- •Тема: «Организация транспортного процесса»
- •2. Тема: «Виды перевозок»
- •3 Тема: «Выбор и оценка различных видов транспорта с учетом логистики»
- •4. . Тема: «Выбор и оценка различных видов транспорта с учетом логистики»
- •6. Выделяют три вида посреднической деятельности:
- •7. Тема: «Информационная логистика»
Тема: «Организация транспортного процесса»
Транспортировка– составная часть логистики, включающая операции перемещения и хранения сырья, запасов и конечной продукции из места происхождения в место потребления.
Транспортная логистика– раздел логистики, который изучает процесс оказания транспортных услуг с целью повышения их эффективности. Занимается планированием и организацией доставки различных грузов согласно контрактам об оказании транспортных услуг. Транспортная логистика работает на основе анализа и использования информационных и финансовых ресурсов.
Задачи транспортной логистики:
Выбор транспортно-технологической схемы доставки
Выбор перевозчика включающий в себя выбор вида транспорта, оператора перевозки и тип транспортного средства
Согласование транспортного процесса с работой склада
Размещение груза внутри транспортного процесса
Маршрутизация перевозок и контроль груза в пути
Обеспечение сохранности груза во время перевозки
Совместное планирование работы различных видов транспорта в случае мультимодальных и интермодальных перевозок
По назначению выделяют 2 основные группы транспорта:
Транспорт общего пользования, который оказывает транспортные услуги владельцам грузов на коммерческой основе
Транспорт, принадлежащий владельцам грузов, который обеспечивает их потребности в перевозках
Существуют 2 основных подхода к организации транспортного процесса:
Традиционный (черный)
Логистический (красный)
Мультимодальный перевозчик
- информационные и финансовые потоки
При традиционном подходе единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов очень низкая, так как отсутствует координация всех действий.
В логистическом подходе наличие единого оператора дает возможность планировать продвижение материального потока и добиваться заданных параметров на выходе. При логистическом подходе новым юридическим правовым субъектом является единый оператор перевозки, с которым грузовладелец заключает договор перевозки.
Оператор от своего имени заключает договоры перевозки с отдельными перевозчиками для осуществления отдельных ее этапов и принимает на себя ответственность за всю перевозку в целом.
2. Тема: «Виды перевозок»
Унимодальная перевозка– перевозка одним видом транспорта без перевалки. Как правило используется автомобильный вид транспорта.
Смешенная перевозка– перевозка двумя и более видами транспорта.
Мульти-интермодальная перевозка– перевозка грузов последовательно двумя или более видами транспорта. Грузовладелец заключает договор на весь путь следования «от двери до двери» с одним лицом, называемым оператором перевозки, который принимает на себя ответственность за всю перевозку в целом и заключает от своего имени договоры перевозки с унимодальными перевозчиками для осуществления отдельных ее этапов. Перевозка при этом проводится по единой фрахтовой ставке, по единому провозному документу и грузовая единица при этом не подлежит переформированию.
Бимодальные перевозки– перевозка грузов специализированными транспортными средствами, которые обладают автомобильными шасси и железнодорожными колесными парами. Они способны перемещаться как по автодорогам, так и по жд путям в качестве составных вагонов в составе грузовых поездов. (применяется в Японии)
Сегментированная перевозка (раздельная)– перевозка, при которой перевозчик может принимать на себя ответственность лишь за часть перевозки, которую осуществляет сам.
Трейлерная система перевозки– доставка грузов укрупненными местами – трейлерами – т.е. автомобильными прицепами с крытыми кузовами или специальными съемными прицепами. Разновидностью трейлерной перевозки является контрейлерная перевозка.
Контрейлерная перевозка– система передвижения контрейлера с помощью трех видов транспорта – жд, морской, автомобильный.
Фрейджерная перевозка(паромные переправы)
Бегущее шоссе– транспортировка автомобилей с прицепом на жд платформе с пониженными полом.
Транспортировка с сопровождением
Транспортировка Ро-Ро– это технология транспортировки, которая дает возможность вкатывать и выкатывать грузовую единицу (автомобиль, контейнер и т.д.) с судна и на него жд платформой.
Тема: «смешенные перевозки как элемент транспортной логистики»
Чтобы перевозка считалась смешенной должно быть выполнено 2 условия:
Должен быть подписан договор смешенной перевозки (ДСП)
Должен быть в наличии оператор смешенной перевозки грузов (ОСПГ)
Смешенные перевозки вовлекают в участие в едином перевозочном процессе не только различные транспортные средства, но и предприятия промышленные, торговые, экспедиторские компании и организации. Главными характерными чертами смешанной перевозки являются:
системность
единство
непрерывность перевозочного процесса
Все это обеспечивается следующими факторами:
комплексное развитие материально-технической базы различных видов транспорта, т.е. подвижного состава, погрузо-разгрузочного оборудования, контрейлерного и контейнерного парков, согласование по габаритам и параметрам, грузоподъемности и вместимости.
Ритмичная согласованная и ускоренная подача подвижного состава в местах перевалки.
Организация систем связи и информации
Единообразный коммерческо-правовой режим на направлениях смешенных перевозок, что обеспечивает единые правила перевозки, облегчение таможенных процедур, выдача коносаментов, передача данных по информационным системам.
Эффективность смешенных сообщений определяется основными преимуществами данных сообщений:
Достигается экономия и более рациональное использование топливно-энергетических ресурсов
Более эффективное использование транспортных средств и транспортной инфраструктуры в условиях применения новых технологий
Относительно более низкая стоимость системы смешенных перевозок
Сокращение таможенных процедур и сокращение времени оформление документов и др. операций.
Улучшение сервисного транспортного обслуживания, т.к. один оператор отвечает за выполнение грузовых, экспедиционных, транспортных и др. операций.
Сокращение сроков поставки грузов, уменьшение стоимости грузовой массы, которая участвует в перевозке и ускорение производства платежей.
Сокращаются расходы не только на перевозки но и на перегрузочные операции за счет улучшения оборудования на основе постоянного мониторинга и слежение за грузом непрерывно.
Сокращение потребностей в складах и уменьшение складских запасов
Улучшение сохранности грузов, т.к. груз отслеживается постоянно, и их товарного вида, сокращение расходов на тару и упаковку, уменьшение потерь при перевозке и перегрузке.
Повышение надежности транспортировки, сведение к минимуму рисков утраты, кражи, задержки грузов, т.к. смешенные перевозки планируются и координируются как отдельные операции.
Упрощение и удешевление процедуры предъявления претензий, .т.к. резко сокращается число перевозчиков.