Монтаж обслуживание и ремонт нефтепромыслового оборудования
..pdfприводом для бурильных труб диаметрами 73 и 89 мм, механи зированными ключами АПР-ГН для насосно-компрессорных труб и комплектом инструмента для спуско-подъемных опера ций.
Техническая характеристика комплекса оборудования КОРО1-80
Грузоподъемность |
на |
крюке, |
т |
|
80 |
|
|||
Скорость |
подъема, |
м/с |
|
|
0,2—1,2 |
|
|||
Привод |
|
|
|
|
|
|
|
От двигателя ав* |
|
Мощность |
привода |
навесного |
оборудования, кВт |
|
томобиля |
|
|||
|
441 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
Лебедка |
|
|
|
Наибольшее |
тяговое |
усилие, |
кН |
|
140 |
|
|||
Диаметр |
бочки барабана, мм |
|
490 |
|
|||||
Длина бочки барабана, мм . |
|
750 |
|
||||||
Диаметр |
тормозного |
шкива, |
мм |
|
1120 |
|
|||
Число тормозных |
лент |
|
|
|
2 |
|
|||
Ширина тормозных лент, м м ........................................230 |
|
||||||||
Вместимость |
барабана (приканате диаметром 15 мм), м |
2500 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Вышка |
|
|
|
Высота от земли до оси кронблока, м . |
|
28 |
|
||||||
Наибольшая длина поднимаемых двух трубок, м |
|
19 |
|
||||||
Оснастка |
талевой |
системы . |
|
4хб |
|
||||
Диаметр талевого каната, мм . . . |
|
28 |
|
||||||
Диаметр |
талевого |
шкива |
по |
дну желоба, мм |
|
800 |
|
||
|
|
|
|
|
|
Насос |
|
Двухцилиндровый |
|
Тип |
|
|
|
|
|
|
|
||
Полезная |
мощность, |
кВт |
|
|
|
15Гр |
|
||
|
|
|
169 |
|
|||||
Наибольшее давление на выкиде, МПа |
|
40 |
|
||||||
Наибольшая |
подача, |
л/с |
|
|
|
16 |
|
||
|
|
|
|
|
|
Ротор Р-360 |
|
|
|
Диаметр |
проходного |
отверстия, мм |
|
360 |
|
||||
Нагрузка |
на |
стол, |
кН |
|
|
|
1250 |
|
|
|
|
|
|
Вертлюг промывочный ВП-80Х200 |
|
|
|||
Диаметр проходного отверстия стола корпуса, мм |
|
75 |
|
||||||
Рабочее |
давление, |
МПа |
|
|
|
20 |
|
||
|
|
|
|
|
|
Мостки |
|
|
|
Наибольшая длина укладываемой трубы, м |
м |
16 |
|
||||||
Вместимость |
стеллажей |
(трубы диаметром 73 мм), |
4500 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Рабочая площадка |
|
|
|
Габаритные размеры, |
мм: |
|
|
|
|
|
|||
длина |
|
|
|
|
|
|
|
3200 |
|
ширина |
|
|
|
|
|
|
4100 |
|
|
высота |
|
|
|
|
|
|
|
2100 |
|
Габаритные размеры установки в транспортном положении, мм |
м п г ш |
||||||||
|
|
|
|
|
|
упл-ео |
|
ВНГМбГр |
|
Длина |
|
|
|
|
15 500 |
7800 |
17100 |
||
Ширина |
|
|
|
|
3200 |
2600 |
3200 |
||
Высота |
|
|
|
|
4250 |
3500 |
3100 |
||
Масса, кг |
|
|
|
48000 |
8820 |
10785 |
|||
14* |
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
Рис. 81. Продолжение на стр |
213 |
П о д ъ е м н а я у с т а н о в к а УПА-80 |
состоит из однобара |
банной лебедки с пневматической фрикционной муфтой, распо ложенной на консоли промежуточного вала. Основной тормоз механический, ленточный, спаренный с автономным водяным охлаждением, вспомогательный — электромагнитный электропорошковый.
Вышка телескопическая с палевой системой, двухсекционная с открытой передней гранью, в вертикальное рабочее положе ние поднимается двумя гидродомкратами и устанавливается на задней опоре. Верхняя секция вышки выдвигается с помощью лебедки с гидроприводом через шестиструнный полиспаст и фик сируется на четырех упорах. В рабочем положении вышка кре пится четырьмя оттяжками к якорям, заглубленным в землю, и двумя оттяжками к передней опоре. На нижней секции располо жена площадка верхнего рабочего с магазинами для вертикаль ной установки труб.
212
б
|
|
|
|
|
|
|
ш |
и |
|
|
|
Рис. 81. Комплекс оборудования КОРО1-80: |
|||||
а — общий вид; |
1 — подъемная установка; |
2 — вертлюг: |
3 — ротор; |
4 — передвижные мостки; 5 — насосный блок; б — кинематическая схема; |
||||
1 — редуктор вспомогательного привода; |
2 — вспомогательный привод; |
3 — коробка отбора |
мощности; 4 — лебедка; 5 — барабанный вал; 6 — |
|||||
трансмиссионный |
вал; 7 — раздаточная |
коробка; 8 — электромагнитная |
муфта; |
9 — черзячный редуктор; 10 — ротор Р360-Ш14М; / / — коробка |
||||
привода ротора; |
12 — катушка механизации; |
13— барабан |
выдвижения |
вышки; |
14 — насос 15Гр; 15 — редуктор привода насоса; 16 — разда |
|||
|
точная коробка автомобиля; 17 — гидротрансформатор |
с планетарной коробкой передач |
to
Талевая система состоит из пятироликового кронблока че тырехроликового крюкоблока с трехрогим пластинчатым крю ком. Неподвижный конец каната закреплен на станине лебедки.
Насосный блок БНП-15Гр состоит из двухцилиндрового поршневого насоса 15Гр с манифольдом и запорной арматурой и двух мерных емкостей. Привод насоса осуществляется от трансмиссионного вала лебедки через карданный вал и редук тор привода.
Передвижные приемные мостки МПП-80 — колесный прицеп, состоящий из двух блоков, жестко соединенных между собой в транспортном положении, инструментальной тележки и рамы мостков. При установке мостков в рабочее положение у скважи ны колеса убираются, а мостки своими полозьями упираются в землю. По обе стороны мостков располагаются стеллажи для труб.
Вспомогательный силовой блок состоит из двигателя СМД-4, трехфазного генератора переменного тока мощностью 12 кВт и редуктора. Генератор предназначен для питания че рез выпрямитель катушки электропорошкового тормоза, элект родвигателей системы водяного охлаждения тормозов и других источников потребления электроэнергии.
Редуктор передает вращение гидронасосу и цепному колесу аварийного привода лебедки.
Система управления рабочими и вспомогательными меха низмами осуществляется электропневмогидравлическими сред ствами, размещенными в одноместной закрытой отапливаемой кабине оператора, за исключением управления подъемом и вы движением вышки, которое осуществляется дистанционно (в ра диусе 15 м) с ручного выносного пульта, и управления глубин ной лебедкой, расположенного непосредственно у лебедки.
Глубинная лебедка с гидроприводом позволяет исследовать скважину глубиной до 6000 м.
Кинематическая схема привода оборудования (рис. 81,6) осуществляется от тягового четырехтактного быстроходного ди зеля Д12А-526 мощностью 384 кВт через гидротрансформатор 17 с планетарной коробкой передач и раздаточную коробку 16, на которую навешена коробка 3 отбора мощности. Далее враще ние через карданные валы I, III и промежуточную опору II пе редается на раздаточную коробку у лебедки 4, от которой через коническую пару и шестерню, сидящую на трансмиссионном ва лу 6, передается на барабанный вал 5. Реверсирование враще ния ротора 10 производится электромагнитными муфтами 8 в раздаточной коробке лебедки через карданные валы IV, VI и промежуточную опору V. Привод насоса 15Гр — от трансмисси онного вала через карданный вал VII и редуктор 15 привода насоса. Для аварийного привода лебедки предусмотрена переда ча вращения от вспомогательного двигателя 2 через коническую пару редуктора 1, цепные передачи VIII, IX и промежуточную опору X на коробку отбора мощности.
214
РОЮРЫ И РОТОРНЫЕ УСТАНОВКИ
Ротор Р360-Ш14М
Назначение ротора — вращение бурильного инструмента и удержание колонны бурильных или обсадных труб при их свин чивании и развинчивании в процессе спуско-подъемных опера ций при поисковом бурении скважин небольшого диаметра и ка питальном ремонте скважин.
Ротор (рис. 82) состоит из станины 4, стола 2 с коническим зубчатым венцом 3, опирающегося на упорные подшипники 9 и роторный вал 5.
Станина, выполненная из стальной отливки, воспринимает и передает на раму все нагрузки, возникающие в процессе буре ния и при спуско-подъемных операциях. Ее внутренняя полая часть использована под индивидуальную масляную ванну верх ней опоры. В верхней части стенка станины имеет бурт, являю щийся элементом верхнего лабиринтового уплотнения масля ной ванны основной опоры.
К нижней части стола на болтах 7 крепится крышка, явля ющаяся одновременно масляной ванной нижнего упорно-ради ального подшипника. Стол из стальной отливки имеет отвер стия по центру диаметром 360 мм для пропуска бурильного ин струмента и колонны обсадных труб.
В нижней части стол имеет цилиндрические кольцевые вы точки, которые вместе с буртами станины образуют тройное ла биринтовое уплотнение масляной ванны. В его верхней части предусмотрен квадратный вырез под роторные вкладыши, а ни ж е — кольцевой паз для стопорения вкладыша в осевом направ лении, в который входит палец защелки вкладыша. От переме щения в осевом направлении также предохраняются и зажимы, в которых палец защелки вкладыша входит в кольцевой паз за жима. Стол вращается на верхней опоре, которая воспринимает нагрузку от веса колонны бурильных или обсадных труб.
2 1 5
Нижняя шаровая опора воспринимает вертикальные подни мающие стол ротора усилия и толчки, возникающие в процессе работы. Нижняя опора крепится с помощью крышки 8 и бол тов. По мере износа опоры болты подтягивают. Нижний под шипник смазывают консистентной смазкой через боковое от верстие в нижней части станины.
В горловине станины на двух радиальных сферических ро ликоподшипниках размещается роторный вал.
Вращение столу ротора передается через его вал и кониче скую зубчатую передачу 6, закрепленную на конце роторного вала.
Стол ротора огражден кожухом 1, являющимся одновре менно и неподвижной площадкой.
|
|
Техническая характеристика |
|
Диаметр проходного отверстия стола, мм . |
360 |
||
Наибольшая статическая нагрузка на стол ротора, кН |
120 |
||
Наибольший крутящий момент, Н -м . |
1230 |
||
Наибольшая скорость вращения стола ротора, мин-1 |
200 |
||
Передаточное число зубчатой конической передачи |
3,29 |
||
Число зубьев: |
17 |
||
на |
ведущей шестерне |
||
на |
венде |
56 |
|
Модуль |
заземления |
14 |
|
Габариты |
ротора, мм: |
1385X 925 X510 |
|
без |
рамы |
||
с рамой . |
1385X 925 X520 |
||
Масса |
ротора, кг: |
1230 |
|
без |
рамы |
||
с рамой |
1330 |
Роторная установка УРК-50
Установка (рис. 83) состоит из смонтированных на одной металлической раме электродвигателя, коробки передач и ро тора. Узел электросборки и пульт управления расположены отдельно.
Электродвигатель ВАО-81-6 — асинхронный обдуваемый, во взрывозащищенном исполнении, мощностью 30 кВт, частотой вращения 980 мин~1. К фланцу электродвигателя крепится кор пус фрикционной тракторной муфты сцепления для плавного пуска привода, а также для ограничения крутящего момента.
Коробка передач трехскоростная крупномодульная, рассчи тана на передачу больших крутящих моментов. Она соединя ется валом фрикционной муфты с помощью упругой пальцевой муфты. Вращение на ротор от коробкн передач передается че рез зубчатую муфту.
Ротор Р-360 с проходным отверстием диаметром 360 мм рас считан на нагрузку на стол 1200 кН. Вкладыши ротора выпол-
ш
Рис. 83. Установка роторная УРК-50:
1 — рычаг управления муфтой; 2 — узел электросборки; 3 — гидрораскрепитель; 4 — элект родвигатель; 5 — муфта сцепления; 6 — коробка перемены передач; 7 — зубчатая муфта; 8 — ротор; 9 — рама
йены под квадраты 89 и 114 мм и имеют защелки, предотвраща ющие их от вертикального перемещения. В комплект установки входит слайдер от механического ключа КМУ-50, нижняя часть корпуса которого выполнена для посадки в стол ротора вкла дышей и стопорения в нем.
При спуско-подъемных операциях с трубами для капиталь ного ремонта скважин применяют гидравлический ключ КГП, входящий в комплект поставки. Установка имеет гидросистему для питания гидравлических ключей.
Блок электросборки состоит из плотнозакрывающегося ме таллического шкафа брызгозащищенного исполнения. В шка фу размещены: автоматический выключатель для максималь ной и тепловой защиты приводного электродвигателя; два маг нитных пускателя тока для включения электродвигателя и по нижающий трансформатор. На стенке шкафа смонтирован ам перметр. Блок электросборки соединяется с кнопочным постом управления и электродвигателем гибким кабелем.
Пультом управления служит стойка, на которой подвеши вается кнопочный пост управления. Пульт управления выпол нен в виде самостоятельного узла и может устанавливаться в любом удобном для бурильщика месте.
2 1 7
|
|
|
Техническая характеристика |
|
|
|
Наибольшая |
статическая нагрузка на |
стол ротора, |
кН |
500 |
||
Наибольшая |
передаваемаямощность, |
кВт |
. |
30 |
||
Диаметр отверстия в столе ротора, |
мм . . . |
360 |
||||
Частота вращения стола ротора при прямом и обратном вращении, |
|
|||||
мин-1: |
передаче |
|
|
20 |
||
на |
первой |
|
|
|||
на |
второй |
передаче |
|
|
62 |
|
на третьей |
передаче. . . . |
|
|
96 |
||
Усилие на штоке гидрораскрепителя, кН . |
|
21 |
||||
Максимальное рабочее давление в гидросистеме,МПа |
8 |
|||||
Габаритные размеры, |
мм: |
|
|
4340 |
||
длина |
|
|
|
|
||
ширина |
. |
. |
|
|
1310 |
|
высота |
|
|
1350 |
|||
Масса |
установки, кг |
|
|
|
3810 |
НАСОСЫ ПОРШНЕВЫЕ 9МГр и 15Гр
Насосы предназначены для нагнетания промывочной жид кости при освоении и ремонте скважин в районах с умеренным климатом. Насос 9МГр поршневой, двухцилиндровый, двухсто роннего действия, горизонтальный, состоит из гидравлической части, шатунов с крейцкопфами, приводной части и литой ста нины (табл. 55).
|
|
Техническая характеристика |
|
Полезная мощность, |
кВт . |
74 |
|
Наибольшее |
давление, МПа |
16 |
|
Наибольшая |
подача, |
дм3/с . . . |
16,7 |
Передаточное число |
зубчатой передачи |
5,11 |
|
Габаритные |
размеры, |
мм |
2640X1000X1740 |
Масса (со шкивом), |
кг |
2670 |
Насос 15Гр поршневой, двухцилиндровый, двухстороннего действия, горизонтальный имеет станину сварно-литой конст-
Т а б л и ц а 55
Подачи и давления, развиваемые насосом
Число |
Дипметр |
Идеаль |
двойных |
ная |
|
ходов |
втулки, |
подачв, |
в минуту |
мм |
л/с |
Давле |
Число |
Диаметр |
Идеаль |
Давление» |
двойных |
ная |
|||
ние, |
ходов |
втулки, |
подача, |
МПа |
МПа |
в минуту |
мм |
л/с |
|
90 |
90 |
7,85 |
10 |
55 |
90 |
4,8 |
16 |
|
100 |
9,95 |
8 |
|
100 |
6,1 |
13 |
|
115 |
13,3 |
6 |
|
115 |
8,25 |
9,5 |
|
127 |
16,7 |
4,5 |
|
127 |
10,2 |
7,5 |
218
Т а б л и ц а 56 Подачи и давления, развиваемые насосом
Число |
Диаметр |
Идеаль |
Давле |
Число |
Диаметр |
Идеаль |
Давление, |
двойных |
ная |
двойных |
ная |
||||
ходов |
втулки, |
подача, |
ние, |
ходов |
втулки, |
подача, |
МПа |
в минуту |
мм |
л/с |
МПа |
в минуту |
мм |
л/с |
|
90 |
100 |
8,24 |
20 |
50 |
100 |
4,58 |
40 |
|
110 |
10,8 |
16 |
|
ПО |
5,67 |
32 |
|
125 |
14 |
13 |
|
125 |
7,85 |
23 |
|
140 |
16,68 |
10 |
|
140 |
9,37 |
18,5 |
рукции с разъемом по осям валов. Клапанные коробки насоса
крепятся к лобовой стенке станины |
(табл. 56). |
|||
|
|
Техническая характеристика |
||
Полезная мощность, кВт . |
|
1,69 |
||
Наибольшее |
давление, |
МПа |
. |
40 |
Наибольшая |
подача, |
дм3/с |
16,7 |
|
Передаточное число зубчатой |
передачи |
4,45 |
||
Габаритные |
размеры, |
мм |
|
2640X1240X2080 |
Масса (со |
шкивом), |
кг |
|
3660 |
ТАЛЕВАЯ СИСТЕМА
Натяжение на подвижной ветви каната, наматываемого на барабан подъемника или агрегата при подземном ремонте скважин, уменьшается при помощи талевой системы, состоящей из системы неподвижных роликов — кронблока, подвижных ро ликов— талевого блока, крюка и талевого каната.
Кронблок устанавливается на верхней площадке вышки или мачты, талевый блок подвешивается на талевом канате, один конец которого после оснастки прикреплен к барабану подъем ной лебедки, а другой — к раме вышки или к талевому блоку. Крюк подвешивается к нижней серьге талевого блока.
Силу подъема груза при любой оснастке определяют из вы ражения
Р = Q/n,
где Q — вес поднимаемого груза; п — число струн оснастки та лей.
Длина каната, наматываемого на барабан, равна
L = nA,
где А — высота подъема груза.
С учетом сил сопротивления в талевом механизме величина фактической силы равна
P = Q/m1,
2 1 9
где “п — к. п.д. талевого механизма, который зависит от числа роликов.
Число |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
роликов |
||||||||||
К. п.д. |
0,97 |
0,94 |
0,92 |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
0,85 |
0,84 |
0,82 |
0,81 |
Кронблоки
Кронблоки эксплуатационные (рис. 84) являются неподвиж ной частью талевой системы.
Кронблоки КБН предназначены для работы в районах с умеренным климатом, типа КБ — в умеренном и холодном кли мате.
Последние |
изготавливаются двух видов (табл. |
57): |
исполнение |
I — для передвижных подъемных |
установок и |
стационарных эксплуатационных мачт; |
стационар |
|
исполнение |
II — с подкронблочной рамой для |
ных эксплуатационных вышек.
В зависимости от грузоподъемности кронблоки выпускают ся с различным числом канатных шкивов, устанавливаемых на подшипниках качения. Конструктивно кронблоки всех грузо подъемностей не отличаются друг от друга. Шкивы у всех кронблоков расположены на одной неподвижной оси, покоящейся
1
Рис. |
84. Кронблоки: |
а — исполнение I; б — исполнение II; |
|
1 ограждение: 2 — шкив; 3 — опора; |
4 — ось шкивов; 5 — кожух; 6 — подкронблочная |
|
рама |
2 2 0