Организация вахтенной службы

Вахтенная служба (вахта) на судах — это особый вид выполнения служебных обязанностей, требующий повышенного внимания и постоянного присутствия на рабочем месте (посту). Лица судового экипажа, которые находятся на вахте, называются вахтенными. На судах, находящихся в эксплуатации, устанавливается круглосуточная вахта.

Вахтенная служба обеспечивает управление судном, его безопасность,

производственную деятельность, предотвращение загрязнения окружающей среды, дисциплину и порядок, а также контроль за посещением судна посторонними лицами. Судовые вахты разделяются на ходовые и стояночные. Во время ходовой вахты следует через достаточно частые промежутки времени проверять курс и местонахождение судна, используя для  этой цели любые имеющиеся навигационные и радионавигационные средства.

Вахтенный помощник  капитана считается старшим по всей вахтенной службе и непосредственно подчиняется капитану, а в  его отсутствие на судне — старшему помощнику капитана.

Вид вахты устанавливает капитан исходя из конкретных условий работы судна. Лица командного состава прибывают на вахту за 10 мин до ее начала. Очередная смена предупреждается не позднее, чем за 15 мин. Сменившаяся вахта считается подвахтенной и используется в случае необходимости для различного рода работ и вахт.

Вахтенные помощники капитана и матрос при стоянке в порту должны иметь на левом рукаве нарукавную повязку с тремя полосами: общая ширина повязки 4,5 см, каждой полосы 1,5 см. Повязка для вахтенного помощника капитана имеет цвет полос синий—белый—синий, для вахтенного матроса — красный—белый—красный. Вахтенные не должны оставлять свой пост без разрешения вышестоящего вахтенного командира, капитана или старшего помощника. В течение вахты вахтенный помощник и вахтенный механик, а также другие лица командного состава, несущие вахту, ведут необходимые записи, отражающие несение вахтенной службы на судне. Эти записи по окончании вахты должны быть внесены в соответствующие судовые журналы.

Обязанности моториста

Моторист подчиняется первому помощнику механика, а во время вахты находится в распоряжении вахтенного механика.

- Знать устройство главных энергетических установок и вспомогательных механизмов; уметь их обслуживать.

- Знать нормативные эксплуатационно-технические показатели работы энергетической установки.

- Участвовать в обслуживании и ремонте всей судовой техники.

- Знать и выполнять правила технической эксплуатации судовой техники.

- Своевременно проводить техническое обслуживание механизмов, закрепленных за ним расписанием по заведованию.

- Знать расположение и назначение трубопроводов, вентилей и клапанов судовых систем и уметь ими управлять.

- Уметь читать и понимать значение показателей приборов своего заведования.

Обязанности вахтенного моториста.

Вахтенный моторист подчиняется вахтенному механику.

Вахтенный моторист обязан:

- Получит инструктаж от вахтенного механика перед заступлением на вахту.

- Получить от сдающей вахты сведения о работе технических средств распоряжениях по вахте.

- Убедиться в исправности технических средств.

- Доложить вахтенному механику о приемке вахты.

- Обеспечить эксплуатацию технических средств в соответствии с правилами технической эксплуатации и инструкциями.

- Немедленно докладывать обо всех неисправностях и неполадках и принимать меры к их устранению.

- Поддерживать порядок в МО.