Добавил:

TheWildBunch Благодарность, кошелек qiwi - 79648586382 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Национальный исследовательский университет «МЭИ»

Предмет:

Режимы работы и эксплуатация ТЭС и АЭС

Файл:

Mathcad - 12-13

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

06.06.2019

Размер:

147.75 Кб

Скачать

☆

1 / 21 2 > Следующая >>>

Задание 12

Вариант 4

Турбоагрегат: К-160-130 Номинальная мощность, МВт:

Nном 160

Допустимая скорость: 4.5% Мощность блоков максимальная, МВт

Nmax 1920

Минимальная мощность, МВт:

Nmin 1280

Время нагрузки/разгрузки, мин tн 45

Коэффициенты уравнения регрессии для режима разгружения/нагружения (таблицы 1.2, 1.3)

bр1	2.31	bн1	10.56
bр2	15.83	bн2	23.13
bр3	1.3	bн3	0.794
bр4	14.49	bн4	22.6
bр5	0.104	bн5	0.67
bр6	0.69	bн6	2.085

Все блоки разгружаются одновременно

Количество агрегатов, шт:

n Nmax 12 Nном

Мощность одного энергоблока в режиме минимальной нагрузки:

N Nmin		1280	106.7 МВт
min	n	12

Средняя мощность на этапе нагружения/разгружения:

Nmin Nном

106.7 160 133.3

МВт

ср

Амплитуда изменения нагрузки блока:

N Nном Nmin

160 106.7

53.3

МВт

Скорость изменения нагрузки:

100

53.3

100

0.7403

160

ном

0.7403 4.5

условие

выполнено

Уравнение регрессии для разгружения, т:

р2

р3

W b

р5

2 b

р6

перех1

р1

р4

ном

B	2.31 15.83 53.3	1.3 0.7403 14.49 53.3	2	0.104 0.74032 0.69	53.3 0.7403	0.62
перех1	160	160			160
	160	160			160

Расход топлива на энергоблок, для средней нагрузки разгружения/нагружения, при нормативных расчетных параметрах, используяю энергетическую характеристику турбоагрегата:

В 3.5 0.305 Nср 3.5 0.305 133.3 44.157 т/ч

Суммарные затраты топлива при прохождении провала нагрузки для одного блока,:

B	B	В	tн	0.62 44.1565	45	33.737	т

разг	перех1		60		60

Затраты топлива для станции в целом:

Bразг_сум1 Bразг n

33.737 12

404.84

Половина блоков разгружается одновременно, а вторая половина блоков начинает разгружаться по кончании разгруженияпервых блоков, при этом время разгружения станции остаётся неизменным

Амплитуда изменения нагрузки блока:

N Nном Nmin

160 106.7

53.3

МВт

Скорость изменения нагрузки:

100

53.3

100

1.4806

tн

160

Nном

1.4806 4.5

условие

выполнено

Уравнение регрессии для разгружения, т:

р1

р2

р3

W b

р5

2 b

р6

перех2

р4

ном

B	2.31 15.83 53.3	1.3 1.4806 14.49 53.3	2	0.104 1.48062 0.69	53.3 1.4806	1.088
перех2	160	160			160
	160	160			160

Вном 3.5 0.305 Nном		3.5 0.305 160 52.3	т/ч
Bmin 3.5 0.305 Nmin		3.5 0.305 106.7 36.044	т/ч

Суммарные затраты топлива при прохождении провала нагрузки для одного блока:

				tн					tн				45				45

			2						2				2				2
B	B	В	2			B			2	0.001088	44.1565		2		36.0435		2		30.074	т
B	B	В	60			B				0.001088	44.1565		60		36.0435		60		30.074	т
разг1	перех2		60				min	60					60				60
						tн			tн			45				45

					2				2			2				2
B	B	В			2		В		2	0.001088	52.3	2		44.1565		2		36.17		т
B	B	В			60		В			0.001088	52.3	60		44.1565		60		36.17		т
разг2	перех2	ном			60				60			60				60

Затраты топлива для станции в целом:

B	B		n	B		n		30.074	12	36.17	12	397.46	т
разг_сум2	разг1		2	разг2		2			2		2

Блоки разгружаются по три блока поочередно

Амплитуда изменения нагрузки блока:

N Nном Nmin

160 106.7

53.3

МВт

Скорость изменения нагрузки:

100

53.3

100

2.961

tн

160

Nном

2.961<4.5

условие

выполняется

Уравнение регрессии для разгружения, т:

р1

р2

р3

W b

р5

2 b

р6

перех3

р4

ном

B	2.31 15.83 53.3	1.3 2.961 14.49 53.3	2	0.104 2.9612 0.69	53.3 2.961	0.901
перех3	160	160			160
	160	160			160

Вном 3.5 0.305 Nном		3.5 0.305 160 52.3	т/ч
Bmin 3.5 0.305 Nmin		3.5 0.305 106.7 36.044	т/ч

Суммарные затраты топлива при прохождении провала нагрузки для одного блока:

tн tн 45 45

B	В	4				B				3 B					4		44.1565				4		0.901		3		36.0435				4	27.653			т
B	В	60				B				3 B				60			44.1565				60		0.901		3		36.0435			60		27.653			т
разг1		60					перех3					min		60							60									60
				tн					tн										tн					45					45							45
B	В			4		В			4			B				2	B		4			52.3		4		44.1565			4		0.901			2 36.0435		4
B	В		60			В		60				B				2	B	60				52.3		60		44.1565			60		0.901			2 36.0435		60
разг2	ном		60					60				перех3					min	60						60					60							60
Bразг2 30.701					т
						tн					tн									tн					45						45					45
B	2 В					4	В				4		B				1B			4			2 52.3		4		44.1565				4		0.901		36.0435		4
B	2 В				60		В			60			B				1B	60					2 52.3		60		44.1565				60		0.901		36.0435	60
разг3		ном			60					60			перех3				min	60							60						60					60
Bразг3 33.749				т
						tн					tн										45					45
B	3 В					4	В				4		B				3 52.3				4		44.1565			4		0.901			36.797			т
B	3 В				60		В			60			B				3 52.3				60		44.1565			60		0.901			36.797			т
разг4		ном			60					60			перех3								60					60

Затраты топлива для станции в целом:

B	B		n	B		n	B	n	B			n
разг_сум3		разг1	4	разг2		4	разг3	4		разг4		4
B		27.653	12		30.701		12 33.749			12	36.797 12		386.7	т
разг_сум3				4			4			4		4
				4			4			4		4

Задание 13

Все блоки нагружаются одновременно Амплитуда изменения нагрузки блока:

N Nном Nmin									160 106.7								53.3				МВт
Скорость изменения нагрузки:
W			N			100						53.3				100			0.7403			%
W		N		t		100					160 45					100			0.7403			%
1		N		t	н						160 45
		ном			н
0.7403<4.5							условие
							выполняется
Уравнение регрессии для нагружения, т:
B'	перех1		b		н1		b	н2				N	b		н3		W b			н4		N	2	b	н5	W		2	b	н6	N		W
B'			b				b			N			b				W b						2	b		W		2	b		N		W
										N								1			N						1				N		1
												ном										ном					2				ном
B'перех1				10.56 23.13										53.3				0.794 0.7403				22.6			53.3		2					2	2.085	53.3	0.7403	5.804
B'перех1				10.56 23.13										160				0.794 0.7403				22.6			160		0.67 0.7403						2.085	160	0.7403	5.804
														160											160									160

Суммарные затраты топлива при прохождении провала нагрузки для одного блока:

B	B'	перех1	В	tн	5.804 44.1565	45	38.921	т

нагр				60		60

Затраты топлива для станции в целом:

Bнагр_сум1 Bнагр n

38.921 12

467.05

Половина блоков нагружается одновременно, а вторая половина блоков начинает нагружаться по кончании разгруженияпервых блоков, при этом время нагружения станции остаётся неизменным

Амплитуда изменения нагрузки блока:

N Nном Nmin 160 106.7 53.3 МВт

Скорость изменения нагрузки:

W	N		100	53.3			100	1.481 %
W			100				100	1.481 %
2		tн		160	45
	Nном	tн			45
						2
		2				2

1.481<4.5				условие
				выполняется
Уравнение регрессии для нагружения, т:
B'	перех2	b	н1	b	н2	N	b		W b	н4		N	2	b	н5	W		2 b	н6		N		W
B'		b		b		N	b		W b				2	b		W		2 b		N			W
						N	н3		2		N						2			N			2
						ном						ном					2			ном
B'перех2		10.56 23.13					53.3	0.794		1.481 22.6				53.3			2	0.67	1.481		2	2.085		53.3	1.481	6.98
B'перех2		10.56 23.13					160	0.794		1.481 22.6				160				0.67	1.481			2.085		160	1.481	6.98
							160							160										160

Суммарные затраты топлива при прохождении провала нагрузки для одного блока:

							tн							tн		45				45

						2								2		2				2
B	B					2			B'			В		2	36.0435	2	6.98	44.1565		2		37.055	т
B	B					60			B'			В			36.0435	60	6.98	44.1565		60		37.055	т
нагр1		min				60				перех2			60			60				60
				tн										tн		45			45

					2									2		2			2
B	В				2			B'			В			2	44.1565	2	6.98	52.3	2		43.151		т
B	В		60					B'			В				44.1565	60	6.98	52.3	60		43.151		т
нагр2			60						перех2			ном		60		60			60

Затраты топлива для станции в целом:

37.055

43.151

481.24

нагр_сум2

нагр1

нагр2

Блоки нагружаются по три блока поочередно

Амплитуда изменения нагрузки блока:

N Nном Nmin

160 106.7

53.3

МВт

Скорость изменения нагрузки:

100

53.3

100 2.961

tн

160

Nном

2.961<4.5

условие

выполняется

Уравнение регрессии для нагружения, т:

перех3

н1

н2

W b

н4

2 b

н3

н5

н6

ном

B'перех3	10.56 23.13	53.3	0.794	2.961	22.6	53.3	2	2	2.085	53.3	2.961	11.531
		160				160	0.67 2.961			160

Суммарные затраты топлива при прохождении провала нагрузки для одного блока:

tн tн 45 45

B	В	4				B'	перех3			3 B						4		44.1565				4		11.531		3		36.0435				4			40.085		т
B	В	60				B'				3 B					60			44.1565				60		11.531		3		36.0435			60				40.085		т
нагр1		60										min			60							60									60
				tн					tн											tн					45					45									45
B	В			4		В			4			B'	перех3				2	B		4			52.3		4		44.1565			4				11.531 2 36.0435					4
B	В		60			В		60				B'					2	B	60				52.3		60		44.1565			60				11.531 2 36.0435					60
нагр2	ном		60					60										min	60						60					60									60
Bнагр2 43.133				т
						tн					tн										tн					45						45							4
B	2 В					4	В				4		B'	перех3				1B			4			2 52.3		4		44.1565					4			11.531	36.0435			4
B	2 В				60		В			60			B'					1B	60					2 52.3		60		44.1565				60				11.531	36.0435		6
нагр3		ном			60					60								min	60							60						60							6
Bнагр3 46.181					т
						tн					tн											45					45
B	3 В					4	В				4		B'	перех3				3 52.3				4		44.1565			4		11.531				49.229					т
B	3 В				60		В			60			B'					3 52.3				60		44.1565			60		11.531				49.229					т
нагр4		ном			60					60												60					60

Затраты топлива для станции в целом:

B	B		n	B	n	B	n	B	n
нагр_сум3		нагр1	4	нагр2	4	нагр3	4	нагр4	4
B		40.085	12 43.133			12 46.181		12 49.229 12		535.88	т
нагр_сум3			4			4		4	4
			4			4		4	4

		tн								tн			tн

D 12 В		4	B'				18 B			4 18	В		4	535.883
		60		перех3				min		60	ном		60
	Зависимость затрат топлива от скорости разгружения/нагружения
	600
	570
	540
	510
т	480
т	450
B,	450
B,
	420
	390
	360
	330
	3000.5	0.687 0.873			1.06	1.247 1.433			1.62	1.807 1.993	2.18	2.367 2.553			2.74	2.927 3.113	3.3
										W, %/мин

		Разгружение
		Нагружение
Зависимость затрат топлива на нестационарность от скорости разгружения/нагружения
	15
	13.28
	11.56
	9.84
т	8.12
т	6.4
B,	6.4
B,
	4.68
	2.96
	1.24
	0.48
	2.20.5	0.687	0.873	1.06	1.247	1.433	1.62	1.807	1.993	2.18	2.367	2.553	2.74	2.927	3.113	3.3
								W, %/мин

Разгружение Нагружение

Вывод:

В режиме разгружения тепло, накопившееся поверхностями нагрева, высвобождается и по этой причине необходимо тратить меньшее количество топлива. Чем выше скорость разгружения, тем меньше будет потерь тепла с уходящими газами и через обмуровку котла, это повышает

экономичность котлоагрегата.

При нагружении, часть тепла, выделившаяся, при сжигании топлива идет на прогрев поверхностей, чем выше скорость прогрева, тем выше перерасход топлива.

Отимальная скорость разгружения 2.961 % в мин., по схеме 3,3,3,3 блока. Оптимальная скорость нагружения 0.74 % в мин., при одновременном нагружении всех блоков сразу.

Bперех1 0.62

10 3 Bперех2 0.001088

Bперех3 0.901

30.701

Bразг2 30.701

33.749

Bразг3 33.749

Bразг4 36.797

	Bразг_сум1		404.84
B		B	397.46
B		B	397.46
1		разг_сум2
	B		386.7
		разг_сум3

	Bперех1	0.62
	Bперех2	1.088 10 3
B'1	Bперех2	1.088 10 3
	B	0.901
	перех3	0.901

B'перех1 5.804

B'перех2 6.98

	W1		0.74
		2
W		2
W		W	1.481
	W		2.961
		3

1 / 21 2 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке 12-13 Скорость разгружения

#
06.06.2019487.78 Кб4812-13.xmcd
#
06.06.2019147.75 Кб48Mathcad - 12-13.pdf
#
06.06.2019105.98 Кб33zanyatie12-13_SKOROST_RAZGR2018.doc