- •Методичні вказівки що до виконання курсового проекту
- •Етапність:
- •Методика виконання курсового проекту
- •Аналіз умов рейсу Згідно завдання, необхідно надати схему рейсу, з наданням:
- •Визначення чистої вантажопідйомності
- •Розрахунок чистої вантажопідйомності судна при зміні вантажної марки
- •Розрахунок чистої вантажопідйомності судна на рейс при обмежених осадках
- •Розрахунок чистої вантажопідйомності судна при двох змінах вантажної марки
- •Розрахунок завантаження судна
- •Розрахунок завантаження судна обов’язковими вантажами
- •Розрахунок факультативних вантажів
- •Визначення розподіленого навантаження (маси) вантажних приміщень судна
- •Розподілення рейсових запасів
- •Аблиця 4.1. Розподіл рейсових запасів між ємностями
- •Визначення розподіленої маси приміщень
- •План комплектації та графічне зображення вантажного плану
- •Загальні вимоги при розміщені вантажів
- •Основними принципами:
- •Розробка плану комплектації вантажів
- •Графічне зображення вантажного плану
- •Графічне зображення вантажного плану з використанням масштабу клітки
- •Графічне зображення вантажного плану з використанням масштабу висоти
- •Диферент судна та удиферентування
- •Диферент судна на порт відправлення
- •Удиферентовка судна
- •Визначення метацентричної висоти судна
- •Метацентрична висота судна на порт відправлення
- •Виправлення метацентричної висоти судна
- •Перевірка загальної та місцевої міцності судна
- •Перевірка загальної міцності корпусу судна
- •Перевірка місцевої міцності суднових конструкцій
- •Загальні рекомендації
- •Техніко-експлуатаційні характеристики судна
- •Криві елементів теоретичних креслень судна
- •Джерела
Графічне зображення вантажного плану
При розрахунку вантажного плану и одержання значень по морехідним якостям судна, значенню диференту, метацентричній висоті та міцності судна, після закінчення навантаження в порту відправки, на переході в рейсі та в порту призначення необхідно визначити моменти від постійних та змінних навантажень, з урахуванням наявності запасів на судні. Одержання таких моментів можливе тільки при наявності вантажного плану в графічній виді який викреслюється на міліметровому папері в наступній послідовності:
викреслюється діаметральний план вантажних приміщень в масштабі по довжині 1:200, а по висоті 1:50;
на вантажному плані в масштабі по кожному приміщенню показують кожну коносаментну партію вантажу: найменування, маса, об’єм та центр ваги;
по вантажному приміщенню показують в правому верхньому куту вантажомісткість, а в лівому куту – розподілену масу.
По приведеним в довіднику характеристикам вантажних приміщень: довжині приміщення, висоті приміщення, абсциси та аплікати центра ваги викреслюють план вантажних приміщень наступним чином
на міліметровому папері ставиться відмітка положення міделя, яка є відправною точкою накреслення плану вантажних приміщень в указаному масштабі;
від положення праворуч та ліворуч відкладається відстань положення центру ваги першого та п’ятого трюму в масштабі 1:200 (якщо відстань від міделю центра ваги першого трюму 50 метрів, то на графічному зображенню відкладаємо 50000:200=250 мм., а для п’ятого 267 мм.)
Для графічного відображення вантажного плану використовують два способи:
з використанням масштабу висоти –
mh ;
з використанням масштабу клітки-
mêë .
В одному приміщенні можливо використовувати або масштаб клітини, або масштаб висоти
Графічне зображення вантажного плану з використанням масштабу клітки
Розбиваємо вантажне приміщення на ряд клітин і рахуємо їх кількість як добуток довжини приміщення на його висоту.
Визначаємо масштаб однієї клітки із виразу:
m Wi
(5.4)
N
клкл
Кількість клітинок, які займає кожна партія вантажу:
N
Vвантажу
m
вантажукл
(5.5)
Графічне зображення вантажного плану з використанням масштабу висоти
При графічному зображеної вантажного плану судна, використанням
масштабу висоти, необхідно визначити масштаб висоти – mh
mh W
h
за формулою
(5.6)
де W вантажомісткість вантажного приміщення судна
h висота вантажного приміщення на схемі. Висота слою вантажу на схемі визначаємо з виразу:
H
Vвантаж у
m
вантаж уh
(5.7)
На масштабній схемі по кожній партії вантажу знаходять ЦВ на перетині діагоналей і розраховуємо схематичну та фактичну відстань ЦВ від міделя – Хі та кіля – які відображенні.
Таблиця 5.2 Визначення відстаней центра ваги кожної партії вантажу
Найме- нування вантаж- ного примі- щення |
Ванта- жоміст -кість, м3 |
Висота по схемі, см. Або кіль- кість клітин |
Масш- таб висоти, м3/см. (мм.) |
Масш- таб клітки, м3/1кл |
Вантажі |
|||||||
Найм- нування |
Об’єм , м3 |
Висота шару, або кількість кліток |
Відстань |
|||||||||
від міделю |
від кіля |
|||||||||||
мм |
м |
мм |
м |
|||||||||
Тв 2 |
|
|
|
|
Вантаж 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вантаж 2 |
|
|
|
|
|
|
|
Тр 2 |
|
|
|
|
Вантаж 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вантаж 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вантаж 3 |
|
|
|
|
|
|
В таблицю заносяться всі партії вантажів по всім вантажним приміщенням та їх параметри, які служать для обчислення моментів відповідно міделю та кілю.