- •Содержание
- •Лабораторная работа №1
- •1.1.Цель работы
- •1.2. Краткая теоретическая часть
- •1.2.1. Назначение и типы манометрических датчиков давления
- •1.2.2. Потенциометрические датчики давления
- •Если принять
- •1.2.3. Индуктивные датчики давления
- •1.2.4. Погрешности датчиков давления.
- •1.3.Описание лабораторной установки
- •1.4. Порядок выполнения работы
- •1.5. Содержание отчета
- •2.3. Описание лабораторной установки
- •2.4. Задание
- •2.5. Порядок выполнения работы
- •2.6. Содержание отчета
- •3.3. Описание лабораторной установки
- •3.4. Задание
- •3.5. Порядок выполнения лабораторной работы
- •3.6. Содержание отчета
- •4.4. Задание
- •4.5 Порядок выполнения работы
- •4.6. Содержание отчета
- •4.7. Контрольные вопросы
4.4. Задание
1 Изучить принципы работы высотомера.
2 Изучить принцип работы указателя скорости и числа М.
3 Снять характеристики изучаемых приборов.
4 Дать анализ погрешностей изучаемых приборов
4.5 Порядок выполнения работы
1. По препарированным образцам и рисункам изучите конструкцию барометрического высотомера. Обратите внимание на механизмы преобразования линейного перемещения коробки в угол поворота и ввода поправки; по давлению р1 на земле, а также на компенсаторы температурной погрешности.
Рис. 4.11. Схема лабораторной установки
1 – комбинированный указатель скорости; 2 – указатель числа М; 3 – высотомер; 4 – образцовый манометр.
2. Определите экспериментально функцию преобразования высотомера по высоте и давлению. Задавая разрежение с помощью КПУ, снимите зависимость . Для контроля разрежения используйте образцовый манометр, для измерения угла – стрелку и шкалу высотомера. По таблицеН-р (дана в приложении к работе) постройте зависимость и по экспериментальным данным – зависимость . Объясните их характер.
Примечание. После каждого эксперимента вернуть систему в исходное состояние – открыть все краны, соединить систему с атмосферой.
3. Постройте структурную модель преобразования высоты в показания высотомера. Выделите основные источники погрешности и объясните порядок приведения их ко входу. Приведите погрешность от трения в механизме ко входу и проследите за ее изменениями по высоте.
4. По препарированным образцам и рисункам изучите конструкции комбинированного указателя скорости и указателя числа М.
5. Снимите зависимость ,на нулевой высоте в диапазоне 400-1500 км/ч. Постройте эту зависимость и объясните ее характер.
Задайте давление, соответствующее скорости 800 км/ч по КУС, закройте кран III и снимите показания по истинной воздушной VH и приборной Vпр скорости, числа М на высотах 0,1,2,3,4 км. Постройте зависимости ,,и объясните их характер.
Постройте структурную модель преобразования скорости б показания указателя. Выделите основные источники методических и инструментальных-погрешностей, объясните порядок их расчета и приведения их ко входу.
4.6. Содержание отчета
Отчет должен содержать данные по результатам эксперимента и графики зависимостей ,,,и,,и краткое объяснение характера их изменения по высоте; структурные модели преобразования высоты и сигнала, краткие результаты анализа погрешностей высотомера, указателей скорости и числа М.
4.7. Контрольные вопросы
Что такое стандартная атмосфера?
Дайте определение абсолютной, относительной и истинной высот.
Чем обеспечивается линейность характеристик высотомера?
Назовите основные составляющие методической и инструментальной погрешности высотомера.
Что называется истинной воздушной скоростью? Путевой скоростью? Приборной скоростью?
Чем отличаются конструкции указателей приборной и истинной воздушной скорости? Указателя истиной воздушной скорости и числа М?
Какие методические погрешности характерны для аэродинамического указателя скорости?
Как учитывается изменение температуры наружного воздуха в указателе истинной воздушной скорости?
Назовите основные составляющие методической и инструментальной погрешностей указателя скорости?
Почему с подъемом на высоту при постоянном динамическом давлении растут показания указателя скорости и числа М?
Список литературы
1. В. А. Боднер. «Приборы первичной информации»: Машиностроение, 1981.
2. Авиационные приборы и измерительные системы п/р Воробьев В.Г.-М.: Транспорт, 1981.
3. Михайлов о.Н., Козлов И.М., Герчель Ф.С. Авиационные приборы-М.: машиностроение, 1987.
4. http://www.krugosvet.ru
5. http://www.airwar.ru/bleo
Приложение 1
Таблица стандартной атмосферы СА
Высота м |
Барометрическое давление |
Температура ТН˚К |
Весовая плотность γ кг/м3 |
Массовая плотность ρНкгсек2/м4 |
Относительная плотность |
| |
ρН мм рт. ст. |
ρН мм вод. ст. | ||||||
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 9000 9500 10000 10500 11000 11500 12000 12500 13000 13500 14000 14500 15000 15500 16000 16500 |
760,00 715,99 674,07 634,16 596,18 560,07 525,75 439,15 462,21 432,86 405,04 378,68 353,73 330,13 307,82 286,74 266,85 248,10 230,42 213,78 198,12 183,41 169,60 156,73 144,84 133,85 123,69 114,31 105,64 97,62 90,22 83,37 77,05 71,20 |
10332,3 97,34 9164,1 8621,4 8105,2 7614,2 7147,6 6714,4 6283,8 5884,8 5506,5 5148,2 5809,0 4488,1 4184,8 3898,3 3627,9 3372,9 3132,6 2906,3 2693,5 2493,5 2305,7 2130,7 1969,1 1819,7 1681,6 1554,1 1436,2 1327,2 1226,5 1133,5 1047,5 968,0 |
288,00 284,75 281,50 278,25 275,00 271,75 268,50 265,25 262,00 258,75 255,50 252,25 249,00 245,75 242,50 239,25 236,00 232,75 229,50 226,25 223,00 219,75 216,50 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 |
1,2255 1,1677 1,1120 1,0584 1,0068 0,9571 0,9093 0,8634 0,8193 0,7769 0,7362 0,6972 0,6597 0,6238 0,5895 0,5595 0,5251 0,4950 0,4663 0,4388 0,4126 0,3876 0,3638 0,3362 0,3107 0,2871 0,2653 0,2452 0,2266 0,2094 0,1935 0,1788 0,1653 0,1527 |
0,124966 0,119073 0,113395 0,107228 0,102664 0,097598 0,092727 0,088043 0,083543 0,079220 0,075071 0,071090 0,067273 0,063615 0,060110 0,056756 0,053546 0,050478 0,047545 0,044745 0,042073 0,039524 0,037086 0,034282 0,031681 0,029277 0,027056 0,025003 0,023106 0,021353 0,019733 0,018236 0,016863 0,015574 |
1,00000 0,95284 0,90741 0,96366 0,82154 0,78100 0,74202 0,70454 0,66853 0,63393 0,60073 0,56887 0,53833 0,50906 0,48101 0,45417 0,42848 0,40393 0,38046 0,35806 0,33668 0,31628 0,29677 0,27433 0,25352 0,23428 0,21651 0,20008 0,18490 0,17087 0,15791 0,14593 0,13486 0,12463 |
1,0000 1,0245 1,0498 1,0760 1,1032 1,1316 1,1609 1,1913 1,2230 1,2560 1,2902 1,3258 1,3629 1,4016 1,4419 1,4838 1,5277 1,5734 1,6212 1,6711 1,7234 1,7781 1,8357 1,9093 1,9861 2,0660 2,1491 2,2356 2,3256 2,4192 2,5164 2,6178 2,7231 2,8327 |
Высота м |
Барометрическое давление |
Температура ТН˚К |
Весовая плотность γ кг/м3 |
Массовая плотность ρНкгсек2/м4 |
Относительная плотность |
| |
ρН мм рт. ст. |
ρН мм вод. ст. | ||||||
17000 17500 18000 18500 19000 19500 20000 |
65,80 60,81 56,19 51,93 47,99 44,35 40,99 |
894,6 826,7 764,0 706,0 652,5 602,9 557,2 |
216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 216,5 |
0,1411 0,1304 0,1205 0,1114 0,1029 0,0951 0,0879 |
0,014392 0,013300 0,012291 0,011359 0,010497 0,009701 0,008965 |
0,11517 0,10643 0,09836 0,09090 0,08400 0,07763 0,07174 |
2,9467 3,0652 3,1886 3,3168 3,4503 3,5891 3,37336 |
Составитель: ТОКАРЕВ Владимир Петрович
АВИАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ
И ИЗМЕРИТЕЛЬНО- ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
ЛАБОРАТОРНЫЙ ПАКТИКУМ
Редактор
Подписано в печать Формат 60х84 1/16
Бумага офсетная. Печать плоская. Гарнитура Times New Roman/
Усл. печ. л. Усл. кр.-отт. . Уч. изд. л.
Тираж 100 экз. Заказ №
ГОУ ПВО Уфимский государственный авиационный технический университет
Центр оперативной полиграфии УГАТУ
450000, Уфа-центр, ул .К. Маркса, 12