- •Саяно-Шушенский филиал
- •Основное и вспомогательное оборудование гэс
- •Оглавление
- •1. Общие положения 146
- •Гидравлические турбины, использование энергии в гидравлических турбинах
- •Энергия и мощность гидротурбин
- •Гидродинамические характеристики турбин
- •Коэффициент быстроходности
- •Кавитационный коэффициент, кавитация, кавитационные разрушения металла
- •Высота отсасывания
- •Разгонные обороты
- •2. Классы турбин и их типы
- •Активные турбины
- •Характеристики турбин
- •Основное оборудование гидростанций
- •Гидрогенераторы, их параметры
- •4.1.1. Параметры генератора:
- •Трансформаторы
- •Распределительные устройства
- •Коммутационная аппаратура
- •Масляное хозяйство гэс
- •5.1. Назначение масляного хозяйства гэс
- •Масла, применяемые на энергетических предприятиях
- •Расходы масла
- •Компоновка помещений масляного хозяйства гэс
- •Обработка масел на гэс
- •Изоляционные трансформаторные масла
- •Испытания изоляционных масел
- •Физико-химические свойства трансформаторного масла
- •Индустриальные и турбинные масла
- •Требования правил технической эксплуатации к энергетическим маслам
- •Системы технического водоснабжения гэс
- •Назначение систем технического водоснабжения
- •Потребители систем технического водоснабжения
- •Требования технической эксплуатации к системам твс
- •Потребители твс гэс
- •Требования к воде, применяемой в системах твс гэс
- •Автоматизация твс
- •Борьба с дрейссеной
- •Противопожарное водоснабжение
- •7. Пневматическое хозяйство гэс, назначение, состав оборудования, основы технической эксплуатации
- •Назначение пневматического хозяйства гэс
- •Потребители систем высокого и низкого давления
- •7.3.2. Требования к сжатому воздуху
- •7.3.3. Способы очистки и сушки воздуха
- •7.3.4. Основы технической эксплуатации компрессорного хозяйства, сосудов, работающих под давлением
- •7.3.5. Компрессорные установки
- •7.3.6. Автоматизация и защита компрессорной установки
- •Осушающие устройства гэс. Назначение, состав оборудования, требования технической эксплуатации
- •Назначение осушающих устройств
- •Состав оборудования осушающих устройств
- •Автоматизация насосных откачки
- •2. Основные требования к компрессорным установкам
- •3. Обслуживание и ремонт компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов
- •Приложение 2 . Арматура, контрольно-измерительные приБоРы, предохранительные устройства
- •1. Общие положения
- •2. Запорная и запорно-регулирующая арматура
- •3. Манометры
- •4. Приборы для измерения температуры
- •5. Предохранительные устройства от повышения давления
- •6. Указатели уровня жидкости
- •Регистрация сосудов
- •3. Техническое освидетельствование
- •4. Разрешение на ввод сосуда в эксплуатацию
- •II. Надзор, содержание, обслуживание и ремонт
- •1. Организация надзора
- •Содержание и обслуживание сосудов
- •3. Аварийная остановка сосудов
- •4. Ремонт сосудов
- •Приложение 3 Энергетические масла
- •Приложение 4 Техническое водоснабжение
- •Список использованной литературы
-
Высота отсасывания
Для увеличения т необходимо уменьшение величины высоты отсасывания Hs, однако уменьшение этой величины связано с увеличением объема строительных работ по подводной части станции. Поэтому стремятся применить турбину с меньшим т, т.е. рабочее колесо с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Однако теоретически величину Hs определить трудно, так как положение точки К точно неизвестно.
Принято, что для различных типов колес принимают для отсчета условной высоты отсасывания некоторую плоскость. Так для РО – турбин – это плоскость нижнего кольца направляющего аппарата, а для РК – турбин – это ось поворота лопастей рабочего колеса.
Рис. 1.4. Отчет высоты отсасывания для турбин различных типов
Практически, в современных крупных гидротурбинах кавитационный коэффициент колеблется в пределах от 0,4 до 2,0 для осевых турбин и от 0,03 до 0,35 для радиально-осевых турбин. Мерой пригодности для работы при данном напоре служит кавитационный коэффициентт, зависящий от формы и размеров проточной части турбины и режимов ее работы.
Высота отсасывания считается положительной, если уровень воды в НБ находится ниже указанных отметок и наоборот, т.е. отрицательная высота отсасывания показывает величину заглубления рабочего колеса под уровень НБ.
-
Разгонные обороты
Основное уравнение динамики машин имеет вид:
,
где - момент инерции вращающихся частей машин;
- угловая скорость;
t – время;
Mg- момент движущихся сил;
Mc- момент сил сопротивления.
В процессе работы гидроагрегата могут быть три случая:
-
Момент движущих сил равен моменту сопротивления, т.е. мощность турбины равна мощности, потребляемой генератором:
Mg = Mc;
тогда при , = const, что будет соответствовать постоянному числу оборотов или установившемуся режиму работы агрегата.
2. Момент движущихся сил меньше момента сопротивления, т.е. мощность турбины меньше мощности генератора:
Мб = Mc;
тогда 0, что означает уменьшение числа оборотов при увеличении нагрузки на генератор.
3. Момент движущихся сил больше момента сопротивления, т.е. мощность турбины больше мощности, отдаваемой генератором в сеть:
Mg Mc;
тогда > 0, что означает увеличение числа оборотов при уменьшении нагрузки на генератор.
Во втором и третьем случае будет неустановившееся состояние работы агрегата. Системы регулирования турбины в нормальных эксплуатационных условиях обеспечивают сохранение равенства момента движущих сил и момента сопротивления. В случае изменения нагрузки на генератор происходит увеличение или уменьшение скорости вращения агрегата, на что реагирует регулятор турбины, который увеличивает или уменьшает открытие направляющего аппарата в соответствии с изменением нагрузки и восстанавливает нормальное число оборотов. Если при внезапном изменении нагрузки на генераторе происходит быстрое повышение скорости вращения, а регулятор турбины окажется неисправным, то скорость вращения достигает максимальной величины, которая называется разгонным числом оборотов. Разгонные обороты турбины высчитываются по формуле через приведенное число оборотов:
nр = n'Ip.
Рис. 1.5. Разгонные характеристики некоторых радиально-осевых рабочих колес
На рис. 1.5. приведены разгонные характеристики некоторых радиально-осевых колес (РО123; Ро211; Ро638; Ро82; Ро246) в зависимости от открытия направляющего аппарата. Из рисунка 1.5. видно, что с увеличением коэффициента быстроходности, как правило, увеличивается величина разгонных оборотов.