-Уположивание рекультивируемой поверхности с таким расчетом, чтобы была возможность провести биологическую рекультивацию;

-внесение удобрений, посев многолетних трав, кустарников, деревьев.

Для выполнения работ рекультивации могут быть использованы различные типы землеройно-транспортных машин. Наиболее благоприятным периодом для выполнения работ является весенне-летний период.

В равнинной и слабо пересеченной местности рекультивацию земель, занятых боковыми резервами, осуществляют по дуге параболы и касательной к ней линии допустимого уклона, что наиболее просто выполнить в процессе возведения земляного полотна бульдозером или автогрейдером.

Рекультивацию при трассовых боковых резервов глубиною более 1,0 м можно производить по одной из предлагаемых схем:

-засыпкой привозным инертным материалом с последующий укладкой на него плодородного слоя почвы;

-уположение внешнего откоса резерва с использованием грунта с прилегающей к резерву территории.

С целью защиты окружающей местности, поверхностных и грунтовых вод от загрязнения пылью, бытовыми отходами, горюче-смазочными и другими материалами рекомендуется предусматривать устройство покрытий, исключающих пылеобразование, в первую очередь, на участках дорог, проходящих через населенные пункты, в непосредственной близости от больниц, санаториев, школ, детских садов, зон отдыха, водо­охраных зон, через земельные угодья, где пыль снижает уро­жайность или качество сельскохозяйственных культур; предус­матривать устройство достаточного количества площадок для стоянок автомобилей и мест отдыха, предъявляя повышен­ные требования к их санитарно-гигиеническому обустройству и оборудованию.

При расположении участка дороги в пределах водоохраной зоны запрещается устраивать площадки для стоянок автомобилей.

Заключение

В проекте выполнены расчеты водопропускной тубы и малого моста с учетом климатических, гидрогеологических, грунтовых условий области и рельефа местности.

Выбранные варианты водопропускных сооружений обеспечивают долговечность, устойчивость автомобильной дороги как комплексного инженерного сооружения и удовлетворяют требованиям удобства, безопасности, бесперебойности движения транспортного потока с максимальными скоростями.

Список литературы

1. М.Н. Кудрявцев, В.Е. Каганович. Изыскания и проектирование автомобильных дорог,- М.: Транспорт, 1980.

2. А.С. Ройзман. Пособие по проектированию автомобильных до­рог.

М.; Транспорт, 1968.

3. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР,- М: ЦИТП Госстроя СССР.- 55с.

4. Примеры гидравлических расчетов. - М: Транспорт, 1988. - 439с.

5. СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы/Госстроя России.- М: ГУН ЦПП.2000.-214с.

6. Автомобильные дороги. Примеры проектирования автомобиль­ных дорог. Учебное пособие для вузов/Под ред. B.C. Порожнякова- М.; Транспорт, 1983