Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
доклады / доклад по дисциплине «технология производства молока и говядины» на тему «технология удаления навоза из помещений с привязным содержанием коров».docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
23.01.2024
Размер:
229.85 Кб
Скачать
  1. Системы навозоудаления в коровниках при привязном содержании

Выбор системы навозоудаления зависит от разных факторов и, в первую очередь, от способа содержания животных.

Привязной способ - традиционный и наиболее распространенный метод выращивания и содержания КРС.

    1. Скребковые цепные транспортеры

Эффективные средства механизации уборки навоза в коровниках при привязном содержании скота — скребковые цепные транспортеры типа ТСН-160А, ТСН-2,0Б и ТСН-3,0Б.

Транспортеры скребковые навозоуборочные предназначены для уборки подстилочного навоза из животноводческих помещений с одновременной погрузкой в транспортные средства.

Цепной транспортер навозоудаления состоит из двух частей: горизонтальной и наклонной. Горизонтальный транспортер очищает навозный канал и транспортирует навоз до места сброса на наклонный транспортер, в который он падает сам или сбрасывается работниками фермы вручную. По желобу двигается кольцевая цепь с закрепленными на ней скребками. На участке холостого хода скребки складываются к цепи, рабочего – раскрываются и сгребают подстилку с экскрементами.

Число обслуживаемых стойл крупного рогатого скота 100 - 110.

Плюс цепных скребковых транспортеров – большая устойчивость против износа, а также атмосферных факторов. Из минусов важно отметить требование по ограниченному потреблению электроэнергии на ферме. А также то, что влажность не должна быть больше 80%.

Общая схема скребковых навозоуборочных транспортеров представлена на рис. 1.

Рисунок 1 – Транспортер скребковый навозоуборочный: 1– привод, 2 – цепь, 3 – устройство натяжения, 4 – устройство поворотное, 5 – рама, 6 – транспортер наклонный, 7 – ящик управления

На всех марках транспортеров натяжение цепи горизонтального транспортера осуществляется с помощью рычага и соединенного с ним тросом через стойку подвешенного груза (противовеса), что обеспечивает гибкое (плавное) натяжение цепи и предотвращает сход цепи с приводной звездочки. Натяжение цепи наклонных транспортеров осуществляется перемещением рамы с приводом относительно профиля корыта с помощью натяжного винта и гайки. У всех транспортеров в качестве подшипников на поворотных устройствах установлены подшипники скольжения (капролоновые втулки). Преимущества данных подшипников в высокой атмосферостойкости, износостойкости, способности работать всухую в агрессивных средах в условиях загрязнения и пыли, в простоте замены.

Основные разновидности транспортеров и их отличия представлены на рис. 2 и рис. 3.

а) б)

в)

Рисунок 2 – Разновидности скребковых навозоуборочных транспортеров: а - ТСН-160, б - ТСН-2Б, в - ТСН-3Б

а) б) в)

Рисунок 3 – Отличия навозоуборочных транспортеров: а - ТСН-160 круглая, неразборная, калиброванная, термически обработанная цепь, б - ТСН-2Б сварная пластинчатая неразборная цепь, с кованной внутренней планкой, в - ТСН-ЗБ разборная пластичная цепь)

Транспортер навозоуборочный скребковый ТСН-160А предназначен для уборки навоза из животноводческих помещений с одновременной погрузкой его в транспортные средства на фермах крупного рогатого скота во всех климатических зонах страны. Состоит из самостоятельных горизонтального и наклонного транспортеров и шкафа управления.

Горизонтальный транспортер производит очистку навозного канала и транспортировку навоза до места сброса на наклонный транспортер.

Наклонный транспортер принимает навоз с горизонтального транспортера и погружает его в транспортное средство. Горизонтальный транспортер состоит из круглозвенной термически обработанной цепи с укрепленными на ней металлическими скребками, автоматического натяжного и поворотных устройств и привода, включающего электродвигатель, двухступенчатый редуктор с передаточным числом 38, 86 и ременную пятиручьевую передачу. Горизонтальный транспортер укладывается в бетонный лоток, внутренняя часть дна которого армируется стальной полосой 4*20 мм. Наклонный транспортер включает такую же, как у горизонтального, круглозвенную цепь со скребками, металлический желоб с опорной стойкой, поворотное и натяжное устройства и привод, состоящий из электродвигателя и двухступенчатого цилиндрического редуктора с передаточным числом 27, 85. При температуре воздуха ниже (-10) °С помещение, в котором размещается наклонный транспортер, должно отапливаться. Наклонный транспортер устанавливается под углом не более 30° к горизонту и обеспечивает подачу навоза на высоту 2,6 м от нулевой отметки пола коровника. Высота помещения, в котором устанавливается транспортер, должна быть не менее 3,3 м.

Как подстилка используется резаная солома, слаборазложившийся верховой торф, фрезерный торф, древесные опилки. Солома длиной более 100 мм не допускается. Уборка навоза транспортером из животноводческого помещения производится не менее трех раз в сутки. Транспортер обслуживает 100 - 110 стойл крупного рогатого скота и устанавливается в навозные каналы любого навозоуборочного транспортера.

Транспортер ТСН 2Б устанавливается во всех коровниках с переоборудованием навозных навалов под желоба для тяговой цепи. Транспортер состоит из цепи со скребками, приводной станции, наклонного желоба, электрооборудования и устройства очистки скребков и цепи от навоза. Так же транспортер ТСН-2Б имеет утяжелённую горизонтальную цепь, клепаную, пластинчатую неразборную, с кованой внутренней планкой.

Как подстилка используется резаная солома, слаборазложившийся верховой торф, фрезерный торф, древесные опилки. Солома длиной более 100 мм не допускается. Уборка навоза транспортером из животноводческого помещения производится не менее трех раз в сутки. Транспортер обслуживает 100-110 стойл крупного рогатого скота и устанавливается в навозные каналы любого навозоуборочного транспортера.

Транспортер навозоуборочный скребковый ТСН-3Б предназначен для уборки навоза из животноводческих помещений и погрузки его в транспортные средства. Состоит из горизонтального и наклонного транспортеров, каждый из которых имеет свою приводную станцию, и шкафа управления. Привод транспортеров осуществляется от электродвигателей через редукторы к приводным звездочкам.

Горизонтальный транспортер, состоящий из кованой цепи со скребками, поворотных устройств и приводной станции, размещается в открытом бетонированном лотке, внутренняя стенка и дно которого облицованы досками. Натяжение цепи горизонтального транспортера осуществляется путем перемещения подвижной рамы приводной станции. Поворотные устройства устанавливаются за пределами стойл для животных на расстоянии не менее 500 мм. В случае размещения поворотных устройств в пределах крайних стойл устройства закрывают съемными щитами. Наклонный транспортер имеет такую же, как у горизонтального, кованую цепь со скребками, металлический желоб с опорной стойкой, поворотное устройство и привод. Натяжение цепи регулируется перемещением привода. Транспортер устанавливается под углом к горизонту не более 30 ° и обеспечивает подачу навоза на высоту 2680 мм от нулевой отметки пола коровника. Скорость движения цепи наклонного транспортера значительно выше, чем горизонтального, что обеспечивает выгрузку жидкого навоза. Высота помещения, в котором устанавливается наклонный транспортер, должна быть не менее 3,3 м. При температуре воздуха ниже - 10°С это помещение должно отапливаться. Транспортер поставляется в комплекте с пускозащитной аппаратурой, электрическим кабелем для подсоединения электродвигателей, трубами для прокладки этого кабеля и анкерными болтами.

Как подстилка используется резаная солома, слаборазложившийся верховой торф, фрезерный торф, древесные опилки. Солома длиной более 100 мм не допускается. Уборка навоза транспортером из животноводческого помещения производится не менее трех раз в сутки. Транспортер обслуживает 100 - 110 стойл крупного рогатого скота и устанавливается в навозные каналы любого навозоуборочного транспортера. Состоит из металлических пластин, выштампованных из листовой стали толщиной 5 мм, соединенных между собой калеными осями.