3. Построение характеристических графиков производительности
Характеристическим называется совмещенный график зависимости производительности от различных факторов. Данные графики представлены на рисунке 3. Они дают возможность определить наиболее рациональные пути повышения производительности в данных конкретных условиях.
Характеристический график строится для неизменной и заданной длины ездок с грузом, т.к. автотранспортные предприятия при наличии договоров на перевозку грузов не могут изменить сложившуюся длину ездки с грузом.
Проанализируем степень влияния технико-эксплуатационных показателей на производительность подвижного состава при необходимости ее повышения на 20 %.
Желаемая производительность:
т/ч
.
На рисунке 4 показана зависимость производительности ПС от различных технико-эксплуатационных показателей при необходимости ее повышения на 20 %
Данная зависимость позволяет определить, какие изменения повлияют на повышение производительности до желаемого уровня.
К ним относятся:
повышение коэффициента использования грузоподъемности с 0,7 до 0,86;
увеличение коэффициента использования пробега с 0,5 до 0,65;
повышение технической скорости транспортного средства с 24 до 31 км/ч.
Вывод:
При исследовании влияния технико-эксплуатационных параметров на производительность ПС были найдены наиболее эффективные пути повышения полученной производительности ПС на 20% (детализировать!):
Рисунок 3 Характеристические графики производительности ПС (пример)
Рисунок 4 – Характеристические графики производительности ПС при необходимости ее повышения на 20 % (пример)