МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

Самарский государственный университет путей сообщения

Кафедра «ТГКРСУ»

Курсовая работа

на тему «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования»

Выполнил

Проверил:

Самара

2018 г.

Содержание

Исходные данные......................................................................................................... 4

Введение....................................................................................................................... 6

1. Расчет потребности подвижного состава и показателей его использования....8

1.1. Выбор для перевозки грузов рационального подвижного состава..................8

1.2.Расчет вагонопотоков на грузовых пунктах и установление порядка обеспечения погрузки порожними вагонами..................................................................10

1.3. Расчет средней статистической нагрузки и коэффициента сдвоенных операций.............................................................................................................................14

2. Организация грузо- и вагонопотоков, перерабатываемых на станции.............15

2.1. Маршрутизация вагонопотоков с мест погрузки..............................................15

2.2. Установление характера и размеров грузового движения для станции по прибытии и отправлении..................................................................................................21

3. Разработка технологического процесса грузовой и комерческой работы станции и путей необщего пользования.........................................................................25

3.1. Выбор типов складов грузового двора станции и расчет их основных параметров..........................................................................................................................25

3.2. Выбор средств механизации для погрузочно-разгрузочных работ и расчет времени на грузовые операции........................................................................................29

3.3. Определение технологического времени, связанного с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест..............................36

3.4. Расчет потребного парка автомобилей для централизованного завоза и вывоза груза.......................................................................................................................37

3.5. Описание технологического процесса работы станции и путей необщего пользования.......................................................................................................................39

4. Разработка суточного плана-графика работы грузовой станции и путей необщего пользования......................................................................................................45

4.1.Определение основных показателей работы грузовой станции и примыкающих путей необщего пользования.................................................................47

5. Охрана труда и техника безопасности.................................................................52

6. Разработка мероприятий по работе станции в зимних условиях......................54

7. Обеспечение сохранности перевозимых грузов..................................................56

Заключение...................................................................................................................58

Библиографический список........................................................................................59

Приложение..................................................................................................................60

Исходные данные

1. Среднесуточный грузооборот станции в тоннах (из месячного максимального в году грузооборота) и состав вагонного парка

Место нахождения грузового пункта	Порядковый номер груза	Название груза	Выгрузка	Погрузка	Процентное соотношение в парке вагонов	Принадлеж- ность вагонного парка
					4-осные
1	2	3	4	5	6	7
Грузовой двор	1.1 (В,П) 18 (В) 11 (П) 8 (В)	ТШГ: повагонные отправки Бумага Крупа в мешках Дрова	1640 1500 - 1200	1800 - 1050 -	100 100 100 100	Вагоны ФГК
Пути необщего пользования №1	16.2 (В) 16.3 (П)	Химические удобрения: Апатитовый концентрат Суперфосфат	530 -	- 530	100 100	Собственные
Пути необщего пользования №2	17 (П)	Кокс	-	4100	100	Собственные

2. Масса состава маршрута брутто - 3400 т.

3. Состав передаточного поезда - 36 вагонов.

4. Продолжительность подачи, уборки одной группы вагонов на грузовой двор - 28 минут.

5. Продолжительность подачи, уборки одной группы вагонов на путь необщего пользования №1 - 28 минут.

6. Продолжительность подачи, уборки одной группы вагонов на путь необщего пользования №2 - 20 минут.

7. Режим работы грузового двора - 24 часа в сутки.

8. Режим работы пути необщего пользования №1 - 24 часа в сутки.

9. Режим работы пути необщего пользования №2 - 24 часа в сутки.

10. Режим работы автотранспорта на грузовом дворе - 16 часов в сутки.

11. Среднее расстояние перевозки грузов автотранспортом - 18 км.

12. Перестановка вагонов с грузового двора на путь необщего пользования №1 и обратно - 20 минут.

13. Перестановка вагонов с грузового двора на путь необщего пользования №1 и обратно - 25 минут.

14. Перестановка вагонов внутри грузового пункта - 10 минут.

Введение

Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом, с его начально-конечными операциями – погрузкой и выгрузкой, организацией контейнерных и пакетных перевозок. К грузовой и коммерческой работе относятся вопросы использования вагонов и контейнеров по времени и грузоподъемности, взаимодействия с другими видами транспорта, разработки и соблюдения условий и правил перевозок грузов, обеспечения их сохранности, планирования перевозок, механизации погрузочно-разгрузочных работ и другие.

Технической основой для выполнения грузовой и коммерческой работы являются складское хозяйство грузовых дворов и контейнерных пунктов, средства комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, средства автоматики и вычислительной техники для выполнения коммерческих операций.

В основном своем объеме грузовая работа выполняется на грузовых станциях, которые являются линейными предприятиями железных дорог по организации перевозок грузов. На грузовых станциях производятся: прием к перевозке, взвешивание, хранение, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов, переработка контейнеров, оформление перевозочных документов, прием, расформирование, коммерческий осмотр, техническое обслуживание, отправление грузовых поездов. Грузовые станции связаны также с приемом и сдачей грузов и вагонов на подъездные пути промышленных предприятий, другие виды транспорта и с широкой колеи на узкую.

В зависимости от основного назначения и характера работы, грузовые станции делятся на специализированные, неспециализированные и перегрузочные.

Неспециализированные грузовые станции осуществляют переработку тарно-штучных грузов, контейнеров, некоторых навалочных, лесных, железобетонных и других строительных грузов. Перегрузочные станции служат для перегрузки грузов из вагонов нормальной колеи в вагоны западноевропейской колеи и в вагоны узкой колеи.

Грузовой и коммерческой работой в целом по станции руководит заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе. Непосредственно на местах общего пользования этими операциями руководит заведующий грузовым районом. На складах, контейнерном пункте, площадках и других местах выполнения этих операций руководят заведующие соответствующими подразделениями или старшие приемосдатчики.