Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
TUS_KR_primer_na_blanke.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
20.11.2018
Размер:
886.78 Кб
Скачать

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Одеська національна морська академія

Ізмаїльський факультет

Кафедра судноводіння і енергетики суден

К У Р С О В А Р О Б О Т А

Визначення посадки, остійності, загальної міцності корпусу судна в рейсі

з дисципліни «Теорія та устрій судна»

Виконав курсант 3 курсу СВ 133 групи

___________________________________

Шифр ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­______________

Перевірив старший викладач

___________________ Т.В.Тарасенко

Ізмаїл

2011

Исходные данные

т/х «Василий Шукшин»

Длина между перпендикулярами

Lпп

=

117,0

м

Ширина судна

B

=

16,4

м

Осадка

Т

=

5,84

м

Высота борта

Н

=

7,50

м

Экипаж

nэк

=

16

чел.

Пассажиры

nпас

=

4

чел.

Дальность рейса

S

=

1000

миль

Удельный погрузочный объем груза

μгр

=

1,55

м3

Плотность забортной воды в порту отхода

ρ

=

1,020

т/м3

Водоизмещение судна порожнем

Dпор

=

2650

т

Абсцисса ЦТ судна порожнем

xg0

=

-7,60

м

Аппликата ЦТ судна порожнем

zg0

=

6,39

м

Суточные судовые расходы:

топливо моторное на ходу

=

24

т/сут

топливо дизельное на ходу

=

2,0

т/сут

топливо дизельное на стоянке

=

2,0

т/сут

масло цилиндровое на ходу

=

0,1

т/сут

масло циркуляционное на ходу

=

0,1

т/сут

масло циркуляционное на стоянке

=

0,02

т/сут

Скорость судна

υs

=

16

уз.

Площадь скуловых килей

Sк

=

30,4

м2

1 Расчёт продолжительности рейса и судовых запасов

    1. Продолжительность рейса определяется как сумма ходового, стояночного и дополнительного времени:

Ходовое время рейса , сут., рассчитывается по продолжительности участков пути, проходимых с эксплуатационной скоростью:

Общая продолжительность проливов Босфор и Дарданеллы, Суэцкого канала составляет приблизительно Sогр= 150 миль, на этом протяжении судно следует с ограниченной скоростью = 6­÷8 узлов.

ПРИМЕР:

(сут.)

Дополнительное время , сут., учитывает время на прохождение проливов и узкостей, вход (выход) в порт (из порта), перестановки в портах, швартовные операции в портах и т.д.

– время на прохождение проливов и узкостей;

– время на маневры, перестановки и швартовные операции в портах. Принимаем = 3 узла – средняя скорость при маневрах, перестановках и швартовных операциях; = 5 ÷ 10 миль – расстояние, проходимое судном во время маневров, перестановок, швартовных операций.

ПРИМЕР:

(сут.)

Для обеспечения загрузки/разгрузки судна в порту отхода/прихода принимаем стояночное время сут. Принимаем сут.

Т.о. время рейса в ПРИМЕРЕ:

(сут.)

Принимаем (сут.) – округляем до ближайшего большего целого числа.

    1. Количество необходимого топлива находим по нормам суточных расходов:

моторное топливо на ходу с учётом штормового запаса 10%:

(т);

дизельное топливо на ходу с учётом штормового запаса 10%:

(т);

дизельное топливо на стоянке:

(т)

    1. Определяем количество необходимой пресной воды, исходя из нормы 100 л на 1 чел. в сутки:

(т)

    1. Определяем необходимый запас масла:

масло цилиндровое на ходу:

(т);

масло циркуляционное на ходу:

(т);

масло циркуляционное на стоянке:

(т).

    1. Запасы провизии на рейс определяем из условия 3 кг на 1 чел. в сутки:

(т).

    1. Суммируем вес всех запасов (п.п. 1.2–1.5) и получаем вес всех запасов на отход, т:

(т)

    1. Остаток запасов на приход составляет 10% от запасов на отход:

(т)

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]