Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ситуація 4.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
27.11.2018
Размер:
161.79 Кб
Скачать

Ситуація 4 Аналіз проекту будівництва обхідного шосейного шляху

До місцевих органів влади надійшов запит на проведення експертизи по проектах об'їзного шосейного шляху, що знижує транзитний потік автомобілів, який погіршує екологічний стан у місті і зумовлює високий рівень ДТП, а також вирішує питання утримання і поточного ремонту внутріміської частини магістральної Дороги (державного значення), котра перетинає місто.

Аргументи на користь будівництва об'їзного шляху, використані ініціаторами проектів, наведені у табл. 1. Основні з них пояснюють:

  1. постійні і високі темпи зростання інтенсивності потоку транспорту з відносно постійною його структурою, що визначається темпами розвитку прилеглого регіону;

  2. низьку швидкість проходження даної ділянки шляху транзитним транспортом;

  3. зниження експлуатаційних витрат міських служб з утримання внутріміських ділянок.

Таблиця 1

Характеристика існуючої ділянки траси, через місто

Показник

Значення показника

1. Інтенсивність потоку транспорту (середня), що проходить через місто, од/добу, в тому числі:

14300

автобуси

950

вантажні автомобілі

6350

легкові автомобілі

7000

2. Темпи зростання інтенсивності потоку по роках, %:

1996—2000

2001—2005

2006—2010

2,5

2,0

1,8

3. Питома вага транзитного парку автомобілів, що проходять через місто, %

75

4. Швидкість проходження траси по внутрішньоміських ділянках, км / год

30

S. Протяжність внутрішньоміської ділянки дороги, км

15

6. Нормативний термін проведення поточного ремонту внутрішньоміських ділянок (30 % площі покриття), ремонт / рік

1998

7. Залежність зростання витрат, %:

на ремонт внутрішньоміських ділянок від темпів збільшення інтенсивності потоку на 1 %

на утримання доріг від темпів збільшення інтенсивності транспортного потоку на 1 % від значень 2000

0,7

0,5

8. Кількість ДТП в рамках міста за 2000 р.

ДТП / загиблі

ДТП / постраждалі

ДТП без постраждалих

25/28

49/92

144

9. Процент зміни кількості ДТП до зростання інтенсивності транспортного потоку в межах міста

1,2

Експертиза, проведена фахівцями дорожніх служб, геологорозвідки і ДАІ, намітила два технічних рішення можливого об'їзного шляху, прогнозні характеристики яких показані на рис. 1 і в табл. 2.

60км

Рис. 1. Схема основної траси та об'їзного шляху (проект А — СD та проект В — EF)

Для прийняття рішення необхідно провести експертизу даних проектів з погляду ініціатора (фінансовий аналіз) і з позицій регіону (економічний аналіз), обрати й обґрунтувати запропоновані варіанти рішення, оцінити з усіх боків можливість і доцільність кожного варіанта (технічний, екологічний, інституційний і соціальний аналіз проекту).

Для проведення комплексної оцінки варіантів проектів у таблицях 3—6 наведені основні фінансові, економічні, екологічні і соціальні фактори, які можуть бути використані в проведенні експертизи.

Таблиця 2