- •С одержание
- •В ведение
- •1 Современные способы выявления микротрещин в трубопроводе
- •1.1 Развитие технологии методов выявления микротрещин в магистральном трубопроводе
- •1.2 Анализ появления микротрещин в трубопроводе
- •1.3 Факторы, влияющие на надежность магистрального трубопровода
- •1.4 Диагностирование трубопроводов
- •1.5 Методы диагностирования
- •1.6 Оценка технического состояния магистрального трубопровода
- •2 . Виды и способы капитального ремонта магистрального трубопровода
- •2.1 Укладка в совмещенную траншею вновь прокладываемого трубопровода рядом с заменяемым с последующим демонтажем последнего (рис. 2.1).
- •2.2 Укладки в отдельную траншею вновь прокладываемого трубопровода, в пределах существующего технического коридора (рис. 2.2).
- •2.3 Укладка нового трубопровода в прежнее проектное положение (рис. 2.3).
- •3 . Подготовка и проведение капитального ремонта магистрального трубопровода
- •3.1. Организационные мероприятия
- •3.2. Подготовительные работы
- •3.3 Земляные работы
- •3.3.1. Снятие и восстановление плодородного слоя почвы
- •3.3.2. Разработка траншеи
- •3.3.3. Засыпка траншей
- •3.4. Подъем и укладка трубопроводов
- •3.5. Очистка наружной поверхности трубопровода
- •3.6. Сварочные работы
- •3.7. Испытание отремонтированного участка мт
- •3.8. Порядок сдачи и ввод отремонтированного участка в эксплуатацию
- •4 . Выбор комплекта технологического оборудования для проведения капитального ремонта магистрального трубопровода
- •4.1. Бульдозеры
- •4.1.1. Расчет основных рабочих параметров бульдозера:
- •4.2. Экскаваторы
- •4.2.1. Техническая производительность одноковшовых экскаваторов определяется по формуле:
- •4.2.2. Мощность необходимая при наиболее энергоемкой операции копания грунта можно определить по формуле:
- •4.2.3. Количественные расчеты
- •4.3. Трубоукладчики
- •4.4. Машины для транспортировки труб
- •4.5. Подъемно–разгрузочные машины
- •4.6. Автомастерские
- •4.7. Топливозаправщики
- •4.8. Транспортные машины для доставки персонала к месту работы на трассе
- •4.9. Электросварочное оборудование
- •4.10. Труборезные машины
- •4.11 Машины изоляционные
- •4.12 Технология герметизации полости магистральных трубопроводов
- •4.13. Итоговый комплект технологического оборудования для проведения капитального ремонта магистрального трубопровода
- •5 . Меры безопасности
- •5.1. Земляные работы
- •5.2. Подъем и укладка трубопровода
- •5.3. Сварочные работы
- •5.4. Очистка и противокоррозионная изоляция
- •5.5. Испытание магистральных трубопроводов
- •5.6. Пожарная безопасность
- •5.7. Охрана окружающей среды
- •6 Динамика ежегодных затрат на капитальный ремонт трубопровода
- •6.1. Расчёт затрат на выполнение капитального ремонта.
- •6.2 Обоснование плановых показателей объема продукции
- •7 . Иностранная часть
- •З аключение
- •С писок использованной литературы
4.2.1. Техническая производительность одноковшовых экскаваторов определяется по формуле:
, (4.31)
где q – вместимость ковша, (табл. 4.4);
Кр – коэффициент разрыхления породы;
Кн – коэффициент наполнения ковша принимаем равным 1,2 (обратная лопата);
tц – продолжительность цикла, (табл. 4.4);.
м3/ч.
Эксплуатационная производительность определяется по формуле:
, (4.32)
где КУ – коэффициент, зависящий от уровня квалификации машиниста экскаватора
(в нашем случае – высокая), принимаем КУ =0,98;
КВ – коэффициент использования экскаватора в смену принимаем 0,75
(нагрузка в транспортные средства).
Теоретическая производительность применяется только как часовая:
(4.33)
4.2.2. Мощность необходимая при наиболее энергоемкой операции копания грунта можно определить по формуле:
(4.34)
где А – удельная энергоемкость копания, равная работе, затрачиваемой на разработку 1 м3 грунта/
,
tk – продолжительность копания;
tц – продолжительность рабочего цикла, с (табл. 4.4).
kм – коэффициент использования двигателя при копании с учетом привода
вспомогательных устройств, принимаем 0,75;
η – коэффициент полезного действия привода и рабочего оборудования, принимаемый для экскаваторов с гидравлическим приводом (0,52 – 0,64).
=76л.с.
Полученная мощность не превышает мощность выбранного экскаватора Komatsu PC270–7 которая составляет 179 л.с. (табл. 4.4), поэтому дальнейший расчет ведем по данному типу экскаватора.
4.2.3. Количественные расчеты
Рассчитаем количество смен:
(4.35)
где – фактический объем земляных работ;
– производительность экскаватора в час.
Принимаю 24–ти часовой рабочий день.
Определяем количество единиц техники:
, (4.36)
где – время на подготовительные работы.
Для капитального ремонта МТ принимаем 3 одноковшовых экскаватора типа Komatsu PC270–7 для работы в 2 смены по 12 часов.
На примере предыдущих расчетов, рассчитаем основные рабочие параметры экскаватора гусеничного гидравлического ET – 25.
Рис. 4.11. Экскаватор ET – 25
Таблица 4.5. Технические характеристики экскаватора ЕТ-25
Показатель |
Значение |
Вес, т |
19,5 |
Емкость ковша (по SAE), куб.м |
0,8 |
Длина, мм |
7400 |
Ширина, мм |
4800 |
Высота, мм |
3200 |
Двигатель |
Perkins 1106C-E60TA |
Мощность двигателя, л.с. |
140 |
Продолжительность цикла, с |
21 |
Давление в гидросистеме, МПа |
28 |
Скорость передвижения, км/час |
4,3 |
Удельное давление на грунт, кг/см2 |
0,4 |
Сравнение и обоснование выбора экскаваторов.
Рис.4.12. Стоимость капитальных затрат экскаваторов
Рис. 4.13. Стоимость эксплуатационных затрат экскаваторов
Рис. 4.14. Мощность экскаваторов
Рис. 4.9. Сравнение количества требуемой техники для выполнения работ
Проанализировав данные гистограммы, по таким параметрам как: эксплуатационные и капитальные затраты, мощность и приняв тот факт, что на выполнение работ достаточно по четыре экскаватора, можно сделать вывод, что бульдозер Komatsu PC-270-7 не рационален по сравнению с ET-25.