- •А. А. Ражковский, а. Г. Петракова дефекты цельнокатаных колес омск 2010
- •3. Содержание отчета…………………….…………...……….…………….... 13
- •4. Вопросы для самоконтроля………………………………..………….……. 14
- •1. Основные дефекты цельнокатаных колес
- •1.1. Прокат
- •1.2. Износ гребня колеса
- •1.3. Ползуны и выщербины
- •1.4. Кольцевые выработки и остроконечный накат
- •1.5. Прочие дефекты цельнокатаных колес
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Содержание отчета
- •4. Вопросы для самоконтроля
- •644046, Г. Омск, пр. Маркса, 35
А. А. Ражковский, а. Г. Петракова дефекты цельнокатаных колес омск 2010
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Омский государственный университет путей сообщения
__________________________________
А. А. Ражковский, А. Г. Петракова
ДЕФЕКТЫ ЦЕЛЬНОКАТАНЫХ КОЛЕС
Утверждено редакционно-издательским советом университета
в качестве методических указаний к лабораторной работе
для студентов четвертого курса специальности 200503 –
«Стандартизация и сертификация»
Омск 2010
УДК 629.4
ББК 39.22
Р95
Дефекты цельнокатаных колес: Методические указания к лабораторной работе / А. А. Ражковский, А. Г. Петракова; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2010. 17 с.
Содержат порядок выполнения лабораторной работы, в процессе которой должны быть закреплены знания об основных дефектах цельнокатаных колес (прокате, износе гребня, ползунах, выщербинах и др.), методах определения, причинах образования и способах предотвращения названных дефектов. Представлен порядок выполнения лабораторной работы, даны вопросы для самоконтроля.
Предназначены для студентов четвертого курса, изучающих дисциплину «Дефектообразование в объектах железнодорожного транспорта», очной и заочной форм обучения.
Библиогр.: 4 назв. Табл. 1. Рис. 9.
Рецензенты: канд. техн. наук, профессор Р. А. Ахмеджанов;
канд. техн. наук, доцент В. Б. Масягин.
___________________________
© Омский гос. университет
путей сообщения, 2010
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………….………………………............. 5
Лабораторная работа. Дефекты цельнокатаных колес…………………..……..... 6
1. Основные дефекты цельнокатаных колес…….….……………….……….... 6
1.1. Прокат………………………………….………….…………………….…... 9
1.2. Износ гребня колеса…………………….……….…………………..….….. 9
1.3. Ползуны и выщербины………………….……….…………………….…. 10
1.4. Кольцевые выработки и остроконечный накат………..………………... 11
1.5. Прочие дефекты цельнокатаных колес…….……….……………...……. 11
2. Порядок выполнения работы….………………….………….…………….. 13
3. Содержание отчета…………………….…………...……….…………….... 13
4. Вопросы для самоконтроля………………………………..………….……. 14
Библиографический список………………………………………………………. 14
Приложение. Варианты задания для самостоятельной работы…… ………….. 15
ВВЕДЕНИЕ
С усложнением условий эксплуатации современной техники актуальной проблемой становится определение причин разрушения деталей и появления дефектов, особенно в объектах железнодорожного транспорта. Применение новых материалов и технологий при создании железнодорожной техники влечет за собой необходимость изучения причин ее разрушения.
Среди физических методов изучения связи состава и структуры материала с его механической прочностью особое место отводится исследованию поверхностей разрушения, поскольку излом наиболее четко отражает строение и свойства материала в локальном объеме, в котором протекает процесс разрушения. Несмотря на то, что особенностям изломов в практических исследованиях уделяется значительное внимание, научный подход к изучению этих особенностей еще только разрабатывается. Большое количество работ, посвященных вопросам определения причин и характера изломов, было опубликовано в 70 – 80-х гг. прошлого столетия. Над этой проблемой работали научные коллективы, которые возглавляли В. Д. Алексеев, В. И. Гридюшко, Т. А. Гордеев, Я. Б. Фридман. В настоящее время фундаментальных трудов по данной тематике издается недостаточно, хотя проблема определения причин разрушения объектов железнодорожного транспорта актуальна. В 2004 г. был принят новый ГОСТ 10791-2004, в котором оговорены требования к колесам повышенной твердости, в 2007 г. – новый классификатор дефектов, согласно которому неисправностям вагонных колесных пар и их элементам присвоены новые номера.
При подготовке к лабораторной работе «Дефекты цельнокатаных колес» рекомендуется ознакомиться с материалом, размещенным в Интернете и на сайтах железнодорожного транспорта, по проблеме «Конструкционно-технологическое обеспечение надежности колес рельсовых экипажей».
В приложении к данным методическим указаниям даны варианты задания для самостоятельной работы студентов по определению вида дефекта цельнокатаного колеса. Номер варианта указывает преподаватель.
Лабораторная работа
ДЕФЕКТЫ ЦЕЛЬНОКАТАНЫХ КОЛЕС
Цель работы: закрепление знаний об основных дефектах цельно-катаных колес, ознакомление со способами обнаружения и с причинами образо-вания основных дефектов, получение практических навыков определения вида, размеров дефекта и причин его образования.