- •СПРАВОЧНИК
- •ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РУДНИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •4. Маневровые операции на станциях
- •II. 4. Лавы наклонных пластов
- •II. 5. Вертикальные спуски
- •II. 6. Наклонные спуски
- •СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •III. 2. Экономические показатели
- •III. 6. Двухцепные разборные конвейеры
- •III. 7. Двухцепные изгибающиеся конвейеры
- •III. 8. Конвейеры струговых установок
- •III. 9. Тормозные конвейеры
- •111. 10. Скребковые перегружатели
- •III. 11. Типаж скребковых конвейеров
- •III. 12. Предельная длина конвейеров
- •111. 15. Натяжение тяговой цепи
- •III. 16. Динамические нагрузки
- •III. 17. Расчет конвейера на резонанс
- •III. 18. Проверка прочности цепи
- •III. 19. Мощность двигателей
- •III. 20. Правила безопасности при эксплуатации конвейеров
- •ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •IV. 1. Технические пределы применимости
- •IV. 2. Экономические показатели
- •IV. 3. Достоинства и недостатки
- •IV. 4. Тканевые
- •IV. 5. Резинотросовые
- •IV. 7. Конвейеры для горизонтальных выработок
- •IV. 8. Конвейеры для наклонных выработок
- •IV. 9. Типаж ленточных конвейеров
- •IV. 12. Сопротивления движению
- •IV. 11. Производительность
- •IV. 14. Проверка прочности ленты
- •IV. 17. Выпуклый переход
- •IV. 18. Нормативы зазоров
- •IV. 19. Ограждения, переходные мостики, сигнализация, освещение
- •IV. 20. Правила безопасности при эксплуатации
- •IV. 21. Устройство автоматизации
- •КАЧАЮЩИЕСЯ И ВИБРАЦИОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •V. 1. Технические пределы применимости
- •V. 2. Достоинства и недостатки
- •V. 4. Линейные рештаки
- •V. 6. Опоры
- •V. 7. Производительность
- •V. 9. Правила безопасности при эксплуатации
- •ПЛАСТИНЧАТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •VI. 1. Технические пределы применимости
- •VI. 2. Экономические показатели
- •VI. 3. Достоинства и недостатки
- •VI. 4. Лавные
- •VI. 5. Штрековые и уклонные
- •VI. 6. Типаж пластинчатых конвейеров
- •VI. 7. Производительность
- •VI. 8. Сопротивления движению
- •VI. 9. Натяжение цепи
- •VI. 10. Динамические нагрузки (см. III. 16)
- •VI. 14. Расстояния между промежуточными приводами и уравнительными устройствами 1
- •VI. 15. Порядок расчета конвейера
- •VI. 16. Правила безопасности
- •СКРЕПЕРНЫЕ УСТАНОВКИ
- •VII. 1. Принципиальные схемы
- •VII. 4. Достоинства и недостатки
- •VII. 3. Экономические показатели
- •VII. 8. Трехбарабанные лебедки
- •VII. 9. Двухбарабанные лебедки
- •золс-зс
- •VII. 10. Типаж скреперных лебедок
- •VII. 11. Канаты
- •VII. 13. Полки
- •VII. 14. Грохоты
- •VII. 15. Производительность
- •VII. 16. Сопротивления движению
- •VII. 18. Мощность двигателя
- •VII. 19. Нормативы зазоров
- •VII. 17. Натяжение каната
- •VII. 20. Правила безопасности при эксплуатации установок
- •ЗАТВОРЫ И ПИТАТЕЛИ
- •VIII. 1. Технические пределы применимости
- •VIII. 3. Клапанные затворы (рис. VIII. 3)
- •(рис. VIII. 7)
- •VIII. 9. Вопросы безопасности
- •VIII. 11. Качающиеся питатели
- •ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
- •IX. 1. Технические пределы применимости
- •IX. 2. Экономические показатели
- •IX. 3. Достоинства и недостатки
- •IX. 4. Желоба
- •IX. 5. Трубы и элементы трубопроводов
- •IX. 7. Шлюзовые и шнековые аппараты
- •IX. 10. Гидроэлеваторы
- •IX. 11. Схемы самотечного транспорта по желобам н трубам
- •IX. 12. Схемы напорного транспорта по трубам
- •IX. 13. Производительность
- •IX. 14. Потери напора
- •IX. 15. Мощность двигателя
- •IX. 16. Расчет самотечного гидротранспорта
- •IX. 17. Расчет толщины стенок труб
- •ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •X. 2. Экономические показатели
- •X. 3. Достоинства и недостатки
- •X. 4. Общее устройство
- •X. 6. Расчет метательных закладочных машин
- •X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)
- •X. 9. Расчет скреперных закладочных установок
- •X. 10. Вопросы безопасности
- •X. 11. Общее устройство
- •X. 12. Вопросы безопасности
- •X. 14. Вопросы безопасности
- •X. 15. Производительность и расход воздуха
- •X. 16. Потери давления и мощность
- •X. 17. Автоматизация подачи сжатого воздуха
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •XI. 3. Машины ЭПМ-1, ЭПМ-2,
- •XI. 2. Машина ПМЛ-5 (рис. XI. I и XI. 2)
- •XI. 4. Машина МПК-2 (рис. XI. 6)
- •XI. 5. Машина МПР-6 (рис. XI. 7)
- •XI. 7. Машина «Проходчик» (рис. XI. 10)
- •XI. 8. Общие сведения
- •(См. табл. XI. 3)
- •XI. 10. Машина ГНЛ-ЗОм (рис. XI. 14, XI. 15
- •XI. 11. Машина УП-3 (рис. XI. 17)
- •XI. 13. Типоразмерный ряд
- •XI. 14. Схема с перегружателем УПЛ-1с и телескопическим бесприводным конвейером ТБК (рис. XI. 19)
- •XI. 16. Время погрузки
- •XI. 17. Работа машин в горизонтальных выработках
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. I. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. 1. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XII. 3. Рельсы
- •XII. 4. Шпалы
- •XII. 7. Подкладки
- •XII. 8. Поперечные связи
- •XII. 9. Балласт
- •XII. 6. Костыли
- •XII. 10. Нижнее строение пути
- •ХП. 12. Минимальный радиус закругления
- •XII. 11. Выбор элементов и параметров пути
- •XII. 13. Уширение колеи и уширение междупутья
- •XII. 14. Повышение наружного рельса
- •XII. 16. Отбойные рельсы
- •XII. 17. Выпуклое закругление
- •XIЬ 18. Вогнутое закругление
- •XII. 19. Стрелочные переводы и съезды
- •XII. 21. Поворотные круги
- •XII. 20. Глухие пересечения
- •XII. 22. Плиты-заезды
- •ХН. 23. Временные пути
- •XII. 24. Накладные стрелки
- •XII. 25. Роликовые платформы
- •XII. 26. Накладные плиты
- •XII. 27. Инструменты и принадлежности
- •XII. 28. Укладка пути на прямолинейных участках
- •XII. 29. Укладка пути на закруглениях
- •XII. 30. Укладка стрелочных переводов
- •XII. 32. Правила безопасности производства путевых работ
- •ОТКАТОЧНЫЕ СОСУДЫ
- •XIII. 3. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 5. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 7. Вагонетки для леса
- •XIII. 9. Вагонетки для жидких материалов
- •XIII. 10. Вагонетки для взрывчатых материалов
- •XIII. 11. Противопожарные вагонетки
- •XIII. 12. Измерительные вагонетки
- •XIII. 13. Вагонетки для горизонтальных выработок
- •XIII. 15. Продольная устойчивость
- •XIII. 16. Поперечная устойчивость
- •XIII. 17. Скипы с разгрузкой опрокидыванием
- •XIII. 18. Скипы с разгрузкой через дно
- •СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
- •XIV. 1. Опрокидыватели для расцепляемых составов
- •XIV. 2. Опрокидыватели для нерасцепляемых составов
- •XIV. 3. Расчет
- •XIV. 4. Вопросы безопасности
- •XIV. 5. Толкатели для составов вагонеток
- •XIV. 6. Расчет
- •XIV. 9. Вопросы безопасности
- •XIV. 11. Вопросы безопасности
- •XIV. 13. Вопросы безопасности
- •XIV. 14. Типы тормозов
- •XIV. 15. Вопросы безопасности
- •XIV. 16. Типы лебедок
- •XIV. 17. Расчет
- •XIV. 18. Вопросы безопасности
- •XIV. 19. Типы гасителей
- •XIV. 21. Вопросы безопасности
- •XIV. 22. Типы виброуплотнителей
- •XIV. 23. Типы загружателей-перекрывателей
- •XIV. 24. Типаж загружателей-перекрывателей
- •КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XV. 1. Технические пределы применимости
- •XV. 2. Экономические показатели
- •XV, 9. Производительность
- •XV. 10. Выбор каната
- •XV. 11. Тяговое (окружное) усилие
- •XV. 12. Мощность двигателя
- •XV. 15. Расчет перевозки людей
- •XV. 14. Посадочные площадки
- •XV. 16 Обслуживание выработок и оборудования
- •XV. 17. Стационарные лебедки и малые подъемные машины для откатки концевыми канатами
- •XV. 20. Прицепные устройства
- •XV. 23. Ловители
- •ЭЛЕКТРОВОЗНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XVI. I. Технические пределы применимости
- •XVI. 3. Типаж
- •XVI. 4. Контактные электровозы
- •XVI. 5. Аккумуляторные электровозы
- •XVI. 6. Малогабаритные электровозы
- •XVI. 7. Локомотивы специальных конструкций
- •XVI. 9. Железоникелевые аккумуляторы
- •XVI. 13. Общие сведения
- •XVI. 14. Ртутные выпрямители типа РМНВ и РМ
- •XVI. 16. Оборудование зарядных камер
- •XVI. 17. Выбор типа электровоза
- •XVI. 18. Выбор величины состава поезда
- •XVI. 20. Проверка на торможение
- •XVI. 21. Определение потребного количества электровозов и их производительности
- •XVI. 22. Определение расхода электроэнергии
- •XVI. 24. Расчет тяговой сети
- •XVI. 25. Нормативы применимости электровозов
- •XVI. 26. Общие правила безопасности
- •XVI. 27. Тяговая сеть и подстанции
- •XVI. 28. Аккумуляторные батареи и, зарядные камеры
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ И ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ПУНКТЫ
- •XVI. 1. Схемы
- •XVII. 2. Погрузочные комплексы
- •XVII. 3. Расчет пропускной способности погрузочных пунктов
- •XVII. 5. Основные правила эксплуатации и безопасности
- •ОКОЛОСТВОЛЬНЫЕ ДВОРЫ
- •XVIII. 2. Узел сопряжения транспорта со скиповым подъемом по наклонному стволу
- •XVIII. 5. Схемы
- •XVIII. 7. Схемы
- •XVIII. 9. Емкость грузовых и порожняковых ветвей
- •XVIII. 10. Расчет профиля откаточных путей
- •XVIII. 11. Пропускная способность
- •XVIII. 14. Герметизация и обеспыливание
- •ГРУЗОПОТОКИ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И СХЕМЫ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
- •XIX. 1. Грузопотоки
- •XIX. 2. Экономические показатели работы подземного транспорта
- •XIX. 3. Схемы подземного транспорта
- •XIX. 4. Характерные схемы
- •XIX. 5. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 6. Характерные схемы
- •XIX. 7. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 8. Характерные схемы
- •XIX. 9. Пути совершенствования транспортных схем
- •АВТОМАТИЗАЦИЯ И ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ УСТАНОВКАМИ
- •XX. 2. Блоки управления серии БУВ
- •XX. 4. Гамма-электронные реле (ГЭР)
- •XX. 5. Реле со щеточными датчиками типа
- •XX. 6. Реле скорости
- •XX. 7. Электрогидравлические приводы типа ЭГП
- •XX. 8. Привод-толкатель винтовой типа ПТВ
- •XX. 9. Вибратор направленного действия взрывобезопасный ВНДВ-1
- •XX. 12. Комплект аппаратуры ДАУЛ-150
- •XX. 11. Общие сведения
- •XX. 13. Упрощенные схемы автоматизации
- •XX. 14. Схемы управления с применением пульта ПДУ
- •XX. 15. Аппаратура АУК-2 автоматизации конвейерных линий
- •XX. 16. Аппаратура АУК-Юм
- •XX. 17. Аппаратура ДУКЛ-2
- •XX. 18. Устройство УСЭ-2 для управления стрелками с движущегося электровоза1
- •XX. 19. Управление стрелками с электровоза посредством щеточных датчиков
- •XX. 22. Аппаратура высокочастотной связи «Украина-61-УЭЧМ»
- •XX. 23. Реле утечки РУКС
- •XX. 24. Комплект аппаратуры
- •XX. 25. Автоматизированные комплексы
- •См. XVII. 2.
- •XX. 26. Автоматизация контроля за заполнением вагонеток
- •XX. 29. Автоматизация загрузки скипов
- •ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
- •XXI. 1. Принципы построения графиков движения и выбора наивыгоднейшего графика
- •XXI. 2. Движение двух электровозов по участку с одним обменным или погрузочным пунктом
- •XXI. 3. Движение двух электровозов по участку с несколькими обменными или погрузочными пунктами
- •XXI. 7. Техника составления общешахтного графика
- •XXI. 8. Диспетчерский контроль за работой внутришахтного транспорта
- •XXI. 9. Средние нормы
- •XXI. 10. Метод расстановки вагонеток
- •XXI. 11. Метод определения вагонеточного парка по оборачиваемости вагонеток
- •XXI. 12. Структура управления внутришахтным транспортом
- •XXI. 13. Права и обязанности обслуживающего персонала внутришахтного транспорта
Глава VIII
ЗАТВОРЫ И ПИТАТЕЛИ
§ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
VIII. 1. Технические пределы применимости
Затворы служат для периодической выдачи материа ла из погрузочных люков бункеров, воронок или из са мотечных устройств. При необходимости равномерного питания приемных устройств устанавливают питатели.
Затворы и питатели должггы полностью перекрывать вы пускное отверстие, исключая просыпание материала. Размеры выпускного отверстия должны в три-четыре раза превышать размер наибольших кусков материала. Практически для рядового угля сторона квадратного или диаметр круглого выпускного отверстия принимает ся 600—800 мм. Изготовляют затворы по индивидуаль ному заказу, а питатели выпускаются серийно.
|
Область применения основных типов затворов |
|
|
Т а б л и ц а VIII. I |
|||
|
|
|
|
|
|||
Тип затвора |
Характеристика рабочего |
|
Область применения |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
органа |
Транспортируемый материал | |
|
Назначение затвора |
||||
|
|
|
|||||
Клапанный |
Откидной |
Уголь 0—100 мм слеживаю |
Перекрытие малых отверстий без нагрузки |
||||
|
Прижимной |
щийся |
|
То же |
|
|
|
|
Уголь 0—100 мм исслеживаю |
|
|
|
|||
|
Подпорный |
щийся |
|
Перекрытие под |
нагрузкой; |
регулирова |
|
|
Уголь любой крупности; поро |
||||||
Секторный |
Прямой с открыванием |
да |
|
ние струи |
|
|
|
Уголь 0—100 мм неслеживаю- |
То же |
|
|
|
|||
|
вверх |
щийся |
|
Перекрытие под нагрузкой |
без регулиро |
||
|
Прямой с открыванием |
Уголь 0— 300 мм; порода |
|||||
|
вниз |
Уголь любой |
крупности; по |
вания струи |
|
|
|
|
Обратный с открыванием |
То же |
|
|
|
||
Челюстной |
вниз |
рода |
|
Частое открывание и закрывание под |
|||
— |
Уголь 0—300 мм |
||||||
Пальцевый |
— |
Порода |
|
нагрузкой; |
регулирование струи |
||
|
Перекрытие под нагрузкой без регулиро |
||||||
Шиберный |
Реечный |
Порода |
|
вания струи |
нагрузкой; |
регулирова |
|
|
Перекрытие под |
||||||
(плоский) |
Двойной обратный сектор |
Уголь любой |
крупности и по |
ние струи |
« |
|
|
Комбинированный |
То же |
|
|
||||
|
ный затвор |
рода |
|
|
|
|
|
|
|
Область применения основных типов питателей |
||||
|
Производи |
Транспортируемый |
Основные |
|
||
Тип питателя |
тельность |
|
||||
по углю, |
|
материал |
|
достоинства |
|
|
|
т/ч |
|
|
|
|
|
Пластинчатый |
60—1000 |
Уголь, |
порода, |
руда |
Строгая равномерность подачи |
|
Качающийся |
57-570 |
(0 — 500 мм) |
|
Небольшой размер |
по высоте |
|
Уголь, |
сухая легко сыпу |
|||||
Цепной |
80-300 |
чая порода (0— 700 мм) |
и невысокая стоимость |
|||
Уголь, |
порода |
(150 — |
Компактность, простота уст |
|||
|
|
800 мм) |
|
|
ройства и невысокая |
стоимость, |
|
|
|
|
|
износостойкость |
|
Т а б л и ц а |
VIII. 2 |
||
Основные |
|
|
|
недостатки |
|
|
|
Сложность устройства |
и высо |
||
кая стоимость |
область |
приме |
|
Ограниченная |
|||
нения |
|
равномер |
|
Отсутствие строгой |
|||
ности подачи. |
Просыпание мел |
||
ких кусков материала |
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а VIII. 3 |
||
Покупная цена и стоимость |
монтажа питателей |
|
|||
|
Производи |
Покупная |
Стоимость |
||
Тип питателя |
цена |
питате |
монтажа |
пита- |
|
тельность по |
ля с |
приво |
водим*! |
руб! |
|
|
углю, т/ч |
дом, руб. |
|||
Пластинчатые |
|
|
|
|
|
ПП 1000 X з . . |
240—320 |
|
1960 |
||
ПП 1000 X 7.5 . |
240—320 |
2780 |
125 |
||
ПП 1000 X 9 |
240-320 |
|
3550 |
160 |
|
Качающиеся |
|
|
|
|
|
П-0 |
185 |
|
705 |
12 |
|
П-1 |
2/5 |
|
790 |
||
П-2 |
370 |
|
840 |
40 |
|
П,3 |
570 |
|
890 |
4- |
|
Цепные |
265 |
|
1905 |
1 )п |
|
|
|
|
|
110 |
§ 2. ЗАТ ВОРЫ
V l l l . z. приво,ды затворов
Дистанционное или автом[этическое управление затворами возможно при устанювке затворов с механичесними электроприводами (рис. VIII. 1) или пневмоприводами (рис. VIII. 2).
|
|
|
Т а б л и ц а |
VIII. 4 |
|
Техническая характеристика электроприводов типа ПТВ |
|||||
Показатели |
|
ПТВ-1 |
ПТВ-2 ПТВ-3 ПТВ-4 |
||
Номинальное усилие, |
кГ |
75 |
150 |
300 |
600 |
Ход максимальный, мм . . |
150 |
250 |
300 |
400 |
|
Скорость перемещения штока, |
120 |
120 |
160 |
160 |
|
мм/сек . |
кет . |
||||
Мощность двигателя, |
0,75 |
1.2 |
2,4 |
3,8 |
|
Еес. кг. |
|
67 |
79 |
143 |
165 |
а - винтовой типа |
П ГВ / — корпус; 2 - электродвигатель; 3 — шток; |
4 — конечный выключатель; |
б — |
||||
червячный |
ПЧ-1: / —червячный редуктор. |
2 —электродвигатель; 3 —муфта |
предельного |
момента; |
4 — |
||
колодочный |
тормоз; |
5 — рама; 6 —электромагнит взрывобезопасный |
Э^В-2; |
7 — конечный |
выключатель |
||
|
|
взрывобезопасный |
ВВ-5; 8 — выключающее устройство |
|
|
Т а б л и ц а VIII. 5 Техническая характеристика электроприводов типа ПЧ
Показа-ели |
ПЧ-1 |
ПЧ-2 |
при повороте прикрепленного к одной из заслонок ры чага обе заслонки (челюсти) поворачиваются в проти воположных направлениях.
Прямые секторные затворы обращены к выпускному отверстию вогнутой стороной цилиндрической заслонки,
Максимальный крутящий |
момент на |
|
||
выходном валу |
червячного |
редукто |
210 |
|
ра, кГм . |
|
|
70 |
|
Передаточное число редуктора . . |
94 |
81 |
||
Время попорота |
выходного |
вала |
ре |
-3 ,5 |
дуктора на угол 180°, сек |
|
—2,5 |
||
Тип электродвигателя |
|
ТАГ-21/4 |
МА-142-2/8 |
|
Основные размеры, мм: |
|
1090 |
1559 |
|
длина |
|
|
||
ширина |
|
|
639 |
723 |
высота ..................... |
|
758 |
940 |
|
Вес электропривода, кг . |
|
250 |
464 |
|
|
|
|
|
|
Рис. VIII. 3. Затворы клапанные: |
|
|
|
|
|
|
|
а — откидной; б — прижимной; в — подпорный; / — кла |
|
|
|
|
|
|
|
пан; 2 — противовес; |
3 — тяговый рычаг; 4 — защелка: |
|
|
|
|
|
|
5 —тяговая |
цепь; 6 — погрузочный люк |
Рис. VIII. |
2. Пневмопривод |
шахтный ЛШ-1: |
|
|
|||
/ — цилиндр; 2 — поршень; 3 — дроссельный |
клапан; |
4 — грунд- |
|
||||
|
|
букса |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ца |
V III. 6 |
|
||
Техническая характеристика пневмопривода |
ПШ-1 |
|
|||||
Показатели |
|
|
Ход |
поршня, мм |
|
||
|
200 |
|
600 |
| |
1000 |
|
|
|
|
|
|
||||
Давление воздуха, |
атм . . |
3 -5 |
|
3 - 5 |
|
3 -5 |
б |
Усилие при ходе. кГ: |
120-200 |
120—200 |
|
120—200 |
|
||
вперед |
|
|
|
||||
назад |
мм: |
85-140 |
85-140 |
|
85—140 |
|
|
Основные размеры, |
450 |
|
850 |
|
1260 |
|
|
длина |
|
|
|
|
|||
диаметр |
|
95 |
|
95 |
|
95 |
|
Вес, кг |
|
8,5 |
|
17,2 |
|
26,2 |
|
VIII. 3. Клапанные затворы (рис. VIII. 3)
Откидной и прижимной клапанные затворы пригодны лишь для перекрытия отверстия пустого аккумулирую щего устройства. Этот недостаток отсутствует у под порного клапанного затвора. Клапан (лоток) подпорного затвора поворачивается относительно оси, расположен ной у нижнего края погрузочного люка. В закрытом положении лоток расположен горизонтально и материал располагается на нем под углом естественного откоса. При опускании лотка материал начинает высыпаться из аккумулирующего устройства. Скорость высыпания за висит от угла наклона лотка.
VIII. 4. Секторные и челюстные затворы
(рис. VIII. 4)
Рабочим органом секторного затвора является ци линдрическая заслонка с боковыми щеками в виде сек торов. У челюстного затвора таких заслонок две; они связаны между собой зубчатыми секторами так, что
|
Рис. VIII. 4. Затворы секторные: |
||
а — прямой с открыванием вверх; |
б — прямой с открыванием |
||
вниз; |
в — обратный с открыванием |
вверх; |
г — челюстной; / — |
течка; |
2 — фланец; 3 — сектор, 4 — шарнир; |
5 — рычаг; 6 — про |
|
|
тивовес; 7 — зубчатый сектор |