Расширительный бачок системы охлаждения автотракторных двигателей необходим для:

(дать наиболее полный ответ)

1. компенсации расширения жидкости при нагреве

2. конденсации паров жидкости

3. поддержания рабочей температуры двигателя

4. стабилизации уровня жидкости в системе охлаждения

5. создания давления жидкости на входе в насос

Какое основное назначение термостата системы охлаждения автотракторных двигателей:

(дать наиболее полный ответ)

1. компенсации расширения жидкости при нагреве

2. конденсации паров жидкости

3. поддержания рабочей температуры двигателя

4. стабилизации уровня жидкости в системе охлаждения

5. создания давления жидкости на входе в насос

Укажите радиатор с трубчато-ленточной конструкцией охлаждающей решетки?

1. 1

2. 2

3. 3

Укажите радиатор с трубчато-пластинчатой конструкцией охлаждающей решетки?

1. 1

2. 2

3. 3

Паровоздушный клапан в жидкостной системе охлаждения необходим для:

1. уменьшения потерь охлаждающей жидкости

2. ограничения давления в системе охлаждения

3. поддержания рабочей температуры двигателя

4. ускорения прогрева двигателя

5. создания давления жидкости на входе в насос

6. конденсации паров жидкости

Какая основная причина использования многоходовых радиаторов в автомобильных жидкостных системах охлаждения?

1. уменьшение скорости движения жидкости в радиаторе

2. увеличение коэффициента компактности

3. уменьшение размеров радиатора

4. уменьшение коэффициента компактности

5. увеличение скорости движения жидкости в радиаторе

Основным преимуществом вентилятора с переменным шагом расположения лопастей по сравнению с постоянным шагом является:

1. больший напор воздуха

2. меньший аэродинамический шум

3. меньший износ подшипников вала

4. большая подача воздуха

5. все перечисленные факторы

Основным преимуществом вентилятора с профилированными (кручеными) лопастями по сравнению с плоскими является:

1. технологичность изготовления

2. больший КПД

3. простота конструкции

4. меньший аэродинамический шум

Как классифицируются системы охлаждения автотракторных двигателей по виду используемого рабочего тела?

1. комбинированные

2. жидкостные

3. одноступенчатые

4. воздушные

Назовите основные факторы, определяющие коэффициент теплопередачи (к) радиатора?

(дать наиболее полный ответ)

1. количество тепла, отводимого от двигателя

2. конструкция охлаждающей решетки радиатора

3. скорость движения теплоносителей в радиаторе

4. температурный напор

5. материал трубок радиатора

Чем определяется потребная поверхность охлаждения радиатора?

(дать наиболее полный ответ)

1. количеством тепла, отводимой от двигателя

2. коэффициентом теплопередачи радиатора

3. температурным напором

4. мощностью прокачки жидкости через радиатор

5. возможностью размещения в подкапотном пространстве

Максимальная скорость движения охлаждающей жидкости в трубках радиатора ограничена величиной 0.4-0.7 м/с вследствии:

1. возникновения кавитации

2. увеличения коэффициента объемной компактности

3. уменьшения коэффициента теплопередачи радиатора

4. переохлаждения двигателя

5. увеличения гидравлических потерь

Максимальная массовая скорость воздуха в проточной части радиатора ограничена вследствии:

1. переохлаждения двигателя

2. увеличения температурного напора

3. уменьшения коэффициента теплопередачи радиатора

4. увеличения аэродинамических потерь

Чем определяется величина температурного напора Δt, используемая при расчете поверхности охлаждения F_охл. радиатора?

1. разностью температур жидкости на входе и выходе радиатора

2. скоростью движения автомобиля

3. разностью температур воздуха на входе и выходе радиатора

4. разностью средних температур холодного и горячего теплоносителей

Что учитывает коэффициент запаса φ при расчете площади охлаждающей поверхности радиатора?

1. выход из строя вентилятора

2. движение автомобиля в тяжелых условиях

3. возможность применения антифриза вместо воды

4. выход из строя термостата

5. уменьшение площади охлаждения вследствие загрязнения радиатора

Какой режим работы двигателя принимается за расчетный при проектировании жидкостной системы охлаждения?

1. минимальных оборотов холостого хода

2. максимальных оборотов холостого хода

3. максимального крутящего момента

4. режим городского ездового цикла

5. номинальной мощности

Какие атмосферные условия принимаются при проектировании жидкостной системы охлаждения?

1. to=25ᵒC, P_o=0.1 Мпа

2. to=25ᵒC, P_o=0.2 Мпа

3. to=0ᵒC, P_o=0.1 Мпа

4. to=45ᵒC, P_o=0.2 Мпа

5. to=45ᵒC, P_o=0.1 Мпа