12. Конвейеры.
транспортная установка или машина непрер действия.
По грузонесущему эл-ту: ленточн, пластинч, роликов (рольганги), скребковые, ковшовые, винтовые (шнеки) и т.д.
По принц действия – гравитац, приводные (тяговые и вибрац).
Они перемещают мат-л гориз и наклонно (сыпуч и кусков мат-лы, штучн грузы, пластич смеси р-ров и бетонов).
Перемещение груза бесконеч прорез лентой 4, огибающей 2 барабана – приводн 6 и натяжн 2. Движение ленты с грузом через загрузоч устр-во 3 обеспечивается силой трения на пов-ти ее контакта с приводным барабаном, вращение которому передается от электродвигателя 10 через редуктор 9. Обе ветви ленты поддерживаются от провисания катучими опорами– установлены чаще под грузовой ветвью и реже – под холостой. Мат-л разгружают через барабан 6. Для увелич тяг усилия рядом с приводн бараб-м 6 устанавливают отклоняющ барабан 7, увелич угол обхвата φ. От провисания ленты, увеличения тягового усилия – лента натягивается предвар натяжным грузовым устр-вом 1. Возможна промежут разгрузка наклонно установл плужковым сбрасывателем 11.
Ширина ленты В=0,4-2 м. Скорость движения – 0,8-4 м/с (для штучных V=0,5-1,5 м/с).
Для специального назначения В=3,2 м, V=8 м/с. Ленты – тканевые, прорезиненные, из нескольких слоев ткани (бельтинга) из хлопчатобумажных или синтетических волокон. Конвейеры с покрывающей лентой, α до 60°.Для крупнокуск мат-ов: Bmin=2amax+0.2м, где αmax – наиб размер куска.
Произв-ть: П=3600А*ρ*V, где А – площадь поп сече-ния потока мат-ла; ρ – плотность; V – скорость движ мат-ла.
Требуемое для работы ленточного конвейера максимально возможное окружное усилие F(H) на приводном барабане зависит от:
1 – мощности двигателя Рдв (кВт) при заданной скорости VЛ (м/с) передвижной ленты;
2 – сцепного свойства барабана, характеризуемого статистическим усилием.
S0(H) натяжения каждой ветви ленты, коэффициентом трения f между лентой и ведущим барабаном и углом обхвата φ(рад) барабана лентой: F=Pдв*η/Vл, F=2S0*(efφ-1)/( efφ+1), где η – КПД трансмиссии.
Пластинчатые конвейеры – для материалов с острыми кромками, крупнокускового камня в дробилки, горячих материалов. Тяговый орган – 2 бесконечные цепи, огибающие приводные и натяжные звездочки. К тяговым цепям прикреплены металлические пластины, перекрывающие друг друга.
13. Погрузчики
Погрузочно-разгрузочные машины предназначены для погрузки штучных грузов и сыпучих материалов на транспортные средства (ж/д вагоны, автомобили, конвейеры), для разгрузки их, для перемещения в хранилищах при складировании и сортировке.
Их разделяют: 1.По рабочему процессу: машины циклич и непрерыв действия.2. По виду ходового оборуд: рельсоколесные; пневмоколсные; гусеничные .3 По назнач: автопогрузчики (вилочные); одно- и много-ковшовые погрузчики; краны-манипуляторы.4 По способу разгрузки: фронтальные; полуповоротные; перекидные.
Рабочий цикл – захват материала, его перемещение, выгрузка, возврат на исходную позицию.
Вилочный автопогрузчик – подъемно-транспортная машина с вертикальным телескопическим подъемником и подвешенными на нем грузовыми вилами. Сменные рабочие органы: штырь для рулонов и коротких труб; захват для бревен; ковш для сыпучих материалов; безблочная стрела; крановая стрела; рычажная крановая стрела.
По грузоподъемности: легкие (до 2 т); средние (3,2-5 т); тяжелые (5-10 т); сверхтяжелые (>10 т).
В строительстве наиболее распространены фронтальные автопогрузчики средней грузоподъемности.
Состоят из самоходного короткобазового шасси; ДВС с коробкой передач; ведущего и управляемого мостов с ходовыми колесами; рулевого управления. Высокая маневренность, развороты в стесненных условиях, в складах. Макс высота подъема вилочного захвата – 4,5 м. Скорость подъема – 0,5-10 м/мин, передвижния – 50 км/ч.
Краны-манипуляторы – специальные подъемно-транспортные средства с дистанционным управляемым грузозахватным устройством.
Одноковшовые погрузчики – для погрузки на транспорт (автомобили, полувагоны) сыпучих и кусковых грузов (песок, гравий, щебень, мусор, уголь, кокс). Предст собой погрузочно-отвальное оборуд установл на колесном тягаче. М.б.оборудованы специальными устройствами для монтажных, зачистных, планировоч, снегоуборочх работ.
В строительстве больше используют фронтальные погрузки на спецшасси. Рабочее оборудование состоит из ковша, стрелы, навешенных на портал, жестко соединенный с рамой погрузчика. Стрелу поднимают двумя гидроцилиндрами.
Скорость подъема ковша – 1-1,5 м/с, высота подъема: 1,25 т – 2,7 м; 5 т – 3,4 м. Скорость передвижния – 8-12 км/ч; транспортные скорости – 25-50 км/ч.
Их оснащают многими видами сменного и навесного рабочего оборудования: ковшами с нормаль,, увеличенной и уменьшенной вместимостью; двухчелюстными, скелетными, с боковой разгрузкой, с увеличенной высотой разгрузки; с принудительной разгрузкой, бульдозерный овал, рабочее оборудование экскаватора; грейфер; грузовые вилы; крановое оборудование; челюстной захват; захват для столбов и свай; плужный снегоочиститель, роторный снегоочиститель; кусторез; корчеватель-собиратель; рыхлитель.
Производительность:П=3600*Q*ε*Кв/tц
Q – грузоподъемность ковша; ε – коэффициент использования вместимости ковша (ε=0,9 – зернистые, ε=0,7 – кусковые); Кв – коэффициент использования по времени; tц – продолжительность рабочего цикла.
Погрузные машины непрерывного действия: зачерпывающие (питатель), транспортирующее устройство, пневмоколесный или гусеничный движитель.
Передвижные ленточные конвейеры; с винтовым питателем; многоковшовые погрузчики; с черпаковым загрузочным устройством, роторные машины; с загребающими лапами. Производительность 50-300 м3/ч, зависит от работы питателя и размера штабеля.