- •Исходные данные
- •Введение
- •1.Определение способов перевозки спг
- •Транспортная характеристика грузов
- •Выбор типа подвижного состава
- •Исходя из данных таблицы, определим суммарный вес тары:
- •Расчет теплопритоков в рпс
- •2.2 Расчет холодопроизводительности компрессора.
- •2.4. Расчет испарителя
- •2.5. Расчет мощности электропечи
- •3. Определение пунктов экипировки рпс
- •4. Технология обслуживания рпс
- •5. Порядок обслуживания спг
- •5.1. Прием, перевозка и выдача спг.
- •5.2 Несохранные перевозки.
- •6. Показатели использования рпс
- •7. Определение провозных платежей
Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта РФ
Уральский Государственный Университет Путей Сообщения
Кафедра: «СУГР»
КУРСОВАЯ РАБОТА
Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении
Проверил: Выполнил:
к.т.н. профессор студент гр. Дмп-412
Вальт Э. Б. Кальченко Р.А.
Екатеринбург
2006
СОДЕРЖАНИЕ
Исходные данные……………………………………………………………………..3
Ведение………………………………………………………………………………..4
-
Определение способов перевозки СПГ……………………………………..5
-
Транспортная характеристика грузов………………………………….5
-
Выбор типа подвижного состава………………………………………7
-
Определение количества холодных поездов………………………….9
-
План формирования холодных поездов………………………………10
-
Теплотехнический расчет РПС………………………………………………12
2.1. Расчет теплопритоков в РПС………………………………………….13
2.2. Расчет холодопроизводительности компрессора…………………….14
2.3. Расчет конденсатора……………………………………………………15
2.4. Расчет испарителя………………………………………………………15
2.5. Расчет мощности электропечи………………………………………...15
-
Определение пунктов экипировки РПС…………………………………….17
-
Технология обслуживания РПС……………………………………………..18
-
Порядок обслуживания СПГ………………………………………………...21
5.1. Прием, перевозка и выдача СПГ………………………………………21
5.2. Несохранные перевозки………………………………………………..22
-
Показатели использования РПС…………………………………………….23
-
Определение провозных платежей………………………………………….25
Заключение…………………………………………………………………………....26
Литература…………………………………………………………………………….27
Исходные данные
-
Направление перевозки Унгены-Мурманск.
-
Годовой грузопоток – 390 тыс. т.
-
Процент каждого вида СПГ от общего грузопотока:
-
Мясо охлажденное – 5%
-
Мясо мороженое – 10%
-
Овощи свежие – 15%
-
Фрукты и ягоды – 35%
-
Масло животное – 5%
-
Яйца – 5%
-
Консервы – 5%
-
Молочные продукты – 5%
-
Минеральная вода – 15%
Погрузочная масса основных СПГ.
-
Мясо охлажденное – 0,17 т/м3
-
Мясо мороженое – 0,3-0,65 т/м3
-
Овощи свежие – 0,34 т/м3
-
Фрукты и ягоды – 0,34 т/м3
-
Масло животное – 0,7-0,8 т/м3
-
Яйца – 0,36 т/м3
-
Консервы – 0,6 т/м3
-
Молочные продукты – 0,35 т/м3
-
Минеральная вода – 0,35 т/м3
Коэффициент неравномерности перевозок СПГ К=1.1
Относительная влажность – 35%
-
Введение
К скоропортящимся грузам относятся продукты, которые при перевозке и хранении требуют защиты от воздействия на них высоких или низких температур и влажности наружного воздуха. По железным дорогам перевозят в основном следующие скоропортящиеся грузы: мясопродукты, рыбопродукты, плодоовощи свежие и картофель, масло животное и пищевые жиры, молочные продукты, консервы, фрукты, фруктовые соки, пиво, минеральные воды и др.
Основной задачей хранения и перевозки скоропортящихся грузов является обеспечение сохранности груза, что достигается соблюдением условий, при которых продукты не подвергались бы вредному воздействию физико-химических и биологических факторов. На сохранность скоропортящихся грузов оказывают большое влияние следующие факторы:
-
качество, состояние и подготовка продукта к хранению или перевозке, его тара и упаковка;
-
температура, влажность, циркуляция и вентиляция воздуха помещения, где хранится или перевозится продукт, а также чистота воздуха в камерах и вагонах;
-
санитарное состояние камер и вагонов, способы размещения в них продуктов и длительность перевозки.
Скоропортящиеся грузы перевозят по плану, разрабатываему с учетом удовлетворения потребностей в перевозках продуктов питания, эффективного использования технических средств. Перевозки планируют по следующей номенклатуре: 1) мясо, молоко и молочные продукты; 2) рыба; 3) картофель, овощи и фрукты.
Основными условиями правильной организации перевозок скоропортящихся грузов, обеспечивающими доставку их в пункты назначения в установленные сроки и в полной сохранности, являются:
-
подготовка груза к перевозке отправителем полностью в соответствии с ППГ;
-
предъявления к перевозке только доброкачественных грузов в стандартной таре и упаковке;
-
выбор, подготовка и подача под погрузку исправных вагонов;
-
погрузка и укладка груза в вагоне в соответствии с ППГ;
-
отгрузка скоропортящихся грузов маршрутами и укрупненными группами вагонов;
-
ускоренное продвижение поездов и надлежащее обслуживание вагонов в пути.
Еще одной особенностью перевозок скоропортящихся грузов является резко выраженный сезонный характер предъявления их к перевозке.
В курсовой работе необходимо организовать перевозку скоропортящихся грузов, а именно выбрать способы их перевозки, рассчитать потребное количество подвижного состава, произвести теплотехнический расчет РПС, определить пункты экипировки РПС и осветить вопросы обслуживания и эксплуатации РПС.