МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНАЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Транспорт железных дорог»

Курсовая работа

По дисциплине «Подвижной состав железных дорог ( электроподвижной состав)»

На тему «Основы тяги расчетов для электровоза переменного тока»

КР 23.05.03.125.02

Выполнил: Евдокимова Т.А.

Группа: 125

Проверил: Стецюк А. Е.

Хабаровск

2019

Содержание

1.РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ТЯГОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК 2

2.СПРЯМЛЕНИЕ И ПРИВИДЕНИЕ ПРОФИЛЯ ПУТИ 6

3.ВЫБОР РАСЧЕТНОГО ПОДЪЕМА И РАСЧЕТ МАССЫ СОСТАВА 12

4.РАСЧЕТ УДЕЛЬНЫХ УСКОРЯЮЩИХ И ЗАМЕДЛЯЮЩИХ СИЛ 16

1. Расчет и построение тяговых характеристик

Тяговой характеристикой называется зависимость силы тяги от скорости движения F_k=f(V). В качестве исходных данных задана универсальная тяговая характеристика указанная в таблице 1.1 , которую требуется пересчитать в абсолютных значениях .

Таблица 1.1

Нормальное возбуждение двигателя. НВ	Скорость (V/)	0,85	0,90	1,00	1,10	1,25	1,50	1,90
	Сила тяги	1,59	1,34	1,00	0,76	0,53	0,32	0,17
Ослабленное возбуждение двигателя. ОВ	Скорость движения (V)	0,90	1,00	1,15	1,25	1,40	1,60	1,90
	Сила тяги	1,63	1,34	0,98	0,80	0,61	0,45	0,31

Номинальная сила тяги, развиваемая одной движущей колесной парой:

, (1.1) где – номинальная мощность на валу тягового двигателя, кВт;

- к.п.д. передачи (редуктора и моторно-осевых подшипников);

- номинальная скорость движения, км/ч.

Номинальная сила тяги восьмиосного электровоза

(1.2)

Скорость электровоза находим по формуле :

(1.3)

Дальнейшие расчеты делаем по аналогии по формулам (1.2) и (1.3)

Результаты значений для построения характеристик заданного электровоза представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Номинально возбуждение НВ	Скорость движения V	46,65	44,10	49,00	53.00	61,25	73,50	93,10
	Сила тяги Fк	797,23	678,87	501,43	381,06	265,74	160,45	85,24
Ослабленное возбуждение ОВ	Скорость движения V	44,10	49,00	56,35	61,25	68,60	78,40	93,10
	Сила тяги Fк	817,28	671.88	491,37	401,12	305,85	225,63	155,43

По полученным данным таблицы 1.2 строим две тяговые характеристики при НВ и ОВ.

Сила тяги по сцеплению

, (1.4) где – масса электровоза, т;

- ускорение силы тяжести, м/с²;

- расчетный коэффициент сцепление электровоза.

Расчётный коэффициент сцепления электровоза

(1.5.)

Дальнейшие расчёты делаем аналогично по формулам (1.4.) (1.5)

Результаты расчета ограничений силы тяги по сцеплению представлены в таблице 1.3.

Таблица 1.3

V, км/ч	0	5	10	20	30	40	50	60
	0,36	0,33	0,31	0,29	0,28	0,27	0,26	0,25
, кН	678,07	621,56	583,89	546,22	527,38	508,55	489,71	470,88

На построенные тяговые характеристики наносятся ограничивающие линии, ограничение по максимальной скорости электровоза и ограничения по сцеплению колес с рельсами.