- •Правила
- •Перечень принятых сокращений
- •I. Общие положения
- •II. Порядок прохождения правил подготовки
- •Глава 1. Штурманская подготовка и подготовка штурманских боевых частей подводных лодок
- •Планирование штурманской подготовки
- •А. Флагманским штурманом
- •Б. Командиром подводной лодки
- •В. Командиром штурманской боевой части
- •Подготовка по специальности личного состава штурманских боевых частей
- •А. Подготовка матросов, техников и старшин бч-1
- •Б. Подготовка офицеров бч-1
- •Подготовка офицеров бч-1 по специальности к самостоятельному исполнению должности и к самостоятельному несению штурманской вахты.
- •В. Подготовка боевых постов, командных пунктов, расчетов, отделений, команд, групп и штурманской боевой части в целом
- •Подготовка по специальности флагманских штурманов соединений
- •Подготовка офицеров по безопасности плавания.
- •Подготовка к самостоятельному управлению силами соединения, кораблем, несению ходовой и штурманской вахт
- •Организационно-методические указания по обеспечению высокого качества штурманской подготовки
- •Глава 2. Специальные задачи подготовки штурманских боевых частей подводных лодок
- •Ш-1: «Организация штурманской боевой части, подготовка ее к плаванию и ведению боевых действий»;
- •Прием и оценка отработки специальных задач, оценка контрольных проверок по специальным задачам.
- •Задача ш-1: «организация штурманской боевой части, подготовка ее к плаванию и ведению боевых действий» Учебные цели:
- •Содержание задачи Элемент 1.1 Боевая и повседневная организация штурманской боевой части.
- •Элемент 1.4 Гидрометеорологическая служба.
- •Элемент 1.6 Подготовка штурманской боевой части к определению маневренных элементов, поправок технических средств, и замеру физических полей пл.
- •Организационно-методические указания по отработке, приему и оценке задачи ш-1
- •Задача ш-2 «деятельность штурманской боевой части при плаваниИ подводной лодки и ведении боевых действий » Учебные цели
- •Содержание задачи
- •Элемент 2.5 Решение навигационных задач кораблевождения при плавании во льдах, подо льдами и в высоких широтах.
- •Организационно-методические указания по отработке задачи.
- •Глава 3. Отработка специальных задач штурманскими боевыми частями строящихся и ремонтирующихся подводных лодок
- •Приложение 1
- •Нормативные показатели
- •По штурманской подготовке подводных лодок вмф
- •Общие положения
- •Методика оценки точности плавания и времени решения задач штурманской службы
- •Индивидуальные нормативы по штурманской подготовке для офицеров5
- •Погрешности mh, измерения высоты светила ручным секстаном
- •Оценка решения астрономической задачи по таблицам в зависимости от затраченного времени (в минутах)
- •Годовые нормы решения астрономических задач (количество задач в год)
- •Оценка точности компенсации полукруговой и определения
- •Оценка определения курса, скорости цели и дистанции до нее по гидроакустическим пеленгам
- •Оценка решения задач маневрирования в зависимости от затраченного времени (в минутах)
- •Индивидуальные нормативы для мичманов, старшин и матросов бч-1
- •Оценка точности удержания подводной лодки на курсе при плавании в надводном или перископном положении
- •Оценка производства гидрометеонаблюдений в зависимости от затраченного времени (в минутах)
- •Приложение 2 программа подготовки офицеров бч-1 к самостоятельному управлению боевой частью, группой, исполнению должности инженера
- •Программа практического экзамена на допуск офицеров к несению штурманской вахты
- •Программа по штурманской и морской подготовке вахтенных офицеров на допуск к самостоятельному несению ходовой вахты
- •Программа подготовки офицеров к самостоятельному управлению подводной лодкой по штурманской подготовке
- •Программа по штурманской подготовке офицерского состава на допуск к самостоятельному управлению силами соединения и руководству проведением тактических учений с выполнением боевых упражнений
- •Программа подготовки флогманского штурмана соединения
- •Программа профессионально-должностной подготовки офицеров по вопросам штурманской подготовки
- •1. Для командиров соединений пл, их заместителей, командиров кораблей, их помощников, вахтенных офицеров и офицеров бч-7:
- •Примерный перечень тем ежемесячных тренировок офицеров по безопасности плавания
- •Программа подготовки старшин, техников и матросов к самостоятельному управлению боевым постом, обслуживанию заведования и несению специальных вахт (дежурств)
- •Примерный перечень тем упражнений по навигации, тренировок по специальности и боевых учений для бч-1
- •Организационно-методические указания по подготовке личного состава бч-1 по борьбе за живучесть технических средств
- •Методические указания по изучению театра
- •Методические указания по проведению штурманских походов
- •Приложение 6 типовой перечень документов планирования и отчетных документов по штурманской подготовке в штурманской боевой части в штурманской службе соединения:
- •В штурманской боевой части корабля: Документация по боевой организации бч-1:
- •Документация по повседневной организации бч-1:
- •Приложение 7 методика приема и оценки специальных задач
- •__________________________________________________________________
- •Оглавление
- •Глава 1. Штурманская подготовка и подготовка штурманских боевых частей подводных лодок 9
- •Глава 2. Специальные задачи подготовки штурманских боевых частей подводных лодок 38
- •Глава 3. Отработка специальных задач штурманскими боевыми частями строящихся и ремонтирующихся подводных лодок 80
Подготовка офицеров по безопасности плавания.
Штурманская подготовка офицерского состава по безопасности плавания имеет целью подготовить офицеров к умелому применению мер навигационной безопасности при управлении силами соединения, кораблем, при несении ходовой и штурманской вахт. Она включает:
- изучение офицерами случаев аварийности;
- подготовку на сборах по безопасности плавания на объединении два раза в год;
- ежеквартальную подготовку на соединениях;
- ежемесячную подготовку корабельных офицеров на тренировках по безопасности плавания;
- подготовку корабельных офицеров при отработке расчета «ГКП—БИП— Штурман» (КБР);
- обучение корабельных офицеров при подготовке к выходу в море;
- подготовку корабельных офицеров при плавании в море;
- подготовку корабельных офицеров при проведении послепоходовых анализов и разборов;
- обучение офицеров при подготовке кораблей к плаванию в осенне-зимний период.
Вся подготовка по безопасности плавания проводится во внеурочное время непрерывно в течение года со всеми офицерами независимо от их уровня подготовки как групповыми, так и индивидуальными формами.
Планирование штурманской подготовки офицеров по безопасности плавания производится командующими объединениями, командирами соединений, кораблей и флагманскими штурманами в планах предупреждения аварийности кораблей. При этом в план вносятся наиболее общие и крупные мероприятия — зимний и летний сборы, навигационные прокладки, изучение обстоятельств и причин навигационных происшествий. Остальные мероприятия планируются в общем виде, например ежемесячные тренировки вахтенных офицеров, подготовка корабля к плаванию в ОЗП и т. д.
Детальное планирование штурманской подготовки по безопасности плавания производится флагманским и корабельным штурманами при текущем планировании.
Общее время подготовки офицеров по безопасности плаваний, проводимой всеми формами, должно быть не менее 6 часов в месяц.
Для уяснения причин аварийности (навигационной и связанной с управлением кораблём), глубокого понимания и правильного выполнения обязанностей по обеспечению навигационной безопасности кораблей, офицеры изучают аварийные происшествия (навигационные и связанные с управлением кораблём) с кораблями и судами ВМФ согласно установленному на соединении перечню. Перечень ежегодно издаётся (уточняется) приказом командира соединения (объединения), согласуется с флагманским штурманом объединения (Главным штурманом флота).
Первичное изучение обстоятельств и причин навигационных происшествий производится офицерами под руководством командиров кораблей (на кораблях), командиров соединений (с командирами кораблей), командующих объединениями (с командирами соединений я их заместителями), флагманских штурманов объединений (с флагманскими штурманами соединений). При этом доводятся до сведения обстоятельства происшествия, затем проводится детальный анализ неправильных, действий соответствующих категорий офицеров, выработка и показ правильных действий, обоснованных требованиями руководящих документов ВМФ, МППСС—72. международно-правовых соглашений. Требования статей руководящих документов, указанных в описании, происшествия, зачитываются руководителем, и дается пояснение по их невыполнению (нарушению) в данном происшествии. В процессе первичного изучения происшествия офицеры составляют конспект в Личных книжках или рабочих тетрадях и вырабатывают меры по предотвращению подобных нарушений у себя на корабле.
Дальнейшее изучение навигационных аварийных происшествий проводится индивидуально-групповыми формами путем проверки знаний и навыков участников у схем происшествий, когда один из участников докладывает обстоятельства и причины, остальные дополняют. Хорошим методом изучения происшествий является индивидуальный опрос офицеров по карточкам, на которых отражена ситуация одного или нескольких происшествий. Обучаемый при этом не только поясняет свои действия в данной ситуации, но и должен ответить, в каких происшествиях допускались подобные нарушения.
Изучение (повторение) причин происшествий должно приводиться также при всех тренировках и учениях КБР и «ГКП-БЙП—Штурман» с использованием палеток и на тренажерах. В этом случае вводятся ситуации, которые имели место в происшествиях, например — не введен новый масштаб карты, неисправность СКУ, лага, РЛС, неучет дрейфа, течения, внезапное появление цели и т. д. Обучаемый должен не только правильно среагировать на вводную (ситуацию), но и дать пояснение (обычно на разборе), почему он принял именно такое решение и в каких аварийных происшествиях была подобная ситуация.
Как изучение по установленным перечням, так и контроль знания офицерами причин аварийности и мер для их предупреждения, проводятся активным методом: работой обучаемых у схем происшествий, на тренажерах с исполнением ими обязанностей в соответствии с боевой организацией. Основная цель этих мероприятий в том, чтобы каждый офицер разобрал ошибки, допущенные соответствующими должностными лицами, которые привели к аварийному происшествию, сделал выводы и уяснил правильные действия в создавшейся ситуации, т.е. осознал, что надлежало сделать для предотвращения происшествия.
Сборы по безопасности плавания проводятся два раза в год со всеми, категориями офицерского состава, в масштабе объединения. Первый сбор целесообразно проводить по окончании зимнего периода обучения, второй — вовремя основной подготовки к плаванию в осенне-зимний период (ОЗП). Целью сборов являются обобщение опыта плавания, предупреждения аварийности кораблей (навигационной и связанной с управлением кораблём), обучение офицеров передовым методам обеспечения безопасности плавания, выработка единства мнении по обсуждаемым вопросам. На сборы можно выносить также разборы плавания, кораблей, изучение обстоятельств и причин навигационных происшествий, навигационные прокладки, зачеты, показные и контрольные практические занятия, учения и тренировки. Сборы по безопасности: плавания разрешается совмещать со сборами по другим вопросам.
Ежеквартальная подготовка включает, занятия по изучению обстоятельств и причин навигационных происшествий и навигационные прокладки. При этом изучение аварийности проводится со всеми офицерами, а навигационные прокладки — с командирами кораблей, их старшими помощниками, офицерами БЧ-1 и вахтенными офицерами. Два занятия по изучению аварийности и две навигационные прокладки целесообразно проводить в период сборов по безопасности плавания, остальные — между сборами.
Навигационные прокладки проводятся под руководством флагманских штурманов соединений. Основная цель этих занятий — совершенствование практических навыков офицеров в методах решения навигационных задач кораблевождения, необходимых для управления кораблем, несения ходовой и штурманской вахт. Навигационные прокладки проводятся методом поэтапного выполнения элементов прокладки с необходимым пояснением правильных действий. Обучаемым разрешается пользоваться любым справочным материалом. Учет успеваемости на занятиях производится в специальном журнале или деле ведомостей оценок.
Флагманские штурмана объединений и главный штурман флота проводят контрольный опрос и контрольную навигационную прокладку на каждом соединении один раз в год.
В случае отсутствия офицеров на ежеквартальных занятиях, с ними проводится дополнительное занятие на корабле под руководством командира корабля с таким расчетом, чтобы все офицеры завершили подготовку к концу учебного года в полном объеме.
Ежемесячная подготовка корабельных офицеров (командиров кораблей, старших помощников, офицеров БЧ-1, БЧ-7 и вахтенных офицеров) заключается в ежемесячном проведении тренировок (и других мероприятий) по безопасности плавания. Тренировка проводятся с командирами кораблей и их старшими помощниками под руководством командиров соединений, остальных офицеров — под руководством командира корабля. Время для проведения тренировок определяет командир соединения. С целью минимального отрыва офицеров от выполнения своих обязанностей, тренировки по безопасности плавания следует стремиться проводить в индивидуальной форме во время несения ходовой или штурманской вахт, при управлении кораблем в море, в базе - при выполнении офицерами сходных задач, тренировках КБР, «ГКП—БИП— штурман» и в других случаях. Отдельные тренировки (определение места по РНС, астрономическим способом и т. д.) могут проводиться офицерами самостоятельно с последующим контролем и оценкой соответствующими командирами. Часть тренировок может проводиться в период сборов по безопасности плавания. Учет успеваемости на тренировках производится в журнале учёта подготовки офицеров или деле ведомостей оценок.
Штурманская подготовка корабельных офицеров при отработке расчета «ГКП—БИП—штурман» заключается в показе правильных действий, разборе и оценке офицера на тренировке или учении «ГКП—БИП—штурман» и аналогична подготовке при отработке КБР. Специальных планов данная подготовка не требует. Результаты занятия отмечаются в плане тренировки (учения) «ГКП—БИП—штурман», а контрольных занятий в ЖБП корабля (журнале учёта подготовки офицеров), ЖБП командира БЧ-1.
Штурманская подготовка корабельных офицеров перед выходом в море заключается в самостоятельной подготовке ими решений по поставленным задачам на выход в море, с последующей проверкой уяснения поставленных задач и методов их решения. Специальных планов данная подготовка не требует. Результаты отмечаются в ЖБП командира БЧ-1.
Штурманская подготовка корабельных офицеров при плавании в море проводится в объеме ежемесячных тренировок и дополнительных мероприятий, включенных в план боевой подготовки на выход в море. Она проводится индивидуальными формами с выставлением оценок в ЖБП корабля (журнале учёта подготовки офицеров), ЖБП командира БЧ-1 или деле ведомостей оценок.
Штурманская подготовка корабельных офицеров при проведении послепоходовых анализов и разборов заключается в анализе и оценке выполнения офицером своих функциональных обязанностей по обеспечению навигационной безопасности плавания, оперативном реагировании на недостатки, в организации и подготовке офицеров по обеспечению навигационной безопасности плавания кораблей, показе правильных действий. В ходе разборов обязательно рассматриваются конкретные недочеты в действиях офицеров, отвечающих за навигационную безопасность при плавании подводной лодки. Для возможности проведения в последующем детального анализа состояния навигационной безопасности на кораблях и выявления тенденций изменения этого состояния на соединениях ведутся журналы послепоходового анализа выходов кораблей в море, где фиксируются достоинства и недостатки (оценки) деятельности участвующих в кораблевождении должностных лиц, расчетов, боевых постов и командных пунктов кораблей.
Обучение офицеров при подготовке кораблей к плаванию в осенне-зимний период проводится согласно соответствующим приказам командующих флотами.