Монтаж обслуживание и ремонт нефтепромыслового оборудования
..pdfПродолжение
Признаки неисправности Причина неисправности Способ устранения
|
|
|
|
|
|
|
|
Сильный |
износ |
шлицево |
Заменить вал |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
го |
соединения |
кардан |
|
|
|
|
|
||||
Рукоятка |
тормоза |
пово |
ного |
вала |
износ |
|
тор |
Отрегулировать |
зазор |
||||||||||
Повышенный |
|
||||||||||||||||||
рачивается |
до |
отказа, а |
мозных колодок |
|
|
между тормозными |
на |
||||||||||||
барабан |
|
не |
затормажи |
|
|
|
|
|
|
|
кладками |
и |
тормозным |
||||||
вается |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
диском |
тормозные |
на |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заменить |
||||
При |
вращении |
барабан |
Сломан |
зуб |
|
поводка, |
кладки |
|
|
|
|
||||||||
|
Заменить шпонку |
|
|||||||||||||||||
ного |
вала |
каретка |
ук |
срезана |
шпонка |
одной |
|
|
|
|
|
||||||||
ладчика |
проволоки |
не |
из приводных шестерен |
|
|
|
|
|
|||||||||||
движется |
работы |
лебед |
Неправильно |
установлен |
Проверить |
правильность |
|||||||||||||
Во время |
|||||||||||||||||||
ки на спуск или подъем |
или |
закреплен |
прижим |
установки |
и |
крепления |
|||||||||||||
рабочая |
проволока |
вы |
ной ролик |
|
|
|
|
нажимного ролика |
|
||||||||||
скакивает |
из |
канавки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
мерительного шкива |
|
Не |
отрегулирована |
си |
Отрегулировать |
пружи |
|||||||||||||
При |
повышенном |
натя |
|||||||||||||||||
жении |
проволоки |
не за |
стема подачи сигнала |
ну системы |
подачи |
сиг |
|||||||||||||
жигается |
лампочка |
на |
|
|
|
|
|
|
|
нала при повышении на |
|||||||||
щитке |
приборов |
и |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
тяжения |
проволоки |
при |
||||||
сигнала |
|
|
|
|
|
Заедание |
штока |
меха |
помощи натяжной гайки |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
состояние |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
низма |
|
|
|
|
|
штока, смазать шток |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Восстановить |
|
электро |
||
При |
повороте |
рукоятки |
Не |
отрегулирована |
си |
проводку |
|
|
|
|
|||||||||
Отрегулировать систему |
|||||||||||||||||||
механизма |
дублирования |
стема |
|
|
|
|
|
Заменить трос |
|
|
|||||||||
управления |
дроссельной |
Обрыв троса |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
заслонкой |
обороты |
дви |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
гателя не регулируются |
Отсутствие |
|
свободного |
Отрегулировать |
привод |
||||||||||||||
Сцепление |
не |
полностью |
|
||||||||||||||||
включается |
|
на |
педаль |
хода педали |
|
свободного |
выключения сцепления |
||||||||||||
При |
нажатии |
Увеличение |
|
То же |
|
|
|
|
|||||||||||
механизма дублирования |
хода |
педали |
свыше |
|
|
|
|
|
|||||||||||
управления |
сцепление не |
35 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
полностью выключается |
Поломка пружины |
|
|
Заменить пружину |
|
||||||||||||||
Педаль |
механизма |
дуб |
|
|
|
||||||||||||||
лирования |
управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
сцеплением |
не удержи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
вается |
в верхнем |
|
поло |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
жении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
спуско-подъемных операциях необходимо плавно поднимать элеватор с устья скважин и осторожно опускать его, не допу ская ударов и рывков. При подъеме штанг и труб с мостков и при подаче их на мостки элеватор должен быть обращен зам ком вверх. При подъеме и спуске штанг или труб рабочие должны отойти в сторону от устья скважины. При кратковремен ных перерывах в работе по подъему и спуску штанг или труб их необходимо поместить на устьевой фланец скважины, а та левый блок спустить на рабочую площадку.
21—712 |
321 |
Т а б л и ц а |
79 |
|
|
|
|
|
Ул*л |
Подшипник |
Число |
Коробка отбора |
мощности: |
204 |
2 |
|
блок шестерен |
выводного вала |
|||
блок шестерен |
промежуточного вала |
204 |
2 |
|
ведущая шестерня |
|
206 |
2 |
|
Привод лебедки: |
|
|
204 |
2 |
вставка |
|
|
||
кронштейн в сборе |
|
306 |
2 |
|
Трансмиссионный вал |
|
206 |
2 |
|
Вал барабанный |
|
|
308 |
2 |
Коробка передач |
|
|
206 |
4 |
Укладчики проволоки: |
|
204 |
2 |
|
вал укладчика |
|
|
||
ведущий вал редуктора |
|
|
||
указателя глубины |
|
204 |
2 |
|
ведомый вал редуктора |
201 |
2 |
||
указателя глубины |
индикатор |
|||
электромеханический |
201 |
3 |
||
натяжения проволоки |
||||
ролик мерительного шкива |
201 |
2 |
||
Устройство для направления проволоки |
2011 |
4 |
||
Ролик устьевой |
|
|
201 |
2 |
Привод датчика тахометра |
204 |
2 |
||
Тракторист подъёмника должен следить за чистотой смотро вого стекла, исправностью искрогасителя. При переезде с од ного места на другое тракторист должен предупреждать рабо тающих на прицепе, предварительно проверив отсутствие пред метов на гусеницах.
Запрещается спускаться с подъемника и подниматься на него при его движении. Спускать подъемник с уклона необхо димо медленно, притормаживая его. Не разрешается переезжать через нефтеводогазовые трубопроводы, проложенные на поверх ности. При работе в ночное время должны быть освещены верх подъемного сооружения и рабочая площадка. Работу необходи мо прекратить при неисправностях электрооборудования и электроосвещения до их устранения. Не допускается работа на установках без аккумуляторных батарей. Не допускается одно временная работа на верху подъемного сооружения с ручным инструментом и внизу на рабочей площадке.
При установке механизма для свинчивания и развинчивания труб необходимо пользоваться монтажной подвеской талевой системы. Механизм с центратором должен быть надежно укреп лен на устьевом фланце, подвеска с клиньями автоматического захвата при движении балансира с грузом вверх и вниз долж на перемещаться легко и свободно. Петли подвески клиньев, нарезка зубьев сухарей, плашек и клиньев клинового захвата механизма должны отвечать техническим требованиям.
322
При ремонте скважин проводить спуско-подъемные опера ции разрешается только после установки оттяжек, проверки действия ограничителя движения крюкоблока и заземления аг регата. Подниматься на вышку агрегата по лестнице-стремян ке допускается только в аварийных случаях. При этом рабо чий должен иметь предохранительный пояс, прикрепленный к стаховочному устройству.
Все канаты на агрегате необходимо периодически осматри вать. Не допускается работа агрегата при обрыве одной пря ди, если па шаге свивки каната диаметром до 20 мм число обо рванных проволок составляет более 5%, а в канате диаметром
свыше |
20 |
мм — более |
10% всего числа проволок. При |
работе |
|
с подвеской большой |
длины необходимо |
поднимать |
трубы |
||
только |
па |
первой скорости .при тщательном |
наблюдении за |
||
крюкоблоком. В агрегате в аварийных случаях предусмотрено подключение к сети при помощи кабеля со штепсельной вил кой. Подключать штепсельную вилку к сетевой коробке распре делительного ящика необходимо при отключенном главном ру бильнике распределительного ящика в резиновых перчатках и с применением изоляционной подставки. При нахождении вы носного пульта управления в ящике для кабеля не допускается переключать рукоятку в положение «установка вышки», так как случайно замкнутая кнопка на пульте управления может при вести к аварии. Во избежание пожара запрещается подогревать масло в картере коробки перемены передач открытым пламе нем.
ГЛАВА VII
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ПЛАСТОВОГО ДАВЛЕНИЯ
Рост добычи нефти обеспечивается не только вводом в раз работку новых месторождений, но и постоянным улучшением состояния эксплуатации разрабатываемых и вновь вводимых месторождений. Для повышения нефтеотдачи пластов наибо лее эффективным является метод поддержания пластового дав ления закачкой воды.
При освоении новых месторождений важную роль играет прогрессивный метод нефтеотдачи — законтурное и внутрикоптурное заводнение нефтяных пластов. Этот метод продлевает срок фонтанной добычи нефти. Заводнение продуктивных пла
стов для |
поддержания |
пластового |
давления |
применяется, за |
редким |
исключением, |
на всех |
нефтяных |
месторождениях |
страны. |
|
|
|
|
За последние годы для заводнения широко используются сточные и пластовые воды. Это позволяет наиболее эффектив но решить проблему защиты водных ресурсов и окружающей среды.
Всистему подготовки и закачки воды в нефтяные пласты входят водозаборные сооружения с насосной станцией первого подъема, водоочистные установки, насосные второго и третьего подъемов, насосные станции по закачке и нагнетательные сква жины.
Вкачестве насосных станций для закачки воды в нефтяные пласты для поддержания пластового давления применяют блоч ные кустовые насосные станции БКНС, которые изготавливают на базе центробежных насосных агрегатов ЦНС-180 и ЦНС-500. Для нагнетания поверхностных, сточных и пластовых вод при меняют также установки погружных центробежных электрона сосов типа УЭЦП. Для оборудования устья нагнетательных скважин используют арматуры АНК1-65Х210 и АНК-65Х350.
ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ НАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ВОДЫ В ПЛАСТ
В нагнетательные скважины для поддержания пластового давления закачивают воду центробежными насосными агрега тами на базе насосов ЦНС-180 и ЦНС-500.
Насосный агрегат ЦНС-180
Конструкция насоса ЦНС-180 разработана с учетом созда ния на одной корпусной базе четырех модификаций с давле нием нагнетания от 10,5 до 19,0 МПа.
324
712—22
Рис. 122. Центробежный насос ЦНС-180-1900:
/ — крышка всасывания; 2— рабочее |
колесо первой |
ступени; 3 — направляющий |
аппарат первой |
ступени; 4 — рабочее колесо промежуточной |
|
ступени; 5 — направляющий |
аппарат |
промежуточной ступени; б — секция; 7 — направляющий аппарат последней ступени; 8 — крышка напор |
|||
ная; 9 |
— концевое уплотнение; |
10 — подшипник скольжения; |
// — отжимное |
устройство; 12 — плита |
|
Н^кВт Н,м
Рис. 123. Характеристики центробежных насосов ЦНС-180: мощность (N)r напор (Я) и к. и. д. (г|) в зависимости от подачи (Q) (i — число колес)
Насос ЦНС-180 (рис. 122, 123) центробежный, горизонталь ный, секционный, однокорпусный с односторонним расположе
нием рабочих колес, |
с гидравлической |
пятой, подшипниками |
|
скольжения и концевыми — передним |
и |
задним — уплотнения |
|
ми комбинированного |
типа (щелевое уплотнение и уплотнение |
||
с мягкой сальниковой |
набивкой марки |
АГ-1 ГОСТ 5152—77). |
|
Щелевое уплотнение предназначено для разгрузки сальника с отводом воды в безнапорную емкость при работе насоса с дав лением во входном патрубке от 0,6 до 3,0 МПа. Если давление во входном патрубке меньше 0,1 МПа, предусматривается по дача воды на концевые уплотнения для устранения подсоса воздуха в полость подвода через сальники, а также для охлаж дения сальника.
Корпус насоса состоит из набора секций, входной и напор ной крышек и концевых уплотнений. Базовыми деталями насо са являются крышки входная и напорная с лапами, располо женными в плоскости, параллельной горизонтальной оси насо са. Насос на плите фиксируют двумя цилиндрическими штиф тами, устанавливаемыми в лапах входной крышки. Входной па трубок расположен горизонтально, напорный — вертикально.
Напорная крышка отлита из качественной углеродистой ста ли марки 25Л, крышка входная из чугуна марки СЧ 21-40, корпуса секций выполнены из поковок хромистой стали марки 20X13. В секции по напряженной посадке установлены цель-
326
нолитые из хромистой стали 20X13 направляющие аппараты, которые застопорены штифтами от проворачивания.
Стыки секций загерметизированы уплотняющими поясками. Для дополнительного уплотнения в стыках установлены рези новые кольца. Секции стягиваются с входной и напорной крыш ками восемью шпильками М76Х4.
Ротор насоса состоит из рабочих колес, посаженных на вал по скользящей посадке, разгрузочного диска, защитных втулок и других деталей. Рабочие колеса отлиты из хромистой стали 20Х13Л, разгрузочный диск и защитные втулки выполнены из стали 20X13, вал — из поковки легированной стали 40ХФА.
Во избежание перетока воды по валу стыки рабочих колес притираются до плотного металлического контакта. Уплотнения рабочих колес щелевого типа.
Опорами ротора служат подшипники скольжения с прину дительной, а для насоса ЦНС-180-1050 — с кольцевой смазками.
Вкладыши подшипников — стальные, |
залитые |
баббитом, имеют |
|
цилиндрическую посадку в корпусе |
подшипника. В |
корпусе |
|
подшипника имеется отверстие для |
подвода |
в него |
масла и |
установки датчика температуры, для слива масла внизу пред усмотрено отверстие. На заднем подшипнике смонтирован ви зуальный указатель осевого положения ротора. На период вы бега при отключении электроэнергии предусмотрена смазка подшипников.
Насос с электродвигателем соединяется с помощью зубча той муфты. Ее обойма закрыта кожухом.
Для смазки и охлаждения подшипников насосов и электро двигателей мощностью более 1000 кВт, а также зубчатой муф ты каждый насосный агрегат комплектуется маслосистемой, в состав которой входят: устанавливаемый на маслобаке рабочий насос 1115-25-3,6/4 с подачей 3,6 м3/ч, давлением нагнетания 0,4 МПа с приводом от электродвигателя АОЛ2-31-4; маслобак БМ-0,32 с полезным объемом 0,32 м3 (полный объем 0,36 м3) ; маслоохладитель МХ-4 с поверхностью охлаждения 4 м2; мас лофильтр двойной ФДМ-32 с поверхностью фильтрации 0,13 м2
ипропускной способностью 7,4 м3/ч; предохранительный клапан
изапорная арматура.
Смазка подшипников скольжения у насосных агрегатов ЦНС-180-1900, ЦНС-180-1422, ЦНС-180-1185 — принудительная от маслоустановки. У насосного агрегата ЦНС-180-1050 смазка подшипников кольцевая, у зубчатых муфт насосных агрега тов— консистентная. Для смазки подшипников применяют мас ло турбинное ТП-22 ТУ 38101360—81, допускается его замена на масло турбинное Т-22, Т-30 ГОСТ 32—74 и индустриальное И20А, И25А, ИЗОА ГОСТ 20899—75; для зубчатых муфт — литол 24 ГОСТ 21150—75 или ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433—80.
Система водяного охлаждения предусматривает подачу 6 м3/ч воды на маслоохладитель МХ-4, охлаждение и запира ние сальников концевых уплотнений насоса при работе с давле
22* |
327 |
нием на входе в насос меньше атмосферного. В насосном аг регате ЦНС-180-1050, где осуществляется кольцевая смазка подшипников скольжения, расход охлаждающей воды состав ляет 7 м3/ч.
Техническая характеристика насосных агрегатов
Подача, |
м3/ч |
|
|
Напор, |
м ........................................ |
вакуумметрическая |
|
Допускаемая |
|||
высота |
всасывания, м |
входе, |
|
Допускаемое |
давление на |
||
М П а |
............................................... |
перекачиваемой |
|
Температура |
|||
жидкости, °С |
|
||
Число секций . . . . |
|
||
Диаметр |
рабочих колес, мм |
||
Частота вращения, мин-1 |
кВт |
||
Потребляемая |
мощность, |
||
к : п. д„ |
% |
|
|
Двигатель: |
кВт |
|
|
мощность, |
|
||
напряжение, В . |
|
||
частота вращения, мин-1 Габаритные размеры насоса, мм:
длина |
|
|
|
ширина |
|
|
|
высота |
|
|
|
Масса, |
кг |
размеры.................................. |
агрегата |
Габаритные |
|||
с двигателем |
СТД — разомкнутый |
||
цикл вентиляции, мм: |
|
||
длина |
|
|
|
ширина |
|
|
|
высота |
|
|
|
Масса, |
кг |
размеры................................. |
агрегата с |
Габаритные |
|||
двигателем |
СТД — замкнутый |
||
цикл вентиляции, мм: |
|
||
длина |
|
|
|
ширина |
|
|
|
высота |
|
|
|
Масса, |
кг |
|
|
сЗ
х
X
180
1050
0 |
0 5 1 с о |
8—40
8
308
3000
716
72
800
6000
3000
2263
1396
1434
3570
5232
1396
1434
8580
5232
1840
1434
9260
и |
.6 |
и |
X |
х |
х |
X |
X |
■X |
180 |
180 |
180 |
1185 |
1422 |
1900 |
0,6—3,1 |
0,6—3,1 |
0,6—3,1 |
8 -4 0 |
8—40 |
8—40 |
9 |
11 |
15 |
300 |
300 |
300 |
3000 |
3000 |
3000 |
800 |
950 |
1280 |
72 |
72 |
72 |
1000 |
1200 |
1600 |
6000 |
6000 |
6000 |
3000 |
3000 |
3000 |
2610 |
2545 |
2927 |
1120 |
1510 |
1431 |
1425 |
1290 |
1270 |
4275 |
4185 |
4960 |
5270 |
5795 |
5277 |
ИЗО |
1990 |
1990 |
1425 |
1505 |
1505 |
9275 |
11800 |
12790 |
5720 |
5795 |
6277 |
1840 |
1990 |
1990 |
1425 |
1510 |
1505 |
9835 |
12 290 |
13 670 |
Насосный агрегат ЦНС-500-1900
Центробежный насосный агрегат на базе насоса ЦНС-500- 1900 применяется, когда для поддержания пластового давления необходима закачка большого количества воды в нагнетатель ные скважины. Насосный агрегат включает в себя: центробеж ный насос ЦНС-500-1900, электродвигатель СТД-4000-2, масло
3 2 8
установку, систему автоматики и КИП, обратный горизонталь ный клапан В-419 (условный проход — 225 мм, давление — 23 МПа). Насос с электродвигателем соединен зубчатой муф той.
Насос центробежный, горизонтальный, однокорпусный, вось миступенчатый с гидравлической пятой устанавливается на чу
гунной плите. Базовыми деталями насоса |
являются крышки |
|||
входная и |
напорная. Корпус на |
плите |
фиксируется |
двумя |
шпонками. |
Входной и напорный |
патрубки |
направлены |
верти |
кально вверх. Секции стягиваются восемью шпильками М76Х4, крышки отлиты из углеродистой стали марки 25Л-11. Секции, разгрузочный диск и защитные рубашки из нержавеющей стали 2X13, направляющие аппараты и рабочие колеса диаметром 402 мм отлиты из нержавеющей стали 20Х13Л. Вал насоса — поковка из стали 40ХФА. Опорами ротора служат подшипники скольжения с принудительной смазкой.
|
|
Техническая |
характеристика |
|
|
Подача, м*/ч |
|
300; |
500; 720 |
|
|
Напор, |
м |
|
2020; |
1875; 1600 |
|
Мощность привода, кВт . |
4000 |
|
|
||
Частота вращения вала, мин-1 |
3000 |
10 000 |
|
||
Напряжение, |
В |
6000; |
|
||
Габаритные размеры, мм: |
2809 |
|
|
||
длина |
|
|
|
||
ширина |
|
1340 |
|
|
|
высота |
кг . |
1477 |
|
|
|
Масса |
насоса, |
6300 |
|
|
|
Масса |
электродвигателя, кг |
21 000 |
элек |
||
Привод |
|
Синхронный |
|||
|
|
|
тродвигатель |
с |
|
|
|
|
замкнутым |
цик |
|
|
|
|
лом вентиляции |
||
Маслосистема агрегата включает масляный насос 1115-25-3,6/4 с подачей 3,6 м3/ч, давлением нагнетания 0,4 МПа,
сприводом от электродвигателя АОЛ2-31-4, маслобак БМ-0,32
сполезным объемом 0,32 м3, маслоохладитель МХ-4 с поверх ностью охлаждения 4 м2, двойной маслофильтр с поверхностью фильтрации 0,13 м2 и пропускной способностью 7,4 м3/ч. Маслосистема работает аналогично системе насоса ЦНС-180.
БЛОЧНЫЕ КУСТОВЫЕ НАСОСНЫЕ СТАНЦИИ
Число насосных станций на месторождении и их размеще ние определяются расстоянием между нагнетательными сква жинами, их приемистостью, давлением на устье скважины и то пографическими особенностями. При этом число устанавливае мых насосов и их суммарная подача должны соответствовать заданным объемам закачки воды под соответствующим давле нием.
3 2 9