3.2.2.И Незамерзающие жидкости

Применяются в системе охлаждения двигателей, а также теплообменных аппаратах. Чаще всего это водный раствор этиленгликоля с применением антикоррозионных и антипенных присадок ГОСТ 28084-89. Этиленгликоль опасен при попадании внутрь, имеет ядовитое и наркотическое действие .

3.2.2.К Смазочные материалы

Смазочные материалы.

Ассортимент и качество смазочных материалов для подшипников и винтовых пар.

Смазочные материалы широко применяются в современной технике, с целью уменьшения трения в движущихся механизмах, и с целью уменьшения трения при механической обработке конструкционных и других материалов на станках. В зависимости от назначения и условий работы смазочных материалов, они бывают твердыми (графит, дисульфид молибдена, йодид кадмия, диселенид вольфрама, нитрид бора гексагональный и.т.д.), полужидкими (расплавленные металлы, солидолы, консталины и др.), жидкими (автомобильные и другие машинные масла), газообразными (углекислый газ, азот, инертные газы).

В качестве смазывающего материала трущихся поверхностей винтовых пар и подшипников качения используют индустриальные масла. Следует отметить, что принято различать индустриальные, гидравлические и энергетические масла.

Индустриальные масла.

Классификация индустриальных масел отражена в ГОСТ 17479.4-87. В единой системе обозначений индустриальных масел учтено применение их в различном промышленном оборудовании: станках, прессах, прокатных и волочильных станах, машинах и оборудовании, в которых используются редукторы, подшипниках и других элементах конструкций, гидравлических системах в различных условиях эксплуатации. Масла, предназначенные для смазывания промышленного оборудования, выделяют в самостоятельную группу и им присваивают общее условное наименование "Индустриальные масла". В отличие от моторных, трансмиссионных и других масел специального назначения их обозначают буквой "И".

Обозначение индустриальных масел включает группу знаков, разделенных между собой дефисом. Первая буква "И", вторая прописная буква определяет принадлежность к группе по назначению, третья прописная буква - принадлежность к подгруппе по эксплуатационным свойствам и четвертый знак - цифра - характеризует класс по кинематической вязкости.

По назначению индустриальные масла делят на 4 группы, по уровню эксплуатационных свойств - на 5 подгрупп, и в зависимости от кинематической вязкости при 40 °С - на 18 классов.

Различают следующие группы по уровню эксплуатационных свойств: Л - легконагруженные узлы (шпиндели, подшипники и сопряженные с ними соединения); Г - гидравлические системы; Н - направляющие скольжения; Т - тяжелонагруженные узлы (зубчатые передачи).

Различают также следующие подгруппы:

1. масла без присадок; по условиям работы оборудования не предъявляются особые требования к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел;

2. масла с антиокислительными и антикоррозионными присадками; по условиям работы оборудования предъявляются повышенные требования к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел;

3. масла типа В с противоизносными присадками для оборудования, где имеются антифрикционные сплавы цветных металлов, и условия работы которых предъявляют повышенные требования к антиокислительным, антикоррозионным и противоизносньм свойствам масел;

4. масла типа С с противозадирными присадками; по условиям работы оборудования предъявляются повышенные требования к антиокислительным, антикоррозионным, противоизносным и противозадирным свойствам масел;

5. масла типа D с противоскачковыми присадками; по условиям работы оборудования предъявляются повышенные требования к антиокислительным, адгезионным, противоизносным, противозадирным и противоскачковым свойствам масел.

Класс вязкости 2 обозначает диапазон вязкости масла 1,9-2,5 мм²/с, а класс 1500 – диапазон вязкости 1350-1650 мм²/с.

Пример обозначения индустриального масла:

И-Г-С-32 - индустриальное масло (И) группы Г, подгруппы С, класса вязкости 32 (средняя вязкость по классу 32 мм²/с).

Качество масла определяют по комплексу критериев, среди которых выделяют: внешний вид; кинематическая вязкость; зольность, %; плотность, кг/м³; содержание механических примесей; содержание воды; температура вспышки; температура застывания; цвет на калориметре; антикоррозионные свойства; массовая доля цинка, %; массовая доля серы, %; содержание растворителей; стабильность против окисления; склонность к пенообразованию.

Для каждого типа масла качество определяется близостью фактических значений масла к значениям указанными в паспорте качества данной марки масла.

Масла общего назначения.

В эту группу входят нефтяные масла без присадок и с присадками (легированные) вязкостью при 50 °С от 2,2 до 190 мм²/с. Такие масла служат для смазывания наиболее распространенных узлов и механизмов оборудования в различных отраслях промышленности.

Масла без присадок - применяют в машинах и механизмах промышленного оборудования, условия работы которых не предъявляют особых требований к антиокислитсльным и антикоррозионным свойствам масел, а также в качестве гидравлических жидкостей.

Масла И-5А, И-8А - применяют в различных отраслях промышленности для смазывания наиболее широко распространенных легконагруженных, высокоскоростных узлов и механизмов, замасливания волокон и в производстве масел, смазок и резин.

Масла И-12А, И-12А1 - служат для смазывания втулок, подшипников и др. машин.

Масла И-20А, И-30А, И-40А, И-50А - употребляют в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуются специальные масла, и других механизмов.

Масла с присадками (легированные)

Масла индустриальные И-Л-С и ИГП имеют антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и антипенные присадки. Применяют их в основном для смазывания оборудования в различных отраслях народного хозяйства. Основными свойствами являются вязкость, стабильность против окисления, антикоррозионные свойства и стойкость к пенообразованию.

Масла И-Л-С-5, И-Л-С-10, И-Л-С-22 - применяют для смазывания легконагруженных высокоскоростных механизмов (шпиндели, подшипники и сопряженные с ними соединения).

Масла ИГП-18, ИГП-30, ИГП-38, ИГП-49 служат рабочими жидкостями в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов. Используют для смазывания высокоскоростных коробок передач, мало- и средненагруженных редукторов и червячных передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах, где требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами.

Масла ИГП-72, ИГП-91, ИГП-114 используют в гидравлических системах тяжелого прессового оборудования и для смазывания шестеренчатых передач, средненагруженных зубчатых и червячных редукторов, в циркуляционных системах смазки различного оборудования.

Масла ИГП-152, ИГП-182 используют для смазывания нагруженных зубчатых и червячных передач, коробок скоростей, редукторов и других узлов.

Остальные масла имеют очень специальное назначение и информация по ним содержится в ГОСТе и др. нормативных документах.

Импортные масла.

Применяются для тех же целей, что и отечественные. Для обозначения автомобильных масел применяется символика SAE (Ассоциация автомобилестроителей).

Масло, как и любая жидкость, теряет вязкость при нагреве и густеет при охлаждении. При низких температурах, в момент пуска "холодного" двигателя, масло не должно быть слишком густым (вязким), чтобы обеспечить необходимую смазку всех узлов двигателя. При высоких температурах масло не должно быть слишком жидким, чтобы обеспечить достаточную толщину смазывающей пленки.

"SAE" - важнейшая из характеристик, говорящая о способности масла сохранять рабочую вязкость в конкретном диапазоне температур. Буква "W", стоящая между двумя числами, произошла от английского слова зима. Число, стоящее перед ним, говорит о применимости масла в области низких температур. Чем меньше это число, тем при более низких температурах вязкость масла удовлетворяет эксплуатационным требованиям. Число, стоящее за буквой "W" говорит о применимости масла в области высоких температур. Чем больше это число, тем при более высоких температурах масло сохраняет требуемую вязкость. Точные диапазоны применимости масла определяют по специальным таблицам.

Наиболее широко используют масла фирм Shell, Castrol, Total, Zic такие как:

Индустриальные масла для гидравлических систем

Shell Tellus 10 - ISO HM, DIN 51524-2 HLP.

Shell Tellus DO 46 - ISO L-HM, DIN 51502 HLPD/51524-2 HLP.

Castrol Response LHM+

Трансмиссионные

Shell Spirax (GSX SAE 75W-80 , ST SAE 80W-140 , ST SAE 85W-140 , MA SAE 80W , MB SAE 90 )

CASTROL Transmax Z,

CASTROL TQ Dexron III.

Моторные для Дизельных двигателей

Shell Rimula Signia SAE 10W-40

Shell Rimula Ultra SAE 5W-30 , SAE 10W-40

Shell Rimula (D SAE 30 , C SAE 10W-30, NX SAE 15W-40,

Castrol EDGE SAE 0W-30, SAE 0W-30

Total (RUBIA 4400 15W40, RUBIA TIR 6400 15W40, RUBIA TIR 7400 FE 10W30).

Трансформаторные

Total ISOVOLTINE II (UTE 27-116 , NF C27-101 , CEU 296 , BS 148 ).

Набивки.

Очень важными для арматуры трубопроводов являются сальниковые уплотнения. Их мягкая набивка обеспечивает герметичность отверстий, через которые проходят движущиеся части изделия. В качестве набивки используется пеньковое или льняное волокно или набор колец из асбеста, кожи, резины. Поджатие набивки осуществляется накидной гайкой, резьбовой втулкой или сальниковой крышкой.