- •СПРАВОЧНИК
- •ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РУДНИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •4. Маневровые операции на станциях
- •II. 4. Лавы наклонных пластов
- •II. 5. Вертикальные спуски
- •II. 6. Наклонные спуски
- •СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •III. 2. Экономические показатели
- •III. 6. Двухцепные разборные конвейеры
- •III. 7. Двухцепные изгибающиеся конвейеры
- •III. 8. Конвейеры струговых установок
- •III. 9. Тормозные конвейеры
- •111. 10. Скребковые перегружатели
- •III. 11. Типаж скребковых конвейеров
- •III. 12. Предельная длина конвейеров
- •111. 15. Натяжение тяговой цепи
- •III. 16. Динамические нагрузки
- •III. 17. Расчет конвейера на резонанс
- •III. 18. Проверка прочности цепи
- •III. 19. Мощность двигателей
- •III. 20. Правила безопасности при эксплуатации конвейеров
- •ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •IV. 1. Технические пределы применимости
- •IV. 2. Экономические показатели
- •IV. 3. Достоинства и недостатки
- •IV. 4. Тканевые
- •IV. 5. Резинотросовые
- •IV. 7. Конвейеры для горизонтальных выработок
- •IV. 8. Конвейеры для наклонных выработок
- •IV. 9. Типаж ленточных конвейеров
- •IV. 12. Сопротивления движению
- •IV. 11. Производительность
- •IV. 14. Проверка прочности ленты
- •IV. 17. Выпуклый переход
- •IV. 18. Нормативы зазоров
- •IV. 19. Ограждения, переходные мостики, сигнализация, освещение
- •IV. 20. Правила безопасности при эксплуатации
- •IV. 21. Устройство автоматизации
- •КАЧАЮЩИЕСЯ И ВИБРАЦИОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •V. 1. Технические пределы применимости
- •V. 2. Достоинства и недостатки
- •V. 4. Линейные рештаки
- •V. 6. Опоры
- •V. 7. Производительность
- •V. 9. Правила безопасности при эксплуатации
- •ПЛАСТИНЧАТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •VI. 1. Технические пределы применимости
- •VI. 2. Экономические показатели
- •VI. 3. Достоинства и недостатки
- •VI. 4. Лавные
- •VI. 5. Штрековые и уклонные
- •VI. 6. Типаж пластинчатых конвейеров
- •VI. 7. Производительность
- •VI. 8. Сопротивления движению
- •VI. 9. Натяжение цепи
- •VI. 10. Динамические нагрузки (см. III. 16)
- •VI. 14. Расстояния между промежуточными приводами и уравнительными устройствами 1
- •VI. 15. Порядок расчета конвейера
- •VI. 16. Правила безопасности
- •СКРЕПЕРНЫЕ УСТАНОВКИ
- •VII. 1. Принципиальные схемы
- •VII. 4. Достоинства и недостатки
- •VII. 3. Экономические показатели
- •VII. 8. Трехбарабанные лебедки
- •VII. 9. Двухбарабанные лебедки
- •золс-зс
- •VII. 10. Типаж скреперных лебедок
- •VII. 11. Канаты
- •VII. 13. Полки
- •VII. 14. Грохоты
- •VII. 15. Производительность
- •VII. 16. Сопротивления движению
- •VII. 18. Мощность двигателя
- •VII. 19. Нормативы зазоров
- •VII. 17. Натяжение каната
- •VII. 20. Правила безопасности при эксплуатации установок
- •ЗАТВОРЫ И ПИТАТЕЛИ
- •VIII. 1. Технические пределы применимости
- •VIII. 3. Клапанные затворы (рис. VIII. 3)
- •(рис. VIII. 7)
- •VIII. 9. Вопросы безопасности
- •VIII. 11. Качающиеся питатели
- •ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
- •IX. 1. Технические пределы применимости
- •IX. 2. Экономические показатели
- •IX. 3. Достоинства и недостатки
- •IX. 4. Желоба
- •IX. 5. Трубы и элементы трубопроводов
- •IX. 7. Шлюзовые и шнековые аппараты
- •IX. 10. Гидроэлеваторы
- •IX. 11. Схемы самотечного транспорта по желобам н трубам
- •IX. 12. Схемы напорного транспорта по трубам
- •IX. 13. Производительность
- •IX. 14. Потери напора
- •IX. 15. Мощность двигателя
- •IX. 16. Расчет самотечного гидротранспорта
- •IX. 17. Расчет толщины стенок труб
- •ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •X. 2. Экономические показатели
- •X. 3. Достоинства и недостатки
- •X. 4. Общее устройство
- •X. 6. Расчет метательных закладочных машин
- •X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)
- •X. 9. Расчет скреперных закладочных установок
- •X. 10. Вопросы безопасности
- •X. 11. Общее устройство
- •X. 12. Вопросы безопасности
- •X. 14. Вопросы безопасности
- •X. 15. Производительность и расход воздуха
- •X. 16. Потери давления и мощность
- •X. 17. Автоматизация подачи сжатого воздуха
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •XI. 3. Машины ЭПМ-1, ЭПМ-2,
- •XI. 2. Машина ПМЛ-5 (рис. XI. I и XI. 2)
- •XI. 4. Машина МПК-2 (рис. XI. 6)
- •XI. 5. Машина МПР-6 (рис. XI. 7)
- •XI. 7. Машина «Проходчик» (рис. XI. 10)
- •XI. 8. Общие сведения
- •(См. табл. XI. 3)
- •XI. 10. Машина ГНЛ-ЗОм (рис. XI. 14, XI. 15
- •XI. 11. Машина УП-3 (рис. XI. 17)
- •XI. 13. Типоразмерный ряд
- •XI. 14. Схема с перегружателем УПЛ-1с и телескопическим бесприводным конвейером ТБК (рис. XI. 19)
- •XI. 16. Время погрузки
- •XI. 17. Работа машин в горизонтальных выработках
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. I. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. 1. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XII. 3. Рельсы
- •XII. 4. Шпалы
- •XII. 7. Подкладки
- •XII. 8. Поперечные связи
- •XII. 9. Балласт
- •XII. 6. Костыли
- •XII. 10. Нижнее строение пути
- •ХП. 12. Минимальный радиус закругления
- •XII. 11. Выбор элементов и параметров пути
- •XII. 13. Уширение колеи и уширение междупутья
- •XII. 14. Повышение наружного рельса
- •XII. 16. Отбойные рельсы
- •XII. 17. Выпуклое закругление
- •XIЬ 18. Вогнутое закругление
- •XII. 19. Стрелочные переводы и съезды
- •XII. 21. Поворотные круги
- •XII. 20. Глухие пересечения
- •XII. 22. Плиты-заезды
- •ХН. 23. Временные пути
- •XII. 24. Накладные стрелки
- •XII. 25. Роликовые платформы
- •XII. 26. Накладные плиты
- •XII. 27. Инструменты и принадлежности
- •XII. 28. Укладка пути на прямолинейных участках
- •XII. 29. Укладка пути на закруглениях
- •XII. 30. Укладка стрелочных переводов
- •XII. 32. Правила безопасности производства путевых работ
- •ОТКАТОЧНЫЕ СОСУДЫ
- •XIII. 3. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 5. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 7. Вагонетки для леса
- •XIII. 9. Вагонетки для жидких материалов
- •XIII. 10. Вагонетки для взрывчатых материалов
- •XIII. 11. Противопожарные вагонетки
- •XIII. 12. Измерительные вагонетки
- •XIII. 13. Вагонетки для горизонтальных выработок
- •XIII. 15. Продольная устойчивость
- •XIII. 16. Поперечная устойчивость
- •XIII. 17. Скипы с разгрузкой опрокидыванием
- •XIII. 18. Скипы с разгрузкой через дно
- •СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
- •XIV. 1. Опрокидыватели для расцепляемых составов
- •XIV. 2. Опрокидыватели для нерасцепляемых составов
- •XIV. 3. Расчет
- •XIV. 4. Вопросы безопасности
- •XIV. 5. Толкатели для составов вагонеток
- •XIV. 6. Расчет
- •XIV. 9. Вопросы безопасности
- •XIV. 11. Вопросы безопасности
- •XIV. 13. Вопросы безопасности
- •XIV. 14. Типы тормозов
- •XIV. 15. Вопросы безопасности
- •XIV. 16. Типы лебедок
- •XIV. 17. Расчет
- •XIV. 18. Вопросы безопасности
- •XIV. 19. Типы гасителей
- •XIV. 21. Вопросы безопасности
- •XIV. 22. Типы виброуплотнителей
- •XIV. 23. Типы загружателей-перекрывателей
- •XIV. 24. Типаж загружателей-перекрывателей
- •КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XV. 1. Технические пределы применимости
- •XV. 2. Экономические показатели
- •XV, 9. Производительность
- •XV. 10. Выбор каната
- •XV. 11. Тяговое (окружное) усилие
- •XV. 12. Мощность двигателя
- •XV. 15. Расчет перевозки людей
- •XV. 14. Посадочные площадки
- •XV. 16 Обслуживание выработок и оборудования
- •XV. 17. Стационарные лебедки и малые подъемные машины для откатки концевыми канатами
- •XV. 20. Прицепные устройства
- •XV. 23. Ловители
- •ЭЛЕКТРОВОЗНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XVI. I. Технические пределы применимости
- •XVI. 3. Типаж
- •XVI. 4. Контактные электровозы
- •XVI. 5. Аккумуляторные электровозы
- •XVI. 6. Малогабаритные электровозы
- •XVI. 7. Локомотивы специальных конструкций
- •XVI. 9. Железоникелевые аккумуляторы
- •XVI. 13. Общие сведения
- •XVI. 14. Ртутные выпрямители типа РМНВ и РМ
- •XVI. 16. Оборудование зарядных камер
- •XVI. 17. Выбор типа электровоза
- •XVI. 18. Выбор величины состава поезда
- •XVI. 20. Проверка на торможение
- •XVI. 21. Определение потребного количества электровозов и их производительности
- •XVI. 22. Определение расхода электроэнергии
- •XVI. 24. Расчет тяговой сети
- •XVI. 25. Нормативы применимости электровозов
- •XVI. 26. Общие правила безопасности
- •XVI. 27. Тяговая сеть и подстанции
- •XVI. 28. Аккумуляторные батареи и, зарядные камеры
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ И ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ПУНКТЫ
- •XVI. 1. Схемы
- •XVII. 2. Погрузочные комплексы
- •XVII. 3. Расчет пропускной способности погрузочных пунктов
- •XVII. 5. Основные правила эксплуатации и безопасности
- •ОКОЛОСТВОЛЬНЫЕ ДВОРЫ
- •XVIII. 2. Узел сопряжения транспорта со скиповым подъемом по наклонному стволу
- •XVIII. 5. Схемы
- •XVIII. 7. Схемы
- •XVIII. 9. Емкость грузовых и порожняковых ветвей
- •XVIII. 10. Расчет профиля откаточных путей
- •XVIII. 11. Пропускная способность
- •XVIII. 14. Герметизация и обеспыливание
- •ГРУЗОПОТОКИ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И СХЕМЫ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
- •XIX. 1. Грузопотоки
- •XIX. 2. Экономические показатели работы подземного транспорта
- •XIX. 3. Схемы подземного транспорта
- •XIX. 4. Характерные схемы
- •XIX. 5. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 6. Характерные схемы
- •XIX. 7. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 8. Характерные схемы
- •XIX. 9. Пути совершенствования транспортных схем
- •АВТОМАТИЗАЦИЯ И ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ УСТАНОВКАМИ
- •XX. 2. Блоки управления серии БУВ
- •XX. 4. Гамма-электронные реле (ГЭР)
- •XX. 5. Реле со щеточными датчиками типа
- •XX. 6. Реле скорости
- •XX. 7. Электрогидравлические приводы типа ЭГП
- •XX. 8. Привод-толкатель винтовой типа ПТВ
- •XX. 9. Вибратор направленного действия взрывобезопасный ВНДВ-1
- •XX. 12. Комплект аппаратуры ДАУЛ-150
- •XX. 11. Общие сведения
- •XX. 13. Упрощенные схемы автоматизации
- •XX. 14. Схемы управления с применением пульта ПДУ
- •XX. 15. Аппаратура АУК-2 автоматизации конвейерных линий
- •XX. 16. Аппаратура АУК-Юм
- •XX. 17. Аппаратура ДУКЛ-2
- •XX. 18. Устройство УСЭ-2 для управления стрелками с движущегося электровоза1
- •XX. 19. Управление стрелками с электровоза посредством щеточных датчиков
- •XX. 22. Аппаратура высокочастотной связи «Украина-61-УЭЧМ»
- •XX. 23. Реле утечки РУКС
- •XX. 24. Комплект аппаратуры
- •XX. 25. Автоматизированные комплексы
- •См. XVII. 2.
- •XX. 26. Автоматизация контроля за заполнением вагонеток
- •XX. 29. Автоматизация загрузки скипов
- •ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
- •XXI. 1. Принципы построения графиков движения и выбора наивыгоднейшего графика
- •XXI. 2. Движение двух электровозов по участку с одним обменным или погрузочным пунктом
- •XXI. 3. Движение двух электровозов по участку с несколькими обменными или погрузочными пунктами
- •XXI. 7. Техника составления общешахтного графика
- •XXI. 8. Диспетчерский контроль за работой внутришахтного транспорта
- •XXI. 9. Средние нормы
- •XXI. 10. Метод расстановки вагонеток
- •XXI. 11. Метод определения вагонеточного парка по оборачиваемости вагонеток
- •XXI. 12. Структура управления внутришахтным транспортом
- •XXI. 13. Права и обязанности обслуживающего персонала внутришахтного транспорта
Глава XIV
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
§ 1. ОПРОКИДЫВАТЕЛИ
XIV. 1. Опрокидыватели для расцепляемых составов
Опрокидыватели с ручным управлением 313-ЮПсб (или Лсб) применяют лишь на старых шахтах. Наибо лее распространены опрокидыватели ОА и 313-АП
(или Л). Барабаны указанных опрокидывателей имеют пару поддерживающих и пару приводных роликов, не прерывно вращающихся при работе опрокидывателя. Механизм управления с приводом ЭГП обеспечивает подъем барабана над приводными роликами в конце каждого оборота барабана.
Отличаются опрокидыватели ОА и 313-АП друг от друга конструктивным исполнением стопоров и других узлов.
Вид со стороны бхода багонет т
-К
Вид со стороны быхода багонетки
Рис. XIV. 1. Общий вид опрокидывателей 313-ОП или (Л) с ручным управлением для расцепляемых составов
подъемезоpyIГ ость 1(условная),т |
Вагон етка |
|
|
марка |
А х А% А а |
||
|
ВШ-1 и ВШ-2 600 550 2000 300 880 ВШ-3 и ВШ-4 900 880 2800 350 1240 ВШ-5 и ВШ-6 900 1100 3450 350 1320
|
|
Размеры, мм |
|
|
|
|
|
|
|
Вес |
Чертеж |
|
|
|
|
без |
|
|
Вг |
Ег Ж |
И Их |
кожу |
общего |
Б х |
ха, |
вида |
|||
|
|
|
|
кг |
|
-1000 |
—2680 3170 1665 2200 2200 5885 2728 1550 2845 1595 2315 2500 940 310 |
-6920 313-ЮЛсб |
|||
-1100 |
3490 3450 1910 3000 3000 7700 3395 1880 3080 1730 2560 2700 1300 335 |
-9680 313-20Лсб |
|||
1170 |
4090 3600 1985 3620 3600 8950 3790 1800 3380 1880 2635 3000ll380|335|-11510 313-ЗОЛсб |
Таблица XIV. 1
|
|
|
|
|
Характеристика опрокидывателей для расцепляемых составов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Параметры |
|
313-ЮП* |
313-2011 |
313-30П |
313АП-1 |
313-АГ1-2 |
|
ОА-1П |
ОА-1,5П |
ОА-2П |
|||||||||
|
313-ЮЛ |
313-20Л |
313-ЗОЛ |
313АЛ-1 |
313-АЛ-2 |
|
ОА-1Л |
ОА-1.5Л |
ОА-2Л |
||||||||||
Число опрокидываний |
в минуту. |
3 |
4 |
2 |
3 |
2 |
3 |
3 |
2 |
3 |
|
3 |
4 |
3 |
4 |
2 |
3 |
||
Производительность |
опрокидывателя |
по |
240 |
120 |
180 |
120 |
180 |
180 |
120 |
180 |
180 |
240 |
180 |
240 |
120 |
180 |
|||
тлю, вагонеток/ч . |
|
. . . |
180 |
||||||||||||||||
Тип разгружаемых вагонеток . |
ВШ-1 ВШ-2 |
ВШ-3 ВШ-4 |
ВШ-5 |
ВШ-6 |
ВШ-1 |
ВШ-3 |
ВШ-1Т МВ-14 ВШ-128 МВ-16 |
ВШ-ЗТ |
|||||||||||
Основные размеры |
опрокидывателя, |
мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
длина |
|
|
|
5 885 |
7 700 |
8 950 |
4 100 |
5 100 |
|
4 000 |
5 065 |
5 065 |
|||||||
ширина |
|
|
|
3 170 |
3 450 |
3 600 |
3 170 |
3 450 |
|
3 170 |
3 450 |
3 450 |
|||||||
высота |
|
|
|
2 845 |
3 080 |
3 380 |
2 845 |
3 080 |
|
3 330 |
3 710 |
3 710 |
|||||||
Диаметр барабана, |
мм |
|
2 500 |
2 700 |
3 000 |
2 500 |
2 700 |
|
2 500 |
2 700 |
2 700 |
||||||||
Привод: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тип редуктора |
|
|
|
ЦДШ-400 |
ЦДШ-400 |
ЦДШ-500 |
ЦДШ-350 |
ЦДШ-400 |
ЦДШ-350м |
ЦДШ-400м |
ЦДШ-400М |
||||||||
передаточное число |
редуктора . |
20,491 |
20,491 |
20,491 |
20,491 |
20,491 |
|
20,491 |
20, 491 |
20,491 |
|||||||||
общее передаточное |
число |
128,00 |
110,00 |
122,95 |
- |
- |
|
|
126,00 |
110,65 |
110,65 |
||||||||
Диаметр приводных роликов, мм |
400 |
500 |
|
500 |
400 |
500 |
|
400 |
|
500 |
500 |
||||||||
Электродвигатель: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МА-142-1/6 |
МА-142-2/8 |
МА-143-1/8 |
МА-142-1/6 |
МА-142-2/8 |
МА-142-1/6 |
МА-142-2/6 |
МА-142-2/8 |
||||||||
|
|
|
|
МА-142-1/4 |
МА-142-2/6 |
МА-143-1/6 |
|
МА-142-2/6 |
МА-142-1/4 |
|
|
МА-142-2/6 |
|||||||
мощность, кет . |
|
|
|
3,8 |
5,5 |
4,0 |
5,5 |
.8 |
8,0 |
3,8 |
4,0 |
5.5 |
|
3,8 |
5,5 |
|
5,6 |
4,0 |
5,6 |
скорость вращения, об/м ин. |
960 |
1445 |
725 |
970 |
725 |
970 |
960 |
750 |
965 |
860 |
1445 |
|
965 |
750 |
965 |
||||
Вес опрокидывателя, |
|
|
6 920 |
9 680 |
11 510 |
6 200 |
9 230 |
|
6 136 |
9 503 |
9 208 |
||||||||
Тип привода механизма |
включения . |
|
Ручной |
|
|
|
ЭГП-1АМ 1(;ход |
250 мм, |
;усилие 200 кГ) |
|
|
||||||||
Тип механизма пропуска |
вагонеток . |
|
- |
|
- |
|
Рычажная |
система с приводом |
ЭГП-ОАМ (ход |
150 мм, усилие 75 кГ) |
|||||||||
Управление опрокидывателем |
|
|
Ручное |
|
|
Дистанционное |
|
1 |
|
Автоматическое |
|
|
ОПРОКИДЫВАТЕЛИ
* Л — правая сборка, Л — левая сборка.
Вид со стороны быхода багонетпи
Рнс. XIV. 3. Общий вид опрокидывателей |
с дистанционным |
управлением для расцепляемых составов л планы фундаментных болтов: |
|||||||||||||||||
а — для |
однотонных вагонеток; |
б —для двухтонных |
вагонеток; |
/ — ось |
опрокидывателя; 2 — ось редуктора; 3 — ось электродвигателя |
||||||||||||||
|
Вагонетка |
|
|
|
|
|
|
Размеры, |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|||
грузо |
|
Колея, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес |
Чертеж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без |
||||
подъем |
марка |
мм |
В |
Вг |
В , |
Д |
£ |
Ех |
Ж |
И |
Их |
К |
Ф |
Л |
0 |
Ох |
кожу |
общего вида |
|
ность |
|
ха, кг |
|
||||||||||||||||
(услов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ная), |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
ВШ-1, ВШ-2 |
600 |
12670 |
3170 |
1765 |
2200 |
4100 |
27231 |
880i 2845 |
1595 |
2415 |
25001 |
9541 260 1 310 |
6200 |
313-АП1 |
|||
2 |
|
ВШ-3, ВШ-4 |
900 |
|3470 |
3450 |
1940 |
3000 |
5100 |
3385| 1240| 3080 |
1730 |
2590 |
2700] 1320| |
260 1 335 |
9230 |
313-АП2 |
i m
55
3450
СО
to
ТРАНСПОРТА РЕЛЬСОВОГО ОБОРУДОВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ
Рис. XIV. 5. Опрокидыватели автоматические ОА-1,5 и ОА-2 для рас цепляемых составов вагонеток емкостью соответственно 1,5 и 2 м^:
а — вид |
сбоку; 6 — вид |
со стороны входа |
вагонеток; в — вид |
сверху; |
||
г — план |
фундаментных |
болтов; |
1 — рама |
под |
опрокидыватель; |
2 — ра |
ма под |
привод опрокидывателя; |
3 — барабан; |
4 — приводные |
ролики; |
||
б — поддерживающие ролики; 6 — стопоры |
опрокидывателя; 7 — меха |
низм включения барабана; 8 — привод ЭГП механизма включения бара бана; 9 — механизм пропуска вагонеток через опрокидыватель без разгрузки; 10 — привод ЭГП механизма пропуска вагонеток через опро
кидыватель без разгрузки