- •Мета і завдання проєктування
- •Загальні методичні вказівки
- •Зміст розрахунково-пояснювальної записки вступ
- •1 Конкретизація умов завдання на курсове проєктування
- •1.1 Визначення розрахункового завантаження судна
- •1.2 Визначення розрахункової кількості технологічних ліній
- •1.3 Визначення планових витрат порту на вантажоперевалювання
- •1.4 Стислі висновки
- •2 Складання оперативного плану вантажної обробки судна
- •2.1 Основні положення методики
- •2.2 Підготовка вихідних даних для розробки опос
- •2.3 Рішення задачі складання опос на пеом
- •2.4 Визначення робочої форми опос
- •2.5 Стислі висновки
- •3 Оперативний аналіз результатів вантажної обробки судна
- •3.1 Основні положення методики
- •3.2 Версія реалізації оперативного плану обробки судна
- •3.3 Аналіз тривалості обробки судна
- •3.4 Аналіз витрат порту з обробки судна
- •3.5 Стислі висновки
- •Загальний висновок
- •Додаток I Варіанти індивідуальних завдань (із) на курсове проєктування
- •Додаток I (продовження)
- •Додаток I (продовження)
- •Додаток I (продовження)
- •Типовий зміст курсового проєкту а. Пояснювальна записка
- •Б. Графічна частина (на двох аркушах формату а4)
- •Основні відомості про вантажі
- •Основні характеристики суден
- •Техніко-економічні характеристики перевантажувальних машин
- •Курсовий проєкт
2.2 Підготовка вихідних даних для розробки опос
У курсовому проєкті з метою спрощення міркувань суть даного питання та методичні аспекти реалізації моделі (2.1) - (2.4) викладаються нижче на конкретному прикладі, вихідні дані якого наведені в таблиці 2.1, а вихідна інформація приймається за результатами розрахунків, виконаних в пп. 1.1 - 1.3.
Таблиця 2.1
Параметри процесу ПОС |
Позначен-ня |
Значення параметрів по люках |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
Завантаження відсіків судна, т |
Qi |
660 |
1555 |
1365 |
880 |
Межа концентрації ТЛ на люках |
ri |
1 |
2 |
2 |
1 |
Продуктивність ТЛ, т/год. |
Pi |
20 |
20 |
20 |
20 |
Коефіцієнт зниження продуктивності ТЛ |
Кi |
1 |
0,95 |
0,9 |
1 |
Питома собівартість вантажоперевалки, грн./т |
Sc |
30 |
|||
Кількість ТЛ, од. |
n |
4 |
|||
Сталійний час, год. |
|
70 |
Для вирішення даної задачі необхідно спочатку визначити множину допустимих варіантів розміщення ТЛ на судні. Ця операція виконується шляхом перебору комбінацій розподілу ТЛ між люками в певній послідовності з дотриманням обмежень на межу концентрації ліній на люках.
Так, присвоївши ТЛ номера 1, 2, 3, 4 (n = 4) в послідовності від носа до корми судна і прийнявши цей напрямок, можна закріпити за люком №1 тільки одну ТЛ – №1, так як межа концентрації ТЛ на ньому дорівнює одиниці (r1 = 1). На люку №2 можуть працювати одна або дві ТЛ (r2 = 2), тому за ним можна закріпити згідно з межею концентрації ТЛ дві лінії – №№ 2, 3. Тоді ТЛ № 4 слід поставити на люк №3. В підсумку люк №4 залишається без ТЛ і, отже, оброблятись не буде. В результаті сформувався варіант розміщення ТЛ на судні №1 (α = 1).
Якщо тепер, зберігаючи отримане закріплення ТЛ за люками №№ 1, 2 за варіантом α = 1, перевести ТЛ № 4 з люка № 3 на люк № 4, то сформується новий варіант розміщення ТЛ на судні (α = 2). Продовживши за аналогією процес перебору сполучень ТЛ на люках, можна побудувати повну множину допустимих варіантів розміщення ТЛ на судні (див. табл. 2.2).
Таблиця 2.2
Номери люків судна |
Межа концентрації ТЛ на люках |
Варіанти розміщення ТЛ по люках |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
2 |
2 |
2-3 |
2-3 |
2 |
2 |
- |
1-2 |
1-2 |
1 |
3 |
2 |
4 |
- |
3-4 |
3 |
2-3 |
3-4 |
3 |
2-3 |
4 |
1 |
- |
4 |
- |
4 |
4 |
- |
4 |
4 |
Маючи дані таблиць 2.1 і 2.2, можна розрахувати за формулами (2.5) інтенсивність обробки люків (Di) для кожного варіанту розміщення ТЛ.
Очевидно, що для люка №1 D11 = D12 = D13 = D14 = D15 = 20 т/год., D16 = = D17 = D18 = 0, а для люка №2 D21 = D22 = D26 = D27 = 20 х 2 х 0,95 = 38 т/год., D23 = D24 = D28 = 20 т/год., D25 = 0.
Аналогічно розраховуються інші величини для люків №№ 3,4. Результати розрахунків по всім люкам зводяться в таблицю 2.3.
Таблиця 2.3
Номери люків судна |
Інтенсивність обробки люків за варіантами розміщення ТЛ, т/год. |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
0 |
0 |
0 |
2 |
38 |
38 |
20 |
20 |
0 |
38 |
38 |
20 |
3 |
20 |
0 |
36 |
20 |
36 |
36 |
20 |
36 |
4 |
0 |
20 |
0 |
20 |
20 |
0 |
20 |
20 |
Так само з використанням даних таблиць 2.1 і 2.2 за формулою (2.6) розраховуються витрати порту (грн./год.):
Аналогічно визначаються і інші значення параметра , у грн./год.:
С2 = 2465; С3 = 2535; С4 = 2400; С5 = 2535; С6 = 2595; С7 = 2465; С8 = 2535.
Далі необхідно записати модель (2.1) - (2.4) в розгорнутому вигляді і тим самим підготувати її до вирішення на персональному комп’ютері:
R с = 2465Х1+2465Х2+2535Х3+2400Х4+2535Х5+2595Х6+2465Х7+2535Х8→min;
20Х1 + 20Х2 + 20Х3 + 20Х4 + 20Х5 = 660;
38Х1 + 38Х2 + 20Х3 + 20Х4 + 38Х6 + 38Х7 + 20Х8 = 1555;
20Х1 + 36Х3 + 20Х4 + 36Х5 + 36Х6 + 20Х7 + 36Х8 = 1365; (*)
20Х2 + 20Х4 + 20Х5 + 20Х7 + 20Х8 = 880;
Х1 + Х2 + Х3 + Х4 + Х5 + Х6 + Х7 + Х8≤70;
Х1≥0; Х2≥0; Х3≥0; Х4≥0; Х5≥0; Х6≥0; Х7≥0; Х8≥0.