- •Федеральное агентство по образованию рф Белгородский государственный технологический университет имени в.Г.Шухова
- •Курсовой проект
- •1. Общие сведения о процессе создания новой техники
- •1.2.3. Подготовка производства к выпуску новых машин
- •1.2.4. Освоение производства новых конструкций машин
- •2.1.3. Анализ конструкции и технических характеристик отечественных и зарубежных катков.
- •2.1.4.1. Устройство, принцип действия и рабочий процесс катка
- •Список литературы.
Федеральное агентство по образованию рф Белгородский государственный технологический университет имени в.Г.Шухова
Кафедра ПТ и ДМ
Курсовой проект
по дисциплине: “Машины и оборудование для вибрационных процессов и технологий при производстве дорожно-строительных материалов и дорожно-строительных работ”
на тему: “Вибрационные катки”.
Выполнил:
студент группы МТС-11 Сергеев Ю. М.
Принял:
Герасимов М.Д.
Белгород 2014
Содержание
Введение…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
1. Общие сведения о процессе создания новой техники………………………………………………………………………..
1.1. Выявление потребности в создании новой техники……………………………………………………………………...…
1.2. Основные этапы создания новых машин, их краткое описание………………………………………………...
1.2.1. Прогнозирование конструкций машин……………………………………………………………………………………..…
1.2.2. Проектирование машин………………………………………………………………………………………………………………………..
1.2.3. Подготовка производства к выпуску новых машин………………………………………………………...…
1.2.4. Освоение производства новых конструкций машин …………………………………………………………..
1.3. Методологические основы создания машин……………………………………………………………………………………….…
1.4. Исходные данные для проектирования…………………………………………………………………………………………………….
2. Характеристика объекта и исследования……………………………………………………………………………………………...
2.1. Общие сведения о экскаваторах…………………………………………………………………………………………………………..…
2.1.1. Назначение и область применения………………………………………………………………………………………………………….
2.1.2. Классификация………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
2.1.3 Анализ конструкций и технических характеристик отечественных и зарубежных машин………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
2.1.4. Устройство и принцип действия и рабочий процесс машины………………………………………………...
Список используемых источников……………………………………………………………………………………………………………………….
Приложения……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
Введение
Дорожная машина представляет собой агрегат или несколько агрегатов, оборудованных одним или несколькими рабочими органами для выполнения одной или нескольких операций технологического процесса дорожного строительства в соответствии с производственными требованиями при минимальных затратах. Основными элементами машины являются: рабочий орган, силовое оборудование, передаточные устройства, система управления, ходовое оборудование, поворотная и неповоротная рама.. Рабочий орган предназначен для непосредственного выполнения рабочих операций (отвал бульдозера, ковш скрепера или экскаватора и т.п.). Силовое оборудование - часть машины, которая вырабатывает энергию для привода в движение всех механизмов. Передаточные устройства (трансмиссии) трансормируют энергию от источника к рабочему органу. Они должны обеспечивать отбор мощности для привода всех механизмов машины. Система управления - предназначена для управлении и регулирования работы, силового оборудования, рабочего органа и отдельных устройств. Ходжовая часть служит для передвижения машины и передачи нагрузок от собственного веса и усилий, создаваемых рабочим органом. Основными конструктивно- эксплутационными показателями машин являются: производительность, маневренность, проходимость и устойчивость. Производительность машины оценивается количеством продукции, вырабатываемой в единицу времени (в час). Производительность бывает теоретическая, техническая и эксплутационная. Маневренность - способность машины работать, передвигаться и разворачиваться в стесненных условиях. Проходимость - способность машины передвигаться по грунтам малой несущей способности, преодолевать неровности грунта и небольшие водные преграды. Кроме того, дорожные машины в процессе работы должны быть устойчивы.