- •Введение
- •1. Коррозия обектов магистрального трубопроводного транспорта нефти и газа
- •1.1. Коррозионные процессы и продукты коррозии
- •1.2. Классификация процессов коррозия
- •1.3. Виды коррозионных разрушений
- •1.4. Способы выражения скорости коррозии
- •1.5. Способы защиты стальных сооружений от коррозии
- •Контрольные вопросы
- •2. Химическая коррозия стальных сооружений
- •2.1. Термодинамическая возможность химической коррозии
- •2.2. Механизм химической коррозии
- •2.3. Влияние окисных пленок на процесс коррозии
- •2.4. Законы роста пленок на поверхности стальных сооружений
- •2.4.1. Закон роста несплошных пленок
- •2.4.2. Закон роста сплошных пленок
- •2.4.3. Закон роста пленок при одинаковых скоростях диффузии окислителя коррозионной среды и ионов металла
- •Контрольные вопросы
- •3. Электрохимическая коррозия стальных сооружений
- •3.1. Термодинамическая возможность электрохимической коррозии металлов
- •3.2. Электродные потенциалы металлов в электролитах
- •3.3. Кинетика электрохимической коррозии металлов
- •3.4. Механизм катодной поляризации
- •3.5. Атмосферная коррозия стальных сооружений
- •3.6. Коррозия стальных трубопроводов в болотной и речной воде
- •Результаты химического анализа почвенного электролита грунтов нефтегазодобывающих регионов
- •3.8. Подземная коррозия стальных сооружений
- •3.9. Микробиологическая коррозия стальных подземных сооружений
- •3.10. Коррозия подземных стальных сооружений блуждающими токами
- •Контрольные вопросы
- •4. Коррозионные изыскания
- •4.1. Методы определения коррозинной активности грунтов
- •Сопоставление коррозионного состояния действующих нефтегазопроводов Западной Сибири с удельным электрическим сопротивлением грунта и плотностью предельного тока кислорода
- •Полевой метод определения удельного электрического сопротивления грунта
- •Полевой метод определения предельного тока по кислороду в толще грунта
- •Лабораторно-полевой метод определения коррозионной активности грунтов по поляризационным кривым и по потере массы стальных образцов
- •4.2. Определение опасности коррозии, вызываемой блуждающими токами, при помощи электрических измерений
- •Определение величины поляризационного потенциала подземных стальных сооружений
- •Определение качества изоляции подземного стального трубопровода методом катодной поляризации
- •Контрольные вопросы
- •5. Изоляционные покрытия
- •5.1. Назначение изоляционных покрытий
- •5.2. Требования к изоляционным покрытиям.
- •5.3. Мастичные покрытия.
- •5.4. Полимерные покрытие
- •5.5. Комбинированные покрытия
- •5.6. Прочие виды изоляционных покрытий
- •Покрытия из эмали и стеклоэмали
- •Покрытия из напыленного или экструдированного полиэтилена
- •5.7. Пооперационный контроль качества изоляционных работ
- •Приборы для контроля изоляционных покрытий
- •Техническая характеристика адгезиметров
- •Техническая характеристика искателя повреждений ип-95
- •Техническая характеристика искрового дефектоскопа идм-1м
- •Техническая характеристика искровых дефектоскопов
- •Контрольные вопросы
- •6. Подготовка поверхности металла перед нанесением защитных покрытий
- •Состояние поверхности металла
- •Способы подготовки поверхности
- •6.1. Механическая очистка Очистка с помощью инструментов
- •Струйная очистка
- •6.2. Термическая очистка
- •6.3. Химическая очистка Обезжиривание
- •Травление
- •6.4. Полирование
- •Степени чистоты поверхности стали
- •Контрольные вопросы
- •7. Противокоррозионная защита полости рвс
- •Л итература
- •Содержание
- •Противокоррозионная защита объектов трубопроводного транспорта нефти и газа
Техническая характеристика искровых дефектоскопов
ДЭП-1 ДЭП-2
Напряжение на контролирующем щупе, кВ. . . . . 3 ± 0,3 6 ± 0,6
Напряжение питающих батарей, В. . . . . . . . . 9 12,6
Потребляемый ток, А, не более. . . . . . . . . . . . 1 0,35
Время непрерывной работы дефектоскопа, ч,
не менее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 8
Ширина контролируемой поверхности, мм. . . . 150 300
Габариты, мм, не более:
блока индикации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46086110
блока питания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18080100
Длина штанги в сборе, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1550 1550
Масса дефектоскопа, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,4 3,5
Напряжение на щепе на 1 мм толщины
изоляции, кВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4
Контроль покрытия позволяет установить причины появления дефектов. Все дефектные места ремонтируют и повторно подвергают контролю.
Контрольные вопросы
1. Назначение изоляционных покрытий.
2. Требования к изоляционным материалам.
3. Конструкции битумной изоляции нормального и усиленного типа.
4. Конструкции полимерно-битумной изоляции нормального и усиленного типа.
5. Пооперационный контроль качества изоляционных работ.
6. Что такое адгезия? Определение адгезии изоляционных покрытий.
7. Определение наличия сквозных дефектов в изоляции после засыпки трубопровода грунтом.
6. Подготовка поверхности металла перед нанесением защитных покрытий
При нанесении некоторых современных защитных лакокрасочных покрытий одна из важнейших (а иногда и важнейшая) операция – тщательная подготовка покрываемой поверхности. Даже абсолютно правильно выбранные составы лакокрасочных покрытий не смогут выполнить свою задачу, если их наносить на плохо подготовленную поверхность.
Каждому виду защитных покрытий, каждому методу их нанесения сопутствует специфическая подготовка поверхности. Только в этом случае смогут проявится достоинства использованного способа защиты стальной конструкции.
Подготовка поверхности включает в себя очистку (удаление жира, грязи, ржавчины, окалины), удаление заусенцев и неровностей, придание поверхности требуемой степени чистоты.
Состояние поверхности металла
Состояние поверхности металла перед нанесением покрытий связано с рядом факторов. Так, имеющиеся на поверхности загрязнения и их физико-химические свойства связаны не только с характером окружающей среды, но и с природой самого защищаемого металла. Одни виды загрязнений и состояние поверхности характерны для стального литья, другие – для чугунного, третьи – для алюминиевого.
На поверхности металла, который следует защитить от коррозии, могут иметься следующие вещества: вода (конденсат), ржавчина, окалина, другие продукты коррозии. Кроме того, там могут появляться масла, смазки, жиры (при консервации изделия между отдельными операциями), жир с рук работающих, сажа, пыль, металлические опилки (после операции металлообработки), брызги металла и флюсы (после сварки), кислоты, щелочи, неорганические и органические соли.
Перед нанесением покрытия поверхность металла должна быть полностью очищена от загрязнений.
Недостаточная подготовка поверхности металла перед нанесением покрытия (наличие загрязнений) вызывает ряд нежелательных последствий: ,
ухудшение сцепления покрытия с основой;
уменьшение чистоты поверхности покрытия;
развитие под покрытием коррозионных процессов;
образование в покрытии пузырьков;
растрескивание и расслоение покрытия.
Все это приводит к ухудшению защитных свойств покрытия.
Между долговечностью, и нанесенных покрытий и степенью очистки поверхности защищаемого металла существует четко проявляющаяся зависимость. Чем выше степень очистки поверхности металла, тем дольше сохраняется защитное действие покрытия. Например, срок службы лакокрасочного покрытия на стали, очищенной с помощью пескоструйной обработки в 3-6 раза больше, чем на стали, обработанной с помощью только одного крацевания. Причина этого состоит в том, что при крацевании не удаляются плотно прилегающие к поверхности слои ржавчины и окалины.
Серьезный фактор, влияющий на долговечность покрытия, - время, проходящее между операциями очистки поверхности металла и нанесения на него защитного покрытия. В случае стальных и чугунных изделий наилучшие результаты достигаются при немедленном нанесении покрытий после очистки поверхности, что предотвращает образование налета ржавчины. Практически между очисткой поверхности и нанесением покрытия от 3 часов до суток. Однако очень важно, чтобы очищенная поверхность оставалась незащищенной не более 6 часов, поскольку она характеризуется повышенной чувствительностью к коррозии. При использовании огневой очистки рекомендуется немедленное нанесение краски на поверхность детали; наилучшие результаты достигаются при окраске еще теплой (до 40ºС) поверхности.
Во всех случаях, когда предполагается, что очищенная поверхность в нужное время не будет покрыта защитным составом, ее необходимо обработать с помощью средств межоперационной защиты или консервации. Иначе незащищенная поверхность снова быстро покроется продуктами коррозии, что заставит повторить её очистку.