Раздел IV.Национальные особенности индустриализации в Японии.
Проанализировав историю становления японского менеджмента и определив основные национальные особенности, повлиявшие на этот процесс, мы пришли к выводу, что наибольшее роль в становление современной японской управленческой системы сыграли влияние американского бизнеса и национальных религиозных убеждений.
Прежде всего следует отметить, что главным фактором в вопросе определения специфики японского развития было вступление страны в процесс индустриализации в наиболее «отсталом» состоянии, что по Концепции относительной экономической отсталости Гершенкрона обязывает ее инициировать наиболее высокие «темпы роста промышленного производства и экономики в целом».
Несомненно, огромное влияние на развитие индустриализации оказали американские концепции, так как в силу своего островного положения и длительной изоляции Япония просто нуждалась в заимствовании опыта более развитой страны. Но как было замечено в тексте, эти концепции не принесли желаемого результата, но зато подтолкнули японских менеджеров к созданию своих собственных. Таким образом результаты использования зарубежного опыта имели весьма специфические национальные особенности, например создание концепций, присущих лишь японской модели (такие как система пожизненного найма и старшинства, коллективное принятие решений и др.).
Также следует отметить роль религии в процессе индустриализации. В ходе индустриализации общество претерпевает некоторые изменения в философском плане, меняется его мировосприятие. Религиозная обстановка в стране имело такое глобальное значение на становление японской модели управления прежде всего из-за особенностей трех основных религий: синтоизма, буддизма и конфуцианства. Можно также заключить, что именно отношение к работе как своего рода “религии” и религиозное отношение к труду лежит в основе экономического успеха Японии.
Огромное влияние на развитие уже собственных японских концепций оказали реформы Мейдзи, главными результатами которых было формальная ликвидация раздробленности, введение префектур, создание системы законодательной, исполнительной и юридической власти (по образцу развитых стран), ликвидация ряда феодальных институтов (каст, гильдий, цехов и др.). Наиболее же значимым результатом этих реформ было наделение крестьян землей!
Отметим, что Япония в целом благодаря своей национальной специфике сохранилась как феодальная страна. Торговые дома, не успевшие полностью “развалится” в определенный период, стали формами, которые смогли адаптировать новые технологии, стратегии и структуры, поэтому можно сказать, что современные японские предприятие – это своего рода сильно усложненные многоотраслевые торговые дома. А контроль качества, так присущий японскому производству, является сохранившейся чертой ремесленного отношения к производству!
Влияние национальных особенностей индустриализации Японии на развитие компании Toyota Motor Corporation.
Не все вышеперечисленные факторы в той или иной мере оказали влияние на развитие компании Tayota в связи с тем, что она появилась довольно поздно, и уже не застала многие пережитки становлении страны, постепенно вытесняемые примерами более развитых государств.
Конечно, с самого начала огромную роль сыграла нехватка природных ресурсов, которая подтолкнула компанию уже на ранних этапах вкладывать средства в научные исследования для разработок более свершенных и экономичных моторов. Но также существенным фактором был и малый размер территории самого государства, не позволявший в полной мере осуществить намеченное строительство заводов и расширению производства, что подталкивало Toyota к выходу на новые географические рынки.
Очень важно было и перенимание американского опыта: технологий и способов ведения бизнеса. Обе поездки в Соединенные Штаты, предпринятые руководителями компании оказали колоссальное влияние на становление компании как на начальном этапе ее развития, так и на более поздних (от идей по созданию компании до внедрении системы научного менеджмента).
Компаниям в Японии, как и в Германии, была свойственна кооперация с банками с целью концентрации финансовых ресурсов. Даже в настоящее время большинство акций Toyota принадлежит японским банкам.
Следует отметить, что уже упомянутый нами контроль качества, сохранившейся еще со времен ремесленных цехов, также является неотъемлемой чертой ведения бизнеса компании Toyota (как и большинству других японских предприятий) и на сегодняшний день, что говорит о том, что сегодня далеко не все чисто национальные особенности ведения бизнеса в Японии были стерты под влиянием отнюдь не всегда более успешных иностранных компаний.
Список использованных источников.
-
Мильнер Б.З. Японский парадокс. –М. - 1985. – 220 с.
-
Пшенников В.В. Японский менеджмент. 27 уроков для нас. -М.: Япония сегодня. – 1997. -155 с.
-
International Directory of Company Histories. Vol. I / edited by Jay P. Pederson. - Detroit: St. James Press an imprint of the gale group, 2004. – 758 p.
-
International Directory of Company Histories. Vol. 11 / edited by Jay P. Pederson. - Detroit: St. James Press an imprint of the gale group, 2004. – 749 p.
-
International Directory of Company Histories. Vol. 38 / edited by Jay P. Pederson. - Detroit: St. James Press an imprint of the gale group, 2004. – 740 p.
-
Модельный ряд [Электронный ресурс]/ Русскоязычный сайт компании Lexus.– Режим доступа: http://lexus-russia.ru/range/index.aspx . – Заглавие с экрана(20.12.10)
-
Модели автомобилей [Электронный ресурс]/ Русскоязычный сайт компании Toyota Motor Corporation.– Режим доступа: http://www.toyota.ru/cars/new_cars/index.aspx . – Заглавие с экрана (13.12.10)
-
Экология [Электронный ресурс]/ Русскоязычный сайт компании Toyota Motor Corporation.– Режим доступа: http://www.toyota.ru/about/environment/index.aspx . – Заглавие с экрана (13.12.10)
-
BMW [Электронный ресурс]/Википедия-свободная энциклопедия.– Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW . – Заглавие с экрана ( 18.12.10)
-
Ford[Электронный ресурс]/Википедия-свободная энциклопедия.– Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford . – Заглавие с экрана ( 18.12.10)
-
General Motors[Электронный ресурс]/Википедия-свободная энциклопедия.– Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/General_Motors . – Заглавие с экрана ( 18.12.10)
-
Honda[Электронный ресурс]/Википедия-свободная энциклопедия.– Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/Honda . – Заглавие с экрана ( 18.12.10)
-
Toyota[Электронный ресурс]/Википедия-свободная энциклопедия.– Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota . – Заглавие с экрана ( 18.12.10)
-
Bayerische Motoren Werke AG (BMW Group) Overview [Electronic resource]/ Электронная база данных Market Line. – Режим доступа: http://www.marketlineinfo.com . – Заглавие с экрана ( 15.12.10)
-
Company Profile [Electronic resource]/Сайт компании Toyota Motor Corporation .– Режим доступа: http://www.toyota-global.com/company/profile/ . – Заглавие с экрана ( 13.12.10)
-
Ford Motor Company Overview [Electronic resource]/ Электронная база данных Market Line. – Режим доступа: http://www.marketlineinfo.com . – Заглавие с экрана ( 15.12.10)
-
General Motors Company Overview [Electronic resource]/ Электронная база данных Market Line. – Режим доступа: http://www.marketlineinfo.com . – Заглавие с экрана ( 15.12.10)
-
History of Toyota [Electronic resource]/Сайт компании Toyota Motor Corporation.– Режим доступа: http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/ . – Заглавие с экрана ( 13.12.10)
-
Honda Motor Co., Ltd. Overview [Electronic resource]/ Электронная база данных Market Line. – Режим доступа: http://www.marketlineinfo.com . – Заглавие с экрана ( 15.12.10)
-
Toyota Motor Corporation Overview [Electronic resource]/ Электронная база данных Market Line. – Режим доступа: http://www.marketlineinfo.com . – Заглавие с экрана ( 15.12.10)
-
Toyota Motor Corporation [Electronic resource]/ Электронная база данных Lexis-Nexis Academic – Режим доступа: http://www.lexisnexis.com .– Заглавие с экрана ( 13.12.10)
-
Toyota Motor Corporation [Electronic resource]/ Электронная база данных EBSCO– Режим доступа: http://web.ebscohost.com. – Заглавие с экрана ( 13.12.10)
-
Vehicle Gallery [Electronic resource]/Сайт компании Toyota Motor Corporation.– Режим доступа: http://www.toyota-global.com/showroom/vehicle_gallery/. – Заглавие с экрана (20.12.10)
-
Vision & Philosophy [Electronic resource]/Сайт компании Toyota Motor Corporation.– Режим доступа: http://www.toyota-global.com/company/vision_philosophy/ . – Заглавие с экрана ( 13.12.10)
Приложение.
|
Первая модель (прототип) модель А1 (1935)
Википедия-свободная энциклопедия.– http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota |
|
|
Первый грузовик G1 (1935)
Википедия-свободная энциклопедия.– http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota
|
|
|
Модель АА (1936) – одна из первых моделей
Википедия-свободная энциклопедия.– http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota |
|
|
Land Cruiser (1951)
Сайт компании Toyota Motor Corporation.– http://www.toyota-global.com/showroom/vehicle_gallery/ |
|
|
Toyota Corolla первого поколения (1966) - увеличенный литраж двигателя (1.1 литра) Стала самой популярной семейной машиной в Японии
Сайт компании Toyota Motor Corporation.– http://www.toyota-global.com/showroom/vehicle_gallery/
|
|
|
Prius (1997)
Русскоязычный сайт компании Toyota Motor Corporation.– http://www.toyota.ru/cars/new_cars/index.aspx |
|
|
Toyota Corolla девятого поколения (2000)
Сайт компании Toyota Motor Corporation.– http://www.toyota-global.com/showroom/vehicle_gallery/ |
|
|
Camry
Сайт компании Toyota Motor Corporation.– http://www.toyota-global.com/showroom/vehicle_gallery/ |
|
|
Lexus RX 350 второго поколения
Русскоязычный сайт компании Lexus.– Режим доступа: http://lexus-russia.ru/range/index.aspx |
|
Рис. 4 Расположение заводов Toyota по всему миру.
(Сайт компании Toyota : http://www.toyota-global.com/company/profile/facilities/worldwide_operations.html)