- •Содержание
- •Введение
- •Техническая характеристика и назначение станка модели 1341
- •2.1. Назначение станка1341
- •Технические характеристики токарно-револьверного станка 1341
- •2.4.Характеристика направляющих станины
- •3. Технологическая часть
- •3.1. Общая схема технологического процесса капитального ремонта оборудования.
- •3.2 Технологическая подготовка к ремонту
- •3.3 Материальная подготовка к ремонту
- •3.4. Организационная подготовка к ремонту
- •3.5. Расчет численности ремонтной бригады для выполнения капитального ремонта станка 1341
- •Составление сетевого графика ремонта
- •3.6. Приемка станка в ремонт
- •3.7. Разборка станка
- •3.8. Очистка и промывка станка
- •3.9. Дефектация
- •3.10.Технологический процесс ремонта.
- •3.10.1. Маршрутный технологический процесс разборки станка мод.1341
- •025. Дефектация
- •3.10.2. Маршрутный технологический процесс ремонта направляющих станины.
- •3.11. Описание приспособления
- •3.12. Обкатка и испытания станка
- •3.13. Монтаж оборудования.
- •3.14. Проверка на нормы точности и испытания на жесткость.
- •3.15. Ввода станка в эксплуатацию.
- •4. Охрана труда, охрана окружающей среды
- •4.1. Охрана труда
- •Правила безопасности при выполнении ремонтных работ специальным инструментом и на станках.
- •Правила безопасности при пользовании подъемно-транспортными устройствами
- •Электробезопасность при ремонтных работах.
- •Мероприятия по обеспечению противопожарной безопасности.
- •Охрана окружающей среды
- •Список использованных источников
- •Курсовой проект
Составление сетевого графика ремонта
На основании выполненных расчетов разрабатываем календарный график капитального ремонта станка 1341. Для этого определяем основные работы (операции) капитального ремонта механической части станка и сводим их в таблицу:
Содержание работы |
Продолжи-тельность работы, ч |
Число рабочих чел |
Трудоемкость, норм.-ч. |
Демонтаж и транспортировка |
12 |
3 |
4 |
Разборка и дефектовка |
64 |
4 |
16 |
Станина
|
50 |
2
|
25 |
Коробка скоростей |
24 |
1
|
24
|
Суппорт |
30 |
1 |
30 |
Коробка подач |
30 |
1 |
30 |
Фартук |
30 |
1 |
30 |
Задняя бабка |
18 |
1 |
18 |
Ремонт системы охлаждения |
32 |
2 |
16 |
Сборка. Испытания |
160 |
4 |
40 |
Монтаж. Сдача в эксплуатацию. |
90 |
3 |
30 |
Трудоемкость составляет |
80 |
4 |
540 |
3.6. Приемка станка в ремонт
Направляемый на капитальный ремонт станок очищают от загрязнений и стружки. Масло и охлаждающую жидкость сливают из емкостей, производят их чистку и промывку, т.к. на дне емкостей скапливается слой грязи из попавшей стружки, пыли, песка, шлаков масла и др.
В случае проведения ремонта без снятия станка с фундамента место около него освобождают от деталей, заготовок и тщательно убирают.
Ответственность за подготовку станка для передачи в ремонт несет начальник производственного цеха или начальник участка, старший мастер.
Если предусмотрен ремонт станка в ремонтно-механическом цехе (РМЦ) предприятия, то он транспортируется к месту ремонта. Вместе со станком, отправляемым в РМЦ, должна быть направлена следующая техническая документация:
1) документы, прибывшие со станком с завода-изготовителя (технический паспорт, руководство, заводской акт приемки и т. д.);
2) акт технического осмотра перед ремонтом;
3) ведомость комплекта деталей и сборочных единиц, направляемых в ремонт вместе со станком.
Электродвигатели, установленные на отдельных салазках и соединенные со станком при помощи ременных, цепных или зубчатых передач или муфт, не подлежат передаче в ремонт со станком. Салазки таких электродвигателей, если они требуют ремонта, направляются вместе со станком.
Детали, установленные на валы отдельно устанавливаемых электродвигателей (шкивы, звездочки, зубчатые колеса, муфты и т. д.), демонтируют, комплектуют с парными деталями станка и отправляют в ремонт.
Ремонт универсальных принадлежностей к станкам (патронов, планшайб, люнетов, зажимных пневмогидравлических устройств, делительных головок, устройств автоматического контроля, оправок, тисков, делительных столов и т. п.) не входит в объем работ по капитальному ремонту станков. Эти принадлежности, как правило, не подлежат передаче в ремонт вместе со станком.
Перед отправкой в ремонт, станок на месте установки осматривают для определения состояния и комплектности. Составляется предварительная дефектная ведомость, для определения степени износа станка, его узлов и деталей. Передаваемый в ремонт станок должен быть укомплектован, как правило, всеми деталями. Поскольку в ремонт не входит укомплектация недостающих узлов, деталей станка.
Если у поступившего в ремонт станка отсутствуют базовые (корпусные) детали или они имеют сквозные трещины, выломанные стенки, днища или перегородки, то он не может быть принят на капитальный ремонт. В этом случае составляют акт на списание станка.
Большое значение при составлении акта технического осмотра перед ремонтом имеет опрос рабочих-станочников, работающих на данном станке, а также слесарей-ремонтников, обслуживающих станок во время его эксплуатации.