Логистика
Понятие коммерческой логистики.Цели, функции и организация закупочной деятельности.
Коммерческая логистика представляет собой единую логистическую систему, связывающую процесс закупок и сбыта.Эталогистическая система "закупки - сбыт" должна рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости как единая и неразрывная. Весь процесс в этой системе должен быть представлен в виде логистических цепочек, отражающих особенности этих связей, объясняющих специфику их существования. Кроме того, логистическая цепочка в общей интегрированной системе специфична в силу разнообразия условий ее образования и может быть представлена в виде многовариантных модулей или моделей. С учетом возможности современной электронной техники объединить их, а затем провести технико-экономические расчеты по какому-либо критерию, не составляет сложности. Сложность заключается лишь в определении закономерностей создания таких логистических цепочек. Таким образом, только системное представление всех процессов, происходящих в системе "закупки - сбыт" может являться основой понятия "коммерческая логистика". Фирма представляет собой сложную систему, связанную с внешней средой через входные и выходные потоки материалов и информации. Одним из путей повышения ее конкурентоспособности в рыночных условиях является оптимизация и интегрирование как внешних, так и внутренних для фирмы материальных и сопутствующих потоков при помощи коммерческой логистики.
Коммерция - это деятельность, осуществляемая частными лицами, предприятиями или организациями по извлечению прибыли при приобретении и продажи товаров или оказанию услуг в обмен на деньги и ведущая к взаимной выгоде заинтересованных лиц или организаций. Коммерческая деятельность в широком смысле - это все то, что обеспечивает максимальную выгодность торговой сделки, для каждого из партнеров при первоочередном учете интересов и требований промежуточного или конечного потребителя. Коммерческая логистика - это организация управления экономическими потоковыми системами в сфере товарного обращения. Охватывая все потоковые процессы в сфере обращения, коммерческая логистика как бы априори распространяется на закупки материально-технических ресурсов и сбыт готовой продукции товаропроизводителей, и на все разнообразие экономических трансформаций, связанных с товарно-материальными ценностями и услугами в сфере коммерческого посредничества. Частью коммерческой логистики является торговая логистика, рассматривающая торговые (сбытовые) процессы. Торговля - это форма товарного обращения, осуществляемого при посредстве денег.
Торговля - особая деятельность людей, связанная с куплей - продажей товаров и представляющая собой совокупность специфических технологических и хозяйственных операций, направленных на обслуживание процесса обмена.
Объектами коммерческой деятельности являются товары и услуги (для краткости в целом - товар), а объектами исследования - товарные потоки. Товарный поток имеет характеристику: наименование, качество, количество, время, начальные и конечные пункты, стоимость. Движение товарного потока: товаропроизводитель - распределительная торговля - посредническая торговля - заготовительная торговля - потребитель продукции. Классификационные признаки товарных потоков следующие:
по назначению: товары народного потребления, продукция производственно-технического назначения, товары общественного пользования;
по отношению к логистической системе: входные, выходные, внутренние, внешние;
по направленности: прямые и косвенные;
по масштабу функционирования: локальные, региональные, национальные, международные;
по форме собственности: товары, находящиеся в государственной собственности; товары, находящиеся в частной собственности; товарысмешанной формы собственности;
по сроку действия: краткосрочные, среднесрочные, долгосрочные;
по структуре: однородные и неоднородные.
Коммерческая логистика представляет собой новое научное и практическое направление в организации движения потоков ресурсов и продуктов в сфере производства и обращения. Основной целью, которую ставят перед собой специалисты в области логистики, является обеспечение максимальной интеграции материально-технического снабжения, оптовой и розничной торговли, транспорта, передачи информации о движении товара в единую систему при одновременном достижении экономии издержек обращения за счет уменьшения объемов складских запасов материальных ресурсов, времени нахождения товаров в пути и т. д.
Коммерческая логистика - это организация управления экономическими потоковыми системами в сфере товарного обращения. Охватывая все потоковые процессы в сфере обращения, деятельность коммерческой логистики распространяется на закупки материально-технических ресурсов, сбыт готовой продукции товаропроизводителей, логистические операции, связанные с преобразованием товарно-материальных ценностей и услугами в сфере коммерческого посредничества, а также разработкой методов моделирования логистических систем и нахождения оптимального решения при управлении этими системами.
Предметом коммерческой логистики является весь производственно-коммерческий цикл на макро- и микроуровнях: разработка оптимальных методов управления материальными, информационными и финансовыми потоками; организация движения грузов; процесс планирования затрат по перемещению и хранению грузов от производства до потребления; эффективное движение готовой продукции от места производства до места потребления. Среди основных принципов коммерческой логистики можно выделить следующие:
1) Системность, то есть формирование потока, выделение перемещающихся и изменяющихся объектов в качестве отдельной управляемой подсистемы и применение по отношению к ней системного подхода, организация планирования, производства, сбыта, закупок, хранения и транспортировки как единого материального потока логистической цепи.
2) Комплексность, то есть формирование развитой инфраструктуры для осуществления движения потоков в конкретных условиях, координация действий участников движения материальных потоков, стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности;
3) Научность, то есть усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком - от планирования до выполнение расчетов всех параметров траектории движения потока;
4) Конкретность, то есть четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими,экономическими и другими требованиями;
5) Конструктивность, то есть непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения;
6) Надежность, то есть обеспечение безотказности и безопасности движения; высокая скорость и качество поступления информации и методы ее обработки;
7) Вариантность, то есть возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса; целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с разработанными планами фирмы.
Таким образом, основной задачей коммерческой логистики является достижение максимальной приспособленности предприятий и фирм к изменяющейся рыночной обстановке при минимизации общих логистических затрат и обеспечении качества, комплектности и своевременности поставок.
Для оценки прогнозирования коммерческой деятельности необходима надежная информационная база, которая является одной из составляющих логистической деятельности в системе. Информационная база представляет собой совокупность материалов, данных, показателей, характеризующих в количественном и качественном отношении современную ситуацию на рынке, основные закономерности, тенденции и особенности развития товарного предложения, спроса на товары народного потребления, условиях их производства и реализации.
Важным элементом исследования рынка на основе использования его информационной базы является такая категория, как конъюнктура (рынка,торговли). Конъюнктура как экономическое понятие - это совокупность условий (признаков) и взаимосвязей, характеризующих текущее состояние рынка в определенный период. Конъюнктура рынка - это совокупность конкретных условий реализации произведенной продукции. При составлении конъюнктурного обзора целесообразно выделить следующие разделы:
общая характеристика конъюнктуры рынка анализируемого периода;
характеристика производства и поставок отдельных товаров;
прогноз (оценка) конъюнктуры торговли предстоящего периода;
рекомендации и предложения по изучению торговой конъюнктуры или улучшению торговли.
Следующим блоком в логистической системе коммерческой логистики будет определение потребности в товарах на основе проведенных исследований. В дальнейшем можно приступать к формированию логистической модели закупочной деятельности предприятия, которая включает в себя следующее:
изучение и прогнозирование покупательского спроса;
выявление изучение источников поступления и поставщиков товара;
организация и технология закупок непосредственно у производителей и посредников;
контроль за исполнением договоров о поставках, за наличием запасов, их расположением на складах.
Основная цель закупочной деятельности - это приобретение требуемого количества материальных ресурсов (товаров) установленного качества с наименьшими затратами. В общей логистической цепи закупочной деятельности стоит проблема выбора поставщика. Этот блок в общей логистической системе будет включать в себя:
определение конкретных потребностей;
установление требований потребителей;
выбор альтернативного решения "делать самому или покупать у посредника";как закупать;выявление потенциальных поставщиков и проведение их анализа;доставка материальных ресурсов;контроль и оценка проведенных закупок.Выбор формы закупок может быть следующим:одной партией;небольшими партиями в течение определенного времени;ежедневные, еженедельные или ежедекадные;получение товара по мере необходимости;закупка товара, еще имеющегося в наличиизакупка на оптовых ярмарках, выставках, аукционах. На этом заканчиваются логистические операции, связанные с закупками товаров, и начинается торговый процесс.
Функции торговли во многом определены ее сущностью как формы товарного обращения. Важнейшими функциями торговли являются:
распределение предметов потребления в пространстве;распределение предметов потребления во времени;разбивка крупных партий на мелкие;ориентирование на требование потребителей к качеству товара;формирование товарного ассортимента;финансирование;освоение рынка и стимулирование сбыта;принятие риска;консультирование;предоставление информации о рынке;предоставление различного рода сервисных услуг.В свою очередь ряд названных операций могут включать в себя целый комплекс технологических операций, связанных с поступлением товаров, разгрузкой транспортных средств, приемкой товаров по количеству и качеству, их хранением, перемещением и т.д. Продажа товаров также входит в этот процесс и включает в себя:
установление хозяйственных связей с покупателями товаров;выбор и организацию форм и методов продажи;организацию услуг покупателям;рекламно-информационную деятельность;учет и контроль за ходом продаж и составлением запасов.База данных о запасах информирует систему и управленческий персонал о наличии и величине запасов материальных ресурсов, а также о близости их к критическому уровню и необходимости их пополнения. Кроме того, в этой базе содержаться сведения о поставщиках и параметрах поставки материальных ресурсов.Коммерческо-посреднические фирмы с точки зрения логического подхода можно рассматривать в трех уровнях, так как они одновременно являются:
элементом макрологистической системы, обеспечивающей связи и цели этой системы;
субъектом микрологистической системы, то есть одним из элементов рыночной инфраструктуры, обеспечивающим реализацию своих задач ицелей;самостоятельной логистической системой, имеющей свои логистические звенья (подсистемы), структуру и самостоятельные цели.Основное содержание отдельных логистических звеньев (подсистем) определяется сущностью производимых внутри них операций и может быть представлено в виде следующих блоков.
Блок 1. Закупка.
Цель - характеристика входного материального потока, логистика закупок.
Содержание: маркетинговая оценка рынка закупок; выбор поставщиков; определение объемов поставок и ассортиментной структурызакупаемой продукции; интенсивность поставок; предоставление дополнительных услуг.
Блок 2. Материально техническая база.
Цель - характеристика логистической инфраструктуры. Транспортно-складская логистика.
Содержание: наличие складских помещений, их емкость, структура материального потока; обеспеченность складскими погрузочноразгрузочными механизмами; характеристика транспортных средств; наличие подъездных путей; организация транспортировки ипогрузочно-разгрузочных работ. Блок 3. Анализ формирования, состояния и движения товарных запасов.
Цель - характеристика внутрифирменной логистической системы. Логистика управления запасами.
Содержание: анализ соответствия размеров запасов установленным нормам; движение запасов, их оборачиваемость; величина переходящих остатков; структура запасов; система управления запасами.
Блок 4. Торговая деятельность.
Цель - характеристика выходного потока управляемой системы. Распределительная (торговая) логистика.
Содержание: анализ рынка продаж; потребительский спрос; каналы сбыта; система распределения; каналы распределения; наличие собственнойтоваропроводящей сети; организация продаж и их интенсивность.
Блок 5. Анализ финансовых результатов коммерческой деятельности.
Цель - определение критериев эффективности деятельности фирмы. Содержание: объем и структура товаропотока; валовые доходы; общие (суммарные) издержки; прибыль, рентабельность; величина и структураосновных фондов и оборотных средств и эффективность их использования. Блок 6. Оценка конкурентоспособности.
Цель - мониторинг организационно-экономического уровня фирмы.
Содержание: факторы, положительно и отрицательно влияющие на деятельность фирмы; использование современных методовменеджмента;маркетинговая политика фирмы; наличие конкурентов и основные показатели их деятельности; оценка места фирмы нарынке;инвестиционная политика фирмы. Включение коммерческой деятельности в логистическую систему обусловлено тем, что она сама представляет собой сложный комплекс,который обладает:
собственными внутренними импульсами развития (конкуренция);
системой обеспечения и воспроизведения (прямые связи с хозяйствующими субъектами);
инфраструктурой (банки, биржи, информационные системы, консалтинговые и аудиторские компании, учебные заведения);
системой управления (менеджмент);
системой изучения контрагентов (маркетинг);
системой оценки деятельности (деньги);
законодательной, нормативно-правовой базой, регулирующей взаимоотношение участников бизнеса.
В процессе перемещения товаров непосредственно в сфере обращения и их доведение до конечного потребителя звенья оптовой и розничной торговли широко взаимодействуют, устанавливая внутриотраслевые коммерческие связи. Основной целью таких связей является формирование торгового ассортимента потребительских товаров, их рациональное распределение в соответствии со спросом населения и доведение этихтоваров до конечного пункта товаропроводящей сети - до магазина.
Торговую (коммерческую) логистику можно рассматривать как элемент и составляющую часть коммерческой логистики.
представляет собой деятельность, связанную с управлением физическим перемещением потоков товаров, услуг, информации, финансов и прав собственности в сфере распределения и товарного обмена, организуемую торговыми посредниками.
Одним из ключевых понятий торговой логистики, реализующей системный подход в организации потоков и управлении ими в сфере торговли, является логистическая система, при этом системообразующим элементом являются логистические операции. Логистическая система в этом случае определяется не через объектно-субъектную структуру, а через специфическую, характерную только для систем данного вида деятельность "с" или "над" потоком в сфере экономики. Отличие логистической системы торговли от любой другой заключается в ее элементном составе, природе и характере связей между отдельными элементами. Логистическую систему торговли можно определить как совокупность взаимосвязанных логистических операций с потоками товаров, информации, денег, услуг и прав собственности в сфере товарного обмена, образующих целостность торгово-посреднической деятельности. Логистические операции в торговле - это элементарные, законченные действия или ряд очередных, периодически повторяющихся действий "с" или "над" потоками товаров, денег, информации, услуг и прав собственности, организуемых в сферераспределенияиобменатоварной массы. Логистические операции в торговле классифицируются по следующим признакам:
1. В зависимости от вида потока выделяют операции (приложение А):
с товарным потоком (погрузка, разгрузка, раскрой, порезка, разлив, комплектация, монтаж, консервация и т. д.);
денежным потоком (выбор форм и условий расчетов, реализация расчетно-кассовых операций, оптимизация режимов кредитования и т. д.);
с информационным потоком (сбор, накопление и анализ коммерческой информации, организация и внедрение на предприятиях торговли системы управленческого учета и т.д.);с правовым потоком (юридическая экспертиза прав собственности на товар, разработка оптимальных схем передачи прав собственности напредмет торговой сделки и ответственности по поставкам и т, д.);с потоком услуг (разработка пакета логистических услуг, определение оптимального уровня логистического сервиса и т. д.).2. По отношению к логистической системе торговли выделяются:
внутренние логистические операции, к которым относятся операции, совершаемые с потоками внутри логистической системы и которые зависят от их внутренней структуры, ряда таких переменных, как технология, персонал, организационная структура торговой фирмы и т. д.;
внешние логистические операции, совершаемые в процессе взаимодействия субъекта торговой логистики с внешней средой. На характер и качество внешних логистических операций оказывает влияние совокупность динамичных факторов, которые предполагают адаптацию к ним.3. В зависимости от изменения прав собственности на потоки логистические операции в торговле классифицируют на:
односторонние, не связанные с передачей прав собственности на поток и страховой ответственности с одного субъекта на другого (в данном случае речь идет об операциях, совершаемых с потоками внутри логистической системы торгового посредника)двусторонние, предполагающие в процессе их материализации изменение правосубъектной структуры, смену прав собственности на предмет торговой сделки (речь идет об операциях, совершаемых с потоками, поступающими и (или) покидающими пределы данной логистической системы).4. Относительно изменения потребительских свойств товаров, образующих поток, логистические операции делят на операции: с добавленной стоимостью, преобразующие потребительские свойства товара;
без добавленной стоимости, не изменяющие его потребительские свойства.Таким образом, совокупность взаимосвязанных логистических операций в сфере товарного обмена, объединенных общностью целей, формирует логистический процесс торговли. Содержание логистических процессов в торговле отражает сущность данных логистических систем.
Логистический процесс в торговле можно разделить на производственный и товарообменный. К производственному торгово-логистическому процессу относится совокупность физических операций с товаропотоками, а именно: закупка, транспортировка, складирование, хранение, преобразование ассортимента производственного в потребительский (подготовка продукции к производственному потреблению), продажа (реализация) и сервис. Эти операции непосредственно влияют на потребительские свойства товаров, образующих поток и по своей сути представляют продолжение процесса производства в сфере обращения.
Торговый товарообменный процесс, связанный со сменой форм стоимости, то есть актами купли-продажи, включает весь комплекс коммуникационных действий по подготовке, реализации и контролю за торговыми сделками. Именно субъект логистики является носителем логистических операций, формируя и преобразуя поток. Торговые посредники организуют и реализуют товарообмен, процесс распределения и обращения товарной массы между товаропроизводителями и потребителями, которые являются субъектами торговой логистики, то есть представляют собой совокупность предприятий и организаций, непосредственно осуществляющих процесс распределения. Результатом товарно-денежных отношений в сфере торговли обычно является смена субъектов собственности, то есть кроме физического перемещения товаров для торговой логистики характерна трансформация прав собственности, формирующих правовой поток.Службы закупок в компании могут быть построены централизованно и децентрализованно. Если компания подходит к процессу с позиции децентрализации, служащие отделов будут самостоятельно осуществлять закупки, каждый для своего отдела. Преимуществом такого подхода является тот факт, что пользователь лучше знает потребности отдела, чем кто-либо другой.На функции отдела закупок в организационной структуре компании оказывают влияние такие факторы, как:
доля затрат на закупаемое сырье и внешние услуги в расходах (доходах) компании;
сущность приобретаемой продукции или услуг;
ситуация на рынке продукции и услуг, жизненно необходимых для компании;
наличие возможностей для выполнения данной функции;
задачи в области снабжения, способствующие достижению организационных целей.
Процесс закупки при этом подходе может осуществляться быстрее. Однако по сравнению с децентрализацией у централизованных закупок гораздо больше преимуществ, поэтому почти все компании, за исключением самых мелких, используют централизованный подход к совершению закупок. При осуществлении закупок централизованным путем назначается конкретное лицо или создается отдел с полномочиями совершать закупки в интересах всех отделов. Преимущества централизованных закупок:
простота стандартизации купленных материальных ресурсов или готовой продукции;
отсутствие административного дублирования;
возможность совместного (несколькими отделами компании) размещения заказа у поставщика с целью получения скидок за большой объем заказа;
лучший контроль за выполнением обязательств по закупкам;
развитие профессиональных навыков специалистов по закупкам за счет специализации, профессионального принятия решений и лучшего использования времени. Вариант структуры службы закупок предприятия, предполагает сосредоточение всех функций закупок предприятия в одних руках, например, в дирекции по материально-техническому снабжению. Такая структура создает широкие возможности логистической оптимизации материального потока на стадии закупок предметов труда.
Специалисты службы закупок предприятия отвечают за закупку продукции в соответствии со спецификациями, полученными от внутренних потребителей. Внутренними потребителями являются другие функциональные подразделения предприятия, которым требуется продукция.
Внутри самого отдела закупок функции часто подвергаются дальнейшей специализации и развитию профессионализма как результата специализации. В небольшой компании, где отдел закупок представлен одним человеком, вероятно, никакого разделения функций не будет. Но в более крупной организации, осуществляющей закупки, обычное разделение функций происходит по четырем специальным направлениям.
Организация процесса закупок имеет определенные этапы:
Определение потребности в материальных ресурсах.
Определение нужных характеристик и количества товаров и услуг.
Анализ и определение возможных источников снабжения.
Определение цены и условий закупок.
Подготовка и размещение заказа на закупку.
Контроль выполнения заказа и/или экспедирование.
Получение и проверка товаров.
Обработка счета и оплата.
Учет поступлений материальных ресурсов.
Любая закупка начинается с определения общей потребности компании и индивидуальных потребностей каждого ее подразделения. Имея такую информацию, можно получить материальные ресурсы со склада либо путем перемещения избытка товаров из другого подразделения, либо покупая новые товары.
Кроме того, необходимо иметь точное описание потребности, артикула товара или услуги, которые запрашиваются. Для этого в отделе закупок ведется, список (каталог) постоянно закупаемых предметов, что способствует ведению правильного бухгалтерского учета и процедуре хранения их на складе.
Выбор поставщика составляет важную часть функции закупок и включает поиск источников снабжения и оценку возможности своевременной поставки и предоставления необходимых услуг до и после продажи. Среди основных сведений, которые могут храниться как в электронном виде, так и в книгах учета, в отделе закупок должна быть информация о действующих контрактах с поставщиками, в соответствии с которыми размещаются заказы, товарная классификация закупленных изделий, реестр поставщиков. Анализ и выбор поставщика, являющиеся вопросами субъективной оценки, ведут к размещению заказа. Большинство компаний применяют простую форму оценки предложений при их анализе, но универсальной практики в этом не существует. Многие заказы размещаются в результате тендера, например, после ознакомления с прайс-листом или в ходе переговоров.
Размещение заказа на закупку включает заполнение формы заказа, если в качестве альтернативы не используется соглашение поставщиком на продажу товара или поставка товара на оснований общего заказа. Важным требованием любой формы заказа на закупку должно быть наличие серийного номера, даты заполнения, названия и адреса поставщиков, количества и описания заказанный товаров, требуемой даты доставки, указаний по отгрузке, условий; оплаты и условий
После того, как заказ на закупку отправлен поставщику, покупатель может контролировать ход его выполнения и/или ускорят выполнение заказа. Эти функции возложены на отдел контроля экспедирования. Функция контроля выполнения заказа - стандартная функция, контролирующая способность поставщика выполнят свои обязательства по срокам доставки. Экспедирование заказа это своего рода давление на поставщика с тем, чтобы он выполнял свои обязательства по доставке товара, доставлял его с опережением графика или ускорил доставку в случае отставания от графика. В качестве стимула может применяться угроза аннулирования заказа или прекращения деловых отношений в будущем, если поставщик не может выполнить условия соглашения.
Важный этап - оприходование (получение) материальных ресурсов и готовой продукции. Основными целями функции получения и контроля материальных ресурсов являются: гарантия получения заказа; проверка качества; подтверждение получения заказанного количества материальных ресурсов; отправка их далее к месту назначения (на склад, ОТК и т. д.); регистрация необходимой документации на получение материальных ресурсов. Счет на оплату налагает обязательства на покупателя, обычно выписывается в двух экземплярах и включает номер заказа, стоимость изделия, общую сумму к оплате по каждому виду.
После получения заказа необходимо ввести новые сведения в учет отдела закупок. Эта операция включает в себя ведение файлов документов, которые относятся к заказу и необходимы отделу закупок:
Журнал заказов на закупку, в котором ведется учет всех заказов по номерам и отображается статус каждого заказа - выполнен/не выполнен.
Реестр заказов на закупку, содержащий копии всех заказов на закупку.
Товарный реестр, показывающий все закупки каждого основного вида товара или изделия (дату, поставщика, количество, цену, номер заказа на закупку).
Реестр с историей поставщика, отображающий все закупки.
Основным документом, регулирующим взаимоотношения по закупкам и поставкам материальных ресурсов, является договор поставки. Он представляет собой соглашение, по которому поставщик (изготовитель, посредник) обязуется сформировать и направить соответствующий материальный поток (передать в собственность потребителю продукцию обусловленного ассортимента и качества в установленные сроки и в требуемом количестве), а потребитель - принять и оплатить эту продукцию.
Размещение заказов, удовлетворяющее потребности логистической системы, непосредственно влияет на эффективность всего процесса логистики, так как заказ определяет мощность материальных потоков и особенности их формирования, возможные методы и пути продвижения по логистическим цепям.
Складское хозяйство, его элементы и функции
Складское хозяйство включает комплекс складов, специализированных по видам материальных ресурсов и организованных с учетом требований по их хранению и переработке.
Склад является одним из основных элементов логистической системы, поэтому он должен рассматриваться не изолировано, а лишь как интегрированная составная часть всей системы логистики, которая и формирует организационные, технические и экономические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.
Склады встречаются во всех функциональных областях логистики: снабженческой, производственной, распределительной. В каждой из них функционирование склада связано с определенной специализацией и назначениями и имеет свои особенности, которые во многом определяют политику технической оснащенности склада.
Эффективное функционирование складского хозяйства и входящих в него складов в системе логистики, независимо от их назначения и вида деятельности, возможно лишь при успешном решении целого ряда проблем. К основным таким проблемам, с которыми фирмы сталкиваются при создании складского хозяйства и рационализации действующих складов, можно отнести:
Выбор между собственным складом и складом общего пользования;
определение количества складов и размещения складской сети;
выбор места расположения склада;
определение вида и размера склада;
разработка системы складирования.
Особенно актуальными данные проблемы становятся при вхождении фирмы на новые рынки сбыта, при изменении объемов потребления и территориальном распределении покупателей, усиливающейся конкуренции и целого ряда других факторов.
Большинство из них решается при стратегическом планировании деятельности фирмы в сфере распределения или снабжения. Проблема разработки системы складирования стоит достаточно остро как при строительстве нового склада или реконструкции действующих складских мощностей, так и при поиске наиболее рациональных технологических решений постоянно функционирующего склада.
Совокупность складских технологических операций по
разгрузке,
перемещению,
распаковке,
приемке,
размещению,
укладке,
хранению,
отпуску товаров,
составляет содержание внутрискладского технологического процесса.
Количество и характер складских операций зависят от ассортимента, физико-химических свойств, условий приемки и отпуска товаров, степени механизации и автоматизации операций и других факторов. Общая схема технологических операций по обработке товаров на складе приведена на
Рациональная организация складского процесса основывается на соблюдении следующих основных принципов:
механизации и автоматизации технологических операций;
оптимального использования площади и емкости складских помещений;
организации сквозного "прямоточного" товарного потока;
планомерности и ритмичности складских работ;
полной сохранности товаров.
Всеми операциями по движению товаров на складе руководит менеджер (заведующий складом) , являющийся в ряде случаев одновременно и материально ответственным лицом. С учетом возможного большого количества одновременно производимых операций, связанных с приемкой и отпуском товаров, структурно возможно деление материально ответственного персонала склада, работающего непосредственно с товарами (грузами) на следующие группы: приемки, комплектации, отпуска (отгрузки), инвентарного контроля. При приеме на работу с данным персоналом заключают договора о полной индивидуальной материальной ответственности. Освобождение любого материально ответственного лица от работы осуществляется только после сплошной инвентаризации и передачи материальных ценностей другому лицу.
Рассмортим организацию разгрузки и доставки товаров (грузов) к месту приемки. Поступивший транспорт с товарами должен быть в кратчайшие сроки разгружен и принят. Быстрота выполнения разгрузочных операций зависит от наличия и применения необходимого подъемно-транспортного оборудования (авто- и электропогрузчиков, грузовых тележек, и т. п.) и четкой организации работ по разгрузке транспорта.
Одним из ключевых параметров для организации операций, связанных с транспортировкой и последующей складской обработкой является грузовая единица - некоторое количество товаров, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу и которая своими параметрами связывает технологические процессы на различных участках логистической цепи в единое целое.
Существенными характеристиками грузовой единицы являются соответствие ее размеров транспортному средству и способность к сохранению целостности и первоначальной геометрической формы в процессе осуществления транспортировки и последующих операций. Согласованные размеры грузовых единиц, а также оборудование для их обработки позволяет эффективно использовать материально-техническую базу различных участников процесса на всех этапах движения материального потока. В качестве основания (платформы) для формирования грузовой единицы используются стандартные европоддоны , для автотранспорта, например, их размер 1200 х 800 или 1200 х 1000 мм. Исходя из этих размеров и определен базовый модуль упаковки.
В настоящее время существуют различные компьютерные программы, которые с одной стороны позволяют, зная параметры товара, подлежащего упаковке, его физические характеристики, определить размеры потребительской упаковки, размеры транспортной тары и определить рекомендуемые варианты установки груза на поддон.
С другой стороны программы позволяют транспортнику или экспедитору, зная типоразмеры отгружаемого товара или количество грузовых единиц , осуществить оптимальную загрузку конкретного транспортного средства или оптимальное размещение на складском пространстве . Это может позволить в свою очередь снизить затраты на обработку партии груза. Способность грузовой единицы сохранять целостность в процессе выполнения логистических операций достигается пакетированием - т.е. связыванием грузовой единицы и поддона в единое целое.
На практике применяют различные методы пакетирования грузовых единиц, такие как обандеролирование стальными или полиэтиленовыми лентами, веревками, резиновыми сцепками, клейкой лентой и др. Одним из наиболее прогрессивных методов формирования грузовых единиц является пакетирование грузов с помощью термоусадочной пленки.
Правильно сформированная грузовая единица позволяет обеспечить:
высокую степень сохранности грузов;
сравнительно низкие затраты труда;
эффективность выполнения погрузо-разгрузочных работ за счет их комплексной механизации и автоматизации;
возможность перегрузки без переформирования;
безопасность выполнения складских работ.
Выгруженные товары доставляют в зону приемки склада, где производят их проверку. После завершения приемки грузы доставляют к местам хранения и размещают в свободных ячейках на стеллажах или резервных местах, отведенных для хранения.
Организация приемки. Порядок и сроки приемки товаров зависят от договорных условий, от того, в какой таре (упаковке) доставлен товар, от физико-химических свойств и особенностей тех или иных товаров, способа доставки и некоторых других причин.
Нормативно существуют следующие сроки приемки товаров:
Поступившие без тары (упаковки), в открытой или поврежденной таре (упаковке) - в момент получения от поставщика , либо в момент вскрытия опломбированных и разгрузки неопломбированных транспортных средств;
Поступившие в исправной таре (упаковке) - по весу и количеству мест - в вышеуказанные сроки, по количеству товарных единиц в каждом грузовом месте - одновременно со вскрытием тары (упаковки), но не позднее 10 дней с момента получения товара. Если приемка осуществлена в указанные сроки , она считается своевременной.
При приемке грузов от транспортных фирм (от перевозчика) в соответствии с действующими правилами перевозок грузов следует:
убедиться в наличии на транспортных средствах или контейнерах пломб отправителя или пункта отправления, их исправности, оттисках на них, состояния транспортных средств или контейнеров, снятые пломбы необходимо сохранить до момента окончания приемки и оприходования товаров;
установить, соблюдались ли правила перевозки, обеспечивающие предохранение груза от порчи и повреждения (укладка груза, вентилирование, температурный режим и др.).
Вместе с товарами/грузами склад получает сопроводительные документы: товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, инвойсы и т.п. Эти документы регистрируются в журнале учета поступающих грузов и транспортных средств и в базе данных складской компьютерной системы.
В процессе приемки происходит сверка фактических параметров поступившего груза с данными товарно-сопроводительных документов. Это позволяет актуализировать информацию о количественном и качественном составе принимаемого товара путем его идентификации.
Идентификация товара может производиться на основе текстово-числовой информации, содержащейся на этикетке, расположенной на упаковке или путем считывания штрих-кода с помощью переносных считывателей или другим способом.
Приемка упакованных товаров в зависимости от договорных условий может осуществляться грузовыми местами или по номенклатуре. Приемка по грузовым местам заключается в проверке соответствия их количества , массы брутто, указанным в транспортных и сопроводительных документах отправителя. Отсутствие указанных документов, пломбы , какое-либо несоответствие или повреждение тары (упаковки) не приостанавливает примки. В этих случаях необходимо составить коммерческий акт, который будет служить в дальнейшем основанием для предъявления претензий к перевозчику, если недостача или порча груза произошла по его вине, или к поставщику .
При автомобильных перевозках коммерческий акт, как правило, не составляется, а факты, свидетельствующие о несохранной перевозке, фиксируются записями в товарно-транспортных накладных и удостоверяются подписями грузополучателя (склада) и водителя.
Акт составляют лишь в случае, когда между грузополучателем и перевозчиком возникают разногласия, а также, если требуется подробное описание сложившихся обстоятельств, что не может быть сделано в товарно-транспортном документе. Ни одна из сторон не имеет права отказаться от составления акта. Каждая сторона при несогласии с содержанием акта излагает свое мнение о нем. О составлении акта делается отметка в товарно- транспортной накладной.
При приемке контейнера на склад порядок приемки целесообразно предусмотреть в договоре на поставку товаров, в частности допустимость односторонней приемки товаров, с указанием какие конкретно работники склада могут участвовать в такой приемке. Если таких указаний в договоре нет, то следует вскрывать исправный контейнер при участии уполномоченного представителя.
При приемке по номенклатуре вскрывают тару (упаковку) и производят индентификацию товаров, их количество в каждом грузовом месте. Если будет обнаружена недостача количества товарных единиц в отдельных местах, несоответствие массы брутто (упаковка при этом не вскрывается), получатель обязан приостановить приемку остальных мест, сохранить и предъявить при необходимости уполномоченному лицу, вызванному для участия в дальнейшей приемке, тару и упаковку вскрытых мест и продукцию, находящуюся внутри этих мест. В акте должно быть указано количество вложений, стоимость и заключение о причинах и месте образования недостачи и другие данные. К акту прилагаются все необходимые документы, подтверждающие те или иные обстоятельства недостачи.
Если возникла необходимость приемки товаров по качеству, то с этой целью может быть приглашен эксперт торгово-промышленной палаты. Акт о ненадлежащем качестве товара оформляют в соответствии с установленными требованиями. В нем приводят точные сведения об условиях хранения на складе получателя, состоянии упаковки в момент осмотра, наличии упаковочных листов, пломб, количестве и полном наименовании товара, подробном описании обнаруженных недостатков, дают их характеристику, перечисляют основания, по которым товары забракованы, заключение о характере выявленных недостатков и причине их возникновения.
После проверки фактического наличия грузовых мест или номенклатуры товаров производится ввод информации в базу данных (БД) складской информационной системы, генерация складских этикеток на грузовые места или упаковки товарных единиц с обозначением необходимых параметров для складского учета и размещения ( № заказа, владельца товара, количества поступивших грузовых мест и т.п.) и формирование шаблона приходного ордера , в котором в случае учета товаров по номенклатуре против каждого наименования обязательно должен быть записан товарный код поставщика . Этот код является важным параметром для идентификации и контроля за движением товара.
Следует отметить, что товары приходуются в единицах измерения, указанных в сопроводительных документах, но при этом следует учесть, когда товар поступает в одной единице измерения, а расходуется в другой, то его оприходование и отпуск учитываются и отражаются в документах одновременно в двух единицах измерения , когда товар поступает в более крупных единицах измерения (например, тоннах), а расходуется в более мелких (килограммах), то его приходуют и учитывают в тех единицах, в которых он расходуется ( в данном примере - в килограммах).
Принимая от поставщика однородный товар , прибывающий несколько раз в течение дня, можно составлять один приходный ордер в целом за день. При этом на его оборотной стороне делают отметку о каждой отдельной приемке с подведением общего итога за день.
Организация размещения и укладки. После окончания проверки товара, наклейки маркировочных этикеток, шаблон приходного ордера передается бригадире грузчиков для размещения поступивших грузов в зоне хранения.
Правильное размещение и укладка товаров на складе - непременное условие рациональной организации внутрискладского технологического процесса. При большом ассортименте товаров, хранящихся на складах, это позволяют создать надлежащие условия и режим хранения, сократить потери, повысить эффективность использования складских площадей, позволяет быстро отыскать нужный товар, вести точный учет его наличия, поступления, расхода, обеспечивает сохранность качества товаров и т.д.
На складах применяют два вида укладки: штабельную и стеллажную.
Штабельная укладкацелесобразна для хранения больших партий однородных товаров (например, мониторов и т.п.). Для обеспечения свободной циркуляции воздуха штабель укладывают на поддоне. Между штабелями и потолком оставляют свободное пространство. Высота штабеля определяется характером товара, видом тары, высотой складского помещения, предельной нагрузкой на 1 кв.м площади пола и поддона, степенью механизации труда на складах.
Штабель должен быть вполне устойчивым. неустойчивый штабель может разрушиться, испортить тару, вызвать россыпь, повреждение товара и даже послужить причиной несчастного случая. Устойчивость штабеля достигается правильными способами его укладки: прямой укладки, в перекрестную клетку, в обратную клетку.
Прямая укладка применяется для грузов, затаренных в ящики одинакового размера. Расположение каждого верхнего предмета в плане совпадает с расположением нижележащего предмета. Укладка в перекрестную клетку применяется для ящиков различных размеров, в частности для длинномерных грузовых мест. Грузы верхнего ряда укладывают поперек грузов нижнего ряда. В обратную клетку, как правило, укладывают товары, затаренные в мешки. Этот способ состоит в том, что каждый следующий ряд мешков кладут на предыдущий в обратном порядке. Ряд штабеля может состоять из трех мешков (тройник), пяти мешков (пятерник) или восьми мешков (восьмерик).
Стеллажный способ укладки грузов. Обеспечивает максимальные удобства для проведения складских операций, создает хорошие условия для повседневного оперативного учета товаров и наиболее рационального использования емкости склада. Исключается возможность повреждения тары и потери товаров от давления верхних рядов на нижние, каждое тарное место или поддон с грузом равномерно омывается циркулирующим воздухом.
Для рационального размещения товаров составляют экономически и технологически обоснованные схемы размещения. Следует помнить, что размещать быстрообращающиеся товары лучше на нижнем уровне стеллажей. Это сократит время для того, чтобы найти и взять товар. При этом время, затраченное на дорогу при подборке товаров, сокращается при концентрации быстрообращающихся товаров на ближайшем расстоянии друг от друга.
В схемах размещения за товарами определенных групп, подгрупп и наименований как правило закрепляются постоянные места хранения. Каждому месту хранения присваивают код ( индекс, порядковый номер, условное обозначение и т.п.), используя разные способы кодирования. Их наносят яркой краской на конструкции стеллажей, отсеков, по полу. Пространство без стеллажей либо конструктивно, либо условно с помощью разметки также может делиться на отсеки. Кодировка отсеков как и ячеек на стеллажах может быть буквенно-цифровой или цифровой, каждый символ которой содержит информацию. Коды мест хранения товаров - необходимые элементы автоматизированной системы поиска, перемещения и укладки грузов - заносят в БД. Они вводятся при поступлении товара и указывается при распечатке листа комплектации (маршрутной карты).
После того как размещение товаров произведено, шаблон приходного ордера с обозначением кодов ячеек (местоположения), в которых размещен товар, передается для ввода информации о размещении товаров в БД, заполнение карточек складского учета и окончательного оформления приходного документа.
Организация отпуска товаров. Отпуск товаров со склада - заключительная стадия складского технологического процесса. Она включает в себя следующие операции:
отборка товаров с мест хранения (комплектация);
подготовка к отпуску (упаковка, окантовка , маркировка и т.п. );
оформление отпуска;
отправка по назначению (доставка), либо отгрузка.
Операции отпуска начинаются с момента получения распоряжения и документов на отгрузку. После получения на складе оформленного отгрузочного документа производится регистрация документов , делается запрос в БД о наличии и местоположении товаров и распечатывается лист комплектации (маршрутная карта). Нужно иметь ввиду, что товары для комплектации всегда должны быть указаны в последовательности местоположения, а не в последовательности нумерации товаров. Следует также придерживаться правила, чтобы однородные товары отбирались вместе в одной распечатке, многочисленные товары - от двух до 5 наименований - во вторую очередь. Третья партия состоит из заказов, содержащих более пяти наименований в каждом заказе.
Работники склада, получив лист комплектации (маршрутную карту), производят отборку товаров с мест хранения. После окончания процесса комплектования партии и урегулирования возможных несоответствий, упаковки, заполнения упаковочных листов , лист комплектации передается для завершения стадии подготовки к отгрузке, маркировки отгружаемых грузовых мест и ввода соответствующей информации в БД. После окончания оформления документов производится фактическая отгрузка товара со склада.
Для персонала склада, должно являться законом, что ничто не может покинуть помещения склада, если не остается документации, подтверждающей это и подписанной лицом, забирающим товар.
Материально - ответственные лица склада по мере осуществления операций с товарами делают записи в карточках складского учета (в бумажном или электронном виде) на основании данных приходных и расходных документов. Каждой записи в карточке присваивают очередной порядковый номер с начала года.
После каждой записи прихода (расхода) выводят остаток на конец дня по формуле:
Сн + П - Р = Ск ,
где Сн - остаток на начало операции;
П - количество поступившего товара;
Р- количество отгруженного товара.
Этот остаток должен соответствовать аналогичному показателю остатка на конец дня последней записи операции движения товаров. Карточки обновляются по мере движения товаров и хранятся необходимое время как документы бухгалтерской отчетности. В случае необходимости составляются отчеты за неделю, месяц и т.п. Указанные отчеты представляются в установленном порядке руководству и в бухгалтерию предприятия и хранятся в архивных файлах БД.
Система складированияпризвана обеспечить оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. Разработка системы складирования ведедтся с учетом всех взаимосвязей и взаимозависимостей между внешними (входящими на склад и выходящими из него) и внутренними (складскими) потоками объекта и связанных с ними факторов (параметры склада и груза, технические средства и т.д.).
Разработка основывается на выборе рациональной системы из всех технически возможных вариантов для решения постоянной задачи методом количественной и качественной оценки.
Этот процесс выбора и оптимизации предполагает выявление связанных между собой факторов, систематизированных в основные подсистемы:
· складируемая грузовая единица
· вид складирования
· оборудование для обслуживания склада
· система комплектации
· управление перемещением груза
· обработка информации
· параметры склада ("здание")
При альтернативном выборе системы складирования на основе применяемого при этом оборудования, оптимальным является вариант с максимальным значение показателя эффективности использования складского объема при минимальных затратах.
Критерии оценки оптимального варианта:
1. Показатели эффективности использования складской площади:
Ks = Sгр./S о.с. складского объема:
Kv = Vгр./Vо.с. где Sгр. - площадь, занятая под складирование (кв.м),
Sо.с. - общая площадь склада (кв.м),
Vо.с. = Sо.с. х hо.с. - общий складской объем (куб.м),
Vгр. = Sгр. х h скл. - складской объем, занимаемый оборудованием, на котором хранится груз (куб.м),
hо.с. - высота складского помещения (м)
hскл. - используемая высота складского помещения под хранение груза (м).
2. Показатель общих затрат на тонну товара, связанных с оснащенностью склада (по данному варианту)
О = Э + К х 0,29 (грн/т),
где Э - текущие затраты (грн/т)
К - единовременные затраты (грн/т)
0,29 - коэффициент эффективности капитальных вложений
Текущие затраты исчисляются по формуле:
Э = А/n x Q (грн/т),
где А - затраты, связанные с амортизацией, эксплуатацией и ремонтом оборудования склада (грн),
n - оборачиваемость товара (365 дн.: Т дн.),
здесь Т - средняя продолжительность срока хранения товара на складе (товарный запас в днях),
Q - вес товара, размещенного на оборудовании склада (т).
Единовременные затраты определяются как
К = Ст/n х Q (грн/т),
где Ст - стоимость оборудования, размещенного на данном складе.
1.3. Виды складов и их классификация
Складом называется производственное помещение или производственная площадь, предназначенные для временного размещения материальных ценностей, хранения нормативных запасов сырья и материалов и выполнения производственно-хозяйственных операций по подготовке этих категорий к производству
Классификация складов:
специализированные
универсальные
снабженческие,
производственные
сбытовые,
общезаводские
цеховые и т.д.
Также можно привести следующую классификацию:
по высоте укладки груза:
не выше человеческого роста;
высотные склады;
по конструкции:
закрытые;
полузакрытые;
открытые площадки;
по предназначению:
- индивидуальные;
- коллективные;
по степени автоматизации:
не механизированные;
комплексно-механизированные;
механизированные;
автоматизированные;
автоматические;
по способу отбора груза:
статические (груз выбирает человек);
динамические (автоматические стеллажные подъемники);
по возможности доставки транспортом:
пристанционные;
портовые;
прирельсовые;
глубинные.
Оснащение складов.Склад должен быть органически связан с элементами технической системы и в совокупности с информацией предоставлять целостную интегрированную структуру, удовлетворяющую наиболее прогрессивному техническому решению.
Примером такого решения может служить склад динамического хранения. Он позволяет:
принимать подвижные стеллажи;
плотно использовать объем склада;
включает стеллажную защиту в интегрированную систему автоматизации;
удачно взаимодействовать со смежными грузо-распределительными системами.
На современном этапе положительный зарубежный опыт эффективной работы складов состоит в:
Оснащении стеллажей индикаторами на жидких кристаллах или светочувствительными индикаторами позволяет интегрировать складскую систему в обычную логистическую цепь без участия человека.
Применении робототизированных транспортных (ТАНР) машин на комплексах по 30-40 штук с грузододъёмностью от 50кгдо 2т;
Программировании маршрутов техники, оснащение складов и техники локальными датчиками;
Пакетировании грузов универсальными укладчиками на стандартизированных поддонах;
Применении для пакетирования новых экономичных материалов, пластмасс и плёнок.При организации складского хозяйства необходимо установить количество и размеры складов, их расположение относительно производственных объектов, выбрать наиболее рациональные в каждом конкретном случае виды складского оборудования и инвентаря.
При расчете площади складских помещений необходимо определить площадь для хранения - грузовую, а также для проходов, проездов, разгрузки сырья и материалов, сортировки и отпуска их в производство -вспомогательнуюплощадь.
При тарном хранении грузовую площадь (S) определяют по формуле:
,
где Q- масса груза (сырья) подлежащая хранению;
l,b,h- размеры тары;
q- масса сырья в единице тары;
H- высота укладки штабеля;
kн.у.- коэффициент неплотности укладки штабеля.
Грузовую площадь для однородных сыпучих материалов находят по формуле:
,
где m-масса 1 куб. м сырья;
H- высота насыпи.
Прием, хранение и отпуск сырья и материалов на складах осуществляется таким образом, чтобы обеспечить полную сохранность материальных ценностей, быстрое их нахождение по заданной номенклатуре и отпуск по требованию производственных участков, противопожарную безопасность.