1 ‑ Подводная траншея; 2 ‑ трубопровод; 3 ‑ плавучая база;

4 ‑ Плавучая опора; 5 ‑ лебёдка; 6 ‑ козлы; 7 ‑ прорубь; 8 – свая

Засыпка подводных траншей производится чаще всего с помощью гидромонитора (водолазом) или гидромониторной установки в зависимости от объёма работ; кроме того, это работы можно осуществлять землесосными плавучими снарядами, если они использовались для отрывки траншеи. Для защиты уложенного трубопровода от повреждений якорями его иногда обсыпают камнем.

Трасса подводного перехода на судоходных реках после окончания его строительства должна быть отмечена знаками установленного образца. Береговые части подводных трубопроводов засыпаются строительными машинами (бульдозерами или экскаваторами).

Контрольные вопросы

1. Каким образом производится прокладка трубопроводов при пересечении рек и каналов?

2. Что необходимо учитывать при разработке подводных траншей?

3. Какие типы установок используются для разработки подводных траншей?

4. Что такое футировка трубопроводов и для каких целей она используется?

5. Какие методы укладки подводных трубопроводов используются при их прокладке?

6. В какой период прокладки подводных трубопроводов производятся сварочно-монтажные работы и испытание трубопроводов?

7. В каких случаях производится футировка трубопровода по всей его длине?

8. Какой способ засыпки подводных траншей наиболее применим?

9. Привести схему укладки подводного трубопровода.

10. Каким образом трасса подводного трубопровода отмечается на судоходных реках?

12. Закрытые (бестраншейные) способы строительства подземных сетей и коллекторов

В застроенных районах населённых мест строительство подземных сетей и коллекторов открытым способом бывает затруднено из-за необходимости вскрытия дорожных одежд, сложностью размещения на уличных проездах землеройных и трубоукладывающих машин и механизмов, строительных материалов и отвалов грунта и т.д. В стеснённых условиях стойки траншей приходится делать вертикальными с применением креплений, что связано с дополнительными затратами. При пересечении подземными трубопроводами автомагистралей, траншейных путей и железных дорог не допускается прекращение движения по ним, открытый способ работ неприменим.

Поэтому во всех перечисленных случаях для строительства инженерных сетей применяют различные закрытые (бестраншейные) способы. Это штольневый, щитовой, продавливается (с выемкой грунта), прокалывания (без выемки грунта), горизонтального бурения, вибровакуумный (разработка горизонтальных скважин) и гидромеханический способы. Применение каждого из этих способов зависит от диаметра трубопровода, его длины, характера пересекаемого сооружения, грунтовых условий и необходимой точности прокладки трубопровода в плане и профиле. За исключением щитовой проходки глубина заложения трубопровода не выше на выбор способа проходки. Щитовую проходку целесообразно применять при глубине заложения более 6…7 м.

В настоящее время наибольшее применение находят четыре способа бестраншейной прокладки подземных сетей и коллекторов: щитовой, прокалывание, продавливание и горизонтального бурения.

12.1. Щитовой метод прокладки

Щитовой называется такая подземная прокладка, при которой разработка грунта и устройство стенок тоннеля осуществляется под защитой цилиндрической оболочки-щита.

Данный способ производства земляных работ применим в самых разнообразных грунтовых условиях ( известняки, пески, глины, плывуны) при глубине от 6…7 до 25 м и более.

Щит представляет собой цельносварную или собираемую из отдельных элементов металлическую оболочку, имеющую, как показано на рис. 12.1, три основных части: переднюю, среднюю и заднюю.

Рис. 12.1. Схема проходческого щита: