Нижний Новгород. 

Описание «Октябрьская революция»

Трехпалубный теплоход проекта 26-37 построен в Чехословакии, оснащен современной навигационной техникой. На теплоходе для проживания туристов – одно-, двух- и четырёхместные каюты, оснащённые умывальниками с горячей и холодной водой (кроме кают на нижней палубе), каюты первого класса с душем, туалетом и кондиционером, а также 2 каюты Люкс со всеми удобствами. Все каюты оснащены радиоточками. Розетки для электробритв находятся в коридорах каждой палубы. На палубах расположены туалетные и душевые кабины. В межнавигационный период, зимой 2006-2007 гг., на теплоходе прошла частичная реконструкция судна, в ходе которой: - пролёт главной палубы расширился, на месте лестничного марша установлена регистрационная стойка, также образован холл с мягкой мебелью; - ресторан на главной палубе оборудован кондиционерами, расширен нижний салон ресторана; - 4-местные каюты на нижней палубе оснащены умывальниками с горячей и холодной водой; - в каютах на нижней палубе заменены линолеум, стены, потолки, чехлы на нижних диванах; - установлены 2 общественные душевые на нижней палубе; - произведён декоративный ремонт помещений средней палубы; - реконструированы каюты Люкс на шлюпочной палубе с установкой кондиционеров.

На борту «Октябрьская революция»

• 2 ресторана;

• 2 бара;

• конференц-зал;

• музыкальный салон;

• читальный салон;

• солярий;

• дискотека;

• медпункт.

Технические характеристики:

Страна приписки: Россия

Общее количество кают: 96

Общее количество мест: 216

Мощность: 1200 л.с.

Скорость: 26 км/ч

К-во палуб: 3

Длина: 96 м

Ширина: 14,3 м

Осадка: 2,4 м

Напряжение: 220 В

Палубы на Октябрьская революция Палуба № 4 (Шлюпочная)

Схема палубы

Каюты на палубе Шлюпочная лайнера Октябрьская революция

Категории кают

10	Одноместная
11	Полулюкс
12	Люкс

Палуба № 3 (Средняя)

Схема палубы

Каюты на палубе Средняя лайнера Октябрьская революция

Категории кают

5	Двухместная
6	Двухместная
7	Двухместная
8	Двухместная
9	Двухместная

Палуба № 2 (Главная)

Схема палубы

Каюты на палубе Главная лайнера Октябрьская революция

Категории кают

3	Четырехместная
4	Двухместная

Палуба № 1 (Нижняя)

Схема палубы

Каюты на палубе Нижняя лайнера Октябрьская революция

Категории кают

1	Четырехместная
2	Двухместная

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.      Устав службы на судах внутреннего водного транспорта (далее Устав) определяет основные положения организации службы, права и обязанности членов экипажей судов.

2.      Действие настоящего Устава распространяется на все экипажи судов внутреннего водного транспорта, находящиеся эксплуатации, независимо от формы собственности и организационно-правовой формы судовладельца.

·        Под судами внутреннего водного транспорта в настоящем Уставе понимаются суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания, находящиеся под техническим надзором органов технического надзора и классификации судов, плавающие под Государственным Флагом Российской Федерации (кроме судов рыбопромыслового и военно-морского флота).

3.      Требования настоящего Устава обязательны для членов экипажей судов и лиц, пребывающих на судне (постоянно или временно) и выполняющих служебные обязанности и работы на судне.

·        Нарушение требований Устава влечет за собой дисциплинарную или иную установленную законом ответственность.

4.      Все члены экипажа судна назначаются на должности при условии:

·        -наличия соответствующего диплома либо квалификационного свидетельства (удостоверения);

·        -подтверждения своих профессиональных знаний в установленном порядке;

·        -заключения медицинской комиссии.

·        К занятию командных должностей допускаются лица не моложе 18 лет.

·        Все лица судового экипажа назначаются на судно с согласия капитана.

5.      В настоящем Уставе определение “Капитан” распространяется на лиц, осуществляющих руководство судном, именуемых в зависимости от типа или назначения судна: "Командир", "Шкипер", "Сменный капитан", "Старший электромеханик (на плавучем кране)".

6.      Труд экипажа организуется капитаном судна в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава, Кодексом внутреннего водного транспорта и настоящим Уставом.

7.      Все судовые технические средства, системы, устройства, оборудование, предметы снабжения и имущество, а также судовые помещения в целях обеспечения их надежной работы, технического обслуживания, сохранности и содержания в надлежащем порядке распределяются в заведование определенным членам экипажа.

·        Эти лица, а также лица, пользующиеся техническими средствами бытового назначения, отвечают за их правильную эксплуатацию и сохранность.

·        8. Должностные обязанности членов экипажа, не вошедшие в настоящий Устав, определяются должностными инструкциями судовладельца или капитаном судна с учетом требований настоящего Устава.

ЭКИПАЖ СУДНА

1. Экипаж состоит из лиц командного состава, судовой команды, а на пассажирских судах также и персонала, обслуживающего пассажиров.

К командному составу относятся: капитан (командир), помощники капитана (командира), судовые механики, электромеханики и радиоспециалисты. Судовая команда состоит из лиц, которые не относятся к командному составу судна и персоналу, обслуживающему пассажиров.

2. Штат, форма и режим организации труда экипажа судна устанавливаются приказом судовладельца с учетом требований Положения о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания.

Общие обязанности членов экипажа

3. Каждый член экипажа обязан:

соблюдать требования международных, национальных и местных правил, действующих нормативных документов;

четко и добросовестно выполнять приказы и распоряжения судовладельца и капитана судна;

знать устройство и особенности судна, быть готовым к оказанию помощи другим судам и людям;

знать и четко выполнять свои обязанности по судовым расписаниям;

знать, четко и умело исполнять свои обязанности по борьбе за живучесть судна, знать расположение и уметь пользоваться судовыми техническими средствами борьбы за живучесть, аварийно-спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, индивидуальными и коллективными спасательными средствами;

знать и выполнять правила технической эксплуатации корпуса, судовых машин, устройств, систем, установок и механизмов, техники безопасности, пожарной безопасности, санитарных правил и правил охраны окружающей среды;

при обнаружении опасности, грозящей судну, людям, грузу, а также угрозы окружающей среде немедленно докладывать вахтенному помощнику капитана, принимая одновременно все возможные меры по их устранению;

выполнять объявленные капитаном авральные и аварийные работы. К аварийным работам по усмотрению капитана могут привлекаться все лица, находящиеся на борту судна;

обеспечивать нормальную деятельность судна и порядок на нем.

4. Членам экипажа запрещается производить работы, связанные с временным выводом из строя судовой техники, без разрешения вахтенного помощника капитана (вахтенного механика).

5. На экипаж самоходного судна, работающего с несамоходными судами, эксплуатируемыми без судового экипажа, возлагаются дополнительные обязанности, предусмотренные Положением по эксплуатации таких судов.

6. Лица, связанные по характеру своей работы на судне с хранением, подготовкой к употреблению, раздачей или продажей продуктов питания, обязаны своевременно проходить установленный медицинский осмотр.

7. Взаимное обращение членов экипажа при исполнении служебных обязанностей должно быть официальным. Отдавший распоряжение должен убедиться, что оно правильно понято. Получивший распоряжение обязан после выполнения его, равно как и при невозможности выполнения его, доложить об этом лицу, отдавшему распоряжение.

8. При увольнении (отпуске) членов экипажа на берег на борту судна должна оставаться часть экипажа, способная обеспечить безопасность судна и выполнение необходимых работ. При стоянке судна на рейде разрешается увольнение не более 1/3 экипажа, а при стоянке у причала не более 2/3 экипажа.

В день отхода судна весь экипаж должен быть на судне ко времени, назначенному капитаном.

Общие обязанности лиц командного состава

9. На лиц командного состава судна возлагается руководство работой подчиненного персонала и личное участие в управлении судном и его эксплуатации.

10. Каждое лицо командного состава обязано:

обеспечивать безопасность плавания судна, подготовку подчиненных членов экипажа судна и готовность средств своего заведования к борьбе за живучесть судна;

обеспечивать исправное состояние и надежную работу технических средств своего заведования, планировать и организовывать проведение ремонтных работ, контролировать сроки и качество их выполнения;

руководить подчиненными и организовывать их труд, проводить необходимые инструктажи и обеспечивать выполнение правил технической эксплуатации судовых механизмов, устройств и систем, техники безопасности, пожарной безопасности, санитарных правил и требований охраны окружающей среды;

требовать от подчиненных неуклонного соблюдения трудовой дисциплины, знания и выполнения настоящего Устава, правил, приказов, положений и инструкций, действующих на водном транспорте;

знакомить вновь назначенных на судно лиц с его устройством и особенностями эксплуатации, размещением и назначением аварийно-спасательного и противопожарного имущества, обязанностями по судовым расписаниям, с правилами обслуживания заведования, внутреннего распорядка и другими служебными обязанностями;

при перемещении по должности членов экипажа лицо командного состава, в подчинение которого поступают вновь назначенные, обязано ознакомить их с обязанностями по тревогам и другими судовыми расписаниями, с правилами обслуживания заведования, техники безопасности и другими служебными обязанностями;

готовить технические средства своего заведования к выходу судна в рейс и докладывать об их готовности по подчиненности в установленные сроки, а также информировать подчиненных об особенностях предстоящего рейса;

владеть приемами оказания первой медицинской помощи.

11. Вновь назначенное на судно лицо командного состава принимает в установленном порядке оборудование, технические средства, инвентарь, материалы и документацию по своему заведованию с оформлением акта и докладом капитану.

12. Лица командного состава несут ходовые и стояночные вахты согласно установленному на судне в соответствии с требованиями настоящего Устава расписанию.