- •I общие положения
- •II механическое оборудование пассажирского вагона
- •Знаки надписи на вагонах
- •Колесные пары
- •Буксы с роликовыми подшипниками
- •Рессорное подвешивание
- •Тележки пассажирских вагонов
- •Типы тележек:
- •Рамы вагонов
- •Автосцепка
- •Упругие площадки
- •Автоматические и ручные тормоза
- •Кузов вагона
- •Двери и окна вагонов
- •Внутренне оборудование вагона
- •Виды технического обслуживания и ремонта подвижного состава
- •III сантарно-техническое оборудование пассажирского вагона Водоснабжение вагонов
- •Система отопления
- •Перечень неисправностей системы отопления
- •Устройство санитарных узлов.
- •Перечень неисправностей санитарных узлов
- •Комбинированный кипятильник непрерывного действия
- •Возможные неисправности кипятильника, их причины
- •Вентиляция пассажирских вагонов
- •Кондиционирование воздуха
- •IV электрооборудвание пассажирского вагона
- •Аккумуляторная батарея
- •Генераторы пассажирских вагонов
- •Приводы подвагонных генераторов
- •Распределительные устройства
- •Измерительные приборы
- •Памятка
- •Защитная аппаратура
- •Сигнализация
- •Распределительные щиты
- •V пассажирские перевозки Основные законы о железнодорожном транспорте
- •Принципы деления сообщений, поездов и вагонов, схема пассажирского поезда
- •Вагоны повышенной комфортности. Условия проезда в вагонах повышенной комфортности
- •Вагоны с местами для перевозки инвалидов.
- •Виды проездных документов
- •1 Строка:
- •2 Строка:
- •3 Строка:
- •4 Строка (содержит служебную информацию):
- •5 Строка:
- •6 Строка:
- •7 Строка:
- •Остановка пассажира в пути следования с продлением срока годности билета
- •Перечень категорий граждан, которым сохранено право льготного проезда в поездах дальнего следования на территории Российской Федерации
- •Формы транспортных требований
- •Электронная регистрация
- •Факсограмма
- •Документ № 8187 от мая 2009г.
- •Правила проезда пассажиров
- •Провоз ручной клади (выписка)
- •Порядок работы с квитанциями ву-9
- •Учет населенности вагона
- •§4. Пассажиру предоставляется право требовать от железной дороги подтверждения:
- •§5. Не ранее 30 минут до окончания поездки проводник, как правило, возвращает проездной документ пассажиру.
- •§ 1. Пассажир имеет право провозить при себе бесплатно легкопереносимые предметы (ручную кладь), если это не противоречит указаниям § 1 статьи 13.
- •§2. Общая масса ручной клади, провозимой бесплатно, не должна превышать 36 кг (на проездной документ полный или детский).
- •§3. Перевозка животных пассажирами при себе в вагонах прямого международного сообщения запрещается, кроме комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.).
- •Свердловская железная дорога напоминает правила пересечения границ со странами ближнего зарубежья для граждан Российской Федерации
- •Порядок контроля поездов. Документы на право контроля: служебные удостоверения, открытые листы установленной формы всех назначений
- •Документы, дающие право проверки и ревизии пассажирских поездов.
- •VI технология работы проводника пассажирского вагона Типовой технологический процесс подготовки пассажирских вагонов к рейсу
- •Явка на работу
- •Приемка смены в пункте формирования
- •Работа в начале рейса
- •Работа в пути следовании
- •Пункт оборота
- •Прибытие в пункт формирования
- •Подготовка вагона в пункте формирования
- •Оборудование пассажирских вагонов
- •Разоборудование пассажирского вагона
- •VII правила техническо эксплуатации, инструкция по сигнализации на железных дорогах российской федерации
- •Сигналы
- •Светофоры
- •Формирование пассажирских поездов
- •Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на перегонах
- •VIII охрана труда
- •Общие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях
- •Виды инструктажей и сроки их проведения.
- •Контроль за состоянием охраны труда на предприятии
- •Средства индивидуальной защиты.
- •Порядок расследования несчастных случаев на производстве
- •Электробезопасность
- •Пожарная безопасность
- •Основы первой (доврачебной) помощи пострадавшему Общие принципы оказания первой доврачебной помощи пострадавшим
- •Основные реанимационные мероприятия
- •Виды и признаки кровотечения. Первая помощь.
- •Первая помощь при переломах и вывихах
- •Первая помощь при поражении электрическим током
- •Первая помощь при ожогах
- •Первая помощь при переохлаждении и отморожении
- •Литература
МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ
Для обучения проводников пассажирских вагонов дальнего следования
Екатеринбург
2007
СОДЕРЖАНИЕ
I Общие положения 3
II Механическое оборудование пассажирского вагона 3
III Санитарно-техническое оборудование пассажирского вагона 13
IV Электрооборудование пассажирского вагона 26
V Пассажирские перевозки 34
VI Технология работы проводника пассажирского вагона 74
VII Правила технической эксплуатации, инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации 87
VIII Охрана труда 96
Литература 109
I общие положения
На работу проводником пассажирского вагона принимаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие подготовку в специализированных учебных заведениях или на предприятиях по обслуживанию пассажиров в поездах по установленной программе.
Лица, принимаемые на работу проводником, проходят в установленном ОАО «РЖД» порядке медицинскую комиссию для определения пригодности к работе.
В обязанности проводника пассажирского вагона входят:
-
обеспечение высокой культуры обслуживания пассажиров в пути следования и их безопасности в аварийной обстановке;
-
обеспечения безопасной посадки и высадки пассажиров, их размещение в вагоне в соответствии с проездными документами;
-
обеспечение пассажиров постельными принадлежностями, чаем и предметами чайной торговли;
-
заправка и уборка постельных принадлежностей;
-
оповещения пассажиров о названиях остановочных пунктов и продолжительности стоянки;
-
влажная и сухая уборка салона вагона, тамбуров, туалетных помещений;
-
приготовление охлажденной кипяченной воды;
-
содержание внутреннего оборудования и съемного инвентаря вагона в исправном стоянии;
-
обеспечение безотказной работы освещения, вентиляции, установок кондиционирования воздуха;
-
наблюдение за работой электроотопления, кипятильника, нагревом букс, с помощью СКНБ, проверка ручного тормоза;
-
составление актов на испорченные или уничтоженные материальные ценности, для взыскания их стоимости с виновных;
-
приемка сдача вагона согласно книг «мягкого», «жесткого» оборудования;
В состав поездной бригады, обслуживающей состав поезда, входят начальник поезда, поездной электромеханик, проводники пассажирских вагонов. Необходимое количество проводников пассажирских вагонов одной поездной бригады рассчитывается исходя их количества вагонов (схемы состава) и нормы обслуживания. Как правило, поезда дальнего следования обслуживаются по нормативу 2 проводника на 1 вагон.
Перед отправлением в рейс пассажирского поезда проводник обязан прибыть к месту работы в установленное время в форменной одежде.
Предъявить личную медицинскую книжку, медицинский полис, удостоверение личности, удостоверения о проверке знаний ПТЭ, на право обслуживания установок до 1000 В, на право обслуживания хвостового вагона дежурному нарядчику резерва проводников.
Пройти под роспись инструктажи по охране труда, безопасности движения, пожарной безопасности, антитеррористическим мероприятиям, по вновь поступившим указаниям, приказы
Ознакомиться под роспись с графиком дежурства в пункте формирования и оборота, в пути следования поезда.
Пройти в вагон согласно маршрута служебного прохода, соблюдая правила техники безопасности.
С момента выхода на работу проводники в пункте формирования пассажирского поезда, а проводники прицепных вагонов с момента прицепки их вагонов в пути следования подчиняются непосредственно начальнику поезда, а по техническим вопросам эксплуатации оборудования вагонов - поездному электромеханику (ПЭМ).
II механическое оборудование пассажирского вагона
Все железнодорожные вагоны подразделяются на два парка: грузовой и пассажирский. Пассажирский парк составляют пассажирские вагоны, почтовые, багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические вагоны.
По внутренней планировке пассажирские вагоны делятся на:
-
купейные
-
плацкартные (открытого типа)
-
мягкий
-
межобластного сообщения
Все пассажирские вагоны состоят из кузова, рамы, ходовых частей, ударно-тяговых приборов, тормозов.
Кузов цельнометаллического вагона составляет единое целое с рамой.
Рама вагона, сваренная из продольных и поперечных балок, является основанием кузова. Она воспринимает тяговые и ударные усилия, нагрузку от кузова вагона.
К ходовым частям вагона относятся тележки, основными узлами которых, являются рама тележки, колесные пары, люлечное устройство, буксы с роликовыми подшипниками, рессоры и пружины.
Ударно-тяговые устройства (автосцепное оборудование, переходные площадки, буферы) служат сцепления вагонов между собой и с локомотивом, для передачи тяговых и сжимающих усилий от одного вагона к другому, а также для удержания вагонов на определенном расстоянии друг от друга.
Подвижной состав, в том числе вагоны, строится определенному габариту. Соблюдение габаритов на железнодорожном транспорте – одно и важнейших условий обеспечения безопасности движения. Железнодорожные габариты делятся на два вида: габарит подвижного состава и габарит приближения строения.
Габаритом подвижного состава называется предельное поперечное очертание, внутри которого должен помещаться как груженный, так порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути.
Габаритом приближения строения называется предельное поперечное очертания, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств, за исключением предназначенных для непосредственного взаимодействия с подвижным составом.