- •Министерство образования и науки российской федерации
- •2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины
- •3. Объем дисциплины и виды учебной работы
- •4. Содержание дисциплины
- •Разделы дисциплины и виды занятий
- •4.2 Содержание разделов дисциплины
- •Общая характеристика икнс
- •Телекоммуникационное обеспечение икнс.
- •Навигационное обеспечение икнс. Радиосистемы дальней и глобальной навигации
- •Программно-математическое и электронно-картографическое обеспечение икнс
- •Цифровое картографирование. Геоинформационные системы (гис). Электронно-картографическое обеспечение икнс.
- •Применение икнс в гражданской авиации
- •Системотехническое проектирование и управление проектами икнс
- •5. Лабораторный практикум
- •8.Обеспеченность дисциплины
2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины
В результате изучения дисциплины студенты должны знать:
1. Современное состояние и перспективы развития ИКНС;
2. Общую классификацию, структуру и функциональные возможности ИКНС;
3. Основные эксплуатационно-технические требования к ИКНС различного назначения и методы их расчета;
4. Особенности и эксплуатационно-технические характеристики составных частей ИКНС и их аппаратурного обеспечения (навигационного, телекоммуникационного, компьютерного);
5. Особенности электронно-картографического и программно-математического обеспечения ИКНС;
6. Критерии и методы оценки эффективности применения ИКНС в различных транспортно-технологических операциях;
7. Методологию управления реализацией проектов ИКНС.
В результате изучения дисциплины и выполнения цикла лабораторных работ по ней студенты должны уметь:
1. Проводить содержательный анализ назначения и требуемых функциональных возможностей ИКНС в конкретных условиях их применения;
2. Разрабатывать совокупность системных эксплуатационно-тех-нических требований к ИКНС и выбирать критерии сравнения вариантов построения ИКНС;
3. Разрабатывать общую структуру проектируемой ИКНС и рассчитывать ожидаемые эксплуатационно-технические характеристики составных частей ИКНС;
4. Выбирать технические средства составных частей ИКНС и их интерфейсов;
5. Разрабатывать альтернативные варианты построения ИКНС и выбирать оптимальный ее вариант;
6. Разрабатывать обобщенную структуру электронно-картографи-ческого и программно-математического обеспечения ИКНС и основные требования к ее вычислительному комплексу.
Студенты должны также иметь понятие о правовых вопросах, связанных с созданием и эксплуатацией ИКНС, и о возможностях информационного обеспечения проектов ИКНС.
3. Объем дисциплины и виды учебной работы
Вид учебной работы |
Всего часов |
Общая трудоемкость дисциплины |
86 |
Аудиторные занятия |
68 |
Лекции |
51 |
Лабораторные работы (ЛР) |
34 |
Самостоятельная (расчетно-графическая) работа |
35 |
Вид итогового контроля |
экзамен |
4. Содержание дисциплины
Разделы дисциплины и виды занятий
№№ |
Раздел дисциплины |
Лекции |
ПЗ |
ЛР |
СР |
1 |
Введение. Транспорт как сложная эрготехническая система перевозки пассажиров и грузов. Основные виды транспорта. История ИКНС. |
4
|
– |
– |
– |
2 |
Общая характеристика ИКНС |
7 |
– |
– |
– |
3 |
Телекоммуникационное обеспечение ИКНС. Радиоканалы обмена речевой и цифровой информацией |
8 |
– |
– |
– |
4 |
Навигационное обеспечение ИКНС. Радиосистемы дальней и глобальной навигации |
8 |
2 |
7 |
15 |
5 |
Программно-математическое и электронно-картографическое обеспечение |
8 |
– |
4 |
10 |
6 |
Применение ИКНС в гражданской авиации |
8 |
– |
– |
– |
7 |
Системотехническое проектирование и управление проектами ИКНС |
8 |
– |
4 |
10 |
|
Всего часов |
51 |
2 |
15 |
35 |