FC_rukovodstvo_remont_rus

Охлаждение - Водяной насос

Водяной насос

Замена

1.Снимите правую нижнюю крышку двигателя.

2.Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

3.Снимите ремень ГРМ.

Плавно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой стрелке для ослабления ремня, затем снимите ремень ГРМ и верните натяжитель на место натяжитель (рис.170).

4.Снимите генератор (рис.171,172).

(a)Снимите резиновую крышку и гайки.

(b)Разъедините разъем генератора.

(c) Снимите 2 болта и генератор.

5. Снимите водяной насос.

Снимите 6 болтов, водяной насос и кольцо (рис.173).

Рис.170.

Рис.171.

Рис.172.

Рис.173.

65

Охлаждение - Водяной насос

Рис.174.

6.Установите водяной насос (рис.174).

(a)Установите новое кольцо на водяной насос.

(b)Установите водяной насос при помощи 6 болтов.

(c)Момент затяжки:

болт А: 9 ± 1 . 8 Нм

Болт В: 11 ± 2. 2 Нм

7. Установите крепления генератора.

Момент затяжки:

болт с головкой 12мм: 25 ± 5 Нм

болт с головкой 12мм: 54 ± 10. 8 Нм

8.Залейте охлаждающую жидкость.

9.Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

66

ОхлаждениеРегулятортемпературы

Регулятор температуры

Замена

1.Снимите правую нижнюю крышку двигателя.

2.Слейте охлаждающую жидкость.

3.Снимите ремень ГРМ (рис.175).

Плавно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой стрелке для ослабления ремня, затем снимите ремень ГРМ и верните натяжитель на место натяжитель.

Снимите компоненты генератора (рис176).

(c) Снимите резиновую крышку и гайки.

(a)Разъедините разъем генератора.

(b)Снимите 2 болта и генератор.

Снимите входную трубку воды. Снимите регулятор температуры. Установите регулятор температуры (рис.177).

(a)Установите новую прокладку регулятора температуры.

(b)Как показано на рисунке, установите регулятор температуры клапаном вверх.

8.Установите трубку и штуцер входа воды.

Момент затяжки: 11 ± 2. 2 Нм

9.Установите крепления генератора.

Момент затяжки: болт с головкой 12мм: 25 ± 5 Нм

болт с головкой 14мм: 54 ± 10. 8 Нм

10.Залейте охлаждающую жидкость.

11.Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

Рис.175

Рис.176.

Рис.177.

67

Охлаждение - Радиатор с электрическим вентилятором

Радиатор с электрическим вентилятором

Замена

1.Слейте охлаждающую жидкость.

2.Разберите входной шланг воды радиатора [64000062].

3.Разберите выходной шланг воды радиатора [64000063].

4.Разберите входную трубку масляного охлаждения No.1.

5.Разберите выходную трубку масляного охлаждения No.1.

6.Разберите крепления 2 жгутов проводов от крышки вентилятора.

7.Снимите монтажную скобу радиатора [64000058].

8.Снимите радиатор с вентилятором [64000057].

9.Снимите вентилятор с крышкой [64000060].

(a)Открутите гайки крепления крышки к вентилятору.

(b)Разъедините разъем мотора вентилятора.

(c)Снимите 2 болта вентилятора.

(d)Снимите мотор вентилятора.

10.Замените и установите в обратной последовательности.

11.Залейте охлаждающую жидкость.

12.Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

68

Охлаждение – Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

Замена (рис.178).

1. Слейте охлаждающую жидкость.

Внимание: когда температура двигателя и радиатора высокая, не снимайте крышку радиатора, так как возможны ожоги выходящим под давлением паром.

(a)Снимите крышку радиатора.

(b)Откройте сливные клапаны радиатора и двигателя.

Рис178.

Сливной клапан двигателя

Крышка радиатора

Сливной клапан радиатора

Сливная трубка

2.Залейте охлаждающую жидкость.

(a)Закройте 2 сливных клапана и залейте охлаждающую жидкость в радиатор.

Советы:

#Сожмите входной и выходной шланг радиатора руками несколько раз.

#Если уровень охлаждающей жидкости низкий, залейте охлаждающую жидкость снова.

(b)Закрутите крышку радиатора.

(c)Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки “FULL”.

(d)Запустите двигатель для прогрева автомобиля до открывания термостата.

Совет: При прогревании автомобиля, несколько раз нажмите руками входной и выходной шланг воды.

(e)Двигатель глохнет до снижения температуры охлаждающей жидкости. Затем откройте крышку радиатора и проверьте уровень жидкости.

(f)Если уровень низкий, повторите шаги выше.

(g)Если уровень не слишком низкий, отрегулируйте уровень в расширительном бачке.

3.Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

(a)Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и установите тестер.

(b)Создайте давление 118 кПа, и проверьте наличие утечек.

69

Смазывание - система смазывания

Смазывание

Система смазывания

Проверка на автомобиле

1.	Проверьте уровень масла.
	При прогреве двигателя и после остановки через 5
	минут, проверьте уровень масла, он должен находиться
	между отметками щупа. Если уровень масла слишком
	низкий, проверьте утечки и добавьте масло.
	Примечание: уровень не должен
	превышать верхнюю метку щупа.
2.	Проверьте качество масла.
	(a) Проверьте разрушение, примеси воды,
	изменение цвета или разжижение масла.
	(b) Если качество масла ухудшается, замените его
	новым.
	Совет: масло: API, SH, SJ, SG или ILSAC.
	Рекомендованная вязкость
	приведена ниже. Температура
	возрастает слева направо.
3.	Снимите сигнализатор давления масла (рис.180).
4.	Установите масляный манометр (рис.181).
	Установите масляный манометр.
5.	Прогрейте автомобиль.
6.	Проверьте давление масла.
	Давление масла:
	На холостом ходу		> 60 кПа
	При 3000 об./мин.		294-539 кПа
7.	Установите сигнализатор давления масла (рис.182).
	(a) Нанесите клей на 2 и 3 виток резьбы сигнализатора.
	Клей: Kesaixin 1545.

(b) Установите сигнализатор давления масла при помощи специального инструмента.

Момент затяжки: 15 ± 4. 5 Нм

(c) Подключите разъем сигнализатора.

8.Запустите двигатель и проверьте утечки.

Рис.179.

Рекомендованная вязкость (SAE)

Диапазон температур замены масла

Рис.180.

Клей

Рис.181.

манометр

Рис.182.

клей

70

СмазываниеМасляныйфильтр

Масляный фильтр Замена

Внимание:

•Длительный или повторный контакт минерального масла с кожей разрушает натуральный жировой слой, что приводит к сухости кожи и раздражению. Отработанное масло потенциально опасно и может вызывать рак кожи.

•При замене масла двигателя, всегда надевайте защитную одежду и рукавицы, при контакте масла с кожей вытирайте руки мыльным раствором.

•Утилизируйте масло и фильтр согласно предписаниям.

1.Снимите правую нижнюю крышку двигателя.

2.Слейте масло двигателя.

3.Снимите масляный фильтр [4G18-1012100](рис.183).

Снимите масляный фильтр при помощи специального инструмента.

4.Установите масляный фильтр (рис.184).

(a)Проверьте и очистите поверхность прилегания масляного фильтра.

(b)Смажьте прокладку нового фильтра чистым маслом.

(c)Закрутите фильтр руками до касания основания.

(d)Затяните масляный фильтр еще на 3/4 оборота при помощи специального инструмента.

5.Установите заглушку слива масла [4G18-1009101].

Очистите заглушку слива масла и установите ее после замены прокладки. Момент затяжки: 30 ± 5 Нм

6.Залейте масло двигателя.

7.Проверьте утечки масла.

Рис.183

Спец. инст-т

Рис.184.

3/4 оборота

-Спец. инст-т

71

Смазывание - Масляный насос

Масляный насос

Замена

1.Снимите цепь ГРМ.

2.Снимите масляный насос [4G18-1011100](рис.185).

Снимите 5 болтов, масляный насос и прокладку насоса.

3.Установите масляный насос (рис.186).

(a)Установите новую прокладку на корпус цилиндра.

(b)Совместите направляющий паз ротора насоса с выступом коленвала, и надвиньте насос.

(c)Установите насос при помощи 5 болтов.

Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм

Рис.185.

Рис.186.

72

Зажигание - Система зажигания

Зажигание

Система зажигания Проверка

Рис.187

Очиститель

свечи

1.Свеча зажигания

(a)Очистите свечу зажигания (рис187).

Давление воздуха: менее 588 кПа. Время: 20 с. и меньше

Рис.188.

(b) Проверьте повреждения свечи и изолятора (рис.188). При обнаружении неисправностей, замените свечу. Рекомендованная свеча: Производитель Xianghuoju Company: K6RTC

Рис.189.

(c) Отрегулируйте зазор электрода (рис.189). Зазор: 0.8

мм

Проверка на автомобиле

1.Датчик фазы

(a)Включите зажигание, но не запускайте двигатель, и установите цифровой мультиметр в режим напряжения постоянного тока, подключите контакты к 1 и 3 штырьку датчика и проверьте наличие 12В.

(b)Запустите двигатель, сигнал фазы считывается на 2 штырьке автомобильным осциллографом.

2.Датчик скорости

(a)Снимите разъем датчика скорости.

(b)Установите цифровой мультиметр в режим омметра и подключите контакты к 2 и 3 штырьку датчика, сопротивление при 20°C должно составлять 860 1/2 ±80 ½ Ом.

(c)Подключите разъем датчика скорости.

(d)Установите цифровой мультиметр в режим измерения напряжения переменного тока и подключите 2 контакта к 2 и 3 штырьку датчика, запустите двигатель, в этот момент должен быть выход напряжения. (Рекомендуется проверять автомобильным осциллографом).

73

Зажигание - Система зажигания

3.Проверка катушки зажигания (вместе с воспламенителем) и тест свечи

(a)Проверьте DTC.

Примечание: если есть дисплей DTC, выполните устранение неполадок согласно процедуре DTC.

(b)Проверьте свечу.

(1)Снимите катушку зажигания (включая воспламенитель).

(2)Снимите свечу при помощи 16мм втулки.

(3)Установите свечу на каждую катушку зажигания (включая воспламенитель) и подключите разъем катушки зажигания.

(4)Разъедините разъемы 4 распылителей.

(5)Заземлите свечу.

(6)Проверьте искру при работающем двигателе.

Примечания:

#Обязательно заземлите свечу при проверке.

#При наличии проблем с катушкой зажигания, замените ее новой.

#Длительность работы двигателя для каждого раза – не более 2

секунд.

Если искры нет, выполните тест согласно следующим шагам.

(c)Установите свечу зажигания при помощи втулки

16mm. Момент затяжки: 25 ± 5 Нм

(d)Установите катушку зажигания и воспламенитель. Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм

4.Процедура теста при отсутствии искры

Тест искры

Нет		Выполните шаг 3

Да

Замените свечу и повторите тест.

Замените новой свечой

Нет

Замените катушку зажигания и воспламенитель

Замените все свечи и повторите тест.

Свеча неисправна

Нет

Замените катушку зажигания и воспламенитель

74