книги / Сварные конструкции.-1
.pdfПри наличии нижних горизонтальных ферм нижний пояс главных ферм рассчитывается по формуле
|
|
а — S ~£S |
< [о] = 1700 кгс/см2 (дан/см2), |
(X. 9) |
с г |
= |
1 М г |
|
|
где S |
-g-• —----- осевое усилие в нижнем поясе от горизонталь |
|||
|
|
ной |
нагрузки. |
|
При отсутствии нижних горизонтальных ферм S3 = 0, и тогда нижний пояс главных ферм рассчитывается только на вертикаль
ные нагрузки по формуле |
|
а —-уг- < [о] = 1400 кем!см2 (дан!см2). |
(X. 1 0 ) |
Так как, исходя из конструктивных соображений, сечения поясов главных ферм не меняют по длине пролета, то достаточно произвести подбор сечений наиболее нагруженных средних пане лей поясов.
Элементы решетки главных ферм работают на осевое растяже ние—сжатие и рассчитываются в соответствии с указаниями § 5.
Прогиб решетчатых главных ферм от подвижной статической нагрузки (без учета коэффициента ф) может быть определен по приближенной формуле
/ |
1,5 fm ах |
P J 3 |
|
(Х .1 1 ) |
||
18E J xn p |
’ |
|||||
|
E J » / |
|
||||
гДе /шах — прогиб, определяемый, как |
для балки, |
по формуле |
||||
(VIII. 62) при EJX= |
1; |
|
|
|
||
JxP— приведенный |
момент |
инерции |
сечения, фермы, при |
|||
нимаемый равным |
|
|
|
|
||
JxP —{Fe+ |
FH) |
. |
|
(X. 12) |
||
Здесь F" и FH— площади сечения брутто |
верхнего |
и нижнего |
||||
поясов; |
|
|
|
|
по геометри |
|
h — высота фермы в середине пролета |
||||||
ческой схеме. |
|
|
|
|
||
Относительный прогиб главной фермы кранового моста должен |
||||||
удовлетворять условию |
|
|
|
|
|
|
|
/ ^ |
700 ' |
|
|
|
Главным и вспомогательным фермам крановых мостов при про лете их более 17 м должен придаваться строительный подъем,
равный в середине пролета / = |
и очерчиваемый по квадрат |
|
ной параболе с ординатами (фиг. X. 2 2 , а) |
|
|
У = |
4f x { l — x ) |
(X. 13) |
Р |
||
где х — расстояние от узла |
фермы до опоры |
(начала коор |
динат). |
|
|
Геометрическая схема с учетом строительного подъема для главной фермы кранового моста пролетом / = 22,5 м показана на фиг. X. 2 2 , б.
Элементы крановых мостов тяжелого и весьма тяжелого ре жимов работы, а также их сварные соединения и клепаные (мон тажные) стыки кроме расчета на прочность и жесткость должны проверяться на выносливость.
Допускаемые отклонения размеров металлической конструк ции моста приведены в табл. X. 4, а схема мест измерений — на
фиг. X. 23. |
|
Т а б л и ц а X . 4 |
|
|
|
Допускаемые отклонения при сборке крановых мостов |
||
|
(фиг. X. |
23) |
|
Допуски на размеры моста |
Предельная вели |
|
чина допуска, мм |
|
Пролет моста при: |
|
|
L K < |
19,5 м |
± 4 |
L K > |
19,5 м |
± 6 |
Разность диагоналей D x — D 2 |
± 5 |
Превышение A h одного подтележечного рельса над дру гим в поперечном сечении при колее тележки
L T < |
2500 м м |
± 2 |
L T > |
2500 м м |
± 3 |
Отклонение по колее тележки при |
|
|
L T < |
2500 м м |
± 2 |
L t > |
2500 м м |
± 3 |
П р и м е р . Требуется рассчитать |
главную |
ферму электрического мостового |
|
крана Q = 30/5 тс (300/50 кн), |
I = |
22,5 м среднего режима работы. Материал |
|
фермы — сталь марки ВСт.Зпс. |
При учете |
основных нагрузок принимается |
(о]= 1400 кгс/см? {дан/см2), при учете основных и дополнительных нагрузок —
[о]= 1700 кгс/сма {дан/см2).
По ГОСТ 3332—54 принято: вес грузовой тележки Gm = 12 ж (120 к н ), база тележки В = 2,6 м . По графику фиг. X. 18 вес одной половины пролетного
Фиг. X. 22. Строительный подъем ферм крановых мо стов; а — кривая строитель
Иг иг ного подъема; б — геометри ческая схема главной фер мы с учетом строительного
строения моста без торцовых балок О м — 10 т с (100 к н ), следовательно, на 1 м %
Т
главной фермы приходится нагрузка от собственного веса пролетного строения
°м_
q s = 0,6 —Y ~ = 0,6 = 0,27 т с/м (2,7 к н /м ).
Вес линии вала (вал, подшипники и муфты), приходящийся на главную ферму (фиг. X. 20), составляет
0,12— |
= 0,12 4-4- & 0,05 т с/м (0,5 к н /м ). |
а |
1 ,о |
Общая равномерно распределенная нагрузка на главную'ферму
q Q2 = |
0,27 + |
0,05 = 0,32 т с /м (3,2 к н /м ); |
G oe = |
q 0г/ = |
0,32*22,5 = 7,2 т с (72 к н ). |
Вес центрального узла механизма передвижения моста (электродвигатель, муфта, тормоз, редуктор и площадка под механизм), приходящийся на главную ферму,
Сцг —1 ,2 -у— = 0 , 5 тС ^ КН
По |
ГОСТ |
3332—54 |
скорость |
передвижения |
крана vKP = 80 |
м /м и н = |
|||
== 1,33 |
м /с е к , |
поэтому принимаем |
поправочный коэффициент для |
постоянной |
|||||
нагрузки £ = |
1,1. Поправочный (динамический) коэффициент для среднего ре |
||||||||
жима работы ф = |
1,2. |
|
|
тогда статическое давление ходового колеса те |
|||||
Принимаем Р х = Р2 = |
Р , |
||||||||
лежки по формуле (VIII. 51) |
|
|
|
|
|||||
|
|
p _ Q |
+ |
G T |
3 0 + 1 2 = 10,5 т с |
(105 кн ); |
|
||
|
|
|
|
4 |
|
|
4 |
|
|
динамическое давление колеса по формуле (VIII. 53) |
|
|
|||||||
|
|
Р ' |
= |
ф<?+ GT |
_ |
1,2-30+ 12 = 12 т с (120 к н ). |
|
Определяем основные геометрические параметры главной фермы. Задаемся вы сотой фермы по геометрической схеме
|
h |
I |
= 22,5 |
1,6 м |
|
|
14 |
14 |
|||
|
|
|
|
||
и длиной всех панелей, кроме двух крайних, d |
= 1,60 м . Тогда угол наклона рас |
||||
косов к горизонтали будет равен а = |
45° |
р а д ^ , a длина каждой из крайних |
|||
панелей получится равной |
|
|
|
|
|
do |
l — |
\2 d _ |
22,5 — 12-1,6 |
= 1,65 м . |
|
2 |
" |
2 |
|
||
Пользуясь линиями влияния фиг. X. 19, определяем усилия в стержнях фермы. |
|||||
В е р х н и й п о я с . |
Для создания наиболее неблагоприятных условий уста |
||||
навливаем один из грузов Р ' |
в середине панели В 7 — В 8; при этом, кроме близ |
кого к максимальному осевого усилия, получаем наибольший момент местного изгиба. Тогда необходимые ординаты линии влияния будут
_ |
( 2 |
d ) { 2 + d ) _ (1 1 ,2 5 - 1 ,60) ( 1 1 ,2 5 + 1 ,60) |
0 „с. |
|
|||||||||||||
Уо |
|
|
h i |
|
|
|
|
|
|
1,6-22,5 |
|
|
с’’40’ |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
± |
+ |
J L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и = « |
|
о |
г |
о |
|
ч ц |
11,25 + |
0,80 |
_ |
|
|
|
|
|||
|
|
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
Ух |
У° |
- L + d |
~ 3,45 |
11,25 + |
1,60 |
|
3’23, |
|
|
|
||||||
|
_L |
, |
T + d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2 |
|
В |
|
5 11,25 + |
0,80-2,60 |
|
|
|
||||||||
Уг = г/о |
2 |
+ |
~ |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
d |
|
~ |
3,45 |
11,25+ 1,60 |
~ |
2,55, |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Уз = У |
|
9 |
|
|
i |
1 1 |
or: |
|
|
3,°2; |
|
|
||||
|
|
|
= |
3 ,4 5 |
n |
| i |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
T |
+ d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% г |
“ |
|
= |
М *0,32 = 0,352 т с /м |
(3,52 к н /м ); |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
М ;. 2 2 >5 = 39 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
С^г = |
АОчг = 1,1 -0,5 = |
0,55 ж |
(5,5 к н ). |
|
|
|
||||||||||
Суммарное осевое усилие в стержне В 7 —В 8 верхнего пояса равно |
|
||||||||||||||||
S* = Р 'у х + |
Р ' у г + |
g'0sQ |
+ |
О ц гу 3 = |
|
12 (3,23 + |
2,55) + |
0,352-39 + 0,55-3,02 = |
|||||||||
|
= 69,0 + |
13,7 + |
|
1,7 = |
84,4 ж |
(844 к н ). |
|
|
|
||||||||
Момент местного изгиба в узле при отношении |
|
= |
1,63 и |
р = 0,08 (см. |
|||||||||||||
табл. X. 3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М* =? PP ' d = |
0,08* 12* 1,6 = |
1,54 т с - м |
= |
154 т С'См (15,4 к н - м ) . |
|
||||||||||||
По формуле (VIIIi l l .. 59)U Z f J пнаходимл п MмоментUM С n i U1от горизонтальныхI U p riO U n ia illD n D IA ПинерционныхП ' |
сил |
||||||||||||||||
|
Мг ~ |
|
1 |
\р |
( / ~ ^ ~ ) |
| |
8 |
^ |
|
4 |
= |
|
|
||||
|
17,5 |
|/ |
|
21 |
|
^ V |
|
)} |
|
|
|
||||||
|
т Ы |
|
|
(22,5 — 1,3)3 |
7,2-22,5 , |
0,5-22,5 |
|
|
|
||||||||
|
|
1 0 -5 |
2-22,5 |
|
8 |
|
+ |
' |
4 |
] - |
|
||||||
= т Ь ' ( 105>0 + 20> + 2>8) = 171"= 7,3 т |
с ’ м |
(73 к н |
‘ м ) • |
|
|||||||||||||
При наличии нижних горизонтальных ферм и полагая а |
= |
1,8 ж, найдем |
наибольшее усилие в верхнем поясе от горизонтальной нагрузки по формуле (X. 7)
|
М |
7,3 |
-7 |
'nc<2 7 *'0 - |
|
sa= - f — = |
i - - i f = 2 |
||
Рассматриваем два сочетания нагрузки: |
производится подъем наиболь |
|||
1) основные |
нагрузки — кран |
неподвижен, |
||
шего груза Q = |
30 т с ; расчет производится на вертикальные нагрузки с учетом |
|||
коэффициентов ф и k\ при этом принимается [а] = |
1400 к г/с м 2 (д а н /с м 2)\ |
2) основные 4* дополнительные нагрузки — то же, плюс горизонтальные силы инерции при торможении механизма передвижения крана; при-этом прини
мается [о] = |
1700 кг/см2 |
(дан!см2). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
По формуле (X. 5) предварительно определяем требуемую4 площадь тавро |
|||||||||||||||||
вого сечения пояса по вертикальным нагрузкам, |
принимая |
[а] = |
1,4 тс!см2 |
||||||||||||||
и толщину стенки тавра Ьст = |
1,2 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
F = |
S + ] / S2+ |
5800 [а] Мву6с |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
_ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84,4 + |
|
V (84,4)2 + |
5800-1,4-154-1,2 |
_ |
84,4 + |
148,8 |
:83 СМ2, |
||||||||||
|
|
|
|
2-1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
2,8 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Принимаем тавровое сечение (фиг. X. 21): |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
Пояс |
— 300 X 14 |
|
.42 см2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
Стенка — |
350 X 12 . |
. |
.42 см2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F = 84 см2 |
|
|
||||
&п |
= |
|
30 |
; 22 < |
30; |
|
|
|
35 |
|
30 < |
35. |
|
|
|||
при ЭТОМ |
|
— — |
бет |
|
1 , 2 |
|
|
|
|||||||||
О/l |
|
|
1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Определяем |
сперва |
геометрические характеристики подобранного сечения |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
42-0,7 + |
42 (-§ -+ 1 .4 ) |
^ 9,8 см; |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
г" = |
36,4 — 9,8 = |
26,6 см; |
|
|
|
|||||||
30-1,4» |
, |
|
Àn/ no |
|
1,4 V |
« 1,2-353 |
|
|
|
|
|
|
|||||
12 |
|
-42 ( 9 .8 - |
|
|
|
+ |
- |
j^53 |
+ |
42( - f - + l > 4 - 9 . 8 ) 3= |
11 220 CM *; |
||||||
|
|
|
|
,v/' |
Jx |
|
11220 |
|
,,_n |
, |
; |
|
|
||||
|
|
|
|
№x— —r — —Q-^—= 1150 |
C M 3 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
w ”r= |
2" |
|
11220 |
= |
423 см \ |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
~~ |
26,6 |
|
|
|||||||||
проверяем затем напряжения в стержне В7— В8: |
|
|
|
|
|||||||||||||
при учете вертикальной нагрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
; = —- 4 |
К |
|
|
84400 |
, |
1540Ô0 |
1005 + |
365 = |
|
|||||
|
|
|
|
F |
• |
Wx |
|
|
84,0 |
|
423 |
|
|
|
|
||
|
|
= 1370 кгс/см2 (дан/сма) < |
1400 кгс/см2 (дан/см2); |
|
|||||||||||||
при учете вертикальной и горизонтальной нагрузок |
|
|
|||||||||||||||
S * + S* |
К |
|
84400 + |
2700 f |
1 5 ^ 0 = 1035 + 36р== |
||||||||||||
о = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84423
=1400 кгс/см2 (дан/см2) < 1700 кгс/см2 (дан/см2).
Предполагая, что сварка поясных швов тавра осуществляется автоматом, принимаем сплошные швы с катетом Лш = 6 мм.
Н и ж н и й п о я с . Наибольшее осевое усилие будет иметь место в стержне U7— U7'. Из линии влияния для этого стержня найдем
У1 = Уэ = |
I ^ |
22,5 |
= 3,52; |
4h |
4*1,6 |
T
|
|
|
y j |
|
3,52.22,5 = 39,6 (1-л); |
|
|||
S e = |
12 (3,52+ 2,72)+0,352-39,6+0,55-3,52 = 7 5 ,0 + 13,9 + 1,9 = |
||||||||
|
|
|
|
= 90,8 m e (908 m ); |
|
|
|
||
|
|
5* = + |
. - + |
= + - £ | - |
= 1> 35 |
mc (13>s KH)- |
|
||
Требуется площадь сечения нижнего пояса |
|
|
|
||||||
|
|
|
F |
lo] |
90,8 |
= 64,8 |
см 2. |
|
|
|
|
|
1,4 |
|
|
||||
Принимая |
сечение |
из двух уголков, |
поставленных тавром, |
находим, что |
|||||
|
|
|
|
|
|
64 8 |
32,4 см 2. |
По сортаменту |
|
каждый уголок должен иметь площадь сечения —сГ“ = |
|||||||||
(приложение VI, табл. |
1) подбираем равнобокий уголок 140 X |
12 с площадью |
|||||||
сечения F x — |
32,5 см 2у тогда площадь сечения пояса будет F = 2F x = 65,0 см 2. |
||||||||
Проверяем напряжения в стержне |
|
|
|
|
|
||||
_ |
S â |
90800 |
|
|
|
|
|
|
|
Стах —г~р~— 65,0 |
= 1400 к гс /с м 2 (д а н /см 2) = |
[о] = |
1400 к гс/см 2 (д а н /см 2); |
||||||
Стах |
S ° + S* |
90800 + |
1350 = |
1420 кгс/см 2 |
(д а н /см 2) < [а] = |
||||
|
|
F |
|
65,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
1700 к гс/см 2 |
(д а н /с м 2). |
|
|
Остальные стержни горизонтальной части пояса принимаем конструктивно
того же сечения; стержни U 1 —U 3 |
и U ' V —V '3 r наклонных частей нижнего пояса |
|||||||||
могут быть приняты меньшего сечения. |
|
|
|
|
|
|||||
Р а с к о с . Подбираем |
сечения наиболее нагруженного раскоса U 3 —В 4 , |
|||||||||
в котором наибольшее значение имеет сжимающее усилие. |
|
|
||||||||
Расчетная длина раскоса в плоскости фермы (см. табл. X. 1) |
|
|||||||||
|
/р = 0,8-1,414* 1 , 6 = 1,8 м |
= |
180 см; |
|
|
|||||
расчетная длина раскоса из плоскости фермы |
|
|
|
|
|
|||||
|
Гр = |
1,414-1,6 = |
2,25 м = |
|
225 см . |
|
|
|||
Подсчитываем необходимые ординаты и площадь линии влияния |
|
|||||||||
.1 |
/ - ( r f 0+ 2 d ) |
|
1 |
22,5-(1,65 + |
2-1,60) |
1 1 П П ™6 |
1 П . |
|||
У 1 - Щ у |
-------- 1--------- |
Щ |
7 ----------- Щ |
--------- --- |
1,414-0,786 « |
1,11, |
||||
____ 1 |
/ — ( d 0 + |
2 d |
+ B ) |
1 |
22,5 — (1,65 + |
2-1,60+ 2,60) _ |
||||
Уг —cos ф |
|
|
|
0,707 |
|
|
22,5 |
|
||
|
|
|
= |
1,414-0,67 = |
0,95; |
|
|
|||
|
Уз — |
1 |
1 |
|
== 0,707; |
|
|
|||
|
2 собф |
2*0,707 |
|
|
#4 = cos Ф |
/ |
0,707 |
22,5. |
= |
1,414.0,145-0,004; |
O - |
< » - * > ( - < M ' 0 - M 0 4 W |
= ,0.40.40, |
S = 12 (1,11 + 0,95)+ 0,352*10,4+ 0,55.0,707 = = 24,7 + 3,7 + 0,4 = 28,8 m e (288 KH) — сжатие.
Так как этот раскос рассчитывается по сжимающему усилию, то подбор сече ния производится из условия устойчивости стержня. Для предварительного под бора задаемся гибкостью Хх = 65, при этом для Ст. 3 ф* = 0,835. Требуемая площадь сечения одного уголка равна
Fi |
S |
28,8 |
|
2ф*[о] |
~ 2-0,835.1,4 = 12,4 см 2. |
|
|
Принимаем сечение |
J|_ 90 X 90 X 8 с площадью F = |
2 *1 3 ,9 = 27,8 см 2, |
|
г х = 2,76 см и г у = 4,16 см (при толщине фасонок 6 = 1 2 |
м м ). |
||
Гибкость |
|
|
|
к |
180 |
|
|
2,76 = |
65; |
|
расчет ведем по гибкости X = 65, тогда ф* = 0,835. Проверяем напряжения
с28800
сГгпах = —р |
= Q335727 8 =1240 кгс!с*? (à a n /см 2) < [а]= 1400 к гс /с м 2 (д а н /см 2). |
||||||||
Сечения остальных раскосов подбираются аналогично приведенному выше. |
|||||||||
С т о й к а |
B 5 — U 5 . |
Определяем ординату и площадь линии влияния |
|||||||
|
|
|
|
£2 = |
^ 1 |
= ^ |
= |
1- 1,6 = |
1,6; |
S = P |
у { + g 0eQ = |
12*1 + |
0,352* 1,6 = |
12,63 т с (126,3 к н ) — сжатие. |
|||||
Расчетная длина стойки в |
плоскости фермы 1р = |
160 см . |
|||||||
Задаемся гибкостью стержня Хх = |
90; при этом для Ст. 3 ф = 0,69. Требуе |
||||||||
мая площадь сечения одного уголка равна |
|
|
|
||||||
|
|
r |
_ |
S |
|
12630 |
|
|
|
|
|
4 |
2ф [а] ~ 2-0,69-1400 6,6 СМ * |
||||||
Принимаем сечение J[ 70 X |
6с площадьюР = |
2*8,15= 16,3сл«2 иг* = 2,15еле. |
|||||||
Тогда гибкость стержня |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
^ |
= Т 7= "5 + = 74'5; |
= 0,783; |
|||||
о |
|
12630 |
|
|
|
|
|
|
|
Стш» = |
= |
0 783.16 3 =100° к гс!см2 (дР н/см 1) < [о]=1400 кгс/см 2 (д а н /с м 2). |
Данные для расчета главной фермы моста сведены в табл. X. 5. Определяем прогиб главной фермы в середине ее пролета
|
Р/3 |
10500-22503 |
1090 |
|
' |
18EJ"P |
18-2,1 - 10е* 95-10 |
356 |
11,06 ^ |
J7 |
= { F* + |
fH ) + = (»4 + 65> |
= |
95-10* см*; |
Р = 10 500 к ге (дан ); I = 2250 см;
Наименование стержня
Данные для расчета главной фермы кранового моста
|
Ординаты линий |
|
|
|
|
|
Расчетные |
|
|
|
|
||
|
влияний |
|
са |
|
|
|
усилия |
|
5 |
* |
|
||
|
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S |
Ci |
|
|
|
|
|
|
04 |
|
|
|
|
|
S |
|
|
о |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
te |
£ |
|
|
|
|
|
SB |
|
|
|
|
|
|
se |
|
|
|
£ |
|
|
|
SB |
|
|
|
|
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
м |
сч |
|
|
« с о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
||
|
|
|
|
5В |
|
|
|
СО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SB |
|
||
|
|
|
|
X |
+ |
о |
£ |
+ |
|
|
я» |
H |
|
|
|
|
|
X |
|
|
O |
|
|||||
У 1 |
У г |
У г |
У 4 |
X |
|
£ |
|
Чсо* |
|
|
|
Q. |
|
ч |
|
|
|
|
|
ЕЦ |
CB |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
«0 |
+ |
|
|
O |
|
||
|
|
|
|
А |
|
о |
Ô |
4> |
JQ |
O |
|
||
|
|
|
|
fct |
|
гг |
« — |
|
H |
|
|||
|
|
|
|
са |
Ч |
Ci |
О |
£ |
se |
са |
|
||
|
|
|
|
СО |
SB |
|
|||||||
|
|
|
|
нг |
|
|
|
|
|
SB |
3 |
<y |
|
|
|
|
|
II |
II |
II |
II |
« . |
а |
« |
|||
|
|
|
|
о |
|
гг |
о |
s |
|||||
|
|
|
|
ч |
43 — |
43 СЧ |
г г |
« |
|
о> |
4 |
5 |
* |
|
|
|
|
С |
СО |
«О |
«О |
|
и |
С |
|
|
Расчетная длина с м
|
|
|
4 |
|
J * |
|
|
Ci |
|
|
|
£ |
||
se |
|
|
|
|
SB |
|
|
© |
|
sr |
H |
|
CD |
|
a. |
|
|||
ф |
<< |
|
5 |
|
SB |
|
X |
||
SB |
A |
|
O |
|
O |
<J |
|
% |
|
|
K |
|||
>» |
O |
|
||
|
O. |
|||
SS |
SB |
|
||
|
c |
|||
fct |
ЧЭ |
|
||
* |
ca |
|||
«a |
SS |
|||
a |
u , |
©■ |
X |
В 6 — В 8 |
3 ,2 3 |
2 ,5 5 |
3 ,0 2 |
- |
3 9 |
,0 |
6 9 ,0 |
13,7 |
1,7 |
— 8 4 ,4 |
1 ,54 |
Т |
300X 14 |
8 4 ,0 |
423 |
- |
- |
- |
- |
1,37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350X 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
U 7—U7 |
3 ,5 2 |
2 ,72 |
3 ,5 2 |
- |
3 9 |
,6 |
7 5 ,0 |
13,9 |
1,9 |
+ 9 0 ,8 |
- |
JL |
12 |
6 4 ,5 |
- |
320 |
4,31 |
74 |
- |
1,4 |
|
|
|
|
|
140X |
|
|
|||||||||||||||
B 2 — U 3 |
0,805 |
0,695 |
0 ,4 7 |
0 ,0 6 9 |
8 ,3 |
18,0 |
2 ,9 |
0 ,3 |
+ 2 1 ,2 |
- |
л |
7 0 X 6 |
16,3 |
- |
180 |
2 ,1 5 |
84 |
- |
1,3 |
||
U 3 — В 4 |
1,11 |
0 ,9 5 |
0,707 |
0,204 |
10,4 |
2 4 ,7 |
3 ,7 |
0 ,4 |
— 2 8 ,8 |
- |
J L |
9 0 X 8 |
2 7 ,8 |
- |
180 |
2 ,7 6 |
65 |
0 ,8 3 5 |
1,24 |
||
B 4 — U 5 |
1,01 |
0 ,8 4 |
0,707 |
0,304 |
8 ,0 |
2 2 ,2 |
2 ,8 |
0 ,4 |
+ 2 5 ,4 |
- |
JL7 5 X 8 |
2 3 ,0 |
- |
180 |
2 ,2 8 |
79 |
- |
1,1 |
|||
U5—В6 |
0,91 |
0,745 |
0,707 |
0,404 |
5 |
,7 |
19,8 |
2 ,2 |
0 ,4 |
— 2 2 ,4 |
- |
JL7 5 x 8 |
2 3 ,0 |
- |
180 |
2 ,2 8 |
79 |
0 ,7 5 6 |
1,3 |
||
В6— U7 |
0,81 |
0 ,6 4 |
0,707 |
0,504 |
3 |
,4 5 |
17,4 |
1 ,2 |
0 ,4 |
+ 1 9 ,0 |
- |
л |
7 0 X 6 |
16,3 |
- |
180 |
2 ,1 5 |
84 |
- |
1,16 |
|
U7—B8 |
0,707 |
0 ,5 4 |
0,7 0 7 |
0,604 |
1 ,2 |
15,0 |
0 ,4 |
0,4 |
— 15,8 |
- |
JL |
7 5 X 8 |
2 3 ,0 |
- |
180 |
2 ,2 8 |
79 |
0,7 5 6 |
0,91 |
||
B5—U5 |
1 ,0 |
|
|
— |
1 ,6 |
12,0 |
0 ,6 3 |
— |
— 12,63 |
— |
л |
7 0 X 6 |
16,3 |
— |
160 |
2 ,1 5 |
7 4,5 |
0,7 8 3 |
1,0 |
f |
3,06 ^ |
1 |
^ |
1 |
/ |
2250 |
737 |
^ |
700 * |
К о н с т р у и р о в а н и е у з л а V 5 и р а с ч е т с в а р н ы х ш в о в . Сварные швы, прикрепляющие раскосы и стойку к фасонке, рассчитываются из условия равнопрочности соединения с основным металлом стержней.
Назначаем катеты швов: по обушку уголков tim = |
0,8 см и по перу |
= |
|
= 0,6 см . Тогда длины швов при ручной сварке будут равны: |
|
||
по обушку |
|
|
|
0,7F [о ] + 1 |
0,7.2-11,5.1,4 |
1 — 22 см ; |
|
2еНшК*] |
2-0,7-0,8-0,7* 1,4 |
|
|
Фиг. X. 24. К определению усилия N z в стержне главной фермы V 5 — B 6 .
по перу |
|
|
|
Г = |
0,3F [а] |
0,3.2-11,5.1,4 |
13 см . |
ш |
2 еЛ„ |
+ 1 = 2-0,7-0,6-0,7-1,4 |
|
Здесь принято [тс*\ = 0,7 [ст] = 0,7*1400 = 980 к гс/см 2 |
(д а н /см 2). |
В целях получения фасонки простейшей формы конструктивно принимаем длину швов по перьям уголков Гш *= 19 см (фиг. X. 10, а).
Катеты швов, прикрепляющих стойку, принимаем Н'ш — \%ш = 0,6 с м , длины швов 1Ш = 1*ш = 20 сж. Проверяем напряжения в швах по обушкам.
0,7F [а] |
0,7-2.8,15.1400 |
= 1000 к гс/см 2 (д а н !с м 2) = |
|
2-0,7-0,6 (20 — 1) |
|
= [тш] = |
0,7-1400 & 1000 к гс /с м 2 (дя«/сж2). |
|
Фасонка размерами 700 X 400 м м приваривается к нижнему поясу четырьмя |
||
швами 1хш = fCm — 0,6 сж, длиною /ш = /ш = |
70 сж. Усилие Л^, стремящееся |
сдвинуть фасонку относительно пояса, определяем согласно указаниям § 5.
Величину усилия в стержне B 4 — U 5 берем из табл. X. 5, оно равно |
= 25,4 т с |
(254 к м ). Усилие N B в стержне U ô — В б определяем по линии влияния для того же положения подвижных грузов, что и для стержня B 4 — U 5 (фиг. X. 24).