Теоретичні питання

3. Основні вимоги що пред'являються до розкладу.

4. Класифікація морських круїзів за способом виконання і геометричною побудовою.

Тестові питання

1. Транспортна система це:

5. Сукупність шляхів сполучення, їх управління і зв'язків, здатних забезпечити їх функціонування.

6. Сукупність шляхів сполучення, засобів перевезення, управління і зв'язки, і комплекс тих. споруд, і пристроїв, здатних забезпечити їх функціонування.

7. Сукупність засобів перевезення, їх управління і зв'язків, здатних забезпечити їх функціонування.

8. Сукупність шляхів сполучення усіх видів транспорту.

2. Існують дві форми організації морського пасажирського судноплавства:

4. Місцева і державна.

5. Лінійна і рейсова.

6. Ділова і з метою відпочинку.

3. Залежно від тривалості і часу дії рейси можуть бути (відмітити зайве) :

5. підгонки;

6. круїзні;

7. екскурсійні;

8. нерегулярні.

4. До вимог, що пред'являються до розкладу руху не відноситься :

5. правильність вибору портів заходу;

6. черговість заходу;

7. вид здійснюваного рейсу;

8. час відправлення і прибуття суден.

5. Під круїзами розуміються:

4. Міжнародний бізнес, що представляє собою комплекс ринкових структур і що сполучає декілька певних міжнародних ринкових сегментів.

5. Організація руху одного або групи закріплених суден для перевезення пасажирів між певними портами по завчасно оголошеному розкладу (річному або сезонному).

6. Плавання по певному маршруту, що здійснюється пасажирами для відпочинку і розваг і поєднуване з туристсько-екскурсійними або спеціальними цілями.

6. Показник (коефіцієнт) комфортабельності судна дає можливість визначити :

5. Рівень комфортабельності судна в цілому.

6. Рівень сервісу

7. Рівень каютного комплексу

8. Забезпеченість громадськими приміщеннями.

7. Яхт-круїз - це:

8. Доходи судноплавної компанії в круїзному плаванні це:

4. доходи, отримані за перевезення пасажирів;

5. доходи, отримані за перевезення пасажирів, живлення і екскурсійні програми в процесі перевезення;

6. доходи, отримані за перевезення пасажирів, живлення і надання усіх послуг, що робляться в портах і в процесі перевезення;

9. Існують наступні види супроводу пасажирів по каютах:

5. самостійний, громадський;

6. індивідуальний, естафетний, змішаний.

7. швидкий, експресний;

8. простий, складний.

10. Під сезонністю розуміється:

5. Властива в основному урбанізованим центрам, де велика частина курортів не сезонні за природою.

6. Стійка закономірність внутрішньорічної динаміки туристичного попиту, яка проявляється у внутрішньорічних підвищеннях або пониженнях рівнів попиту на перевезення упродовж ряду років.

7. Період, найбільш сприятливий для організації рекреаційної діяльності людей, характеризується максимальною щільністю туристів і найбільш комфортними умовами для рекреації.

8. Подовження головного туристичного сезону.

Зав. кафедрою »МП»

д.т.н., проф. О.Г. Шибаєв

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра «Морські перевезення»

Іспитовий квиток

Для комплексної контрольної роботи з дисципліни

«Пасажирські перевезення»

Варіант 4