- •Курсовая работа по метрологии, стандартизации и сертификации
- •Введение
- •Определение основных элементов гладких цилиндрических соединений
- •Расчёт и выбор посадок для соединений с зазором и натягом
- •1. Расчёт и выбор посадок с зазором
- •Расчёт и выбор посадок с натягом
- •Определение основных элементов соединений при селективной сборке
- •Расчет размерных цепей методами полной и неполной взаимозаменяемости
- •1. Расчет допусков размеров, входящих в размерные цепи, методом полной взаимозаменяемости (максимума - минимума)
- •2. Расчет допусков размеров, входящих в размерные цепи, методом неполной взаимозаменяемости (теоретико-вероятностным).
- •Расчет и выбор посадок подшипников качения
- •6 Выбор посадок и определение предельных размеров деталей шпоночного соединения
- •Выбор посадок и определение предельных размеров деталей прямобочных шлицевых соединений
- •Выбор допусков и посадок резьбовых соединений
- •Список литературы
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
ФГОУ ВПО Уральская государственная сельскохозяйственная академия
Кафедра ТМ и РМ
Инженерный факультет
Курсовая работа по метрологии, стандартизации и сертификации
Исполнитель:
студент группы Руководитель:
Екатеринбург
Содержание
Введение
Определение основных элементов гладких цилиндрических соединений
Расчёт и выбор посадок для соединений с зазором и натягом
Определение основных элементов соединений при селективной сборке
Расчёт размерных цепей методами полной и неполной взаимозаменяемости
Расчёт и выбор посадок подшипников качения
Выбор посадок и определение предельных размеров деталей шпоночного соединения
Выбор посадок и определение предельных размеров деталей прямобочных шлицевых соединений
Выбор допусков и посадок резьбовых соединений
Список литературы
Введение
Современное производство машин, их эксплуатация и ремонт базируются на принципах стандартизации и взаимозаменяемости деталей, узлов и механизмов. Качество выпускаемых машин находится в прямой зависимости от точности их изготовления и уровня контрольно-измерительной техники.
В связи с этим приобретение определенных знаний, навыков, опыта в области стандартизации, взаимозаменяемости и метрологии является важной частью подготовки современного инженера-механика сельскохозяйственного производства.
Целью курсовой работы является закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков в нормировании точности геометрических параметров деталей машин, качества поверхности, проведении размерного анализа, а также в работе со справочной литературой.
Определение основных элементов гладких цилиндрических соединений
Исходные данные:
Номинальный диаметр соединения
Верхние и нижние предельные отклонения отверстия и вала: и соответственно
Содержание задания:
Определить предельные размеры и допуски отверстия и вала
Определить величины предельных зазоров или натягов, допуск посадки, тип посадки
Определить квалитеты точности и основные отклонения отверстия и вала, систему посадки
Вычертить схему расположения полей допусков деталей заданного соединения
Выполнить эскизы соединения в сборе и отдельных деталей
Основной геометрической характеристикой соединения двух цилиндрических деталей является номинальный диаметр соединения dн.с., величина которого определяется расчетами на прочность или другими конструктивными соображениями. Номинальный размер является общим для вала и отверстия, для вала он обозначается d , для отверстия - D.
Определяем предельные размеры отверстия по формулам:
где D - номинальный размер соединения;
ES, EI - верхнее и нижнее отклонения отверстия.
Находим допуск отверстия по формуле:
где TD - допуск отверстия.
Определяем предельные размеры вала по формулам:
где d - номинальный размер вала;
es, ei - верхнее и нижнее отклонения вала.
Находим допуск вала по формуле:
В зависимости от сочетания фактических значений размеров отверстия и вала в соединении может иметь место либо зазор (S), когда размер отверстия больше размера вала, либо натяг (N), когда размер вала больше размера отверстия.
Определяем предельные значения зазоров по формулам:
где Smax и Smin – наибольший и наименьший предельные зазоры
Определяем предельные значения натягов по формулам:
где Nmax и Nmin – наибольший и наименьший предельные натяги
Знак минус означает, что вместо натяга имеет место зазор.
Определяем допуск посадки по формуле:
В качестве проверки допуск посадки можно определить как:
Так как es=0, то посадка выполнена в системе вала.
Квалитеты точности отверстия и вала определяются по числу единиц допуска ( a ):
где i - единица допуска, для dн.с.=40, равная 1,56 мкм.
По найденным значениям a определяются квалитеты точности: для вала 6, для отверстия 6.
Находим поля допусков: для вала h6, для отверстия G6.
Полученные результаты расчетов соединения сведём в таблицу:
Соединение |
Обозначение соединения |
40 |
|
Номинальный размер, мм |
40,000 |
||
Зазор, мм |
Smax Smin |
0,041 0,009 |
|
Допуск посадки, T, мм |
0,032 |
||
Тип посадки |
с зазором |
||
Система посадки |
система вала |
||
Отверстие |
Условное обозначение |
40 G6 |
|
Допуск, ТD, мм |
0,016 |
||
Основное отклонение |
буквенное обозначение значение, мм |
G 0,009 (нижнее ) |
|
Квалитет |
6 |
||
Предельные отклонения, мм |
верхнее, ES нижнее, EI |
+0,025 +0,009 |
|
Предельные размеры, мм |
Dmax Dmin |
40,025 40,009 |
|
Вал |
Условное обозначение |
40 h6 |
|
Допуск, Тd, мм |
0,016 |
||
Основное отклонение |
буквенное обозначение значение, мм |
h 0 (верхнее) |
|
Квалитет |
6 |
||
Предельные отклонения, мм |
верхнее, es нижнее, ei |
0 - 0,016 |
|
Предельные размеры, мм |
dmax dmin |
40,000 39,984 |
Вычертим схему расположения полей допусков деталей заданного соединения:
Вычертим эскизы соединения в сборе и отдельных деталей: