- •Практическая работа №1 «Определение стоимости ремонта судна по результатам его дефектации» Вариант №20
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •Оценка технического состояния корпуса судна по износам связи. Определение объема ремонта.
- •2. Оценка технического состояния корпуса по остаточным деформациям, по недопустимым и прочим дефектам. Определение объёма ремонта.
- •3. Расчет потребного количества металла для устранения дефектов.
- •Расчёт массы металла, необходимого для ремонта заданного участка корпуса
- •4. Расчет трудоемкости ремонта и прямой заработной платы рабочих по типовым технологическим процессам
- •Расчёт трудоёмкости работы и прямой заработной платы по
- •Расчёт трудоёмкости работы и прямой заработной платы по
- •Расчёт трудоёмкости работы и прямой заработной платы по
- •Расчёт трудоёмкости работы и прямой заработной платы по технологическому процессу правка обшивки вмятины с правкой набора
- •Расчет стоимости ремонта судна
- •Калькуляция отпускной стоимости ремонта
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Волжская государственная академия водного транспорта»
Кафедра технологии судостроения и судоремонта
Практическая работа №1 «Определение стоимости ремонта судна по результатам его дефектации» Вариант №20
Выполнила:
студентка 3 курса
группы Э-35
Соловьева Д.Н
Проверила:
Михеева Т.А.
Нижний Новгород
2011 год
Содержание
Введение………………………………………………………...............
Исходные данные…………………………………………………………………..
-
Оценка технического состояния корпуса судна по износам связи. Определение объема ремонта………………..……………….….….
-
Оценка технического состояния корпуса судна по остаточной деформации, по недопустимым и прочим дефектам. Определение объёма ремонта……………………..………………………….………....
-
Расчет необходимого количества металла для ремонта корпуса………………………………………………………………..
-
Расчет трудоемкости ремонта и прямой заработной платы рабочих по типовым технологическим процессам …………………………......
-
Расчет стоимости ремонта корпуса ……………………………….
Заключение……………………………………..…………………..........
Список использованной литературы………………………………………….
Введение
Выполнение данной курсовой работы по технологии транспортного машиностроения направлено на то, что бы закрепить знания лекционного курса и приобрести навыки обработки материалов дефектации корпусов судов.
В процессе выполнения работы изучаются основные виды дефектов, производится оценка технического состояния корпуса судна. По результатам обработки материалов дефектации выбираются не обходимые технологические процессы ремонта, определяется объем ремонта по затратам материальных и трудовых ресурсов, определяется отпускная стоимость ремонта заданного участка.
Исходные данные
Вариант 20
1. Скорость коррозионного изнашивания обшивки днища в год |
Uд, мм/год |
0,035 |
2. Скорость коррозионного изнашивания группы связей «борт» в год |
Uб, мм/год |
0,020 |
3. Часовая тарифная ставка рабочего первого разряда |
С1, руб/час |
39,0 |
4. Цена 1тонны листового металла |
Цл,тыс.руб/т |
6,4 |
5. Цена 1тонны профильного металла |
Цпр тыс.руб/т |
5,8 |
6. Коэффициент переработки норм времени |
Кпн |
1,35 |
7. Поясной коэффициент |
Кп |
1,10 |
8.Коэффициенты отходов листового и профильного металлов |
Ко.л.=Ко.пр. |
0,04 |
9. Доля накладных расходов от прямой заработной платы |
Кн |
2,5 |
10. Коэффициент, учитывающий прочие расходы |
Кпр |
2,3 |
11. Балки холостого набора из полособульба |
Р m, кг/пм |
№12
|
12. Сечения балок рамного набора |
Т |