- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Введение
- •Цель курсового проекта
- •Задание на курсовой проект
- •Объемы отправления и прибытия лесных грузов по станциям и участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •Объемы отправления и прибытия железной руды по станциям и участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •Объемы отправления и прибытия нефти и нефтепродуктов по станциям и участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •Объемы отправления и прибытия каменного угля по станциям и участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •Транзит лесных грузов через Восточно–Сибирскую железную дорогу, тыс. Т
- •Транзит железной руды через Восточно–Сибирскую железную дорогу, тыс. Т
- •Транзит нефти и нефтепродуктов через Восточно–Сибирскую железную дорогу, тыс. Т
- •Грузовые потоки остальных грузов по участкам Восточно–Сибирской железной дороги, тыс. Т
- •3. Последовательность выполнения курсового проекта
- •4. Методические указания по выполнению курсового проекта
- •4.1. Методика расчета объемных и качественных показателей, характеризующих грузовые перевозки
- •4.2. Составление корреспонденции по каждому грузу по видам сообщений и формирование «Сводного плана перевозки грузов по видам сообщений всжд»
- •Корреспонденция лесных грузов по ввозу
- •Корреспонденция отправления и прибытия лесных грузов в местном сообщении
- •Корреспонденция лесных грузов по вывозу
- •Корреспонденция транзита лесных грузов по дороге
- •Сводный план перевозки грузов по видам сообщений по Восточно-Сибирской железной дороге (форма 1)
- •Определение размеров приёма и сдачи по каждому грузу. Формирование «Сводного плана приема и сдачи грузов по всжд»
- •Сводный план приёма и сдачи грузов по Восточно-Сибирской железной дороги, тыс. Тонн (форма 2)
- •Определение общего объема перевозок по каждому грузу. Формирование «Сводного плана перевозки грузов по всжд»
- •Сводный план перевозки грузов по Восточно-Сибирской железной дороги, тыс. Тонн (форма 3)
- •Построение схем грузопотоков с развязкой в узлах
- •4.6. Определение средней величины грузового потока для участков и дороги в целом
- •Грузовые потоки и грузооборот по Восточно-Сибирской железной дороги (наименование грузов), тыс. Тонн (форма 4)
- •4.7. Расчет грузооборота по участкам и дороге в целом
- •4.8. Расчет качественных показателей по каждому виду грузовых перевозок и по железной дороге в целом
- •Средняя дальность перевозки грузов
- •Грузонапряженность (наименование груза) по участкам и железной дороге в целом
- •4.9. Структурный анализ плана грузовых перевозок по Восточно-Сибирской железной дороге
- •Аналитическая таблица структуры перевозок грузов по видам сообщений
- •Аналитическая таблица структуры грузооборота по родам грузов
- •Аналитическая таблица грузопотоков железнодорожных узлов
- •Библиографический список
- •Оглавление
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
ЭКОНОМИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ
ЗАДАНИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
на курсовой проект
«ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК»
для студентов, обучающихся по направлению 080100.62, вариативной части профессионального цикла Б.3 профиля 9 «Экономика предприятий и организаций».
ИРКУТСК 2011
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
ЭКОНОМИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ
Задание и методические указания на курсовой проект
«ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК»
для студентов, обучающихся по направлению 080100.62, вариативной части профессионального цикла Б.3 профиля 9
«Экономика предприятий и организаций».
ИРКУТСК 2011
УДК 338.47: 656.2
ББК 65.37
Э 40
Составитель: доцент, канд. эконом. наук, доцент кафедры экономики управления на железнодорожном транспорте
И.М. Сычугова
Рецензенты: С.В.Игнатенко, заместитель начальника Восточно-Сибирской дирекции тяги по экономике и финансам;
С.А.Парахин, канд. эконом. наук, профессор кафедры «Экономика и управление инвестициями и недвижимостью» БГУЭиП.
Э40
Экономика эксплуатационной работы: Задание и методические указания на курсовой проект «Планирование грузовых перевозок» / сост. И.М. Сычугова.– Иркутск, изд-во ИрГУПС, 2011.- 35с
.
Методические указания предназначены для выполнения курсового проекта по дисциплине «Экономика эксплуатационной работы» для студентов, обучающихся по направлению 080100.62, вариативной части профессионального цикла Б.3 профиля 9 «Экономика предприятий и организаций».
Ил. 2. Табл. 22. Библиогр.: 2 назв.
Введение
Грузовые перевозки – это основная деятельность железнодорожного транспорта. На их долю приходится более 70% выполняемого отраслью грузооборота. Транспорт имеет решающее значение для развития и нормального функционирования производства и торговли, как в границах России, так и с зарубежными странами. От бесперебойной, ритмичной работы транспорта в значительной степени зависит экономическая эффективность производства. Регулярная работа транспорта позволяет уменьшить запасы топлива и сырья на предприятиях, способствует ускорению оборачиваемости оборотных средств, и как следствие этого повышению уровня рентабельности предприятий. То есть транспорт оказывает непосредственное влияние на работу всех предприятий государства и в тоже время объемы перевозок и грузооборот находятся в прямой зависимости от деятельности предприятий. На формирование объемов перевозок и грузооборота оказывают влияние следующие факторы: объем производства продукции промышленности и сельского хозяйства, структура производимой продукции, размещение производительных сил, межрайонные связи, организация снабжения и сбыта, развитие сети путей сообщения, качество планирования перевозок.
По сети железных дорог перевозят множество различных грузов. Однако наибольший объем (более 80% грузооборота) падает на перевозку массовых грузов: каменный уголь и кокс, нефть и нефтепродукты, руда железная, черные металлы, химические и минеральные удобрения, цемент, лесные грузы, зерно и продукты перемола, строительные грузы.
Для железнодорожного транспорта структура грузооборота и перевозок имеют важное значение, так как от них зависят структура вагонного парка и его количество, типы вагонов и их грузоподъемность, масса поезда, фронты погрузки и выгрузки, средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, конструкции станционных устройств для размещения и переработки поездопотоков и т.д..
Планирование грузовых перевозок - это основа эффективной работы всей железнодорожной отрасли. Исходной информацией для планирования перевозок являются заявки грузоотправителей. Кроме того, в плане должны быть учтены результаты маркетинговых исследований по развитию производства и прогнозируемому росту перевозок массовых грузов.
В свою очередь от планируемых объемов грузовых перевозок зависят парки подвижного состава (вагонов и локомотивов), производственные мощности и объемы работы вагонных и локомотивных депо, станций, всей инфраструктуры железнодорожного транспорта.