- •Старков, Л. И.
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1.2. Характеристика горнотехнических условий разработки калийных месторождений
- •1.3. Учет планетарных георитмов и горнотехнических условий отработки шахтных полей калийных рудников для обеспечения безопасности горных работ
- •Периодичность суточных циклов, ч
- •2.1. Физико-механические свойства горных пород
- •2.2. Основные показатели физико-механических свойств соляных пород
- •2.5. Породоразрушающий инструмент
- •Классификация систем разработки, применяемых на калийных рудниках, по длине очистных забоев
- •3.2.1. Комбайновый способ разработки пластов
- •3.2.3. Комбинированный способ разработки пластов
- •3.3. Камерно-столбовая система разработки
- •3.4. Камерная система разработки с управлением кровли плавным опусканием на податливых целиках
- •3.5. Пути совершенствования камерной системы разработки
- •3.6. Столбовая система разработки. Система разработки пластов длинными очистными забоями с обрушением пород кровли
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Производительность машин
- •4.3. Производительность труда
- •4.4. Себестоимость продукции
- •4.5. Надежность машин
- •4.6. Комфортабельность машин
- •4.7. Дополнительные критерии оценки работы оборудования
- •ОБОРУДОВАНИЕ
- •ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ БУРОВЫХ РАБОТ
- •5.1. Основные представления о вращательном бурении
- •5.2. Буровой инструмент для вращательного бурения
- •5.3. Ручные сверлу
- •5.5. Буровые каретки для бурения веерных шпуров
- •5.5.1. Буровые каретки типа СБК
- •5.5.2. Буровая каретка КБС-1
- •5.5.3. Буровая каретка КБС-3
- •5.5.6. Буровая каретка КБВ
- •5.6. Универсальные самоходные буровые агрегаты Для бурения шпуров и установки аннерной крепи
- •5.6.1. Буровая каретка КБП
- •Самоходный буровой агрегат PEC-24. 1 FR (СБА-1)
- •Техническая характеристика унифицированной ходовой части СБА фирмы «Секома»
- •Результаты хронометражных наблюдений на СБА-1
- •5.6.4. Самоходный буровой агрегат 2УБН-2П (УБШ-208)
- •5.6.5. Бурильная установка БУА-ЗС-02
- •5.6.6. Агрегат АК-19
- •5.7. Буровые машины для бурения скважин
- •5.7.1. Буровые станки БГА-2М и БГА-4
- •5.8. Гезенко-проходческие комплексы
- •5.8.1. Гезенко-проходческий комплекс ПГР-1
- •Технические характеристики ПГР-1
- •5.8.2. Гезенко-проходческий комплекс KR-E4 фирмы «Зальцгиттер-Машинен АГ» (Германия)
- •Технические характеристики гезенко-проходческого комплекса KR-4E:
- •5.9. Факторы, влияющие на производительность буровых машин
- •6.1. Проходческо-очистные комбайны
- •6.1.1. Комбайн ШБМ-2
- •Технические характеристики комбайна ШБМ-2
- •6.1.2. Комбайн ПК-8
- •6.1.3. Комбайн ПК-10
- •6.1.5. Комбайн «Урал-20»
- •6.1.6. Комбайн «Урал-10»
- •6.1.7. Комбайн «Урал-20Р»
- •6.1.3. Комбайн проходческо-очистной «Урал-61»
- •6.1.10. Комбайн «Мариетта-900А»
- •Конвейер
- •Ходовая часть
- •6.1.11. Комбайн АБМ 20
- •Технические характеристики комбайна АБМ 20
- •6.2. Средства доставки руды от комбайна
- •6.2.1. Самоходный вагон 5ВС-15М
- •6.2.2. Самоходный вагон 10ВС-15
- •6.2.3. Самоходный вагон В15К
- •Технические характеристики самоходного вагона В15К
- •6.2.4. Самоходный вагон ВС-30
- •6.3.2. Бункер-перегружатель БП-15
- •Технические характеристики бункера-перегружателя БП-15
- •6.3.3. Самоходный бункер-перегружатель БПС-25
- •Технические характеристики самоходного бункера-перегружателя БПС-25
- •Технические характеристики передвижного перегружателя ПП-3
- •6.4. Исследование работы комбайнов
- •7.1. Скреперные установки
- •7.1.1. Скреперные лебедки
- •Самоходный скреперный грузчик ГСС-1
- •7.2. Погрузочные машины
- •7.2.1. Погрузочные машины с нагребающими лапами
- •7.2.2. Погрузочные машины с ребристыми дисками
- •7.3. Самоходные транспортные машины
- •7.3.1. Шахтные самоходные вагоны с электрическим приводом
- •7.3.2. Подземные самосвалы с дизельным приводом
- •7.3.3. Погрузочно-доставочные машины
- •7.5. Конвейеры
- •7.5.1. Ленточные конвейеры
- •7.5.2. Скребковые конвейеры
- •8.1. Самоходные машины для вспомогательных работ
- •Технические характеристики машины «Урал-60»
- •Технические характеристики машины «Урал-50»
- •8.2. Машины для доставки людей и грузов
- •Технические характеристики самоходного шасси 1ВОМ-01
- •Машина для доставки оборудования и материалов 1ВОМ
- •8.3. Оборудование для оборки кровли выработок от заколов
- •8.5. Машины для механизации заряжания шпуров и скважин
- •Технические характеристики зарядчиков типа «Курама»
- •Технические характеристики пневмозарядчика ПЗН-160
- •8.7. Лебедки
- •Маневровая лебедка «ЛВД-21»
- •Технические характеристики погрузочной машины «Калий-4500»
- •Технические данные, основные параметры и характеристики машины «К-500»
- •Технические характеристики ПЛТ-1000
- •9.2. Закладочные работы
- •9.2.1. Механическая закладка
- •9.2.1.1. Скреперная закладка
- •9.2.1.2. Метательная закладка
- •9.2.2. Гидравлическая закладка
- •9.2.2.1. Технология гидрозакладки
- •10.1. Запыленность воздуха
- •10.3. Пылеподавление на комбайнах
- •Пылеподавление с использованием пара
- •10.4. Пылеподавление на буровых каретках
- •Обеспыливающая установка для кареток с витыми штангами
- •10.5. Оборудование для очистки выхлопных газов ДВС
- •Состав отработанных газов ДВС
- •Жидкостные нейтрализаторы
- •Комбинированные очистители выхлопных газов
- •Основные технические характеристики газоанализаторов АГШ
- •Технические характеристики метан-реле ТМРК
- •11.1. Краткие сведения о санитарно-гигиенических условиях труда работников основных производств
- •Поверхностный комплекс
- •11.2. Испытания СИЗОД на рабочих местах в ОАО «Сильвинит»
- •Подземный рудник
- •Поверхностный комплекс
- •ПРОВЕТРИВАНИЕ КАЛИЙНЫХ РУДНИКОВ
- •12.1. Способы и схемы проветривания рудника (шахты)
- •12.2. Центральная схема вентиляции
- •12.3. Схемы проветривания панелей и блоков
- •12.4. Вентиляторные установки
- •Трубы гибкие (матерчатые)
- •12.5.4. Выбор вентилятора
- •12.6. Вентиляционные сооружения
- •12.6.1. Подземные вентиляционные устройства
- •12.6.2. Поверхностные вентиляционные сооружения
- •13.1. Производственно технологические аспекты деятельности калийного предприятия
- •13.2. Факторы, влияющие на себестоимость калийных удобрений
- •13.3. Основные факторы конкурентоспособности продукции и предприятий в калийной промышленности
- •13.4. Перспективы развития калийной промышленности
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- •Источники:
- •Балансовые и прогнозные запасы калийных солей Российской Федерации
- •ОАО «Копейский машиностроительный завод»
- •ОАО «Александровский машиностроительный завод»
- •Институт «Пермгипрогормаш»
осуществляющий разрушения соляного массива, бункер-перегружатель, принимающий рулу от комбайна и самоходный вагон, осуществляющий дос тавку к участковому конвейеру. Иногда в состав комплекса входит и пере движной перегружатель, принимающий рулу от вагона и обеспечивающий ее равномерную подачу на участковый конвейер. За прошедшие годы были сде ланы попытки использования лля доставки руды от комбайна непрерывных средств транспорта в виде удлиняющихся (телескопических) ленточных кон вейеров, а также секционных конвейеров.
Ниже рассмотрены конструктивные особенности и приведены техни ческие характеристики машин и оборудования, входящих в состав проход ческо-очистных комплексов.
6.1. Проходческо-очистные комбайны
До 1964 года на калийных рудниках Верхней Камы преобладала бу ро-взрывная отбойка. Такое положение в значительной степени определя лось существовавшими на то время средствами механизации в виде ручных и колонковых сверл для бурения шпуров и скреперных лебедок для достав ки отбитой руды.
С внедрением комбайнов объем машинной добычи начал существенно возрастать. Так, если в 1971 г. в ПО «Уралкалий» он составлял 43 % от об щего объема добычи, то в 1976 г.— уже 72 %, а в настоящее время — свы ше 95 %.
Совершенно понятно, что увеличение объемов машинной выемки бы ло связано и с увеличением общего числа комбайнов, их типов и типораз меров. В 1972 г. в промышленной эксплуатации в ПО «Уралкалий» и «Беларуськалий» находились 175 комбайнов различных типов. В этот период
ив последующие годы велись интенсивные исследования и работы, преду сматривающие изыскание рациональных конструкций исполнительных ор ганов комбайнов, их общей компоновки, повышения их надежности, долго вечности, удобства и безопасности обслуживания. Более чем сорокалетний опыт эксплуатации различных типов комбайнов фронтального действия
иработы по их совершенствованию дают основания утверждать, что к на стоящему времени имеются значительные резервы для создания более эф фективных проходческо-очистных комбайнов, а также работающих в ком плексе с ними машин и оборудования для доставки руды.
Ниже приведены конструктивные особенности и технические характе ристики комбайнов, эксплуатируемых в калийных рудниках, в порядке их
поступления.
6.1.1. Комбайн ШБМ-2
Первым отечественным комбайном, внедренным на калийных рудни ках Урала, стал проходческий комбайн Ш БМ -2, конструкция которого бы ла разработана в институте Сибгипрогормаш (г. Новосибирск), а серийное
и длиной 2,5 3,5 м), устанавливаемых по обе стороны машины одним (верхним) концом в специальный карман круглой формы, приваренный к нижней части корпуса гидродомкрата распора, а вторым (нижним) — в приямок, специально подготовленный в почве.
Технические характеристики комбайна ШБМ-2
1. |
Производительность, т/мин |
^ 5 |
2. Площадь сечения проводимой выработки, м2 |
7,5 |
|
3. Допустимый угол наклона выработки, град |
±15 |
|
4. Минимальный радиус закругления |
40 |
|
|
проводимой выработки, м |
|
5. |
Число оборотов буровой коронки, об/мин |
6,0 |
6. |
Скорость подачи, м/мин |
до 0,15 |
7. |
Ш аг передвижки, м |
0,7 |
8. |
Количество домкратов подачи, шт. |
2 |
9. |
Усилие подачи, т: |
|
|
при рабочем ходе (вперед) |
60 |
|
при обратном ходе (назад) |
40 |
10. Конвейер: |
|
|
|
тип |
ленточный |
|
производительность, т/ч |
60 |
|
ширина ленты, мм |
600 |
|
скорость движения ленты м/с |
0,5 |
11. Количество электродвигателей, |
4 |
|
|
установленных на комбайне, шт. |
|
12. Суммарная мощность электродвигателей, кВт |
144 |
|
13. Напряжение, В |
660 |
|
14. Основные размеры, мм: |
|
|
|
длина (с конвейером) |
14000 |
|
ширина (по корпусу главного редуктора) |
1540 |
15. М асса (в комплектной поставке), т |
40 |
Отличительными особенностями комбайна Ш БМ -2 являются его от носительная простота, надежность, долговечность и невысокая стоимость. Вместе с тем эксплуатация комбайна позволила выявить резервы повыше ния производительности, а также установить ряд следующих недостатков комбайна:
—весьма низкая маневренность, ограничивающая использование ма шины по времени, особенно при отводе комбайна назад и операции при зарубке;
—малая энерговооруженность исполнительного органа (для привода рабочего органа и бермовых фрез предназначался всего один элек тродвигатель мощностью 100 кВт);
—наличие неуравновешенного рабочего органа, применение шагаю щего механизма подачи и другие.
Отмеченные недостатки в некоторой мере были устранены первона чально за счет применения самоходных лебедок типа Л С 1, с помощью ко торых комбайн вытаскивался из пройденного двухсотметрового штрека на откаточный за 3,5 часа, а также обеспечивалась его сравнительно быстрая настройка на проходку нового штрека. Впоследствии была произведена мо дернизация комбайна, предусматривающая увеличение мощности испол нительного органа до 152 кВт и установку его на гусеничную ходовую часть, которая использовалась для быстрого отвода комбайна и маневрирования
при зарубке. Модернизированный комбайн |
выпускался под маркой |
Ш БМ -З. Общее количество комбайнов типа |
Ш БМ , эксплуатируемых |
в рудниках Верхнекамского и Старобинского месторождений, к 1972 г. со ставляло свыше 65 единиц, а максимальная месячная производительность составляла 20—25 тыс. т.
6.1.2. Комбайн ПК-8
Комбайн ПК-8 разработан конструкторами института Гипроуглемаш с учетом результатов эксплуатации и устранения недостатков комбайнов типа Ш БМ [82]. Опытный образец комбайна прошел промышленные ис пытания на руднике 1БКРв 1965 г., после чего промышленное производст во комбайнов было освоено на Ясиноватском машиностроительном заводе.
Комбайн ПК-8 (рис. 6.3) проходит выработки арочного сечения диа метром 3,0 и 3,2 м и состоит из следующих основных узлов: исполнитель ного органа и его привода, бермовых фрез, отрезных барабанов, гусенич ной ходовой части, ленточного конвейера, отгораживающего щита и пуль тов управления [82].
Исполнительный орган комбайна включает в себя четырехлучевую крестовину и бур, вращающиеся в противоположных направлениях, что способствует уравновешенности исполнительного органа, которым пробу ривается центральная круглая часть сечения выработки. Арочная форма выработки обеспечивается за счет бермовых фрез и отрезных барабанов.
Применение в конструкции комбайна усовершенствованного отбойно го органа и маневренной гусеничной ходовой части позволило существенно сократить затраты времени на обратный отвод комбайна и его зарубку. Кроме того, на ПК-8 бермовые фрезы и отрезные барабаны приводятся от индивидуального электродвигателя, а привод исполнительного органа осу ществляется двумя электродвигателями мощностью по 100 кВт каждый, что позволило существенно увеличить его производительность (табл. 6.1).
Конструкция исполнительного органа на первых образцах комбайна ПК-8 была выполнена по типу комбайна Ш БМ , т. е. предусматривала